Fourchu

Nada 

Madre mia Alinutz HDP 

hace 23 minutos, Carlisu84 dijo:

Cuanto lo siento. Ya ni dentro del garaje puedes estar tranquilo.

Ojalá tu amigo lo encuentre pronto y en buen estado.

 

Te lo muevo al hilo general para que tengas más visibilidad.

 

 

Muchas gracias  .

hace 16 minutos, alinutz dijo:

Coged varios coches y a dar vueltas por Vallecas. El mio (B6) me lo robaron en Getafe el 21 de octubre. A los 3 dias lo encontraron quemado en Villa de Vallecas. 

Suerte y lo siento! 

Lo cierto es que yo de los garajes comunitarios es de donde menos me fío . 

Hola compañeros .

lamento este tipo de anuncios pero un amigo ha tenido esta desafortunada experiencia . Si alguno lo ve... se agradecería saberlo . Saludos  

Gracias Carlisu84 por tu comentario . 

Pues ea al taller . 40€ del termostato y 90€ de mano de obra . Un poco costoso xq parece ser que hay q quitar o mover el alternador  para llegar al termostato que está algo escondido .  

Quería preguntaros : lo pongo aquí xq quizás el funcionamiento no es del todo igual en los motores gasolina y diésel . La semana pasada me decidí a cambiar el vaso de expansión y el líquido refrigerante y bujías ya de paso que me tocaba . Este finde he salido de viaje y con temperatura exterior de 10 grados el coche no pasaba de 70 grados (incluso llegaba a marcar 60) al parar el coche se pone en 90 . Ya venía notando que este invierno le costaba un poco más de la

cuenta( 10mint )  calentar pero pensé que era cosa del frío . Tengo mal el termostato? Si estuviera mal ,tampoco debería subir en parado no ? 

Como van vuestros motores de temperatura circulando ? Cuando arrancáis tarda en saltar la calefacción por  la mañana  también ? 

Saludos y gracias de antemano 

Yo miraría cuál de los dos te ofrece la vida del vehículo en papel . Con el mantenimiento que ha tenido y sus posibles averías . Si los dos te ofrecen eso y están en perfecto estado y no tienes pegas con el dinero , pues a por el Quattro es 4 y son esas cosas que cuando las tienes las puedes disfrutar  , también es seguridad etc . 

Suerte . 

Buenas ... 

estoy poco activo en el foro pero de vez en cuando entro para leeros un poco . 

Me apunto a esta lista . 2.0 TFSI . Y cada día me gusta más . 

Speedfox alucino con tu RS4 .  

Gracias Shadax por el aporte . Pero la idea era cambiar el volante y complicarme lo mínimo. Sé que lo que dices es lo suyo . Pero al final terminas con uno achatado y 500 € menos y aún que es lo suyo y queda de muerte , no es mi idea .

X lo pronto lo dejaré pasar . La siguiente inversion tiene que ser la Repro .

Cochazo y muy chulo. pero comparto tu opinión. Esas salidas y llantas ... se pueden mejorar .

Hacía tiempo que le regalaba nada al coche . Así que ... pomo nuevo !

No se xq no lo compré antes . Que tacto . No puedo dejar de tocarlo .

Por cierto a3 8L .

Gracias por responder Carlisu84. Lo estaba viendo ahora mismo . Tengo el de 4 palos . Cago ... ya entonces se me va de las manos la idea . Creo que igual lo tapizo y listo . Bueno ... espero montar mañana el pomo y me quite la pena .

Gracias !!

Hola a todos .

Me he decidido a cambiar el pomo y volante . El pomo me llega mañana y el volante estoy decidido por este . Aún que tengo dudas de que sea compatible , pretendo quitar y montar el airbag del mío .no quisiera complicarme mucho . Alguien me puede confirmar que es compatible ? Es el del Audi a3 8p ref 8P0419091BL .

Hola Juanma-08 .

Como te he comentado tienes varias opciones.

1 - meter un emulador . ( barato y se hace mucho en los BMW )

2 - quitar el sensor del asiento antiguo. ( hay q destapizar y tapizar el asiento nuevo )

3 - anular error en la centralita . ( me llegaron a decir en un taller que se podía hacer supongo que con vag-com )

Ya lo que más te convenga .

Yo opté por la 2 opción . Pero te aconsejo que intentes primero por vag-com . Y si no comprar el emulador creo recordar que rondaban los 40 + o - . Esto es soldar una resistencia para engañar a la centralita .

El tema está que tu coche está configurado para detectar el sensor de ocupación que el asiento que has puesto no lo lleva .

Slds!

Montar un Kit xenón o lámparas de led en un faro halogeno es ir deslumbrando a todo el mundo .

Yo x experiencia no lo recomiendo .

Saludos

Solucionado jejeje

Era lo que deciamos. Desapretar y volver a apretar. Ahora ya me convence mucho mas.

Tambien se han recortado los tacos de goma (-1cm). Se ha quedado nivelado creo.

Osea, era desapretar y volver a apretar el tornillo 15 ???

Lo que sé es que a mí me soltaron todo y lo volvieron a apretar co n el coche en el suelo . Me comentaron de los silentblocks que estaban retorcidos o tirantes o yo qué sé .

MP contestados .

Después de los meyle hd , es la mejor opción . Son muchos los que los montan y se habla muy bien de ellos .

Pues supongo que lo que le habrás hecho tú . Le he aflojado todo y vuelto a apretar una vez en el suelo . Si quieres te paso el taller donde me lo han hecho . Son unos chavales muy enrollados y no te pilla muy lejos .

Entiendo que al pedir la suspensión has comprado un kit completo de amortiguación y muelles votlang . Este kit tiene que bajar más que tu antigua suspensión s-líne. Aunq esta de atrás termina bajando mucho . Yo las he visto montadas con una bajada de -3,5 cm en un avant . Yo la llevo y tengo el coche tirado al suelo . La bajada depende del índice de carga de los muelles con el índice de carga por peso por eje de tu coche . Parece que el conjunto muelle amortiguador es un poco lotería por lo que veo . Es cierto que del uso la suspensión asienta . Pero no te esperes milagros . Siento decirte que si tu coche quedó alto de los 4 y esta nivelado , así se va a quedar .

Un saludo

Ahí los tienes buenos y bien de precio . Están en mi lista de deseos .

Fourchu mira le e subido a unos tacos para poderlo apretar mejor y e aflojado todo lo que toque para cambiar los muelles y lo e vuelto a apretar a******do como sale en la foto

He estado viendo las fotos y esto que os pasa no es nada normal y tampoco es normal cortar esas gomas para que baje, pienso que debe haber un fallo en el montaje.

 

Quizá se ha apretado el tonillo de abajo del amortiguador estando extendido completamente y al bajar con el peso del coche se retuerce el silentblock y hace fuerza hacia arriba, no se, es lo único que se me ocurre.

 

Pero desde luego que eso no es normal

 

 

El tornillo 15 y la tuerca 17 se debe apretar siempre con el coche en el suelo, si lo apretamos con el coche levantado sobre el gato o elevador y sin las ruedas, al bajar retorcemos el silentblock del amortiguador y hace fuerza hacia arriba, quizá sea esto el problema.

 

Un saludo