OldSchool

Fusible 3 y 4 ambos de 30 A compruebalos Despues F14 de 10A F6 de 5A F38 de 20A Las luces interiores de los pies van? porque parece que tambien viene controlados por la centralita del cierre centralizado.

Tras probar masas de la centralita , otra centralita , otra electrovalvula mas lo unico que quedaba por probar era el caudalimetro. Limpie el mio con alcohol y mejoro algo. Pero compre uno nuevo de esos recontruidos y ahora va como un tiro Como mola el 2.5 tdi 150 ese ruido a 3500rpm jaja parece un w12 xD La geometria sigue un poco baja a ralenti en comparacion con otros 2.5 tdi que vi Pero ahora va bien estoy contento. Gracias compis por vuestra ayuda.

Correcto me suena uno en frio cla cla cla muy molesto

Hey muchas gracias compis por vuestra contestacion. Echare un vistazo a los mios y si no estan muy desgastados le pongo los taques y a correr xD

Busca por desguaces 30 euros uno. Creo que le valen los del passat pero no estoy seguro Yo tambien quiero uno igual al de la izquierdaa

Hola compis pues yo me estoy haciendo un lio He oido a gente decir que los arboles de levas se desgastan de los 2.5 tdi 1 La bomba de aceite que no suministra suficiente caudal 2 Un defecto en la lubricacion de los arboles de levas 3 El material de mala calidad En que quedamos? Que opinan ustedes?

Bienvenido al foro compi ya sabes si necesitas algo por aqui estamos todos los del AUDI xD

El numero 11

Las unicas razones que se me ocurren para que no arranque , como tu has dicho el sensor del cigueñal o de arbol de levas. Pero y si te falla el encendido podrian ser las bujias y los cables?

hola compi Me parece que esta detras de ese piñon que marcas en la foto, se tiene que desapetrar lo mejor una pistola neumatica Aqui una foto

no, no entra en ningun momento en limp mode Realmente el problema existe en la geometria no en la inyeccion ya que en ningun momento la abre al maximo digamos que abre max 20% Y le meti vag com y autocom y ningun fallo Gracias por contestar compi XD

Comprueba alimentacion electrovalvula con contacto dado tienen que ser al menos 12v

Hola buenas noches compis Pues tengo un problemon con mi audi a6 2.5 tdi , la maldita geometria no se subia a tope en ralenti, 1. comprobe tubitos de vacio (todos bien) 2. compre una electrovalvula nueva de audi a6 (la de 90 pavos) nada cambio 3 desmonte turbo para mirar la geometria si estaba atascada (estaba limpisima) 4 llegue a la deduccion de que tiene que ser el pulmon porque se habra quedado seco de tanto calor 5 compre pulmon (56 euretes) y sorpresa todo igual Luego miro la alimentacion de la electrovalvula y me llegan 7 voltios compruebo el cable negativo hasta la centralita y 0,00 ohm de resistencia y cuando le doy masa sube a tope la geometria. El positivo esta bien. Creo que se ha estropeado la centralita (segun los esquemas ese cable negativo viene controlado por la uce) Ademas esto es un horror es coche se me hace muy ruidoso en frio y no tira nada y consume mucho Ahora pregunto ¿podria ser fallo del sensor de presion del turbo o si o si la centralita?

yo compre limpiador y nutridor de cuero de esa marca que viene todo en un bote El resultado, no vi cambios ,solo que al sentarte suena a cuero, asi que yo tambien ando con la duda ¿seran buenos o malos? Ahorrare y me comprare otras marcas y asi vere cambios. Haber si alguien nos dice como le ha ido

Dos semanas despues me cojo un vuelo a alemania (stuttgart) por 162€ euros con escala en copenhagen :o que resulta que esta lejisimos ,tuve que haber mirado donde estaba antes con google maps jeje Llego el viernes por la noche me recogen unos conocidos de mi padre duermo alli la noche con ellos El sabado por la mañana llamo y me dice que trabaja el chico pues espero hasta la noche que se me hace eterno A los 21:00 vamos a verlo. Esta en el garaje sin bateria con el golpe en el capo y aleta...el capo esta bloqueado y no se puede abrir Lo arrancamos empujandolo. Suena bien pero es arriesgarse mucho comprar un coche sin abrir el capo. Llamo a mi padre y le digo suena bien pero, el capo no se abre ¿que hago? que el me contesta si te gusta compratelo Cosa que pienso observo el coche y decido comprarlo Ultimo precio era 1750 euros que consigo rebajar 50€ euros mas. 1700€ Al ser sabado todo esta cerrado me ceden unas matriculas de transit de gente que se dedica a la exportacion Las ponemos y a las 00:10h salgo de alli porque estoy deseoso llegar a casa (no se como meter el codigo de la radio ) Conduzco hasta casi la salida de alemania entro en una cafeteria hago pipi jajaj y me compro un burn. Vuelvo al coche y me pongo para dormir un poco son las 03:00h Cierro el coche y intento dormir ,me intento acomodar un poco y piiii, piii salta la alarma cara de wtf Lo vuelvo a abrir y cerrar, me acomodo otra vez y piiii ,piii pienso: (entiendo hoy no duermo ) me abro el burn y a caminar arranco el coche y empiezo a andar toda la noche sin parar y al dia siguiente al llegar en españa me ayuda mi hermano y mi padre a llevar el coche ellos se hacercaron hasta zaragoza o un poco menos y lo condujeron ellos . Me estaba volviendo loco sin musica diesel,peaje todo unos 200euros llegada a casa las 17:45 del domingo, PD: Alemania es muy bonita Y esta es toda la historia siempre me han gustado los post con historias y fotos asi que decidi hacer este asi para comprartirlo con ustedes

Hola buenas noches me presento desde guadalajara haber si hay alguien mas de por aqui jjeje Soy nico tengo 21 años y desde los 19 años estoy muy interesado en los vehiculos del grupo VAG jeje Antes llevaba un Seat Toledo 1L pero hace poco adquiri un Audi A6 de 1998 que de momento estoy muy contento con el. Hasta los 17 años estube muy metido en el mundo de la informatica y las paginas web asi que entiendo sobre vBulletin,mybb,wordpress y cosas del estilo aunque ando muy desactualizado. Les contare la historia de como compre mi Audi A6 Un dia navegaba por la pagina de venta de coches en alemania y me encontre con un audi a6 con poco golpe pero,pocos kilometros y bastantes extras. Aqui unas fotos del anuncio original Aqui los extras que tenia: (traductor de google xD) decoración de interiores De distancia de aparcamiento (trasero) elevalunas dirección asistida asientos calefactables calentador Cruise Control Sintonizador / radio central Instalaciónes exteriores Enganche de remolque Espejos laterales eléctricos Llantas de aleación paquete Sport Extras Vehículo para no fumadores Guía de mantenimiento Seguridad y Medio Ambiente ABS Las bolsas de aire (airbags frontal) elevalunas faros antiniebla faros de xenón Mi padre tiene unos amigos en alemania los llaman y como el coche estaa 20km de ellos van. Lo miran y nos llaman y nos dice que el coche se ve bien y que si queremos que le de un adelanto, que le decimos que SI