alejo10v
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hace 11 minutos, Superpétrolier® dijo:
despues de 15 años el techo a empezado a descolgar.
Despues de mucho buscar por zona Barcelona.. precios y acabados dispares
encontre 1 que me a desmontado el techo en 1 hora, me he llevado el coche sin el techo.
ellos tapizan y dejan secar bien y en 2 dias me lo han montado en hora y media.
acabado perfecto y tenian 4 tonos de gris( mi color de todo el tapizado) y a quedado perfecto.
dejo unas fotos.
si estais interesados y quereis saber donde y me dejan, lo pongo , es un tapicero solo de coches.
no me deja poner las fotos del movil.
Buenas tardes, a mí me interesaría seber el sitio, ya que empieza a descolgar por detrás. Si lo prefieres envíame un inbox.
Muchas gracias saludos,
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Hola ni idea de las conexiones que comentas, pero.... me surge la duda porque mi mechero tampoco ilumina. Como se desmonta?
muchas gracias un saludo
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Muy bonito!!! Enhorabuena
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Felicidades campeón un coche espectacular!!!! Me dejas con mucha envidia con las luces! Podrías poner referencias de los leds? A mi me dan tonalidad azul no blanca ni cálida.
Muchas gracias de antemano
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Saludos desde Barcelona, bienvenido
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jTOPISO! Si funciona, muy buen aporte, lo probaré!
Gracias!
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Muchas gracias! Siempre puede ser útil! Saludos
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Impecable!!!!! Disfrútalo
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Hola, te adjunto otro post que también habla del tema.
Saludos,
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Hola, viendo la historia, a mí hace un año me pasó algo similar, llegué al mismo punto. Cambié la resistencia y el resultado apenas se notó. Creo que la resistencia hace que funcione la 4ª velocidad. O algo tiene que ver con la 4ª Velocidad del ventilador.
Para hacernos una idea he buscado en el buscador del foro y encuentro algo así.
En mi caso, el problema viene por la rueda de velocidades que está debajo de la radio. Lleva un conector que parece que con el tiempo impide el paso de corriente y por lo tanto no hace funcionar correctamente las velocidades. Llevo la radio suelta y cuando no va el ventilador, la saco, muevo algo el conector y listos.
Siento no poder ayudar mucho más, pero la resistencia la cambiaron en el taller por lo que no puedo aportar como cambiarla.
Saludos,
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Hola buenas noches! Me podrías explicar cómo va eso de conectar los dos cables a un pulsador? Qué cables son? De dónde salen? Me haría gracia hacerlo en el mio. Muchas gracias, un saludo
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En cuanto pueda lo pruebo y os digo!
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Buen detalle, gracias!!!!
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Muchas gracias!!!!!
Lo probaré
Saludos,
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Hola, aprovecho ya que has desmontado el interruptor, a mi me pasa lo mismo con la luneta trasera. Intenté soldar un led pero fracase en el intento. Me puedes decir cómo has desmontado el interruptor? Yo lo llegué a sacar y lo soldé en casa. Me refiero a desmontar el interruptor para ver hasta dónde llegan esos dos terminales.
Muchas gracias por adelantado, saludos
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Muchas gracias!!!!! Lo probaré!
Saludos
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Hola, nadie me puede ayudar? No se desmontar la toma de corriente que va al lado del freno de mano.
Muchas gracias,
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Muchísimas Gracias!!! Qué guayy! en cuanto pueda lo imprimo!!!! Gracias compañero!!
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Muchas gracias por el aporte!!! Lo encuentro genial! Ya puestos me gustaría visualizar si alguien lo tiene, el del coupé (B4)
Saludos,
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Hola compañeros, os escribo porque falla según lo que conecte la luz del mechero y no se cómo acceder a la bombilla para sustituirla. Es un coupe b4 y el mechero va al lado del freno de mano. Muchas gracias por vuestra ayuda!
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Enhorabuena ¡! Ya nos irás contando los avances, y ánimos con el proyecto, una vez realizado da muchas satisfacciones
Un saludo desde Barcelona
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Enhorabuena!!! Precioso coche! Ánimos con las tonterías que comentas, son bastante comunes.
Saludos desde Barcelona.
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Hola para mi sorpresa, hoy he cogido mi coche y le pasa lo mismo. He de volver al taller. Ya diré algo cuando tenga noticias.
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Disculpa no poder aportar mucho, el mío lo recargaron hace una semana y creo que ya no enfría. Creo recordar o algo me dijo la persona que lo hacía que la carga se puede hacer también por el compresor.
Saludos,
Problema CLIMA
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Buenas tardes, desde mi humilde conocimiento, tal y como me explicaron cuando se me estropeó mi compresor de A/C, en el A4, me comentaron que éstos son de accionamiento continuo, es decir que la polea va siempre engranada con el motor, haciendo que el compresor gire siempre y que al accionar el clima, haga que electronicamente accione la válvula de frío. Eso lo hacen para evitar precisamente lo que no notas, los tirones, la consecuencia.... que el compresor siempre gira lo uses o no.
A veces hay que valorar si cuando hacen mejoras en los coches como es este caso, realmente evolucionamos o retrocedemos porque los compresores antiguos duraban en función de su uso independientemente de los Km que realizase el vehículo.
Espero poder haber aclarado lo que consultabas,
Un saludo,