TT 3.2 MKII

Precioso el coche,cambio abismal,por cierto has cambiado el escape para las 4 salidas o le has añadido una mas a cada lado?por cierto se puede saber en cuanto se te a quedado el paragolpes delantero y el trasero con sus 4 salidas? Es para hacer cuentas en cuanto sale para el mío. luisred no se que fr se va a comer en autovia al 3.2 que me digas el cupra 280 cv en lanzada puede ser pero un fr no se come un tt 3.2 en ningún aspecto,saludos

Yo la verdad que los coches que he tenido aceite a los 10000 y todos los filtros en cada revisión y la verdad que perfectamente conservados

Yo cuando lo compré lo lleve a la casa y le hecharon el longlife 5-30 Castrol y me dijeron que es para 30.000 km pero ya le hecho 10.000 km y se lo llevo al mecánico de confianza que me lo hace todo delante mía y un aceite aguantarlo 30.000 km según me ha dicho el mecánico es una locura porque con el tiempo los motores empiezan a rezumar al perder mucho las propiedades del aceite,así que le vuelto a hechar el 5-30 Castrol y todos los filtros

ferkld supongo que por el tema de emisiones,como hacen hoy en día la mayoría de fabricantes,poca o justa cilindrada y muchos cv, pero vamos cuando lo han incluido los a3 ,los r32 y los mkI Y MKII a sido por algo,saludos

Datos oficiales y supongo que reales los que indican el fabricante de serie el 3.2 tiene mejores prestaciones, pocas pero las tiene,de marcador me puedes decir que se ha puesto a más pero no son reales ,yo me guío por datos oficiales y sinceramente no miro consumos ,es como el que se pilla un amg,un m, un rs etc,si se lo compra por consumo no es muy inteligente,la fiabilidad que tiene un atmosférico no la tienen los turbos,pero los turbos están a la orden del día y es tecnología,un atmosférico pasara los años y no perderá apenas prestaciones, un turbo con el tiempo bajan mucho su rendimiento,impresiones si es verdad que la sensación de empuje que te da el turbo no lo tiene este 3.2 pero cuando miras el velocímetro te das cuenta de que sube y mucho,que le hace falta mas cv son gustos pero prefiero tener cilindrada alta y cv para mi suficientes en el 3.2 que cilindrada justa y muchos cv como hacen muchos fabricantes por el tema de emisiones,me sobra con tener un coche que sale limitado de casa porque anda mas de 250,saludos

Yo siendo poseedor de un mk2 3.2 según datos oficiales y sacados del manual del coche el 3.2 de velocidad máxima son 250 km/h limitada electrónicamente frente a los 240 km/h del 2.0 Tfsi,en el 0-100 el 3.2 quattro s.tronic lo hace en 5,7 y el 2.0 sobre los 6 con poco segundos aquí tiene que ver la tracción Quattro mucho,todo esto datos oficiales,prestaciones son pocas las diferencias pero el 3.2 tiene algo mejores prestaciones,y el sonido del v6 para mi esta muy logrado,si miras consumos vete al 2.0 pero si vives por el norte la tracción Quattro es fundamental y es seguridad ,si tienes pensamiento de hacerle repro el 2.0 pero no soy partidario,yo en un deportivo lo que miro es un motor de alta cilindrada que vaya desahogado a cualquier régimen de revoluciones,responda y fiable y creo que este motor cumple con creces ,la seguridad que da la tracción Quattro,el sonido y la comodidez del automático.Para consumos tengo una motico del carajo que consume 4 L jeje

Bienvenido, supongo que será el motor asz verdad? Yo lo tengo en un Ibiza sport del 2002 y una maravilla ese motor

Bienvenida,saludos

jod** es pasta, por 500 euros más tienes escape completo miltek y con un sonido muy bonito, pero lo malo es que creo que no es homologable,ya me dirás psycho29 porque te decides, saludos

Me interesa el tema, yo estoy mirando para mi 3.2 uno entero miltek con las 4 salidas pero no me queda claro tema de homologaciones para itv etc

Según tengo entendido que me comentaron en Audi una vez que se despliega automáticamente sobre los 128 km/h mientras más velocidad cojas el alerón tiende a variar su inclinación para hacerlo mas estable.Psycho29 sí se te queda el indicador en amarillo según el manual esque tienes una avería en el espóiler y no recomiendan pasar de 140 km/h,salu2

Gracias por la bienvenida,en breve subiré alguna,saludos Gracias por la bienvenida y seguro que disfrutare bastante de este gran foro y respecto a la quedada tiene muy buena pinta,tema de organizacion,colaboracion de audi,etc,a ver si me pueden dar los dias libres en el trabajo y hacemos una escapadita y hago el primer viajecito con el pequeñin,saludos y gracias por la informacion

Lo primero agradecer por hacer posible este gran foro a los administradores,socios e usuarios activos que aportais vuestro granito de arena y sin demorarme mas me presento un poquillo: Soy un chico de 25 años de Murcia poseedor de un TT 3.2 MKII S.Tronic que adquirí hace unos meses a un particular con pocos km y en muy buen estado y el cual estoy encantado con este atmosferico ,su traccion quattro , el s.tronic y como no del sonido,decir que para nada estaba buscando un TT pero lo vi por internet tan bonito y en tan buen estado y ya habia probado ese motor en un a3 de un amigo el cual lleva actualmente ese motor ahora 210.000 km y va muy pero que muy bien,y buscaba una mecanica sencilla,potente y fiable y creo que este motor lo cumple con creces,asi que muy feliz con la adquisicion y con el primer audi en mis manos,asi que espero aprender muchas cosas de este gran foro,saludos