whitechola

Compañero, has podido resolver esto? Tengo el mismo error y no se por donde comenzar. Saludos

Has podido resolverlo? tengo el P0441 y me da unos dolores de cabeza...

Hola amigos, les comento, me sale el clásico fallo de flujo en el sistema de emisiones. Esto se da porque falla una clásica válvula que en audi y volkswagen recibe el nombre de N80. Es una válvula que se abre y se cierra conteniendo gases que quedan del tanque de nafta y que, al haber suficiente presión, los libera y los pierde por el sistema de escapes y otra parte la lleva a la toma de aire del motor que lo quema. Mi problema es el siguiente, la válvula es barata y cambiarla no resulta dificil, hay muchos videos, simplemente son 2 agarraderas que aflojar, dos mangueras que mover, cambiarla y conectar la nueva, ajustar las abrazaderas y listo. Pero en mi caso, uno de los extremos viene con una manguera plástica de esas que se ajustan con calor, por lo que parece imposible removerla. Alguien sabe como retirarla o cambiarla? He encontrado en internet que la válvula la venden tanto suelta como con todo el sistema de mangueras como para cambiarlo entero, pero eso realmente es un dolor de cabeza. Otros que he encontrado comentan que directamente cortan la manguera plástica y unen ese tramo con una manguera de goma para no tener ese problema luego. Alguien tiene experiencia en esto? No todos los audi a3 8p vienen con el sistema de esta forma, el mio es 2010 2.0 tfsi. Les dejo una foto de como se ve la manguera que digo. Cualquier ayuda es bienvenida, gracias!

Hola amigos, quiero compartir con ustedes una experiencia muy satisfactoria que probé y me dió resultados extraordinarios. Muchos vemos como, a medida del tiempo, el cuero de nuestro auto se va desgastando, ensuciando y engrasando, se pone brilloso y rebaladizo, y los costosos tratamientos de cuero o distintos productos de limpieza requieren varias manos de aplicación para poder limpiarlo o asimilarlo a cuando estaba nuevo. Bueno, hay muchos productos que son muy buenos de cualquier forma, pero les vengo a mostrar una solución más sencilla, más barata y con mejores resultados que el resto. Resulta que hay una esponja que la llaman mágica o "Magic Eraser" que está hecha para limpiar sin utilizar jabón o detergentes. Mi mujer está fascinada con este producto y lo utiliza hace tiempo para la limpieza de sus zapatos, de la vajilla de la cocina y demás. Su poder de limpieza es asombroso, y un conocido me recomendó probarlo con el auto. He aquí el resultado, las fotos hablan por si mismas, el antes y el después, parece realmente un volante nuevo 0 km. Yo siempre le aplico después un acondicionador de cueros que había comprado en su momento por miedo a que se reseque el cuero, y se mantiene la limpieza y ya lo he aplicado más de 10 veces en 2 años y nunca ha pasado nada malo con la calidad del cuero. Eso si, te vuelves medio adicto a hacerlo, ya que verlo nuevamente opaco y como nuevo le da un espíritu distinto al auto. Dejo que las imágenes comenten por si solas y les muestro la esponja que yo compré, de cualquier forma muchas marcas hacen esponjas similares.

Buenas nuevamente amigos, estoy pensando en comprar un equipo con pantalla para mi Audi A3 pero tengo varias dudas que quisiera consultar con alguien que haya vivido esta experiencia. En primer lugar veo que no todos los equipos son iguales, hay unos modelos que tienen los comandos en plástico y otros en cromado. Después, que los modelos tienen letras al final y hay infinidad de modelos distintos. Esto me trae muchas dudas para saber cual puedo comprar, y que me da miedo comprarlo y que luego no sea compatible con mi auto por algún motivo. Mi auto es un 2010 Audi A3 2.0 TFSI. Actualmente tengo el Symphony 2 y ha quedado muy viejo, quiero renovarlo con la pantalla. Encontré entonces en un foro norteamericano, que hay que ver el modelo porque las pantallas para modelos norteamericanos no son compatibles con los europeos y viceversa (o lo serían pero hay que hacerles algo en el medio, eso implica encontrar a la persona que quiera y que lo sepa hacer y que no sea excesivamente caro). Después encontré que depende los modelos algunos tienen controles de voz y otros no, eso realmente no me cambia, no uso el control de voz. Luego encontré que el Bluetooth depende de si el auto tiene incorporado el sistema, y no del equipo de sonido. Mi audi tiene bluetooth y se maneja desde la pantalla del tablero, asique supongo que es en algún sentido "independiente" del stereo y funcionará (por más de que al realizar o recibir llamados el stereo deja de pasar música y se sale un cartel que dice "Phone"). La consulta es si alguien conoce cual es la regla o como puedo comprobar por modelo la compatibilidad del equipo de navegación RNS-E o si me pueden contar, porque me resulta muy extraño que cambien año a año y que me digan que la de 2009 o 2011 no sean compatibles con mi 2010. Aquí va la lista que encontré: 8P0 035 192 Audi A3 Europe, MY 20048P0 035 192 A Audi A3 Europe, MY 20058P0 035 192 B Audi A3 North America, MY 20068P0 035 192 C Audi A3 North America, MY 20068P0 035 192 D Audi A3 BNS 5.08P0 035 192 E Audi A3 Japan (does not work anywhere else)8P0 035 192 F Audi A3 Europe, MY 2006, SDS8P0 035 192 G Audi A3 North America, MY 2006,8P0 035 192 H Audi A3 Europe, MY 20078P0 035 192 J Audi A3 Europe, MY 2007, SDS8P0 035 192 K Audi A3 North America, MY 20078P0 035 192 L Audi A3 Europe, MY 2007.58P0 035 192 M Audi A3 Europe, MY 2008, SDS8P0 035 192 P Audi A3 Europe, BNS 5.0, MY 20088P0 035 192 Q Audi A3 Europe, MY 2008.58P0 035 192 R Audi A3 Europe, MY 2008.5, SDS8P0 035 192 S Audi A3 Cabrio Europe, MY 2008.58P0 035 192 T Audi A3 Europe, MY 2009, SDS8P0 035 193 Audi A3 North America, MY 20098P0 035 193 A Audi A3 North America, MY 2009.58P0 035 193 B Audi A3 Europe, MY 20108P0 035 193 C Audi A3 Europe, MY 2010, SDS8P0 035 193 D Audi A3 North America, MY 20108P0 035 193 F Audi A3 North America, MY 20118P0 035 193 G Audi A3 Europe, MY 20118P0 035 193 H Audi A3 Europe, MY 2011, SDS En esa discusión quien escribió esta lista le recomienda al comprador que busque uno de los últimos 2, G o H, ya que tienen el mejor GPS (o más lindo) y los últimos firmware y hardware, y le da unas pautas de temas del micrófono y BT. Entonces no entiendo, primero el foro es de USA, por lo que no entiendo porque le recomienda uno europeo. Y después si ese 2011 podría ir en cualquier otro A3 y es simplemente un tema de preferencias y de software. Yo no se cuanto puede cambiar la verdad, no se hasta donde utilizaré el GPS y no creo que por los usos que tenga cambie mucho la calidad de resolución de pantalla, sólo quiero comprar uno correcto ya que son caros como para comprar el equivocado. También encontré en otro foro estadounidense (hay un link a los topic de la compatibilidad de los números de pieza pero no me deja ingresar) que hay que adquirir un cable que convierte del symphony 2 al RNS-E adaptador, y que los europeos no funcionaran en los autos de USA y viceversa sin una modificación especial que requiere ciertas habilidades, así como que después de instalarlo también hay que codificar con vag com unas cosas. Estaría bueno armar una guía de esto si es que todavía no fue armada y creo que puede servirnos a todos. Todos los comentarios y experiencias que puedan compartir o dudas que puedan saciar son bienvenidas. Saludos a todos!

Que tal amigos? mi 2010 Audi a3 2.0 turbo nafta hace tiempo que tiene este error y sale la luz de avería. Al parecer todo es una válvula que deja pasar los gases que quedan retenidos en el canister después del tanque de nafta y que abre el paso hacia la toma de aire del motor. La que tengo colocada en el auto lleva número de pieza 06H 906 517 H, en las conce de audi algunos me dicen que no la encuentran, a otros les figura con una T final, en las páginas de diagrama de partes del auto encuentro una que es distinta. Alguien que tenga un A3 8p restyling y le haya pasado lo mismo puede decirme cual es la pieza correcta que va ahí? Ahora sospecho si algún dueño anterior habrá hecho cambiar eso y le han puesto una que no va. Saludos!

Ah en serio? tendre que ir a que alguien que tenga vagcom me lo configure entonces, pense que solo los que traian luces automáticas traian la opcion, los que tienen DRL en la perilla tambien? voy a investigar, el mio es 2010, me gustaria mas led y antinieblas, pero bueno lo que se pueda !!

Hola amigos! quería consultar si alguien sabe si es posible, y como, hacer que se enciendan los leds de la optica, o los faros buscahuellas cuando abro el auto con el control de la llave. Mi a3 es 8p restyling y tiene la posicion Off, DRL, posicion y xenon, pero no tiene la posición auto, tengo entendido que si tengo luces automáticas basta con dejarlo ahi y encienden, alguien sabe si en el que tiene DRL hay algun brico o forma? gracias saludos!!!

nunca tengo el AUTO encendido, lo tengo en modo manual. y se que lo ahce y es normal que lo haga, solo quiero saber si se puede hacer que deje de hacerlo

Hola compañeros! Una duda, siempre que enciendo el aire acondicionado automáticamente empieza a ponerse mas intenso aunque yo haya puesto solo un click en +, me dijeron que es porque si uno tiene por ejemplo, el aire en 21 grados el auto lo empieza a tirar mas fuerte para llegar rapido a esa temperatura y despues baja, pero a mi me gustaria prenderlo y que lentamente se vaya enfriando y que no empiece a ponerse mas intenso solo, hay alguna forma de desactivar eso y que el aire me haga caso a mi? y no lo que le parezca que yo quiero? gracias saludos!

Buenas, necesito ayuda compañeros. Resulta que adquiri un audi a3 2.0 tfsi del 2010 stronic y al tiempo de usarlo se me encendio el testigo amarillo ese de las emisiones. cuestion lo lleve a mi taller de confianza y me dijo que no era nada la mayoria de las veces que me olvidara, me lo reseteo y se fue, pero al cabo de hacer 10 cuadras volvio a encenderse, entonces lo lleve, le paso el diagnostico y me dijo que era el controlador de emisiones de co2, una pieza plastica con sensores electricos que habia que reemplazar por una nueva, desarmo toodo el auto, lo hizo, y cerro el taller por reformas y me entrego el auto. Lo use dos dias mas y se volvio a encender el sensor, estuve leyendo por el foro a los que le paso lo mismo y mi auto al principio no tenia ningun sintoma, lo use un poco, trate de hacer lo de la limpieza manual por si era carbonilla andando a altas revoluciones por la ruta pero nada. y despues deuna semana de usar el auto asi, ayer y antes de ayer empece a notar que le consumo de combustible es elevado, me baja muy rapido la autonomia y esta en promedio 6km/l que es una barbaridad!! lo que lei es que si uno nota que esta afectado el consumo lo mas probable es que sea el sonda lambda puede ser? no se mucho de mecanica, que hace esa pieza? en verdad mi pregunta es, puedo seguir utilizando el auto? ya que lo necesito? porque recien el taller vuelve a abrir la semana uqe viene y quiero saber si por mas de que el consumo este elevado, eso podra dañar algo ademas de mi billetera? jeje saludos! y desde ya les agradezco!!