Kevin_34

Buenas a todos aunque ya es sabido el famoso fallo de los ventiladores que se quedan encendidos, yo tengo otra cosa consulta. Mi a3 8p lo compre sabiendo que habían anulado el ventilador pequeño, porque se quedaba encendido y lo puentearon al grande. El caso, que cuando salta el electro, salta el grande obviamente. El problema ha sido ahora en verano y usando en carretera el clima, el coche va perfecto todo el viaje, pero cuando paro después del trayecto en punto muerto, oigo como se desconecta el electro y ya no vuelve a encenderse. En este momento el clima se desconecta solo y se pone en modo eco, claro está,porque no funcionan los ventiladores y empieza a subir la temperatura por encima de los 90 grados. Menos mal que uno ya no se fía de nada y pude parar en un lateral, entonces abrí el compartimento de los relés junto a la batería y saque e introduje de nuevo el número 158. Al hacerlo, volvió a saltar el electro y me dije "ojalá sea solo ésta vez", pee no... Así que ahora tengo un liomiedo de romper culata y lo que no se, si el problema es ese relé, o el famoso módulo del ventilador o a saber. Por cierto si no uso el clima, no pasa lo sucedido , pero ahora en verano imaginaros. Gracias por vuestros comentarios

En los papeles pone que puede ser 10w 0 5w, he preferido poner 5w40.

Muchas gracias, pensaba que llevaba 10w40, pero por los comentarios no es así. Saludos!!!

Buenas a todos, una pregunta "boba", que aceite lleva el a3 1.6 gasolina? En la documentación, pone que cada 15milkm, pero no pone si es un 5w40 o 10w40. Gracias de antemano.

ALEGRIA!! por fín he conseguido algo de "luz". El caso, tenía localizado los pines que llegan al interruptor con 12v cuando abres la puerta. Estos pines son el 5 y 7, los de color azules y al puentearlos y llevarlos directamente a las pistas del plafon,y conectarlo... SORPRESA!: Se paro el coche, empezo a pitar, no arrancaba... susto increible, después llamo a claverias (David) me dice de mirar fusibles y tenía 2 fundidos, uno de dentro y otro fuera donde la caja de 20A, los cambio, el coche arranca (menos mal)... Después del cambio y sin contar con ello, ahora tengo luz en todos los plafones,espejos, guanteras, pero es necesario que tenga el contacto puesto, también funcionan al abrir las puertas y tambien funciona el interruptor, aun teniendolo puenteado (puenteado pero insertada la clema de cables). El caso, que con esto doy por finalizado la busca de gremlins y fantasmas... al fin hay "luz" al final del camino. Gracias a todos!!! :)

Otro ratito que he estado probando y he encontrado los pines que cuando abres la puerta, dan 12v. Asi que ya tengo claro algo, llega 12v cuando abres puertas y normalmente los 12v tambien en otros pines, pero luego al pasar por el interruptor o placa, no funciona nada. Al menos, voy a poner un puente directo desde los pines de puertas a bombillas, así tendré luz cuando se abra las puertas.

Buenas de nuevos, desmonté el plafón y visualmente no parece haber ninguna pista cortda. De hecho los materiles y montaje del que está hecho, tiene buena calidad (no como aquellas antiugas pistas sobre plastico que se partían). A parte me asalta la duda, si cuando abro las puertas, lo marca el FIS pero no luce el plafón y cuando doy al interruptor tampoco se enciende, creo que el problema viene de otra parte (estoy casi seguro), aunque lo curioso es que llegan los 12v a los pines donde se conecta el interruptor. A ver si tengo otro hueco y busco ese "gremlim", o al menos no le doy de comer a partir de las 00h

A mi me funciona el limpia, pero me tira el agua por dentro y sale por la zona del faro derecho trasero

Buenas Sergyru! gracias por la aportación, siempre es de ayuda cualquier tema relacionado con "cortos", a veces es buscar "fantasmas". He comprobado todo lo que dices y tengo luz en el mechero y comprobado todas las luces interiores y exteriores. El caso que este finde he desmontado el plafon delantero y midiendo con un polimetro, llegan 12v siempre, a los pines donde se conecta el interruptor del propio plafón. Asi que, voy a probar a poner un puente de esos 12vc al interruptor del plafon, para asi al menos, hacer que funcione cuando "clike" en el interruptor. Seguimos con ello... buscando fantasmas...

Buenas a todos, la pasada semana quedé con clave (david) y conectamos el vagcom a ver que errores tenía guardados. Referente a este problema, indicaba luz 3d shorcut, asi que por algún sitio debe haber un corto en el cableado, que alimenta al plafon. Por lo demás tampoco me pudo activar el testigo de temp interior, ya que aunque tengo clima, no tengo el sensor instaldo fuera (eso indicaba). SI pudimos activar el cierre automatico de puertas, al pasar de 15kmh. Ahora el siguiente punto sería encontrar ese ´corto´, que según escucho a otros foreros, habian tenido problemas con el elevalunas, debido a un corto probocado por el porton trasero, al abrir y cerrar el mismo, tenía cortado cables en la parte superior derecha, por donde pasan varios de ellos. Si alguno le ha ocurrido algo parecido, bienvenido sea la ayuda, si no, el plafon de leds del chino, está haciendo de back up

Hola claverias23 , la verdad que si me interesa quedar contingo, no puedo mandar mp aún, me envías uno por favor y te paso mi contacto? Gracias!

Las que he revisado no... El tema del vagcom, hay que llevarlo a la casa? o cualquier taller lo tiene... Gracias de antemano

He mirado las luces y si que las tiene, perdonar la ignorancia, puedo ir a cualquier taller que tenga vagcom?, lo comento porque de paso, quiero activar la temp externa en el cuadro izq junto al reloj. Me viene tan pelao que no tiene ni eso!... Gracias!

Buenas a todos, recientemente acabo de adquirir un a3 a buen precio, pero como todo en este mundo tiene sus cositas. He mirado los 2 últimos años de post y no he encontrado nada. El caso es que no funcionan ninguna de las luces, plafon,parasol,puertas pero cusiosamente si marca cuano abres puertas o portón. He revisado "TODOS" los fusibles de interior y exterior y están correctos. Se os ocurre alguna cosilla? Gracias de antemano!!!