Cholifaceo

Y la fpr tiene que ser la de 4 bares o puede ser la de 3?

La bomba le puse la vdo de origen. De cuantos cc le irían bien? Si le pongo la rampa con regulador de 4 bares, el retorno tengo que mandarlo de vuelta al depósito por la toma que tiene la bomba tapada? muchas gracias

Gracias por la info. Acabo de leerte argentum, justo hoy lo he llevado con bomba nueva, bujías rs4 y bobinas tfsi y el coche fue igual. Ralentí ya bien, pero tiempos de inyeccion en 30. Ahora después de un dineral en la bomba me dicen que pruebe con los inyectores pero y ahora me da hasta miedo. con respecto a lo de los inyectores... valen todos?

La temperatura no te parece un poco excesiva? Le he cambiado el filtro de gasolina pero está exactamente igual

Esto es lo que hay, no consigo ver los inyectores. El motor vibra un pelin más de la cuenta y el ralenti está en 760 con bajadas a 720 cuando le dan los cabeceos. Esta tarde le voy a cambiar el filtro de gasolina que le toca, no vaya a ser que este algo obstruido por ir probando de menos a más.

En el 13 no me aparece nada (campos en blanco) y en los demás rpm, load y poco mas

Tengo vag com pero no sé muy bien cómo mirar eso. Si me guías un poco podría intentarlo. gracias!!

Hola a todos, esta semana me anime a reprogramar un 1.8t BFB 163cv. Y cuando fue todo contento a buscarlo y saborear esos caballos de más... SORPRESA!!! Me dice el de bnd (por cierto, muy majos) que me ha tenido que dejar el coche de serie. Que los tiempos de inyección eran demasiado altos y que incluso de serie, salian algo altos. Me recomienda que cambie la bomba de gasolina y que vuelva, que el problema tiene que estar ahí, pero quería consultarlo con vosotros antes de empezar a cambiar cosas que no son baratas en balde ;p decir que a ralentí está un poco inestable ( de vez en cuando da alguna pequeña cabezada) y que tengo que cambiarle bobinas que ya le tocan y el otro día se me jodio una (Acepto sugerencias, con el tema de poner las de tfsi o R8) a ver ver si alguno me podéis ilustrar con vuestros conocimientos sobre cómo solucionar lo de la inyección. Gracias!!!

Como te comentan va con correa. Esa correa se cambia a los 180.000 o 5 años. Yo la cambien con 100000 a los 10 años y estaba que le quedaba todavía uso. Por lo demás es un motor duradero aunque progresivo, y la potencia se te puede quedar un poco escasa si lo que buscas es repris. Aún así yo llevo 5 años con este motor y puedo decir que repetiria

Sé que un poco tarde pero... solucionaste el tema??? Me pasa lo mismo y no doy con ello por mucho que leo. Gracias

Para qué sirve el código? Crees que se me solucionaría? De todas formas no sé por qué no me deja entrar en el módulo 1 igual lo que hago es lo que has dicho de llevarlo a un sitio de reprogramacion. Estaba planeando reprogramarlo y igual aprovechó a hacerlo todo ya

Yo en el módulo 1 puse el 11463 que es el que venía en el manual y ahora no me deja entrar en el módulo 1 y en los fallos que me da ahora son estos 01044, 00778, 01312

Pero yo no tengo volante multifuncion

Nada. Módulo 3, meto En loging 09375 que es lo que corresponde a mi vehículo. En Coding que me aparecen 00000 meto 04475 y en shop 06435 y cuando le doy a ok sigue en los ceros. Aún así sigo adelante y hago ajuste básico metiendo en login 40168 y en básica setings 001 go y me da todo bien pero los errores no desaparecen. No sé si ir a la Audi (donde me imagino que me querrán cambiar algo muy caro), devolver la smls que compre a ver si no me ponen pegas.... la verdad que se me están quitando las ganas de seguir tocando el coche... qué haríais??? Y gracias a los que os estáis molestando

Como que si nunca lo he hecho? No entiendo??

Ese es el manual que seguí para montarlo, y lo seguí escrupulosamente. Y lo del anillo que gira loco, he estado viendo otro igual que tiene un tetón que tiene que presionar el volante para poder girar. Pero no sé si eso tendrá algo que ver

Gracias pero soy de Zaragoza. De todas formas se agradece. Estoy mirando para comprar un anillo que estoy emperrado en que es eso, ayer lo volví a desmontar todo y mi anillo gira loco. Y creo que cuando lo saco se debería quedar bloqueado. Sabéis si la letra de la referencia es muy importante? El mío no lleva la pegatina y el que he mirado es 8E0953541 C. No llevo volante multifuncional ni nada raro

Esto ya está solucionado pero en el módulo 3 sigo con los 00000 y los fallos del cuadro

Por cierto, me da también error del número de bastidor pero haciendo lo del código 00111 que he puesto en el enlace de arriba me da error

http://www.areavag.com/foro/archive/index.php/t-37165.html He encontrado esto por internet y he seguido todos sus pasos pero no se me apagan las luces de fallo Me estoy desesperando alguien sabe que puedo hacer?

Directamente no me deja entrar en el módulo 44 steering assist

No, lo compre a un particular por internet pero me da que pensar que es alegó del anillo del airbag y sensor de giro. Por qué los fallos son de abs y esp. El tempomat funciona perfectamente.

Nada, sigo igual... no me deja calibrar el módulo abs. Me salen estos errores 18256 P1848 -35-00 01044 35-00 00778 66-10

Llevo así una semana intentando arreglarlo con el vag y habré andado unos 100 km. Sigue igual

Hola a todos, el otro día compre y monte un tempomat. La instalación la hice con el manual del foro pero cuando lo monté me dio fallo de esp y frenos. Me meto en el módulo 3 ABC y los campos me aparecen en 00000 y no me deja cambiarlos (apunte los anteriores) ni hacer ajuste básico ni nada. Alguien sabe que puede ser? Gracias!!!