jotah_quattro

queva el quattro no lo quiero suprimir, el paso por curva es inmenso y si justamente tengo ruedas nuevas de hace dos meses, unas yokohama advance 225/45/18

Pues muchisimas Gracias, yo tengo un despiece entero de un 1.8T AEB traccion delantera en vede quattro como el mio y por si alguna pieza falla tengo donde tirar, aver si voi trayendo mas chuches este mes que entra, ptra duda que se me ha ocurrido sobre la marcha, alguno aqui a tocado las rotulas para dar caida a las ruedas, me lo van hacer en el taller al montar la ta-technix, para despues alinear y nose exactamente como va, la verdad que lo peor que tengo es que nose nada de ello y me jode no poder acerlo yo y tener ke mandarlo a un taller eso tmbn come mas dinero en mano de obra.

VAle me has aclarado cosas que ni sabia, pensaba que K03s solo habia un modelo y no varios, en este caso el de los motores transversales no valen, ya voi entendiendo alguna cosilla mas, gracias, el K04/015 tmbn seria otra opcion, y colectores en principio ya tengo de alto flujo iguales que los que vende arlows, en este caso para el turbo de serie, mas adelante tendre que cogerlos con base k04 si es el turbo por el cual me decida, graciass de nuevo

Vale entonces el K03s que montan los leones 20vt de 180 me vale me acompla igual sin modificacion alguna y rinde bien okei anotado queda muchas gracias A4B51.8T De los K04 me habian dicho que es bastante obra montarlos en nuestros audis nose si es cierto

Buenas me llamo jonathan, soi de Asturias, y en principio chuches que ya tengo son los colectores, downpipe, linea y suspension. y lo que tenia en mente pues: -conversion a bobinas tfsi -bujias -cables de bujias mas gruesos -inyectores 440 los del saab -embrage para stege 2 o 3 y alijerando volante -regulador presion del turbo -turbotimer -regulador presion de gasolina -correa distribucion de competicion -manguitos silicona, tambien inlet pipe -ic frontal -shor shifter y seguro alguna bobada ke se me olvida, respecto a esto la duda es el turbo que queria meter un kit como los de ebay pero desconozco si es llegar y montar o bien hacerme de un k03s (que me lo plantee pero preferi pasar a otro mayor y ir menos forzado) y con el tema turbos la verdad que tengo mucha perdida jaja Me acuerdo con el fiat uno turbo que o montabas o el garret de seria o el del punto gt ihi vl7 o el t15 de los volvo o incluso algun monstruo un t28 pero con el audi estoi desconcertado ya que el k04 nose si necesito colectores a medida, o es mucha obra y mere mas la pena montar un kit de ebay... gracias y perdonar mis quebraderos de cabeza.

Buenas compañeros, solamente una pregunta, no he dado con la respuesta por el foro aunke seguro se ha hablado de ellos, solo saber para meter en mi A4 b5 1.8T quattro AEB llevando de seria turbo K03, que modificaciones debo hacer para meterle K04 o incluso si me recomendais otro turbo con colectores especificos que sea mas facil montar, me han hablado del T25 y del famoso eliminator gt2871r, pero lo dificil supongo sera encontrar colectores especificos, respecto a el K04 que montan los cupras y los s3 hasta cuanto cv podria llegar sin forzar? he visto en ebay kits de montaje directos: http://www.ebay.com/itm/T25-T28-21PC-TURBO-KIT-TURBOCHARGER-MANIFOLD-INTERCOOLER-97-06-AUDI-A4-VW-PASSAT-/190716825267?fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4&hash=item2c679bceb3:g:q4cAAOSw0HVWDdKu&vxp=mtr Que me decis de estas cosas? son turbos "chinos"? van bien? no dispon go evidenetemente de una gran soltura economica pero tampoco quiero colocar basura, el coche va a estar de calle y quiero ir comprando las chuhces para meterselo todo, ajustar electronica y listo, con 250/260cv en traccion quattro me conformaria, ahora es perezoso y demas, pero es algo que alijerando volante, cabiando embrage, electronica a medida y demas se cambia, la verdad que hay bastante diferencia con un leon 20vt de un amigo mio con solo down pipe y repro va como un avion. Gracias de antemano espero vuestra ayuda. Os dejo unas fotos de hace meses que adapte una pantalla a mi B5 No tengo mas actualmente en el pc pero esta con vinilo de carbono todo jeje un saludo.

Tunoa4b5, personalmente a mi la ITV me da igual porque se que aquí en Asturias con este tema son estrictos, y se de por si que tendré que quitarlo cada año, no es mayor problema, lo que me dejo con dudas es el tema colectores :cry2:

vale, una duda, en la pagina que me manda A4B51.8T esta en aleman, no me llevo muy haya con los idiomas, aun asi haria un esfuerzo con el traductor jaja, habeis alguno pedido en esa pagina algo?, por saber que tardan en traerlos o no, porque si es asi y puedo evitar lo que me dices, devuelvo estos y me cojo los otros, porque en paginas españolas no los he visto. sabeis que tardan en mandarlos etc? gracias de nuevo

buenas chicos, acabo de leer todo y demas, aver, primera parte la dp es una foto de internet la cual la venden si no me equivoco en ebay, no la he cogido ahi, sino a una pagina que se llama vivera racing, me madno fotos de la dp hechas a la pantalla y por no subir esas con mal pixelaje, subi esta pensando y sin fijarme que era identica, fijandome las fotos que me mando el, tiene mas curva como la que me has enseñad tu DAMOKLES, quizas no tanta pero es mas parecida, aun asi no me preocupa a priora ya que parte de la dp la linea entera que pondre de escape. Referente a los colectores, ya vi los varios de enlaces que me habeis mandado, si es verdad que no tienen el mismo recorrido entre canalizaciones, y dado que ya mañana lo tengo aqui no hay vuelta atras, esperemos no suceda fallos y si no pues habra que remediarlos, los que tienen igual distancia las canalizaciones ni habia oido hablar de ellos ni si quiera los habia visto, pero no os quito razon ya que 100% sabeis mas que yo en todo esto y os agradezco muchisimo la ayuda aunque ahora no puedo hecharme atras. ALgun consejo o retoque o algo con estos colectores?

Estos me han dicho que son para dar mas flujo de gases y drsahogue mejor el coche ni mas ni menos, quisiera saber a que te refieres tu con el llenado por igual del turbo

En que paginas viste tu los colectores y que forma tienen? Tienes foto de ellos?

pues 200€ y no me cobro portes ya que le cogí la dont pipe tambien, ahora le metere todo esto con una valvula de descarga, y mas adelante otro achuchos de embrague, correas, cambio de liquidos, bujias, bobinas, y manguitos de silicona y poco a poco que tengo mas vicios y voi dandoles descansos jaja, los reptiles tmbn me pueden mucho tengo la casa llena jaja

Buenas compañeros, el otro dia puse unas dudas, que a mi manera de entender quedaron resueltas, entonces hoy os voi a enseñar que cosas voi a traer para mi peque. La dont pipe que por fin encuentro la exacta Suspension Ta-Technix Colectores de alto flujo No aporto foto de la linea ya que posiblemente ponga tubo de 63 asta atrás y pondré el ultimo silencioso Aver que tal suena que creeis? Algun consejo mas? muchas gracias de antemano. sl2

la dont pipe seria esta excatamente, y lo del volante aligerado quitando el bimasa etc ya me lo comentaron en su dia, pero a todo el mundo de por mi zona que lo sopesamos, siempre habia contras, caja de cambios con tembleque, cambiar a valvulina mas espesa, reforzar tacos motor, etc que la verdad se me habian quitado las ganas, de hay hacerlo en kevlar o ceramico, pero ni lo escuche para nuestros audis un ceramico

muchas gracias a todos, vamos a ver, el tema suspension quiero evidentemente extetica y ademas entablar mas el coche que con la deseria, no cabe duda, ni lo voy a llevar al extremo ni mucho menos, lo maximo que busco acerle al coche son bobinas, cables de bujia, bujias, embrague (sinplemente por que el mio le queda poca vida) pense en mandarlo hacer de kevlar nose la opcion como la veis si sabeis de alguien que lo haya hecho, y una repro dejarlo en 190/200 como mucho, si es verdad que el coche en bajas no le puede pedir gran cosa me gustaria que fuese mas rabioso pero estamos hablando de un 150cv y son bastante progresivos a noser que hablemos de mas piezas y stage 2, tuve un fiat uno turbo fase 2 con bastantes cosas y se que esa rabia no la va tener jeje. Gracias por los consejos y asesoramiento de cada uno, me decido por la ta-tecnichs y el escape en principio queria probar la dont pipe linea de serie asta atras y ultimo silencioso deportivo, si veo que no es lo que busco el apagallamas intermedio probaremos a cambiarlo o incluso anularlo todo se iria mirando, eso si se lo anulo, tiro linea de 63mm de atras alante claro esta. gracias por tercera vez, no sabeis lo que se agradece estas opiniones o ayudas, para mi son el empujoncito de salir de la duda.

Buenas a todos, despues de tantisimo tiempo, vuelvo a entrar a poneros como esta el coche ahora mismo y voi con mi pequeña dudilla, voi justamente ahora a primeros de mes a ponerle la suspension al coche y la linea de escape... Tema suspension: Mis dudas son las siguientes, pensando que la K-sport podia traer las copelas regulables, y viendo posteriormente que no, descarte la opcion, entonces no quiero gastar tanto, mira la TA-tecnhix que ofrece innocar-parts, queria que me hablarais en primera persona de esa suspension o bien asesorar para poner otra sin llegar a precios como kw o bilstein b14, etc... Tema Escape: Yo resido en Asturias, Gijon, conn lo cual me acerque a talleres laviana a que me asesoraran, y bueno la conclusion que saque, llevandoles yo la dont pipe puesta que ellos no me la ponen, es que tienen que ir probando para ver el sonido que pueda ir quedando estando yo ayi para que quede a mi gusto, hasta ahi todo bien, la duda me surge en si coger y tirar linea desde la dont pipe asta atras de acero inox con su silencioso trasero o bien lo que ellos me asesoran es, poner la dont pipe, mantener el escape de serie hasta el ultimo silencioso y cambiar el ultimo nada mas. Y mas que nada es para que me asesoreis en este tema ya que ando perdido un poco, lo que pude leer es que tiran linea de 65mm de atras alante y muchos montan magnaflow como ultimo solencioso en estos audis, mas nose. Gracias de antemano chicos y chicas, os agradezco me aclareis un poco esto para poder poner algo sin llegar a arrepentirme, o no quedar a mi gusto, muchisimas gracias. Si sirve de ayuda el sonido que quiero es deportivo, sin llegar a sonar a mira que parece que viene un saxo sin escape jeje

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Modificaciones pequeñas pero vistosas, que os parece?

buenas chicos, que os parecen estos adaptadores para poner los focos restyling en nuestros b5 como lo veis? http://www.accesorioslowcost.com/tienda/b5/3345-set-de-cables-a4-94-99-kit-de-conversion-para-1016182-3-4052355002013.html

muchas gracias a todos chicos es de agradecer vuestros consejos y opiniones, un millon de grx y un slaudo..

gracia lakers, referente a la suspension de blistein tambien tiene algo de cuerpo roscado, y aqui en Asturias la verdad qur aunque no sea roscado, hay que homologar es una gaita asi que me da que me da lo mismo, tenindo paso por curva y seguridad....

Se me olvidaba una de las mas importantes para mi, en general para un coche turbo si se va reprogramar como lo hare yo, que opinais embrague ceramico o normal? no encuentro ceramico para mi 1.8T b5

Buenas compañeros del grupo, me gustaria saber, que linea de escape o que metodo usais o se usa para un mejor sonido en nuestros 1.8T quattro como tengo yo, gente me ha dicho que solo cambiar la dont pipe, otros suprsor de catalizador, otros linea completa, queria saber vosotros que usais o usasteis, otra duda que tengo es que valvula de descarga usais cual viene mejor para nuestros b5, blow, reciruclada, mixta..., y la suspension tambien me gustaria saber cual viene bien, he mirado cuerpos roscados con caida en copelas, vosotros en todo esto que me recomendais, se que me asesorareis bien con vuestra expeiencia seguro, gracias de antemano y sl2 a todos desde Asturias.

Ya se me olvidaba, daros las gracias a todos los que me estais dando la bienvenida. Es de agradecer!!

Pues si es motor AEB, eso pone la ficha tecnica asi que por lo que escucho tengo buen coche, la repro que le haceus vosotros tiene alguna referencia la cual pueda indicar yo a la prrsona que me lo haga? Aqui en asturias si conoceis a alguien? No estoi muy puestos en repris la verdad, gracias y sl2. Esta tarde le hago fotos al motor y lo veis para mi esta impecable.