JULIOA3

Pues no se si es 288 o 312 la verdad. Lo de los brembo ya lo habia oido y por eso no queria, al final he hablado con la bosch y me los van a rectificar ya que solo tienen 40.000 km.

Ayer me querian sablear 390 euros en un taller de barrio por el cambio de discos y pastillas delanteros. Eran 123 por disco+113 pastillas +30 de mano de obra por unos brembo y queria preguntaros... ¿que marca es la que monta el audi de serie? Los montaria yo pero no soy muy mañoso ya que en oscaro estan muy baratos.

En la bosch donde lo llevo supongo que montan bosch

De todas formas, no tienes la dirección del remitente en el paquete o algo así?

Siento lo ocurrido Txakartegui. No se como la gente se la juega por 170 euros. Yo siempre que he realizado compras en Internet, he intentado ser lo mas transparente posible, enviando fotos y demás. Después me he preocupado por el envió, la recepción y la satisfacción de mi " cliente" pero chapuceros y gente deshonesta siempre la hay. Quizás has cometido el error de borrar el numero pero ya no hay vuelta atrás.

Suerte y ya nos iras contando.

Muchas gracias por vuestro aporte. En principio los doa candidatos que teniamos se han vendido. Pero la compra no urge asi que seguire recopilando informacion.

Gracias por vuestro aporte

Mi hermano igual se compra un TT de 200 cv TFSI del año 2007 y lo vamos a ir a mirar. Quisiera preguntaros sobre fallos conocidos o averias en estas unidades. Un saludo.

Es muy caro de mantener?

Supongo que vibrara a relenti no?. Lo digo porque a mi me pasan ambas situaciones y estoy bastante desencantado con el coche y la marca en general por este fallo tan garrafal.

 

Yo monte los michelin que citas y estoy decepcionado. Vivo en bilbao y hago un 25% ciudad y 75% autopista. Los llevo hace 31.000 kilometros y los delanteros están casi en el testigo. Los compre porque todo el mundo decía que aguantaban algo mas pero a mi no me lo parece.

 

Si que es cierto que en cuanto agarre en seco como en mojado son excepcionales. Tan solo he tenido un par de situaciones en las que en mojado he tenido que frenar en seco y en ese sentido me han sorprendido gratamente.

 

Conducción muy tranquila, no suelo pasar de 130 en viajes largos.

 

31.000kms los delanteros y estas decepcionao??? que mas quieres??

 

Un saludo

 

Para conducir en modo flanders, y lo que se comentaba sobre su vida util, si, me parecen pocos. Las quería estirar hasta los 40.000.

Un saludo

Yo monte los michelin que citas y estoy decepcionado. Vivo en bilbao y hago un 25% ciudad y 75% autopista. Los llevo hace 31.000 kilometros y los delanteros están casi en el testigo. Los compre porque todo el mundo decía que aguantaban algo mas pero a mi no me lo parece.

Si que es cierto que en cuanto agarre en seco como en mojado son excepcionales. Tan solo he tenido un par de situaciones en las que en mojado he tenido que frenar en seco y en ese sentido me han sorprendido gratamente.

Conducción muy tranquila, no suelo pasar de 130 en viajes largos.

Yo no me compraría ninguno de los dos. Ambos con caja automática. Es una comodidad, si. Pero el dia que se te rompa..

Por otra parte, el 8l ya esta desfasado y el 8p tiene suficientes kilómetros como para que salga avería de los inyectores o la culata. Averías que suelen salir sobre los 100.000 km.

Suerte en tu busqueda.

No soy un experto en la materia pero pone que tienes error en el airbar y error en un switch de la maneta. Repasa bien las conexiones xq seguramente no este bien.

Gracias por responder rlaurent. El cristal si que estaba sucio y lo que he hecho es aprovechar que estaba lloviendo para limpiar un poco a fondo el cristal y la escobilla. al principio he tenido que ejercer cierta presión con la mano porque parece que se atascaba el motor o el conjunto entero pero después ha vuelto a funcionar.

Gracias por el interes

Hola, pues otro caso extraño. El otro día que llovía mucho me dió por accionar el limpia trasero y se quedo bloqueado en el medio del cristal. He revisado el fusible nº 41 que creo que es el de los limpias y esta bien, ademas de que el delantero funciona sin problemas, El relé se oye como se acciona.

Creéis que puede ser mal funcionamiento del relé o se ha quedado el motor sin fuerza?

Cuando dejo activado el limpia trasero desde la maneta, lo giro levemente y el solo vuelve a su posición original

Un saludo

Bueno, llevo ya un tiempo con un rudio que no se seguramente lo que es. Os cuento. cuando voy en recto no hace ruido el coche pero cuando tomo curvas abiertas a una velocidad aproximada de 110km/h oigo un lijero zumbido del eje delantero derecho. Ruido ciclico pero constante cuando tomo curvas hacia la izquierda.

Por eso pregunto si realmente es el rodamiento o como he leido por aqui si podria ser la trocola como he leido en algun post.

Y la ultima pregunta, la pieza a sustituir seria la siguiente verdad?

http://www.oscaro.es...7-2033212-654-p

Gracias de antemano

Te iba a decir mas o menos lo mismo jejeje a 150 metros tienes una bosch que son mucho mas fiables y antes eran referencia a nivel nacional sobre inyeccion. Menos mal que no lo has llevado a leiowagen porque son mas incompetentes aun.

Que curioso. Hace un par de años creo, lei en este foro o en vagclub que a un propietario de un r32 le robaron los asientos y logro demostrar que los tenia un golf de erandio. Tienes un par de ojos mas en Bilbao amigo.

Bueno, iba a responder al post. Inicialmente no me compre ese sportback. Si que os tengo que decir que mi suegro se compro una Touran dsg y con 140.000 kilometros le ha cascado (con el consiguiente gasto de euros. Yo probé mucho ese coche y era una gozada pero prefiero dormir tranquilo y tener una manual.

Un saludo

Alguien me podria pasar el famoso enlace ese? Una pregunta.. hay que grabarlo con el listado de grabadoras o cualquiera vale?

Un saludo y muchas gracias

Si tienes pensado tener un hijo yo miraría un coche algo mas grande porque para hacer viajes se te va a quedar pequeño y te lo digo por experiencia.

Joer... la de años que estaba esperando esto. Alguien seria tan amable de pasarme alguno de los enlaces? Le estaria muy agradecido.

Un saludo

1.vehiculo. A3 Sportback

2.Motorizacion. 2.0 TDI

2.1.Letra motor. BKD

2.2.Caballos reales. 140cv

2.2.Reprogramacion. NO

3.Fecha. diciembre 2005

4.Kilometros a fecha de hoy. 164.000 km

5.Fallos.

Desde que lo tengo -> los cabeceos a relenti ya comentados

108.000 km -> Mariposa admisión

155.000 km ->silent block

157.000 km -> rotula dirección

160.000 km-> rotula dirección

162.000 km -> cremallera dirección

162.000 km -> Turbo (empezó a dar síntomas esta semana seguramente lo cambie)

164.000 km -> Los dos guardapolvos

Pues es un coche que cuando no da problemas va bien. Buenos consumos segun la relacion de peso/potencia del coche. Yo soy poseedor de uno y la verdad que tres de los cuatro coches que he tenido han sido audis. Siempre precediendo del prestigio que tenia la marca en la pasada decada.

Yo lo veo un coche ( o mas bien una marca) que para lo que cuesta y estando dentro de una categoria "premium" los resultados no estan a la altura. Yo poseo un a3 sportback del año 2006 y te puedo decir que con los males que he padecido no volveria a comprar la marca.

Asi a botepronto te puedo decir los siguientes fallos comunes:

- Multiples vibraciones

- Fallos de culata (que supuestamente estan solventados a partir del 2007?)

- Embrague bimasa

- Turbos muy delicados

- Desgaste prematuro en interiores

- Cajas dsg "irrompibles"

- ..

Tambien puede depender de que te toque o no la china pero no hay mas que mirar el foro para ver lo que hay.

Un saludo y suerte con tu busqueda.

Pues corre

Espero que solo sea eso. El coche lo tengo puesto en venta y mañana viene un chico a verlo. La verdad que va a quedar un poco mal cuando oiga el ruido pero bueno, le diré que lo tengo que llevar al taller.

Hoy me he fijado y haciendo maniobras para aparcar se oia el ruido ASI que no solo lo hace en parado.

esperemos que solo sea eso... Gracias por la respuesta Reynols. Esa respuesta me parece mas coherente ya que a veces, en algunas curvas de autopista al girar levemente se oye como un ligero zumbido proveniente de la rueda izquierda.