dhan67

Son 5x112,compatibles con muchos modelos de audi

hace 1 hora, Ocio dijo:

 

Una cosa es actualizar el GPS a mapas a día de hoy que es lo que te he comentado y otra cosa pasar Vag-Com / OBDEleven, para este último hay un hilo que se habla del tema. Puntea aquí.

 

 

 

Salu2.

 

Lo se Ocio,de hecho tengo el vagcom pero no lo he traido conmigo.Por eso decia lo de si hay alguna alma caritativa cerca de Benicarlo que tenga y sepa manejar el vagcom/Obdeleven para poder quedar y hacer algunas cosillas al coche.

Y porsupuesto tomarnos algo mientras tanto.

Hola Ocio,e leido todo y suponia que no se puede pero no estaba muy seguro,ahora si que estoy.

Gracias por tu respuesta.

Endonces no me queda otra solucion si quiero tener todo actualizado.

Por lo pronto quiero activar los videos en movimiento y lo de las actualizaciones,por los precios prohibitivos de los de audi,lo tendre que dejar para mas tarde

 

Buenos dias,soy nuevo en este subforo pero no en esta gran familia de los aros ya que vengo de un a 6 c5 avant.Bueno,al lio,la semana pasada hemos adquirido un A6 c7 avant,2.0 tdi,177cv,multitronic,2013 y leendo por aqui veo que hay algunas actualizaciones de mmi y mapas pero con la condicion de estar registrado en myaudi y tener audi conect en el coche.Pues,esto es lo que he hecho pero mirando en las opciones de mi mmi no veo la opcion de audi conect por lo cual no puedo comprobar y descargar ninguna actualizacion.

Si algun alma caritativa me puede decir como se puede activar audi connect en mi coche o si me puede prestar sus actualizaciones en unas tarjetas sd le seria siempre agradecido.

Actualmente estamos de vacanciones en Benicarlo,Comunidad Valenciana,hasta el proximo sabado.Si hay alguien cerca,y me puede ayudar en esto,no me importa desplazarme por la comunidad y si tiene el vagcom para poder activar algunas pijadillas ya seria la o****.Eso si,las cervezaz van a mi cuenta.

Os pongo una captura de la info de mi version de mmi.

Gracias por adelantado

Este reloj indica la temperatura del aceite,no la presion.

El sensor esta en la cerradura del maletero.

En la salida del gasoil del filtro hacia la bomba injectora

 

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No es el mismo problema.Es una reparacion en un taller especializado que el taller donde esta el coche no puede hacer.

Mira atentamente porque seguro te queren tangar.

Yo he lkamado la grua 3 veces en un mes en el mismo sitio,y no me han cobrado nunca nada.Nisiquiera han dicho algo asi

Es que no me lo puedo creer.Osea,si ya has llamado una vez la grua para llevarlo al taller,ya no puedes llamar otra vez para llevarlo al otro taller sin que te cobra para esto???

No creo que en las condiciones del contrato de seguro pone esta condicion

Entiendo pero no creo que para llevarlo al otro taller tienes que pagar.

Estas seguro de esto?

Y si es asi,yo lo que haria es sacar el coche a la calle y despues llamar a la grua.No tiene porque saber que el coche habia estado en el taller.

Tienes que pagar la grua???

Pero no tienes asistencia en viaje incluida en el seguro del coche?

 

Pues eso resulta que compré hace un año un a6 alrroad de segunda mano.... Y aparentemente de motor y todo estaba perfecto..... PUES UNA CACA BIEN Grande. En el año que llevo con le he tenido que cambiar la centralita, pq se le fue, la correa de distribución, por que se le fueron los puntos.... La bomba de la dirección..... Y aora... El inyector primario y para colmo la caja de cambio..... Le puede salir algo más??? O ya parará??? Amargado que estoy.....

 

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Si claro...pueden romper por muchos sitios. Lo normal en un allroad automático: arboles de levas(si es de los primeros), inyectora, caja cambios, suspensión.

Lo de la bomba de la dirección, la centralita o lo del punto, es muy raro. Lo del inyector primario suele fallar sí. Todavía no me ha tocado esa avería.

 

Pues si lleva suspension neumatica,tambien te lo puedes esperar a que se te estropea algun dia.

Siento mucho que te esta pasando pero asi son estos coches.Requieren mucho mantenimiento,cariñó y atencion

Pues en mi caso, porque el 99% del mantenimiento la hago con el forero Burnweels, porque si no sí saldría caro mantenerlo. Llevo de todos modos mucho tiempo sin tener avería y voy por 303000km.

Mi A6 no es Allroad, pero comparto muchas cosas con tu coche y estoy maravillado, lo compré hace 3 años con 160.000 kms y ahora con 320.000 kms va aun como un reloj.

Lo siento y ánimo!!!

 

 

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El tuyo es un 1.9 y juegas en otra liga. Tienes un pata negra de motor.

 

Yo tengo un a6 avant desde hace 5 años y ahora con sus 335000 km va como la seda y no me a dado ningun problema.Eso si,los cambios y el mantenimiento los llevo siempre al dia y solo oem,nada de otras marcas

Pues siendo AKN como el mío, sin duda un buen motor, aunque tiene las 4 tonterías de siempre, que subsanándolas, sale barato.

Lo de nuestros arboles de levas por 600e en ebay hay kits completos y no pagas 1800e como pagué yo hace ya 9 años sólo en piezas ( ya saberse la calidad que tendrá). Miedo me da abrir la tapa de balancines a ver cómo va de desgaste.

Yo tengo la suerte de que antes de comprar el coche le habian cambiado todo el kit entero,le a salido la rana por 3800€,asi que de momento estoy tranquilo.Pero nunca se save,crucemos los dedos que siga asi unos cuantos años mas.

Yo tengo un a6 avant desde hace 5 años y ahora con sus 335000 km va como la seda y no me a dado ningun problema.Eso si,los cambios y el mantenimiento los llevo siempre al dia y solo oem,nada de otras marcas

Pues si lleva suspension neumatica,tambien te lo puedes esperar a que se te estropea algun dia.

Siento mucho que te esta pasando pero asi son estos coches.Requieren mucho mantenimiento,cariñó y atencion

Ya me bajo! Me ha bajado de 710 a 680 y llevo 130km con el depósito

 

Perdonar! Sobre todo esq mi mujer siempre me dice que me voy a cargar el coche por metele más litros una vez que salta la manguera y dije pues ya la he liado [emoji23]

 

 

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No pasa nada por meter un poco mas despues de saltar la manguera.

Yo siempre hago asi cuando lleno el deposito y nunca me a pasado algo

Buffff

Aqui me has pillado,creo que depende del modelo y el año de fabrication

 

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Estas equivocado.Si falla los intermitentes no tiene porque fallar el warning.

Son funciones separadas en el mismo rele

 

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Es el rele mas que seguro

 

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No se te va a encendee nada ,tranquilo.Lo unico que vas a perder es la perder es la configuracion de las cadenas guardadas en tu radio.

 

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Algun contacto imperfecto.Una palanca nueva vale sobre 20€ en ebay,asi que es tu eleccion.

O la cambias por una nueva o desmontas la tuya y intentas arreglarla.

 

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Las de posición Led te las echan para atrás en la ITV. Me pasó este pasado febrero, que llevaba led en las de posición y me pusieron falta leve.

He pasado ya dos itv con los traseros de leds y no me han dicho absolutamente nada.Tambien leds en las de posicion y sin problemas.

Lo unico que cambio antes de pasar la itv son las bombillas de los kits de xenon que llevo en las luces cortas y largas.Son 5 minutos quitar y ponerlas despues de pasar la itv.

 

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Yo tambien llevo leds en las luces de posicion y tambien en las traseras y las de la matricula trasera y hasta ahora ningun problema.

Pero para las de cruce no te recomiendo de ningun manera las que has puesto el link mas arriba.son muy feas y no dan buena luz.

Mejor te pillas un kit de xenon de 5000 lum.

 

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Pues algo mas barato si que puedes encontrar pero sera dinero tirado a la basura compi.

 

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Ami tambien me interesa un juego,a falta de conocer el precio

Si quieres un radio 2din que cumple con tus espectativas busca uno con sistema operativo android.En aliexpres hay unos cuantos especificos para nuestro modelo y son muy parecidos a los oem,integrandose perfectamente en el mueble.

Yo tengo esto en seguimiento y creo que es un buen precio y con muy buenas especificaciones https://es.aliexpress.com/item/7-Inch-1024-600-Quad-Core-Android-4-4-System-Car-Auto-DVD-Player-GPS-Navi/32626929636.html?spm=2114.17010208.99999999.400.ODVIHz