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  • Cumpleaños 15/07/1964
  1. Yo, aunque muy liado ultimamente, sigo interesado por si hay compra en grupo. Solo nos falta ver como quedan los sensores... Sergio muestranos tus habilidades! Saludos
  2. UvE

    AUDI A4 TDI 115 CV

    Efectivamente; el mío es de 29 de Febrero de 2000 (segunda remesa) y en aquel entonces podías elegir 110CV de stock o tenías que esperar ("solo" dos meses en mi caso) a que fabricaran el 115CV Ya hace cuatro años... aunque solo ha tenido un cumpleaños (29 de Febrero...) ¿colará como de un año para venderlo?
  3. UvE

    Ruido extraño

    Mi experiencia... 1) si es el speed-sound que tengo yo, solo lleva un cable que se conecta a la toma de manos libres del telefono. Si quisieras poner una antena externa tendría que ser independiente del manos libres. 2) el problema lo puedes tambien resolver buscando un sitio adecuado. Yo antes lo tenía al lado de la radio y el ruido era hasta peligroso para los altavoces. Ahora lo tengo al lado del freno de mano y ya no suena. Lo malo es que no es una postura "natural" para mirar la pantalla cuando te llaman. 3) Puedes pensar en apantallar las ondas; ni se te ocurra. En mi caso (un Nokia 6310i) probé a forrar el soporte del movil con un trozo de papel aluminio puesto a masa a modo de pantalla, tapando la trasera de la parte superior del telefono (donde va la antena, aunque sea interna). Quita parte del ruido pero pierde mucha cobertura, y el ruido sigue ahí a ratos. Espero que te sirva
  4. Yo tengo entendido que lo de los tres rangos es como funcionan todos los que se instalan aparte (no sé los de serie). Personalmente no me interesa mucho lo del display ya que cuando aparcas no sueles estar mirando a la pantalla (no deberías!) y lo que vale es el bip-bip. Por otro lado, si no tiene display es más fácil de instalar, y no hace falta añadir elementos extraños a la consola. Alguien que desmienta si hay alguno que no tenga solo esos tres rangos... Saludos
  5. ¿el cobra que comentais puede ser este? por internet hay muchos y variados, pero no sé si seran fiables. Siendo Cobra es casi una garantía, pero ¿alguien ha probado los más baratos? (en AURGI tienen a veces uno marca FIAMM por unos 50€ pero de dos sensores) A mi me da mucha rabia los arañazos en el paragolpes, y mi aparcamiento en la oficina está entre columnas y tengo que pegar el coche a la pared para poder abrir las puertas bien, o sea que lo tengo en la lista de próximas mejoras. Saludos
  6. UvE

    No tienen otro nombre joder

    jod** Pedro, lo siento de verdad... siendo tu A4 quinto del mio me imagino que me lo hacen a mi y me da un ataque. Por lo menos cuando te robaban la radio antes solo te jodian lo que te costaba una radio nueva... No se que clase de chusma tenemos suelta por la calle, o si el fallo está en el "sistema" pero comentando con compañeros de curro que tengo por toda Europa, esto NO pasa en centroeuropa... y no acudamos al tópico de los inmigrantes porque en otros paises hay más que aqui. Que te cuenten estas cosas en plena campaña electoral, y que los babosos de los políticos no tengan una solución a estas cosas te dan ganas de cambiarte de pais Un abrazo de solidaridad forera !!
  7. UvE

    Versión de Vag-Com.

    En http://keygen.us/pg/V/1.shtml (keygen.us) dicen que tienen varios keygen, incluyendo uno para la 303.2 ... por si es distinto a los que teneis... Salu2 (anda que no tengo que aprender na'a...)
  8. UvE

    radio concert se ma jodido

    Si es un potenciometro convencional seguro que tiene arreglo. Haz caso a Audiomeca y llevalo a arreglar, aunque el tipo de avería que es seguro que en cualquier sitio de reparaciones electrónicas te pueden decir si lo arreglan o no, porque si es el potenciometro casi seguro que cualquier manitas le puede meter mano (otra cosa sería la electrónica del aparato) Suerte
  9. 5x112 que yo sepa en toda la serie A4 desde el principio hasta ahora Saludos
  10. Gracias: Deutch A4, Lenny_A4 ya vendió el que tenía... estaba en tratos con él cuando otro forero se tiró a la piscina (el mercadeo es asi) AGC, muchas gracias por tu respuesta... pero precisamente la medida D es una de las que mas me importa porque; 1) da la altura a la que se queda el invento (muy alto o muy bajo es incomodo) y 2) porque es de las medidas que apreciablemente es distinta entre los distintos reposabrazos de los modelos VAG (ayer ví que la generación anterior al ultimo restyling del Passat tambien lleva uno similar) ¿serias tan amable de tomarme esa medida? porfa... Saludos
  11. UvE

    Vag-com Hardware

    El mayor problema es encontrar el conector OBD ... no es un conector normal que se pueda encontrar en tiendas de electrónica. Lo demás es accesible para cualquier aficionado al estaño y soldador. Saludos
  12. Sniff.. :blink: nadie tiene un B5 con reposabrazos... y un metrito... y un ratito...
  13. Y por último, un dibujo que explica el montaje del accesorio para telefono (de que tiempos es ese telefono ) lo de menos es el accesorio, pero se aprecia el detalle de como es la base, la parte del embellecedor que queda fuera (eso me aclara algunas cosas porque el del Toledo es muy parecido, en forma de T) y el vástago que se mete en la base que se atornilla al suelo del coche. En algún post histórico he leido que ese vástago es diferente entre el de Audi y el de Seat por lo que requiere que la base sea la de Audi, y la diferencia se puede rellenar con masilla bicomponente. ... si tuviera las medidas creo que ya tengo todos los argumentos... Saludos
  14. Aqui está la plantilla del corte que hay que hacer en el tunel (con una dremel no debe ser dificil) Para referencia; la parte plana debe coincidir con la base del freno de mano
  15. Hola Pedro; Me alegro de no estar solo en esta aventura, además como nuestros coches son "quintos" no hay diferencias entre uno y otro (he visto por otro post que tambien es acabado Advance; ¿gris pizarra por un casual? ) Respecto al tunel, es el mismo si tiene reposa como si no. La diferencia es que hay que recortarle un "agujero" para que entre el anclaje. He estado indagando en el manual de servicio (de Bentley publishers, gentileza de la mulita) y viene un apartado de montaje y desmontaje del invento. Adjunto gráficos aclaratorios: Aqui el detalle de como encaja el reposa en el tunel, notese el corte que hay que hacer detras del freno de mano.
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