MCR

Hola Necrologis... Mi problema exactamente era que en frío (solo por las mañanas), si no tenía el coche en ralenti al menos un minuto y pico antes de salir, cuando salía no tenía fuerza y daba tirones para ahogarse. No sé cómo lo habrán encontrado..., pero por el contenido del mensaje parece que lo han encontrado con la máquina... Sólo puedo decirte que lo dejé ayer por la mañana para hacer la primera revisión y para ver este problema y hoy por la mañana me han dejado un mensaje por teléfono que me avisaba de que ya tenía la revisión hecha y que en relación con los tirones en frio "aparece" un fallo en el cableado de los inyectores, por lo que necesitaban quedarse el coche dos o tres días mas para repararlo... Por cierto, sin pedir nada me han ofrecido un coche hasta que me devuelvan el mío... Aunque no lo necesito de momento, me ha gustado el detalle. Hablo de "Sala Hermanos" Alicante.

Al final he acabado yendo al taller y en Audi me dicen que da como fallo el "cableado de los inyectores". Todavía me pilla la garantía, por los pelos, porque me caduca dentro de un mes. Este este uno de los típicos problemas del A3 2.0 TDI? ¿Es grave? ¿Algún consejo de cómo actuar para prevenir que luego tenga problemas pasada la garantía? Soy novato y no quiero encontrarme más tarde ninguna sorpresa nueva y sin garantía... Muchas gracias.

aquí el mio

El mío (A3 2.0 TDI DSG) en SEGUROS BILBAO (Absorvida por Catalana Occidente), me sale por 800 € a todo riesgo con franquicia de 400 €. 34 años y 16 de carnet.

Tengo un A3 TDI Ambiente con tapicería de serie "Metrik" color gris claro. El caso es que, pese a que yo no fumo en el coche, hice la gracia a un amigo y le permití fumar, con la mala suerte que me ha hecho un agujero de casi un centímetro en la parte central del asiento del acompañante. (Ya se podía haber quemado él cierta parte...). ¿Tenéis idea de cuánto me podría costar tapizar ésta parte del asiento? Gracias.

Pues ahora que lo decís, el primer día que "empezó todo el problema" el depósito estaba casi vacío, porque recuerdo que tuve que ir a la gasolinera a repostar....

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Como me decís empezaré por cambiar de gasoil y revisar los filtros a ver qué tal. El que uso es Diesel Óptima de Cepsa. ¿Me recomendáis algún otro? Gracias de nuevo.

Hola a todos. Me estreno con este mensaje pues me sucede algo que me tiene inquieto. Tengo un A3 TDI DSG y ningún problema hasta que una mañana al ir a arrancar falló el arranque una primera vez y tras intentarlo otra vez arrancó y salió con normalidad. No sé si esto tiene algo que ver, pero desde ese día o poco después, vengo notando que al arrancar por las mañanas después de más de 12 horas parado (el coche duerme en parking descubierto), el coche al salir me da tirones como si quisiera ahogarse al salir de casa y subir una pequeña pendiente, hasta que pasado unos dos kilómetros el problema desaparece. Después de que me comentara alguien que al ser motor Diesel lo que tengo que hacer es arrancar y esperar un minuto y medio ó 2 minutos parado. He probado esto y ningún problema. A mediodía para volver a mi casa arranco y no tengo que esperar nada para que el coche ande con normalidad. Es SOLO POR LAS MAÑANAS, incluso en verano. ¿Es esto normal lo de tener que esperar para poder salir? El coche tiene 19.000 Km. y me aviso que no paso la primera revisión hasta los 24.000 km. Si no es normal, ¿a qué puede ser debido? ¿Es complicado? Si sirve de algo el dato, uno de los días que más se me ahogaba, que me daba muchos tirones y que no tenía fuerza ninguna para continuar, probando cualquier cosa para no quedarme parado, puse la marcha en lugar de en "D" en "S" (sport) y aceleré más a fondo porque veía que me quedaba parado, y el coche tras resistirse con unos tirones empezó a coger fuerza y fuerza y en unos segundos la conducción se tornó completamente normal, suave como un guante. ¿Podríais ayudarme? Muchas gracias de antemano.