Fourchu

Bueno pues instalado el spoiler trasero . Me gusta bastante como ha quedado .

Cierto epibola, lo malo es q para nuestro color lo luce poco , como mas bonito queda es una calandra negra . Cambiar la nuestra ... El panel queda muy bonito de abeja pero al final dejamos el marco de aluminio y se aprecia poco el cambio . Aún así que conste que yo no descartó tampoco ponerla jejeje

Mirar esto . Aquí acoplan un panel rs4 a dtm . Para mi es demasiado lío pero lo deja clavado .

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/287499-DIY-RS4-Grille-to-DTM-Bumper

Epibola te han quedado de lujo . Yo para el mío también lo pensé pero como me gusta es en tu modelo .

A mi me lo hicieron en el momento . Ya de paso comentaros que el precio de la homologación con proyecto fueron 50€ y suplemento de 20 € para la revisión de ITV . Lo gracioso es que si solo quieres pagar tu homologación , por que no te toca hasta el año que viene por ejemplo , si ellos ven algo raro ( revisión itv ) no te lo homologan . Jajajajja son unos cachondos . Vamos que si vas con los neumáticos listos o te falta un tornillo en una rueda pues nada . Desfavorable .

hoy quiero compartir con vosotros el cambio de morro , instalacion de bi-xenon y lavafaros todo oem ,gracias a andesitto por su ayuda , :

 

Gran cambio jorgedrd ! Por curiosidad que te ha costado el cambio ? Ya puestos, esos intermitentes .... Aún así buen cambio si señor .

Con los prokit muchos pasan desapercibidos, pero con los HR ..... Bajan mas y son azules . De todas formas , suerte !

Gracias ! Me los apunto xq quedan muy chulos !

Pues si que quedan chulos !

Podríais poner más datos ?

Q Modelo y Donde los habéis pillado ?

Opino igual que waje . Es una roscada económica y la mas cómoda . Si no vas a estar cruzando el coche todos los días para mi es lo mejor que puedes poner . Yo puse el kit y es verdad que los amortiguadores no se ven muy para allá , pero los muelles están muy bien el coche va agarrado de sobra , bajo bastante y no es nada , pero nada incomoda . Además tiene muy buenos precios con otras marcas . Yo se lo he cambiado con 115.000 y los brazos de suspensión es lo siguiente . Échale un vistazo a los kit de macpo .

Foto con el alerón en negro!

Shadax lo voy a pintar . Ya pondré unas fotos cuando lo monte .

Yo te pongo el mío después del de migascustom me da hasta cosa pero bueno . Con kit vogtlang

Qué preciosidad ! Queda perfecto .

Bueno pues a mi me ha llegado este pequeño alerón . Me ha asombrado que es como de goma dura y flexible . Pensaba que seria de un material más duro y rígido .

Lo he puesto por encima y queda que te cagas . Incluso me ha gustado de color negro . Pero siendo el coche azul , lo pinto verdad ?

Pues después de leer este post me he bajado a regular el mío ya que no sabía lo del tornillo de regulación y las tenía algo bajas .

Y efectivamente tiene un tornillo blanco de allen grandecito en cada faro que regula la altura de cada uno . Decir que no he necesitado quitar el conducto del filtro ya que se accede bien .

Me ha venido genial . Gracias

jaume1.8T yo te aconsejaría como comodidad y estética una roscada de vogtland , destacan por comodidad tanto muelles como roscada .y si pones roscada pues clavaras la estética deseada .

Sí quieres más deportividad y más calidad pásate a bistein . Con eibach queda tipo sline y queda bonito . Yo tiraría por los sportline ya q bajá un cm más de delante y me gusta ese efecto . Y sí tienes disponibilidad pues con la roscada de bistein ya lo mas . Pero desconozco que tal va de dureza la B14 ya que las roscadas tablan .

Esperó que te Oriente un poco .

Saludos !

 

Y digo lo del bordillo por experiencia

 

Tú lo tienes con suspensión s-line?

Le puse suspensión y muelles vogtland , queda algo más bajito que s-line

Y digo lo del bordillo por experiencia

Queda muy bien . Mejor no lo has podido ilustrar shadax .

Lo único que tiene malo es que hay que tener mucho cuidado con no engancharlo con un bordillo etc .

 

Con ET 35 . En 8.5 y 235 yo delante voy a ras . Justo , justo .

Detrás aun me deja casi 1 cm de margen a la aleta cosa que siempre me deja en duda para meterle aun un separador de un cm .

 

Exacto, delante 8.5 et35 es perfecto si no queremos complicaciones pero detrás lo ideal es 8.5 et25/30 ó 9 et35

Estoy de acuerdo contigo . Exactamente llevo et-32 detrás y si lo llego a saber pongo 25/30 o como bien dices 9 y et35 y delante 8,5 / 35 .

tambien deciros que yo con esta medida voy justo el tope de ancho de vías en ficha . Si le pongo separador ya pasaría en dos cm cosa que no podría homologar

Con ET 35 . En 8.5 y 235 yo delante voy a ras . Justo , justo .

Detrás aun me deja casi 1 cm de margen a la aleta cosa que siempre me deja en duda para meterle aun un separador de un cm .

Pues bien venido toneti26 .

Et 35 es el límite que puedes meter para que te quede a ras de la aleta . Yo las llevo y quedan perfectas .

Y sobre la suspensión pues va a gusto y a lo que te quieras gastar . Yo te aconsejaría una roscada de vogtland ya que es la más cómoda que puedes poner y de calidad precio va muy muy bien . Pero igual quieres algo más duro o de mas calidad . Ya te vas a bistein b14 o kw .

Saludos y recuerda poner unas fotos que gusta ver coches bonitos !

Saludos .

Yo las tuve q cortar y soldar

saludos desde granada

Triedu cuéntanos un poco de esas colas ? Que medidas tiene ? Diámetro ext / int y largo .

Quedaron wapas !

Las mías son rectas y tengo que cortar y soldar por eso no lo tengo claro que me sirvan .

Alguien puede decir que diámetro interior necesito ? Creo que visto algo de 45 mm mínimo . Supongo que sí es un poco más grande de diámetro se puede apañar soldando y con alguna masilla o algo .

Gracias de todas formas . Sigo una puja tuya .