ajldr

Voy dar incio a este proyecto BRICO en mi TFSI.

Welcome!

Necc,

La REPO de REVO es para no tener que cambir piezas en el coche y ganar potencia sin poder en riesgo el desgaste.

280cv con 460Nm me parece demasiado agresivo para el desgaste del coche, pero pueda que este equivocado.

Como sabes los mapas son configurables, pero ni siempre con los mejores resultados en el futuro del coche.

Yo estoy muy contente con mi REPO, de 180cv a 250cv me parece "adequado".

Gracias! voy comprar 2 pack, un en Gris Perla y otro en Azul

GMV/quatro x quatro, donde la compraran y cual ha sido el precio aproximado?

rmolina,

ASIENTOS:

Yo estube mirando ya existian algunas opciones de asientos S-LINE en piele con lo de las puertas por 2400 EUR a 2600 EUR.

Tambien tienes la alternativa RECARO que estan bien.

GPS:

En relacion al GPS es el tema que conosco mejor ya que tengo el ORIGINAL en el TFSI y el DYNAVIN en el TDI.

No hay comparacion, el ORIGINAL es mejor pero AUDI solo lo instalacion en coches nuevos, no es possible comprarlo despues del coche hecho.

El importador para Espana homolgo un equipo que se llama STATIONWAGON GPS que esta bien pero tiene un coste de aprox de 1500 EUR

Cuando instale el mio, no existia esta posibilidad por eso compre el DYNAVIN que vale 800 EUR (y la nueva version tiene el design de la nueva consola de AUDI.

Precio Embrague y Volante Bimasa con instalacion= aprox 2750 EUR

FTOME/AUDI regalaran el Volante Bimasa e yo pague aprox 1399 EUR

Unicamente solicite que FTOME hable con AUDI y que me justifiquen el porque de una embrague en 120.000 KMs.

Ellos me contestaran que depende de la conducion... bla bla bla y qiue regalavan el Volante Bimasa y algun descuento adicional.

Asi continue a levar a FTOME mis 3 coches AUDI. Se no cambiaba a MIDAS que esta ao lado de casa!

Molina, yo tengo una sugerenica,

Comprava el Audi A4 quattro Avant 3.0 2010 y con el tiempo anadia el resto:

- S-LINE (aprox +2500 EUR) | eBAY

- GPS (aprox +1000 EUR) uno touchscreen, yo en el TDI tengo el DYNAVIN | SuperSoundOne

Yo pague el embrague y me regalaram el volante bimasa. Este coche no tiene REPO es el TDI.

El TFSI es lo que tiene la REPO y actualmente tiene tambien 120.000Km pero sin problemas de embrague (pero tengo la REPO hace 15 dias)

Luismvca, esta semana hago scan de como se quedo el TFSI despues de la repo y subo la imagen,

A mi me recomendaran hacer la de REVO y se quedo con 248cv y 348Nm.

El coste en AUTOPAMPLONA (en Lisboa) ha sido 600 EUR, pero que diferencia.

No tardo mas que 15 minutos en configurar y con garantia de 12 meses.

Entonces pase de 180cv para 250cv ahora jogar con las levas todavia es mas interessante!

Se tuvise el 211cv passava para 250cv tambien.