rau_rs

pienso igual

...pues a ver si alguien sabe si las et45 nos 'solucionarian' el problema o no........ salu2!

lo 1º-> gracias por responder :clap1: estamos hablando siempre en el a3 II¿??? Por una web que vi, partiendo de las 225/45/17 la mejor equivalente serían las 225/35/19, que son las que tengo en mente poner..... El coche tengo pensado como dije bajarlo 4cm.... hay alguien que me pueda contar más experiencias de algo parecido a lo que tengo en mente? Gracias!

Os cuento, tengu un tt al cual en su dia le cambié las llantas de 16" por unas de 18", concretamente unas replica del A8, que viene con 10 agujeros[pa poder servir tanto a los coches de 5x112 como para 5x1100, creo que es...] Ahora voy a vender el tt, y probamos el otro dia mis llantas en un golf V, y cual fue la 'sorpresa' al ver que las ruedas quedaban por fuera del coche, sobresalían casi 1 dedo a lo ancho de las aletas delanteras y quedaba 'justita' la aleta trasera; es decir, las ruedas no estaban bajo la aletas integras.......... Me dijo que eso no se debia a el tamaño de la llanta, sino al código ET, que este determina (ante un mismo ancho de llanta) si la rueda queda más hacia dentro o hacia afuera.... ....¿alguien me podria 'iluminar' un poco en el tema???? La otra cosa es que ahora me compraré un audi a3, y pensaba ponerle una suspension roscada, bajarlo 4cm, y ponerle una llanta replica del rs6 en 19"; 8"x19", cuando originalmente trae 7,5"x17".... ¿Como puedo saber si me entrará bien y no me rozarán las cubiertas con las aletas del coche? ....en teoria poniendole una llanta con el mismo codigo ET que la que trae de origen, pero... ¿como lo miro? Si alguien lleva 19" en un a3 II y me puede comentar algo del tema se lo agradeceria :-) perdon por el tochooo salu2!

Os cuento, tengu un tt al cual en su dia le cambié las llantas de 16" por unas de 18", concretamente unas replica del A8, que viene con 10 agujeros[pa poder servir tanto a los coches de 5x112 como para 5x1100, creo que es...] Ahora voy a vender el tt, y probamos el otro dia mis llantas en un golf V, y cual fue la 'sorpresa' al ver que las ruedas quedaban por fuera del coche, sobresalían casi 1 dedo a lo ancho de las aletas delanteras y quedaba 'justita' la aleta trasera; es decir, las ruedas no estaban bajo la aletas integras.......... Me dijo que eso no se debia a el tamaño de la llanta, sino al código ET, que este determina (ante un mismo ancho de llanta) si la rueda queda más hacia dentro o hacia afuera.... ....¿alguien me podria 'iluminar' un poco en el tema???? La otra cosa es que ahora me compraré un audi a3, y pensaba ponerle una suspension roscada, bajarlo 4cm, y ponerle una llanta replica del rs6 en 19"; 8"x19", cuando originalmente trae 7,5"x17".... ¿Como puedo saber si me entrará bien y no me rozarán las cubiertas con las aletas del coche? ....en teoria poniendole una llanta con el mismo codigo ET que la que trae de origen, pero... ¿como lo miro? Si alguien lleva 19" en un a3 II y me puede comentar algo del tema se lo agradeceria :-) perdon por el tochooo salu2!

Buenas!! yo tenia pensadas las mismas llantas para mi futuro A3! que medida de neumatico es el equivalente en 19"?

Hola! Gracias por 'tranquilizarme' chicos. El caso es que tengo bastantes ganas de ternerlo, el coche me encanta lo mire por donde lo mire. Va a ser un 3 puertas, 2.0 tdi 170cv, s-tronic, negro con cuero beige, xenon, navegador y alguna pijadilla +.... Y la verdad es que como bien dicen algunos foreros al leer segun que posts 'se le quitan las ganas a uno de comprarse un coche nuevo', llamese audi, bmw, mercedes, vw, o citroen; xq a todos les salen sus cosillas, y no hay 1 sola marca q no tenga sus 'x' coches defectuosos al cabo del año.... Con la marca estoy bastante contento. Ahora saldré de un TT 1.8T que lo he tenido durante 3 años y le he hecho unos 50000km, y la verdad es q no puedo tener mucha queja de él, me ha ido bastante bien. Y nada, que espero tenerlo ya prontillo. Aparte del equipamiento de serie, tengo en mente completar el coche con una suspesion roscada pa ganar bastantes puntillos en estabilidad y comportamiento, unas llantas a mi gusto, un archiconocido manos libres parrot, y un roadpilot [avisador/detector de radar], que no suelo iligero con el coche, pero si se tienen q poner a ganar dinero porque yo vaya a velocidad de crucero a 140-150 x autovia.... ...o que en autovia se pongan en los tramos de 100km/h nada + pasar la señal, y le 'cazen a 130-40km/h como le ha pasado hace unos dias a un amigo me tiene el tema un poco frito, jeje bueno, salu2!!

Pues eso, q despues de leer tantos posts q si vibraciones, q si esto, q si lo otro, pues uno se compra un coche medio aconjonao, la verdad.... Lleva pedido un par de semanas, y supongo q pueden pasar un par de meses + hasta que me legue tranquilamente.... A lo que iba, me e comprado un 2.0tdi 170cv s-tronic con unos cuantos extras......... a que debo de estar atento? ...he leido algo sobre vibraciones... ¿que es lo que vibra? el coche o q? alguna cosa más a la qu estar atento? Graciassssss

Buenas! Yo llevo en mi tt la misma combinacion, y la verdad es q es un pelín dura, pero tampoco MUCHO. Tema de suspesiones roscadas, regulables en dureza y altura; pues yo antes que a koni me iria a la marca eibach, que tamnbien los tiene

Que aburrimiento de conduccion, hasta los 10000 sin pasar de las 3000 ya me esta costando no pasar de las 3000 y solo tiene 600 km asi que.... yo lo puesto a 230 ya no va mal el rodaje hay q hacer unos kambios suavitos pero de ve encuando un pisoton a fondo no viene mal cuesta trabajo resistirse a esta tentasion Yo tambiien voy a pedir el s-tronic como tu....... .......eso de los 'cambios suavitos' a que te refieres??? a no camnbiar a vueltas muy altas¿?? ....Yo tengo "la suerte", que vivo en Sevilla, y que el coche iré a buscarlo al pais vasco, asi que el 1er dia ya habré hecho los primeros 1000 km en 6ª a 120km/h.... Otra cosilla, veo en tu firma que llevas las llantas del rs6 en 18"......... ..........puedes colgar alguna foto pa verlo??? Graciassss

En este foro hay muchos coches de más de 10 millones de pesetas. Hablo en concreto de este modelo porque es de los más caros de serie (A2-A3-A4-A6-A8-Q7). Tu comentario no aporta nada. De un A6 a un Q7 con el mismo motor y pelao, osea de serie, solo hay 3000€ de diferencia, que no es tanta; incluso el Allroad, es mas caro que el Q7 , y es un trocito mas barato que el A8.luego si se ven A6, ¿por que no se van a ver Q7? EXACTO. ahi l'as dao

Buenas! Pues en breve voy a pedir mi A3; será un 2.0 tdi 170cv s-tronic....... Y mi primera pregunta es: -¿Cual es el rodaje apropiado para 'mi' motor??? Graciass

de 18" a 19" no hay mucha diferencia en cuanto 'a dureza'. Si quieres llantas grandes, lo de los bordillos supongo que ya lo sabras, que tienes que ir con 1000 ojos, jejej yo ahora voy a vender mi tt, llevo montadas las 18" replica del A8, y ahora me meteré en un audi A3, y tengo en mente las replica del rs6.... ....en 19" ;-) Eso si, si montas unas 18" o 19", baja el coche, porque sino te quedará teeela de alto, y 'feote', jejej salu2!

jeje, pos si que le quedan bien esas llantillas tb al a3...... xD

jeje, ya se lo q es tener un coche negro, ahora voy a salir de un tt negro pa irme al a3.... .....los 2 colores que me e encontrado que me gustan + son el famoso rojo missano ( que lo e visto en fotos por aqui), y hace 2 dias me cruce con un a3 sportwagon negro negro y muy limpito y me encantó; se veía precioso.... lo de la tapiceria es beige es fija; xq el tt era pintura negra, y tapiceria negra y he acabado 'un poco cansado', jeje por cierto, tengo pensado meterle las llantas replica del RS6.... ....alguien las ha visto en directo??? Gracias y saludosss

Gracias pimpollomania. conoces otra web¿? es que en esa no tienen muchas llantas ni en 18" ni en 19"...... alguien me puede decir en que varian el negro pahntom y negro kirsh??? graciass

lo 1º, enhorabuena por la compra cuenta q tal va ese coche, q estoy interesado en algo parecido, jeje salu2!

alguna foto del rojo misano¿?? y dentro de los negros.........: negro pahntom o negro kirsh??? en q se diferencian¿? fotos¿? graciasssss

el mio una vez q llega a los 90º, de ahi no se mueve. VE a que lo miren salu2!

260cv en un 1.8T??? no son muchos caballos¿?? a + de 130cv por litro...... ......seguro que no reienta nada???

enhorabuena. precioso. Po n + fotos cuando puedas

Hola! Veréis, he puesto en venta ahora mi TT, y me voy a pasar a un A3. El elegido es un 2.0 tdi de 170cv con cambio S-tronic con algunos extras. Uno de ellos es la tapicería, que la quiero en beige...... Lo que no sé es de que color pedir el coche; tengo claro que sea oscuro, pero no se de que color....... ....azul lila, violeta venecia, negro pahntom, negro kirsh, azul sajonia, azul mauricio, etc etc... La cosa es pediros opinión sobre cual montaríais, y si teneis fotos de algun a3 en esos colores, o de algun audi actual que no sea a3 que tamnbien monten esos colores, pues mejor que mejor, jeje <_< Por cierto, alguien sabe de algun enlace web a alguna pagina de llantas 'replica'? Graciass!

cuantos + cv + seguridad

Gracias!!

Buenas. He visto por ahi kits de carroceria del TT, la parte frontal tiene una parrilla grande, estilo al A6, A3, A8, bla bla. Sabéis distintas marcas y como conseguirlo¿? precio¿? graciassss