Corta inyeccion?.. te digo que si quieres le sacas las bielas por el costado.han mirado el aforador,la bomba auxiliar,la inyectora,inyectores y sensores d rampa.el filtro lo cambie 1 vez,y en los 3 talleres que he estado por lo menos 1 cada uno...
Tanto por falta de presion de combustible o por fallo de la egr marcaria fallo en la diagnosis.... ademas limpie la egr tambien junto con la admision. Tambien se a comprobao tubos vacio turbo... filtro particulas,....
En punto muerto con esp desconectado a las 4000 vueltas retiene y si sigues pisando el motor se muere de repente,osea casi se para. No es que el coche este en modo proteccion,porque si lo esta,se mantendria a 2500 como hace en punto muerto de normal,el tema es que casi se para el motor.
Y lo peor,no registra fallo en la diagnosis,!,,,