audipeter

Gracias, intentaré conseguir uno a ver...

Gracias por vuestras respuestas, el coche no huele a gasolina en principio, seguiré vuestros consejos y seguiré los conductos desde el deposito hasta el motor a ver si encuentro algo en mal estado.Yo cuando me salta la luz de reserva pongo a cero el parcial y miro los km que he hecho hasta ese momento, quizás no sea el mejor metodo pero al hacerlo siempre así he detectado la diferencia.Gracias por las prontas respuestas Salu2

Hola, me han dicho que no pasa la itv si no se apaga la luz del airbag del cuadro...alguien sabe que hay que tocar para que se apague, aunque solo sea para poder pararla sin problemas... Gracias a todos por este foro Salu2

Hola a todos, repito este tema también por aquí por si alguien puede ayudarme en un problema que considero muy grave y que llevo mas de un mes, buscando y mirando sin saber que hacer....el cuenta parcial se marcó 67km cuando sonó y se encendió la reserva, le había echado 20 lereles que entraron 18l de gasolina, no quiero ni echar cuentas porque antes con la gasolina mas caro el litro hacía 120/130km con los mismos euros, es imposible de mantener y no veo gasolina en el suelo del garaje, podría ser el caudalimetro ese que tanto se nombra? alguien me puede decir donde está?perdonad por el tocho... Salu2

Gracias Iván, miraré el deposito por debajo a ver si encuentro algo....porque no será del muy posteado caudalimetro verdad? porque no se ni donde se encuentra, pero si tuviera alguna comprobación del funcionamiento correcto, sería de mucho agradecer.. Salu2

Hola amigos del foro, tengo un problema de consumo superexagerado, ya que me ha consumido 18 litros en 70km de ciudad, he limpiado el filtro de aire y nada, y por supuesto que antes hacía 120/130km en ciudad que se supone lo normal, no se donde mirar incluso he pensado en tener una perforación en el deposito, pero no pierde nada en el suelo del garaje.Si a alguien le ha ocurrido...help!! Salu2

Hola me pasó lo mismo hace quince dias y me acongoje..pues hacia un ruido metalico y se encendio de golpe la luz del aceite, afortunadamente pasaba en ese momento por un taller conocido y me lo miró y me dijo que era del enfriador del aceite,???? Al final solo la junta el filtro del aceite, refrigerante y m.o. 125 un sueño en estos coches... Salu2

Gracias por vuestro recibimiento y ayuda, despues de ver los tutoriales aqui hay gurus del tema y muy buen ambiente. Salu2

Hola amigos del A4, aquí estoy de nuevo presentandome, ya que por problemas no he podido conectarme, si me podeis indicar donde hay que clicar para cambiar la contraseña os lo agradecería. Soy un afortunado poseedor de un Audi A4 125c.v. 1.8i gasolina con 170.000km soy de Madríd pero vivo en Alicante ya de muchos años,Encantado de entrar en este foro Salu2

OK. Tema cerrado.Gracias a todos por vuestra ayuda Salu2

Me das una alegría, pues en los bricos que he visto no se podía quitar la cuba sin levantar el motor. Otra duda es si aparte de la junta hay que poner pasta de sellado o no es necesario? Salu2

Hola de nuevo a todos, tengo una perdida de aceite por la junta y por un tornillo de arriba( no el de vaciado) y quisiera saber si se puede cambiar la junta o poner pasta de juntas no se.... sin levantar el motor como he visto para cambiar la cuba. le intenté sellar por fuera pero no tengo acceso por todo alrededor...alguien ha conseguido sellar o cambiarla. Salu2

A ver si pillo uno por algún Chino...gracias de nuevo. Salu2

Que grandes sois!!! con tantas prontas respuestas es un gran foro y yo necesito ayuda de verdad...buscaré el sensor y cambiaré el filtro de gasofa a ver, ahora lo del Vag com donde se encuentra esa herramienta que no sea el conce.... Gracias de nuevo

Ahora yo, Audi A4 b5 1.8i, del1998 ningún problema hasta los 115.000km, aviso a navegantes, revisión completa durante siete años seguidos en concesionario a precio de idem....en la última que hice en el conce de San Juan Alicante a los 112.000km pregunté si no había que cambiar la correa de distr. a lo que me dijeron que " hasta 125.000km la cambiaban sin preguntar" y seguidamente en el libro de mantenimiento me escribieron a mano " correa cambiar....lo que yo interpreté que a estos coches no se le cambiaba hasta esos 125mil............efectivamente señores...se rompió a los 115.000km en un semaforo que al oir un silbido continuo raro, raro paré el contacto y llamé al mecanico de al lado de mi casa y me dijo poco mas o menos que me había cargado el coche....GLUP! ..en la casa me dijeron que me costaría 6.000euro la reparación, les dije que no me habían cambiado la correa 3000km antes en la revisión oficial......no sabían nada de eso.....les podía haber denunciado ya que estaba escrito en el libro de mantenimiento....y me dijeron que si lo arreglaba en otro taller no oficial no podría reclamar nada............alucinante!!! al coche le cambiaron las veinte valvulas, segmentos, camisas y demás en un taller especializado en estos coches, me costó 2.500eur quitandome el iva de la mano de obra pero no de las piezas claro, estaba casi contento pues el mecanico me lo compraba por los mismos 6.000 ya que decía que ahora lo tratara como cuando nuevo...no pisarle mucho etc....lamento no haber tenido tanta suerte como vosotros y dar con un señor que fué capaz de cambiar la correa cuando se lo dije...el coche no tiene la culpa, el concesionario si! Repito.AVISO a los 90.000km cambiar correa te digan lo que te digan......que porque no les obligué a que me la cambiaran? porque yo venía de un Opel kadett que se la cambiaba a los 100.000 y sin problema.....y pensé que estos coches al ser de alta gama aguantarian mas.....ya que en att al cliente no consideraron que con 112.000km había que cambiarla...en fín. Ahora llevo 170.000 y tengo una perdida de aceite creo por el carter....y estoy asustao, ya veremos como me apaño. Gracias si habeis leído hasta aquí espero ayudar a alguien para que no le ocurra lo que a mí. Salu2

hay alguna manera de testar la sonda y si hay foto de donde se aloja..en un A4 B5 1.8I

Gracias chimaco, sabes donde está el filtro de gasolina o si hay algún brico.... Salu2

Hola buenas noches, tengo un problema grave con mi A4 b5 gasolina, y es que consume 14 litros en 80km de ciudad y hace unos meses la misma gasolina me duraba varios km mas, le he cambiado el filtro aire y las bujias las veo bastante bien, aunque no se que tipo sería el mejor para el 1.8i, si a alguien le ha ocurrido....que le ha hecho. Gracias Salu2

Gracias a todos por vuestra acogida, ayudaré en lo que me halla podido ocurrir.... Nos vemos

Hola, me llamo Pedro soy de Madríd pero resido en Alicante mas de cuarenta años y encantado con un Audi A4 B5 1.8i 125cv del que soy propietario ya hace quince años y es un gran coche ya en su presentación se habló de semilujo y ara mí lo es, es la versión restyling con la que desaparecen los tapacubos y llegan las llantas integrales y no tiene las manetas negras, es todo blanco Casablanca y no quiero desprenderme de él(él nunca lo haría) y llevo tiempo leyendoos en el foro y veo que teneis la misma pasión por conservar y mejorar nuestras monturas, en cuanto pueda mando foto de la makina, perdón por el tocho Salu2