julito80

pues aproximadamente, teniendolo lleno, cada dos semanas. A las dos semanas de rellenarlo,ya estaba en el nivel mínimo.No es mucho pero mejor repararlo cuanto antes . s2

sybaris seguro q es el cuadro pq cuando no me funciona le doy fuerte y vuelve a subir. Ademas el de la gasolina tmb parece que esta en las ultimas horas pq sube y baja de vez en cuando s2.

Pues nada que esta tarde he llevado el coche al taller pq perdia demasiado anticongelante. Me ha dixo el mecanico que el problema es: radiador por el que pierde algo y el manguito que esta a la derecha de la bateria que tiene una tuerca para el airew del circuito de refrigeracion. El radiador me ha dixho que me lo reparara si puede, sino uno nuevo. Y respecto al manguito me lo cambiara. Ademas tmb le he dicho que me cambie el aceite de la caja de cambios y que me cambie el cuadro de instrumentos pq la aguja de la temperatura no va ( lo va a pedir a un desguace).Bueno pues estoy esperando a q me lo den este jueves y bueno a que me den un mazazo en la tarjeta del banco. me saldra mu caro?? pd: como puedo reducir unas fotos para meterlas en el foro pq son de 200kb y no me deja, y el winzip no me las comprime lo necesario. s2

ahí va el mio: KRETOP AUDI 80 2.3 CC AÑO 94 CACERES Sybaris 80 2.0E AÑO 94 Sevilla Cortés Audi 80 1.8 S Año 87 Asturias COUPE26V6 COUPE 2.6 AÑO 95 BILBAO JULIO80 AUDI 80 2.0 E AÑO 1991 MADRID

yo toy de acuerdo en crear el clan, me apunto. Por cierto ese 80 tiene que ser el 2.8 de 175 caballitos por la doble salida del tubo de escape. s2

los maguitos ( el que va del motor al radiador, q es el mas grande, esta bastante calentito). Pero es que el motor esta "frio", no esta a 90 grados porque al tokarlo diria yo q esta bastante por debajo. Pero es que en verano, por el contrario, esta todo bastante calentito, digamos que un par de grados por debajo de los 90. nose, es que en invierno siempre le pasa lo mismo, esta helado y asta que no le piso fuerte, no sube la temperatura. Pero cuando dejo de pisarle, vuelve a bajar. Aproximadamente la temperatura que marca es de 70/75 grados.s2

hola, queria comentaros que mi coche ( audi 80 2.0 e) no se calienta nada cuando esta en carretera o en movimiento. Pero cuando paro y dejo el motor encendido y en punto muerto en 10 minutos la temperatura sube como la espuma hasta saltarme los ventiladores.pq se calienta tanto en parado? pq otros coches, cualkiera diria yo, los e visto parados y parados y no se calientan nada y no sube la temperatura. s2 y grtacias.

hola bob, me podias decir donde esta la varilla de la caja de cambios? porque en el manual aparece en un sitio pero en mi coche no esta. es un audi 80 2.0E. s2 y gracias.

ok, yo cuando lleve el coche a cambiar el aceite se lo dire al mecanico haber que me dice.lo que pasa q es que en el manual del coche dice que no hace falta cambiar ni revisar el aceite de la caja de cambios.y ademas estuve buscando la varilla del aceite de la caja de cambios y no tiene. feliz año. s2

os explico haber si me podeis ayudar: cuando el coche esta recien arrancado y hasta que pasa un buen rato me cuesta mucho meter las marchas. incluso cuando arranco el coche y tengo q meter marcha atras, tengo que meter cuarta y alguna marcha mas para que me deje meter la marcha atras. Pero es que, esto, solo me pasa cuando el coche esta frio. A que se debe? puede ser al aceite de la caja de cambios? pero es que este aceite no tiene que ser cambiado ni nada, entonces no se a q se debe. Valvulina? ayudarme porfavor estoy ya un poko kemaito cn este problema. s2 y gracias.

os explico haber si me podeis ayudar: cuando el coche esta recien arrancado y hasta que pasa un buen rato me cuesta mucho meter las marchas. incluso cuando arranco el coche y tengo q meter marcha atras, tengo que meter cuarta y alguna marcha mas para que me deje meter la marcha atras. Pero es que, esto, solo me pasa cuando el coche esta frio. A que se debe? puede ser al aceite de la caja de cambios? pero es que este aceite no tiene que ser cambiado ni nada, entonces no se a q se debe. Valvulina? ayudarme porfavor estoy ya un poko kemaito cn este problema. s2 y gracias.

pues os keria preguntar cuanto dura mas o menos el embrague de este coche pq el mio ya tiene 160.000 km y no da muestras de desgaste. s2 y gracias.

Pues desde siempre he sabido que el audi 80 ha tenido fama de ser un coche mu pesado, vamos, fama de ser un tanque. Pues el otro dia me dio por ver la ficha tecnica de mi audi 80 2.0 E y me llevo la sorpresa de que solo pesa 1230kg!!!! Y he estado mirando pesos de otros coches e incluso pesa mas un astra antiguo que el mio.Es real el peso de 1230kg o esta mal. Que alguien me lo explique...s2

aududu no creo que sea el termostato. Yo creo que es la m**** de la aguja de la T° que esta mal, pq por ejemplo cuando estoy cerca de 30 minutos circulando por poblado y toko el motor, el coche esta ardiendo. Se lo comente al mecanico, y me dijo que es normal, que tiene que ser la aguja de la T°, que en viajes largos, el coche no se debe de calentar nada.

pues albertuchi, yo te lo recomiendo. Lo unico que salio mal del motor es que chupa algo de aceite, pero yo lo cambio cada 10000km y a los 5000 o asi le echo un pokito y ya me dura hasta el proximo cambio. De momento ninguna averia, solo la rotura de un manguito que me costo 1000 pesetas.Y bueno, que tengo rota la aguja de la temperatura, pero a mi el coche ni se me calienta ni nada (leete el post de miu primer viaje largo). Yo pago 1000 euros de seguro, eso si, esta a todo riesgo.El coche es una maravilla, yo la verdad, es que estoy muy contento con el. s2

Bueno, solo os keria relatar mi primer viaje largo.Lo primero, es que tengo 20 añitos y tengo un audi 80 (b4) 2.0 E, que herede de mi padre en optimas condiciones. LLevaba cn el cerca de 20000 km en año y medio de carnet (en total tiene 145000) y ni un sdolo problema. Bueno, pos aki va mi experiencia: Salgo el viernes 7 de mayo de trabajar sobre las 5:30 y me dirijo a mi casa. Sobre las 6 llega mis amigos en un nissan primera 2.0 16 valvulas y 130 cv ( es de la epoca del mio). Pos salimos de San fdo de henares (MaDRID) y nos dirigimos a Puerto de Mazarron (Murcia) (unos 450km, algo mas).Cogemos la m-45 y salimos a la carretera de valencia. Desde ke salimos hasta que llegamos al socabon de morata de Tajuña, que cogimos carabana, una media de 130km/h. Una vez ke pasamos el socabon, comenzamos a darle algo mas de cera al coche (el miedo no se me kitaba por si se me calentaba o se me jodia algun manguito).Subimos la velocidad a un periodo de entre 140 y 160km /h, llegando a veces yo cn el mio hasta 180km/h, donde tenia que pararme y esperar a mi otro amigo.A las 2h y media, decidimos hacer un apron para descansar los pies, ya que yo no estaba acostumbrado a estar conduciendo tanto tiempo. Pos decido abrir el capo y tocar el motor, ya que la aguja de la Temperatura la tengo estropeada. Y cuales es mi sorpresa, que el coche esta "helado", que puedo poner mi mano y dejarla ahi todo el tiempo que kiera (yo alucinado), mientras que mi otro amigo le habian saltado los ventiladores porque se le hab ia calentado.Bueno decidimos continuar, y seguiomos el ritmo de antes, aunque un poko mas elevado, 150-160km/h, hasta que se nos empieza hacer de noche y nos kedamos entre 140 y 150km/h. Sobre las 22:45 llegamos alli al apartamento de puerto de mazarron y decido violver a tokar el motor del coche y sigue "helado".A mi amigo, le habuian saltado los ventiladores otra vez. LLevaba el deposito casi lleno (entre 3/4 y el lleno) y llegue alli con 1/4, y yo me esperaba que tendria que respostar durante el viaje. Mi amigo llego en reserva casi.Ademas en mi cochge ibamos mi novia y otra pareja mas, mientras que en el nissan iban 2 personas nada mas En fin, solo os lo queria comentar y deciros que estoy muy contento con mi audi 80 2.0 e y que pa los años que tiene (12), no le pasa el tiempo como a otros. s2

audi 90 2.3?? mmmm creo que no habia esa cilindrada en ese modelo. Estaban los 2.2 de 133 caballitos. s2

yo me compraria 2 o 3 pit-bulls y los metia dentro del coche. Haber kien es el gracioso que se acerca al coche

lennya4, sin ánimo de ofender, escribo así, pq tardo muxisimo menos tiempo en escribir y creo q lo que escribo se entiende. Si tuviera que hacer un examen, pos la verdad, que no escribiria como escribo aki.Además, estoy acostumbrado al mesenger a escribir de esta forma. s2

pos climber estas ekivocado pq mira: conozco a un tio q se la pego cn su audi coupe (exactamente = q el 80 en seguridad) a 120 km/h cntra un coche estacionado y el tio salio tan campante. Y te preguntaras no se dio contra el volante?? pos mira, no, pq tiene un sistema de seguridad que hace que el volante se valla acia el motor.Es decir, te aseguro q a 60 km/h no te haces NADA!!

haber pedroA4 que parece q no te enteras. No te estoy diciendo q lleve esp y tal, que vale q lo tiene el tuyo pos me alegro por ti. Que pasa, que el esp te va a ayudar si te la pegas de frente contra uno?? se te va a meter el coche bajo tierra pa salvarte o va a saltar??

el tio te puedo asegurar que entiende, y ademas de ser un vendedor de la casa citroen, compite cn citroen. Eso de que siga en venta si fuera mejor para nada estoy de acuerdo cntigo, pq las innovaciones cambian(motores, diseño de los coches...)yo no digo q no sea mejor el a4 q el 80 en motor pq lo esy otras cosas, pero lo que no me podras negar es que lo cohes de ahora los hacen de puro plastico. s2

Acabo de llegar del concesionario citroen y e visto el c2 el 1.6 110cv vtr cn navegador y tal, el coche precioso por solo 16000 euros. Total, que pregunto el valor de mi coche (audi 80) y me dice q el plan prever pero ve el coche el tio y me dice que me da 300.000 ptas pq el coche esta nuevo. Y coge y me dice el tio, aunq no se pa q lo entregas cuando este coche es mas coche q los a4. pos eso me kedo cn la boka abierta oyendo la estupidez que me dice y me empiezo a reir. y e dice, no te lo crees?? y lo suelto pos no. A lo que me responde, mas qisiera el a4 tener el chasis y la chapa de este coche, vamos que si me la pegara de frente elegiria este coche pa darmela antes que el a4, pero segurisimo. Total que me empieza a contar historietas y termina diciendome que conoce a uno que se la pego a 100 por hora cn este coche y salia ileso. Eso si me dijo que el capot cuesta MEDIO MILLON DE PELAS!!!!!! Total que me he kedado a cuadros cuando me lo ha contado

Yo creo que no pq nunca los he visto y no los consigo encontrar por internet, pero kerria saber si exiten pilotos tipo lexus para el audi 80 (b4) y si existen, me podies decir donde encontrarlos?? muxisimas gracias.s2