muvihais

El mío fue un Fiat 128 CL Europa, de fabricación argentina, 72cv, un muy buen coche para un joven de 19 años en el año 1980. Aceleraba, frenaba y doblaba muy bien para la época. Es que antes no pedíamos mas que eso.

No solo tienen motor de 1.0, sino que hay de 1.6 y 1.8 (mirar www.vw.com.br)Ademas te puedo asegurar que en 1986, en Brasil había autopistas de no pago . 100% seguro entre San Pablo- Rio de Janeiro-Santos. En cuanto al equipamiento , los había para todos los gustos y posibilidades , y el alcohol ( de mayor octanaje que la gasolina) era una opción, yo alquile uno en San Pablo y subía por las paredes. Además hubo versiones familiares (Parati) y sedán (Voyage, Amazon, Gacel; según versiones para Brasil, Uruguay y Argentina)ah y pick-up (Saveiro).Duros si, buenos para rally( dominaron sus categorias) y para pista, donde las versiones de mayor cilindrada y potencia arrasaron.Saludos.

el de la foto es de Brasil, mirad la placa "SP - Sao paulo"

Desde 1980 Brasil fabrica el VW Gol para el mercado sudamericano. Es un vehículo que se situaría por tamaño entre el Polo y el Golf. Mas informacion en www.vw.com.br. Saludos. Muvihais A4 TDI- 2002- Gris atlas - Vigo

Nadie vio en Tele 5 la vuelta de Alonso en bici con el periodista?. Cuando precisamente llego a la curva final del túnel dijo: "hay que pasar por aqui por que la curva te tira contra el muro". Si sabía de sobra lo que tenía por delante, porque arriesgo?. La maniobra de Ralph, con sus antecedentes a la vista, era previsible, Alonso debió usar la cabeza y no el corazón. Debe asumir su parte de responsabilidad en el asunto. muvihais

Hola , en mi coche se puede desactivar desde la guantera utilizando la llave de contacto, en el manual de instrucciones viene en la página 222 . Un saludo Muvihais, A4 1.9 TDI, 130 CV ,Gris atlas, 08/2002