katxorro

Hola, coincido en lo de la centralita.

Hola. Entiendo entonces, que desaconsejais el gasolina?

El coche llevaba mucho tiempo parado??

Solo comentar que era tema de vag....

Un cable solo concretamente pero no me da mas información...

La referencia del botón negro es 4F1905217E

Lo prometido es deuda...

Tomo nota. Creo que lo probaré finalmente, tal vez sea algo muy distinto a lo que me imagino. Pero me temo que me tendrá que convencer mucho para renunciar al v6. Cuando vuelva de las vacaciones prometo comentar. Gracias una vez más .

Hola joseh. En primer lugar, te quiero agradecer enormemente que compartas tu experiencia conmigo. He estado mirando en concesionarios Audi select. De momento, tengo decidido un quattro tdi (ya que yo vengo del de 223 cv). He estado leyendo sobre el tema gasolina, pero es que aunque solo lo utilizo como tercer coche para ocio, acabo haciendo entre 25.000 y 30.000 kms anuales. Por otro lado, he estado mirando y si cojo el 4 cilindros de 190 cv nuevo, me saldría como el 6v con un par de años pero con todo el equipamiento. Que duda me entra, pues que si lo cojo nuevo ya me vendría con la nueva estética de los escapes, y sinceramente, no le he visto mas diferencia ( que me perdonen los que estén pensando: " este no se ha fijado bien"). Pero claro, me cuesta mucho renunciar al navi touch, cuero valcona, s-tronic, quattro, asientos eléctricos calefactables, bola de remolque y alguna cosa mas... En cuanto a las luces, por lo que he leído, casi me quedo con el bixenon como llevaba en el anterior, porque creo que el tema led no me acaba de convencer por el tema reflejos. No sé que pensarás. Y también me gustaría saber si has probado la suspensión deportiva, ¿ hay mucha diferencia con tu neumática? Yo he conducido la del A3 de mi hermana y te lo pasas pipa, pero claro, supongo que no es lo mismo que en los A6, me interesa mucho tu opinión ya que me ha comentado algun mecánico que el tema compresor y manguitos a veces dan jaquecas. Bueno, que no quiero aburrir a nadie y menos a ti que te has tomado la molestia de responderme. Si ves que me puedes apuntar alguna cosa más, te estaré eternamente agradecido. Saludos.

Hola jpa_71. Primeramente gracias por tu aportación, ya que hasta ahora no obtuve respuesta, pero bueno, he leído todo lo que he podido de los consejos que les han dado a otros compañeros. Yo vengo de un 3.0 tdi quattro motor bmk. Suelo hacer viajes largos con 2 niños pequeños y supercargado, llevo hasta un baúl de casi 400 litros en el enganche de remolque... Con eso te lo digo todo. Creo que como mucho, podría plantearme el 3.0 de 204 cv, pero considero que con toda la carga que suelo llevar, es necesario para mi. Ya me han comentado que con la suspensión deportiva es suficiente y que me olvide de la neumática, y la verdad es que estoy convencido de dejarla a un lado.Uno de mis hermanos la lleva en un allroad y mi hermana lleva la deportiva en su a3 y la verdad, me voy a quedar con la deportiva. Lo dicho, muchísimas gracias por tu ayuda y opinión. Llevo una semana dejándome los ojos leyendo todo lo que puedo en el foro e intentando buscar uno con todo el equipamiento.

Ahora estoy fuera y no vuelvo hasta finales... Pero en cuanto vuelva os pongo todo

Pues nada compis, debido a un desafortunado accidente, tengo que comprar otro coche. Vengo de un A6 4f muy muy equipado. Me gustaría que me aconsejéis ,ya que en este nuevo modelo no estoy muy al día. Mi idea es cogerlo con unos 2 años ya que la economía no da para mas de momento, y lo quiero lo mas equipado posible. Tengo claro que lo quiero automático, tracción quattro, el tdi 3.0 (a ser posible), cuero entero color negro, navegador, bola,.... En fin, para no andar luego poniendo cosas. Entiendo que el s-tronic y con neumática es una diferencia mas que notable. Bueno, pues eso, que me encantaría recibir vuestros consejos para definir aún más mi criterio a la hora de elegir. Aunque siento dejar el foro del C6 con tanta gente maja, espero entrar pronto en el C7 y que me recibáis. Saludos a todos.

Pues nada compañeros, mi caso se ha resuelto finalmente cambiando las juntas minúsculas que van alojadas en las salidas del retorno, increíble.... En fin, que después de tantas vueltas, una mier.... Que vale 15 euros, de vergüenza. Lo solucioné hace una semana pero por circunstancias olvidé escribir. Espero que por lo menos, pueda servirle a alguien, aunque ya veo que no es tu caso rokola. Saludos.

No soy capaz de insertar fotos....sorry

Gracias por el detalle afonsit. Aunque la clavija de las que he visto, no sé si serán grandes o no.Te adjunto foto de unas que ví el otro día a ver que te parece la clavija.

Hola. ¿Alguien tendría referencias de levas cromadas para A6 4F del 2005? Estoy buscando en eBay con las referencias que posteais pero me salen negras. ¿Podrian valerme unas con red. 4h0951523f?

Por cierto, atento al color del botón. Yo o compré por internet y resultó ser negro cuando los mios son grises, no es que se note mucho pero bueno....para que no te pase

Yo lo cambié hará cosa de 3 meses. Lo sustituí sin ningún problema en 1 minuto.Iba fenomenal pero hace una semana, dejé el coche en la Audi para que me revisaran un tema de inyectores y al recogerlo, resulta q no funciona si no mantienes pulsado 2 segundos el botón de stop antes de arrancarlo en cambio para apagar ,apaga la primera... Me dicen que no han tocado nada de eso pero...

Pues no te puedo decir porque me lo han hecho en el taller....solo me han dicho que son de la conexión del módulo de luces

Aupa kikelu!!! A ver si tomamos ese café algún día....

Bueno, pues finalmente tema resuelto... Os cuento por si le puede llegar a ocurrir a álguien. Resulta que cuando cambié el modulo de lucesbsituado bajo el volante, puse uno terminado en "N" para poder dejar activado el tema de que al dar intermitencia o encender luces, bajara la intensidad de los les. Como dije, realicé el inestimable brico de corta y empalma los cables de la clavija que va al módulo, pero resulta que este modulo es para el Audi que lleva ya los intermitentes en los retrovisores y no en las aletas. Finalmente en el centro de stagemotion en san Ignacio dieron con el tema y es cambiar unas conexiones para los intermitentes. Espero que le sirva la información a alguien... Saludos

Correcto Elenafael! Los cogí de intercambio y tuve que mandar los otros.... A mi me costaron 303 + iva

Yo igual... con los viejos ningún problema

Perdón.... Gonchito