Ferniglu

Buenas tardes a todos, resulta que me compre hace 20 dias un A3 8l 1.9 TDI 130cv Quattro y me venia con los testigos del ESP y del ABS encendidos. Le paso el Vag Com y me sale este fallo 1 Fault Found: 00493 - ESP - Sensor Unit (G419) 014 - Defective Deduzco que la solucion es cambiarlo pero para empezar no se donde esta. Por ver si puedo cambiarlo yo y una vez sepa esto, intentar localizarlo en un desguace. Un saludo a todos y gracias

En el mio pasaba algo parecido pero con el indicador del gasoil (se habia desreglado la aguja) y con las herramientas adecuadas y paciencia, es bastante sencillo de arreglar. Me explico: Necesitas el Vag com y paciencia Desmontas el cuadro, si no sabes como, yo te indico. Lo desmontas hasta que tengas acceso a las agujas. Le pasas el vag com y haces un test de agujas que te indicara si marca mal, por que para entendernos, el test de agujas hace que estas, se desplacen en todo su recorrido y luego marquen a las 12 o a 100km/h (creo) en caso del velocimetro. En ese momento veras lo que te marca de mas. Tienes que sacar la aguja que marca mal (yo lo hize metiendo debajo dos cucharillas de cafe y haciendo palanca hacia afuera) y colocarla de nuevo en su sitio. Y ahora desconecta el vagcom y a montarlo todo de nuevo

Sabiendo lo que valen esos faros, yo compraria en un desguace los mas tirados que encontrase y les cambiaria el cristal. No se donde vi como lo hacian, recortando con un cutter la masilla que une el cristal al foco y luego unian el nuevo con masilla negra de epoxi, creo recordar. Lo caro no es el cristal, lo caro es todo lo que lleva detras un faro de Xenon.

Bien, pues estoy jod...... por que las aspas de la bomba estan bien y he leido (y ahora no encuentro donde) que en esa pieza blanca que se ve en la foto, esta el mecanismo que detiene la bomba por presion o depresion y si no deja de funcionar hasta los 15 seg. de seguridad, es porque ahi esta el fallo. Esto lo hizo alguien destripando la bomba a sabiendas de que no se podria volver a montar para buscar el fallo. Si alguien cree que el fallo es otro, le agradeceria mucho su opinion ya que a mi entender, solo me queda cambiar la bomba. Un saludo a todos y gracias

Bueno Aletes eres un maquina, parece que es la bomba ya que le he taponado las dos salidas de aire, como tu me has dichio y no se paraba hasta los 15 seg. ni cuando soplaba ni cuando succionaba. En la puerta del acompañante, he desmontado el panel y no he visto nada extraño ni he oido ningun soplido. Lo que no entiendo es que tiene que ver la bomba de aire para que no funcionen los pulsadores del porton trasero

Muchas gracias, me voy de cabeza a comprobar la cerradura del copiloto que es lo ultimo que se ha tocado. A ver si esta tarde lo hago e informo Un saludo

Buenas a todos, me llamo Fernando y me compre hace 20 dias un A3 8l 1.9 130cv quattro del 2002. La verdad es que me falla la educacion porque estoy por aqui hace dos meses y no me habia presentado. Hasta ahora tenia un Golf IV y lo he trasteado bastante con lo que he cogido algo de experiencia. Espero poder colaborar. Saludos a todos

Hola a todos, a ver si me podeis ayudar. Tengo un fallo en el porton trasero. No abre pulsando con la mano (ocurrio de repente) pero si abre con el mando o con la llave. Como detalle, cada vez que abro o cierro el coche, la bomba de aire del maletero se queda en marcha 15 seg.(he averiguado que es el tiempo de desconexion por seguridad) He desmontado la bomba y parece que esta bien el tema de las aspas de grafito y el cableado. He desmontado la cerradura y no veo nada extraño. Cuando lo compre, el chico que me lo vendio, me enseño que la ventanilla del acompañante no iba bien pero el mismo la reparo con la pieza original de Audi antes de vendermelo (por si tuviera algo que ver) El coche lo tengo hace 20 dias y es un A3 8L 1.9 130cv Quattro 3p Gracias de antemano y a ver si a alguien se le ha dado el caso