foreroadicto

Es un hueco para dejar el movil que hace años eran mas pequeños y cabian en ese hueco, sin mas. Mi "cuna" por lo menos mejora la cobertura y me cabe el movil.

hace 34 minutos, JUAN-27 dijo:

gracias por tu respuesta, lo que no me queda claro es para que nos vale???  si carga el movil o si tiene otra funcion. gracias. 

No se como será el tuyo, en mi caso dejando el teléfono en esa "cuna" la cobertura es mucho mejor y se nota. En otros modelos además de amplificar la cobertura tambien carga el móvil (si el móvil tiene carga inalámbrica) y otros modelos igual no tienen ninguna de las dos cosas y solo sirve para dejar el teléfono y no tenerlo a la vista y evitar distracciones....

Buenas.

Llevo unas semanas notando un ruido en la rueda delantera derecha que se acentúa a medida que va cogiendo temperatura y en curvas a izq es exagerado. 

Mi padre dice que es el buje/rodamiento.

Alguno que haya cambiado buje en servicio oficial Audi me puede decir cuanto sale la broma??

Gracias.

En 25/3/2024 a las 10:46, Canim dijo:

Muy buenas. Esto sigue vigente?

 

Yo puedo reproducir vídeo en parado pero al moverme se me corta. Después de buscar la patrulla canina en .avi, ponerla en el coche, los niños de 3 y 6 años aplaudiendo y todo que al moverme se corte y sólo se escuche...el pequeño llorando y todo 

 

Me podrías decir cuál es el sitio en Madrid donde hacen la modificación y cuánto costaría?

 

Muchas gracias por anticipado.

 

 

Saludos,

Sabrás que esta prohibido conducir reproduciendo un video en la pantalla del coche, otra cosa es que uses una tablet frente al asiento del copiloto y veremos que te dice el agente de la DGT.

hace 7 minutos, GabrielA5 dijo:

@millen, si pone en el vaso de expansión "G12" para qué va a abrir el tapón?? Si el coche monta un refrigerante específico te van a poner ese refrigerante, no otro, al menos que tú lo indiques, como está pasando concretamente con el "G13" con los propietarios que tienen problemas o que prevén que los pueden tener. Yo he tenido coches con "G12" en la época que ya se usaba el "G13" y nunca me lo han echado. Es que son ganas de desautorizar la palabra de los demás gratuitamente; mira tu tapón y métete en tus cosas, pero no vayas como vas con otros foreros porque eso está muy feo.

Paz señores.

Abro el tapón y miro que no pasa nada.....

hace 15 horas, GabrielA5 dijo:

No, puesto que el problema es con el G13. Saludos

Gracias. Un problema menos.

Buenas. Hoy me dio por comprobar y en el vaso de expansión pone G12.

A6 272 cv del 2015.

tengo que preocuparme???

hace 1 hora, JUAN-27 dijo:

hola, tengo un a6 c7 del 2015, llevo varios dias intentando activar el famoso menu verde, pero no consigo hacerlo. tengo obdeleven, alguien me puede decir de forma facil como activarlo?? gracias de antemano. 

Yo lo active hace 4 años cuando lo compre. Si te soy sincero no recuerdo como lo hice pero si dos cosas:

- me costo conseguirlo. fue a base de leer en mil foros (extranjeros la mayoria) y hacer pruebas

- y la mas importante nunca lo he usado para nada jajaaajajaj 

Todos los cambios que le he hecho han sido con vagcom u obdeleven.

Gracias por la info, no sabia nada de esto.

Revisare mi A6.

me suene a chino jajjajaja, que es lo que has cambiado y por que??

hace 13 horas, tl1000edu dijo:

 

Mobil1 esp 5w30 era un aceite de lo mejor en calidad/precio. Usaba una base GTL y aditivos correctos. Sin embargo han cambiado la base por HC recientemente, es decir, ya no tiene las ventajas del GTL y utiliza una base de menor calidad manteniendo el precio.

Pues eso no lo sabia. Hasta ahora siempre he usado Mobil1 esp tendré que cambiar.

Gracias por la info.

Te copia un extracto de lo que paso a Castrol y otros fabricantes. Además en estudios y análisis publicados en ese hilo que te comentaba el castrol esta en la parte baja de la tabla en cuanto a calidad.

Si quieres con buena relación calidad/precio Mobil1, si quieres calidad Ravenol.

Se puede ver que las diferencias son apreciables y esto sin entrar en detalles de otras muchas regulaciones que se emplean incluso para diferenciar a los motores con catalizador de tres vías. Y he aquí el debate. En España, tenemos una gran variedad de aceites 100% sintéticos. Castrol tiene en su gama el Edge Sport 10W-60 que según ellos, es 100% sintético, o “fully synthetic”, pero este mismo producto en Alemania no tiene ni un solo indicativo de ser 100% sintético. ¿A que se debe esta diferencia?
http://cdn7.frenomotor.com/wp-content/blogs.dir/25/files/2014/07/comparativa-aceites-alemania-espaa1.jpg
Bien, vamos a verlo. En Alemania no pone que sea 100% sintético porque realmente, no lo es. En el país germano los fabricantes fueron denunciados y perdieron el juicio, viéndose obligados a no poner en sus productos algo que no es cierto. Es decir, un aceite semi-sintético no es 100% sintético. En nuestra piel de toro, es completamente diferente, demostrando una vez más que la picaresca de este país no tiene parangón.
Aquí, en España, se permite “jugar” con las palabras en publicidad y lo que es un aceite semi-sintético, se transforma por arte de magia en un aceite de tecnología sintética y por tanto, en aceite 100% sintético o “fully synthetic”. Así de sencillo.
He visto también en algunos foros que se comentaba que cuando un aceite cuenta con un certificado ACEA específico, es porque se trata de un aceite 100% sintético y eso no es cierto. Que cuente con certificado ACEA es simplemente que ha pasado las pruebas a las que se ha sometido al producto y no asegura en ningún caso que sea 100% sintético.

Os recomiendo un hilo que hay en forocoches sobre aceites de un tio que sabe mucho.... se os quitaran las ganas de usar Castrol.

hace 17 minutos, Pacoron dijo:

Solucionado el ruido de cama viaja al pasar por los badenes, le cambiado las dos bieletas de la barra estabilizadora y mano no de santo, se le han quitado los ruidos a cama vieja.

Que buena noticia. Me alegro porque no hay nada mas molesto que ese tipo de ruidos...... a disfrutar

hace 13 horas, Exorcryter dijo:

Si. Ese es el problema. Compré el coche de segunda mano importado de Alemania y venía así. Después de muchos años con el coche, le he cambiado ruedas en varias ocasiones, pastillas de freno, aceite, revisiones oficiales en Audi, pastillas traseras en Audi, carga de gas del aire acondicionado en Audi, etc. Cuando voy a cambiar las ruedas en Norauto me dicen que el procedimiento es MMI, puesta servicio, bloqueo suspensión neumática/cambio de rueda y no lo pueden hacer porque no sale la opción. Audi España me dice de llevarlo a un concesionario oficial, lo llevo me dicen que está modificado el software y que vale ponerlo de serie 960€, después me dicen que no es posible y que hay que cambiar la unidad f5 pero no me han dado precio. Llevándolo a Audi a revisiones oficiales, a cambiar pastillas traseras, etc no me habían dicho nada de esto y han subido al coche al elevador pudiendo romper la suspensión neumática. Al final no voy a poner el software de serie porque sale mas caro que cambiar la suspensión neumática en un taller normal si se estropeara que es difícil que pase. 500€ cada amortiguador montado. Lo que voy a hacer es intentar buscar a alguien que tenga el software original y reinstalarlo yo o actualizar el que tengo a la ultima versión y que se quede como sea. Mas adelante cambiaré la pantalla por una inhavi lo mas seguro porque el motor que hace que se esconda y salga se estropeó y vale 900€. El servicio post venta de Audi una basura autentica y los concesionarios que he contactado igual, mas de dos meses esperando para que me digan un diagnostico que yo me imaginaba ya que al pasar un obd eleven 11 me salía un fallo en el interfaz, fallo que por lo que he leído pasa cuando modificas el software. Mas adelante cuando pregunte en varios sitios que en Madrid hay un taller especialista en grupo Vag y preguntaré lo pondré para que otros usuarios lo puedan ver, aunque tardaré ya que tengo que cambiar un inyector que se ha fastidiado y ver si hay algo mas, en Audi me piden unos 3200€ solo por el inyector y lo voy a llevar a otro sitio. Luego tengo las ruedas pagadas pero no montadas 1000€ y como lo del software es secundario ya lo hare cuando recupere un poco de economía. Un saludo.

No recuerdas que error te dio el obdeleven??

Cuando te tocan el software de forma "pirata" para actualizar mapas, activar android auto, actualizar software, etc siempre aparecen estos 3 errores:

B201A00 - Comprobación gestión de la versión de software estática
U12B000 - UC de la unidad de mandos con pantalla trasera derecha sin comunicación estática
U12B100 - UC de la unidad de mandos con pantalla trasera izquierda sin comunicación estática

El primero se puede eliminar para siempre usando vagcom y cambiando unos códigos, los otros 2 nunca desaparecen pero no afecta en nada al funcionamiento del coche o información del MMI.

Pues yo con mi A6 del 2015, doble cristal y pantalla android de aliexpress y cero problemas de cobertura wifi o 4g.

En 6/12/2022 a las 16:57, maorpe dijo:

A alguien le ha pasado después de hacer cambios con vagcom que los mandos del volante no funcionen?

Si despues de usar vagcom y cambiar cosas no te funcionan los mandos del volante es porque cambiaste algo que no debias. Tendras que volver a los ajuste que tenias antes. Lo suyo es anotar los valores antes de tocar nada......

hace 15 horas, Exorcryter dijo:

En mi A6 Avant no me sale esa opción en el menú. Concesionario Audi Aldauto de Olías del Rey se limpia las manos y dice que ellos cuando cambiaron pastillas bloquearon con la máquina que usan porque no salía opción pero no me dijeron nada, hasta ahora que voy a cambiar las ruedas en el Norauto y me dicen que no sale la opción, voy a comprobarlo y efectivamente no está la opción. He llamado a Audi España a ver si me lo pueden solucionar. Pd: me rayaron un disco y decían que no habían sido ellos tampoco.

Buenas compañero.

Tu a6 tiene suspensión neumática, y no te sale la opcion de "cambio de rueda" ??(creo recordar que se llama asi).

hace 18 horas, Jowi dijo:

pues después de hacer pruebas con lo indicado por tl1000edu y otro forero, al echar agua directamente por los 2 desagues del rail del techo, veo que se filtra agua para adentro. He llamado a varios talleres para desmontar el tapizado interior del techo y sellar esos conductos, pero los he visto muy reticentes a meterse en ese percal, y ya me avisan que las horas de reparación pueden ser muchas, así que me he decidido a probar un método más sencillo a ver que resultado dá.

He comprado en aliexpress un tubo de plastico para fluidos de alta presión de un diámetro inferior y los he introducido por los 2 conductos de desagüe. Ya veremos el resultado.

 

Tubo de nailon PA6 de alta presión, compresor de aire neumático, tubo de aceite de poliamida rígida lisa, color negro claro, diámetro 2,5, 4, 6, 8, 9, 10, 12 mm

https://es.aliexpress.com/item/1005001704848866.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.11.1c03194d7BouE0&gatewayAdapt=glo2esp

 

medidas : OD 6mm x ID 4mm.   

 

 

 

 

Pues puede ser una muy buena solución. Ya nos contaras.....

hace 33 minutos, dhan67 dijo:

Lo mejor es pasar directamente a una pantalla android,menos lios,menos costes,plug&play  y te evitas pasar por la casa oficial

Amen!!!!

hace 9 horas, tl1000edu dijo:

Muy buenas, vaya parado que está todo esto...no se si es bueno o malo   Bueno, aprovecho para saludaros ya que estoy por aquí.

A lo que venía: hace unos meses que me dejó de funcionar el módulo que lleva incorporada la cámara del parabrisas y en este mismo hilo fui escribiendo como solucioné el problema. Al final cambié el módulo que no me funcionaba por otro usado e intenté buscar dónde reparar el viejo pero no encontré quien lo hiciera...hasta hoy. 

Os dejo aquí el contacto, es un paisano que se llama Fabián (tlf 624 248 064) muy majete que me contó que vino de Venezuela porque allí está el tema muy turbio. Encontré la tienda de casualidad dando un paseo por Oviedo, les llevé la unidad y en 24 horas ya lo tenía listo. Parece ser que el problema está en las soldaduras del procesador de imagen. Me cobró 94€, que teniendo en cuenta que el módulo anda por 1000€, pues creo que se puede pagar.

Además del teléfono que os puse por arriba os dejo el mail de la tienda, electronicalwo@gmail.com

A mi me pareció un paisano competente, además de varios sitios a los que llevé la unidad fue el único que supo repararlo.

Saludos.

Buena aportación, gracias.

No queda nada mal. Si subes mas fotos de los menos o algun video mejor.

Gracias.

le has pasado el vagcom o el obdeleven para ver que fallos tiene???

En 16/12/2022 a las 18:08, bertoastur dijo:

Manual integro,buenas modificaciones, evidentemente cada uno sabe lo q hace y la responsabilidad  q tiene trastear con vagcom.

 

Disfrutadlo y ya iréis contando si finalmente alguno logra activar alguna de ellas .

 

Posd:Aporte de un buen compañero!!!! Gracias Gurú!!!!

Se agradece el aporte. Ese manual esta sacado del foro de VW y ojala me equivoque pero hay cosas que si se pueden hacer en los vw y no en nuestros audis, por ejemplo aumentar el numero de destellos de los intermitentes cuando solo le das un toque leve.

Cuando tenga un rato lo pruebo....

hace 2 horas, galmo dijo:

y como se puede instalar una bocina especifica de la alarma? ya que al activar las opciones de arriba me sale este error

 

 

                Dirección 46: Confort       Etiquetas: EST\4H0-907-064-46.clb
Nº de Parte de la Unidad de Control: 4H0 907 064 FN    HW: 4H0 907 064 EN
  Componente y/o Versión: BCM2 2.0      H36 0551
           Codificación: 0102063800B900808320080408010E470000000000000000000000000000
            Nº de Taller: WSC 02391 785 00200
                      VCID: 7AFB47EFF5DF505644-802E
1 Avería detectada:

01134 - Claxon (bocina) de alarma (H12) 
            004 - Sin señal/comunicación
             Cuadro Congelado:
                    Estado de Avería: 01100100
                    Prioridad de Avería: 2
                    Frecuencia de Avería: 1
                    Reseteos del Contador: 26
                    Kilometraje: 200273 km
                    Indicación de Tiempo: 0
                    Fecha: 2022.11.03
                    Tiempo: 18:31:55

Pues ni idea..... en mi anterior a6 tenia alarma y me sonaba al abrir y cerrar el coche. En el nuevo no llevo alarma y tras leer en varios foros ingleses y franceses desisti ya que sin esa bocina no suena.