FGA

Con et29 en el a4 rozan seguro siendo 8j la anchura. De serie 7,5j con et45 hagan cuentas. De et45 a et29 ya son 16 mm q sale pa fuera para cada lado mas la media pulgada de ancho de llanta suma un total de aprox 22 mm hacia fuera a cada lado eso no es legal recuerdo máximo 30 mm por eje

Cuales has encargado?

Para que modelo de coche?

 

A ver si te puedo ayudar con alguna fotillo

Las réplica de las rotor en 18 marca wsp pa a4 b8

nadie que sepa la explicacion??

ok jeje me alegro que se me entienda porque es un lio. hay 2 tipos d luces diurnas una en posicion 0 el conmutador q es larga va x todo el faro e intensa pero si lo pasas a auto se vuelve mas corta xq no llega tol faro y menos intensa aun siendo de dia y esa coincide exactamente igual que si lo pones en las luces de posicion. y xq no puedo llevar la diurna larga e intensa cn el conmutador en auto?? alguien cn faros halogenos que lo compruebe??

Una imagen vale mas que mil palabras

Selector en 0 la luz diurna es larga ocupa todo el faro e intensa. Lucen porque esta activada en el menú del car

http://www.casimages.es/i/150713105159398892.jpg.html

Selector en AUTO como estoy en garaje se encienden cortas y diurnas pero son mas cortas y con menos intensidad que en conmutador 0 normal xq están activadas las luces cortas y si ahora fuera de día que lo he probado esta mñn en la calle se encienden las diurnas pero equivalen a las de POSICIÓN no ocupan todo el faro e intensidad floja

http://www.casimages.es/i/150713105157177722.jpg.html

Selector en POSICION aquí es donde digo que deberían estar las mismas luces que en conmutador 0 y veis que no es así. se encienden luces diurnas pero de menos intensidad y mas cortas no ocupa todo el faro que en el conmutador 0

http://www.casimages.es/i/150713105154871321.jpg.html

Selector LUCES CORTAS es exactamente igual que en AUTO estando en garaje lógicamente

Lo veis claro ahora? Es raro yo quiero tener selector en AUTO y que si es de día salga la luz diurna como estando selector en 0

Haber si me explico bien para que entendáis mi rollo de cabeza, vosotros con faros de xenon tenéis la misma luz diurna en cualquiera de las 3 posiciones del conmutador tanto a 0 que auto siendo de día o que posición verda?

Pues yo no. Estando en 0 tengo luz diurna larga e intensa. Paso a auto siendo de día y es luz diurna mas corta y menos intensa y paso a posición y es la misma luz diurna que estando en auto. Conprobar llos que tengáis halogenos

Haber creo que te estas liando FGA,tus faros delanteros por lo que veo son halogenos, Grial te explica como funciona los xenon, no funcionan igual halogeno o xenon, pero por lo que comentas esta todo ok, no veo nada raro, un saludo.

 

Chity.

Si mi faro es halogenos y no entiendo de de día en posición 0 la diurna es larga e intensa y si lo paso a auto se cae la diurna mas corta y menos intensidad aun siendo de día sin encenderse las cortas. Entiendes hora? Eso es normal?

jod** pues muy fácil donde esta el lio. Explicó otra vez en posición 0 la diurna es larga e intensa y al poner en auto y siendo de día la diurna baja de intensidad y es mas corta. Xq la luz diurna es diferente estando el conmutador en 0 que en auto siendo de día? Entendéis aora?

 

De las que has puesto las más chulas yo creo que las rotor, aunque no sé cómo se verán en 18 porque las de serie son en 19.

Por cierto, has echado un vistazo a las originales BBS Speedline, le quedan de cine! he visto unas cuantas en Milanuncios por precios razonables poniendo "llantas originales audi 18"

 

Si quieres ver fotos de llantas: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/332328-***-OFFICIAL-B8-A4-Wheel-Gallery-***

 

Jojojo, yo me parto risa con los yankis, jeje, la máxima de ellos es poner llantas aftermarket, no son muy de dejar llantas OEM, algunas de bastante dudoso gusto, aunque se ve alguna joyita.

A que te refieres con llantas aftermarket y oem?

cn et45 y separador 2 cms aun sale mas afuera q et35 y sin el. 1 cm mas a cada lao

ya encarge las rotor. velazquez alguna foto mjor??

esa no sirve pal mio xq es restyling. yo tb pienso q borde de parrilla o negro o cromao a juego cn detalles cm los aros cromaos

ves ya sabia yo que es raro. lo acabas de explicar mal o mi coche va mal. el conmutador en 0 no es iwal q posicion xq en 0 la diurna es mas larga e intensa q en posicion. y otra cosa rara si tu pasas de 0 a auto la luz diurna tb pasa d larga e intensa a corta y suave aun siendo de dia. no os pasa eso??

no es mejor coger menos et y evitar separador?

no se ve nada bien. gracias igualmente

Haber no me aclaro con las luces del coche y me doy cuenta hoy después de un año. Tengo faros halógenas y selector auto. Resulta que cuando tengo el conmutador en 0 luce una fila larga d bombillas amarillas supongo que eso es luz diurna. Vale lo paso al siguiente que marca auto y como estoy en garaje a oscuras se encienden cortas pero la fila larga que comento antes pasa a ser mas corta y de menos intensidad. Logro paso el conmutador al siguiente paso y es posición y si solo luce la fila corta de bombillas con poca intensidad y ya la última opción del conmutador es cortas fijas

Mi pregunta es no se puede conducir de noche con la fila de bombillas larga y mucha intensidad o de día llevar el conmutador en auto y que sea así? Porque por el día yo lo llevo en auto y se enciende lo mismo que si lo pongo en posición y al cambiar a 0 entonces si es fila larga de bombillas con más intensidad pero al pasar a auto y es de día se baja la intensidad y la fila es mas pequeña como si llevara posición. Bufa q lio

Alguna web fiable pa comprar una parrilla rs4 borde cromado? Puede ser tb en aluminio cepillado o es efecto óptico algunas fotos q veo?

en el anuncio pone q es original audi deberia quedar bien como los que montan de serie ahora. aq t refieres cn las costuras? y de tacto que dice la gente??

tiempo de montaje??

en el anuncio pone q es original audi deberia quedar bien como los que montan de serie ahora. aq t refieres cn las costuras? y de tacto que dice la gente??

No sé donde es "aquí" como dices, pero te aseguro que sin lavafaros y sensor automático de altura de luces no pasas la ITV. Otra cosa es que los lleves piratas y en el momento de ir a pasarla le cambies las bombillas que es lo que hace la mayoría de la gente

kit xenon en faros halogenos?? ni loco esa idea la tengo olvidada canta mucho y problemas mecanicos y cada vez que vaya a pasar itv tengo desmontar kit xenón por eso mismo te digo que yo Se una ITV donde han pasado coches con xenón original sin lavafaros y sensores xq cn faros originales xenon canta menos

Alguna parrilla delantera modelo rs4 pa un a4 b8 ańo 2010? Quiero con Marco cromado como llevamos de serie es que me ha parecido ver con el marco en aluminio cepillado o es la calidad de la foto? A ser posible pa hacer la compra en español

Cuanto tiempo os ha costado cambiarlo? Pa ver que barbaridad me sueltan ellos y poder contestarles

Buenas , yo le monte ese mismo , y vale prefecto.

 

Lo que si le cambie fue el cuero , le deje el original , cuando tengas los dos en la mano veras que es muy sencillo de cambiar.

 

Como te han comentado ojo con soltar la presilla antes de ver que esta bien en su sitio.

 

saludos

y xq dejaste el cuero original? si el de ese pomo perforao es con las costuras en blanco y tb pone en el anuncio q es original sera de buena calida igual que el que llevamos

Las únicas webs que conozco en ese sentido son las de las propias marcas especializadas, por ejemplo en OZ o en BBS tienen un configurador que te permite ver cómo le quedan las llantas que te gustan, pero no las de serie.

 

En todo caso, no sé dónde había leído que nuestros coches pueden llevar desde ET 35, me refiero sin rozar, porque legalmente admite todavía menos, así que ET39 le va a quedar perfecto y sin problemas de rozamiento. Piensa además que acostumbrado a las de serie en 17, el efecto visual que te va a provocar subiendo diámetro, ancho y bajando el ET, va a ser intenso. Aciertas seguro con esas medidas, yo menos ET no le pondría

Muchas gracias en el taller me dijeron que la ley deja variar un margen máximo de 3 cm por eje así que et35 lo veo muy justo ya que sobresale 1 cm por rueda porque llanta 17 de serie tiene et45 mas lo correspondiente del ancho de llanta en mi caso paso de 7,5 a 8 que es media pulgada

Al final las encarge con et41 por mi tranquilidad y porque ellos estaban encabezonados que pondría et47 porque wsp les dijo por correo que pal A4 era asi la medida recomendada supongo que es porque de serie A4 con llanta 18 es et47

creo que lo hacen en recambiosxenon.com ponte en contacto con ellos