spazzw
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hace 7 horas, Moncho2 dijo:
Se agradece que cuentes el final...Y sí, siendo en la Audi es hasta barato
Ya.. cuando me dijo el precio no me lo creía jejj
hace 2 horas, Farn68 dijo:Hola @spazzw
Me alegro de que finalmente hayas podido solventar el problema!
. Para haber llevado el coche al servicio oficial, no ha resultado especialmente caro ...
(Lo que no termino de entender muy bien es lo del "grifo" de la calefacción...
)
Gracias
La verdad que yo tampoco y no pude hablar directamente con los del taller para que me explicaran bien de dónde venía el fallo ya que me lo entregaron en otro sitio porque los del taller no estaban y estos no tenían ni idea de que le habían hecho.. supongo que sería alguna trampilla o similar que se quedaría trabada o algo y no permitía el paso del aire caliente.. ojalá que este sea el fallo más grave que le pase y si es más grave que con 200eur se arregle
Un saludo!
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Actualizo de nuevo, ya me han dado presupuesto y esperándome una cifra de por lo menos 3 dígitos me han dicho que se queda en 218 con todo incluído mano de obra piezas y demás así que intuyo que no sería tan grave la reparación.. jejj
Por lo menos a ver si en un futuro sirve de algo toda la info de arriba si le pasa algo parecido a lo mío a alguien.
Un saludo!
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Actualizo.. ya dado por vencido lo he llevado a la audi y me han dicho que ya han dado con la avería que en principio pensaban que era el motoventilador pero resultó al final ser el grifo de calefacción
Mañana me darán presupuesto..
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Buenos días! actualizo con novedades.. he realizado el procedimiento que me ha indicado @Farn68 y ha pasado de 3 fallos a 1
ahora por lo menos ya me funciona el AC.. jejj
al realizar la prueba en el canal 01 con el motor apagado empieza bien pero al cabo de 15 segundos salta ABORTED el solo..
ahora el análisis me suelta esto:
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 AM HW: 8T1 820 043 AM
Component: KLIMA 1 ZONE H08 0180
Revision: A0000000 Serial number: 01060620100103
Coding: 34000000
Shop #: WSC 02391 823 56573
VCID: 7CF7127BFF1EBCFEC8B-80291 Fault Found:
01087 - Basic Setting Not Performed
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 125
Mileage: 215234 km
Time Indication: 0
Date: 2019.11.11
Time: 09:48:48No se si tendrá algo que ver pero en el módulo 19 me salta esto:
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb
Part No SW: 8T0 907 468 AB HW: 8T0 907 468 H
Component: GW-BEM 5CAN H06 0117
Revision: GB800053 Serial number: 5300G1053185E3
Coding: 00C303
Shop #: WSC 02391 823 56573
VCID: 8109E38F18FC51161BD-80D4Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 915 181 E HW: 8K0 915 181 E
Component: J367-BDM H07 01701 Fault Found:
03041 - Energy Management Active
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 11
Reset counter: 162
Mileage: 214792 km
Time Indication: 0
Date: 2019.11.08
Time: 13:59:39Freeze Frame:
Bin. Bits: 10111
Voltage: 11.50 V
Count: 6Por lo menos un pasito ya ha dado hacia delante jejj un saludo y gracias!
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hace 29 minutos, Farn68 dijo:
Hola spazzw
Además de estar el ajuste básico sin realizar o mal realizado, veo que tienes el motor de una de las trampillas K.O. (V 107). Quizá ese sea el motivo por el cual el clima entra en modo safe o fábrica.
Hace unas semanas que trasteando dejé mi climatizador en un estado similar al tuyo. El fallo lo provoqué yo al intentar un ajuste básico y no dejarlo terminar por completo.
Grácias a un compañero del foro ( @Jessè ) conseguí devolverlo a su estado original sin mayores problemas. Pero yo no tengo ningún motor de trampillas "out"
Si tienes Vagcom debes hace esto que te indico, si no lo tienes, dile a tu mecánico que siga estos pasos (al pie de la letra):
Fallo 3023:
Módulo 08
Procedimiento de reinicio:
*Contacto dado-motor apagado
Configuración básica>>Canal 01>>Go>>Iniciar prueba. Esperar confirmación "realizada", puede tardar hasta 60 segundos.
*Contacto dado-motor encendido:
Configuració básica>>Canal 003>>Go>>Iniciar prueba. Esperar confirmación "realizada", puede tardar hasta 180 segundos.
Borrar los códigos de fallo, cerrar controlador y apagar motor.
Ya me dirás que tal ha ido el tema.
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Ok mañana probaré a ver que tal, el caso es que hace que no trasteo con él pues creo que desde el 2015 que fue la última vez que le conecté el vagcom lo dejé a mi gusto y hasta hoy.. probaremos mañana a ver si suena.. muchas gracias!
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Buenas tardes, comparto un fallo de mi a4 b8 2010 143 multitronic que lleva ya un tiempo constipado y no acaba de salir a flote..
Resulta que desde hace un tiempo he notado que no sale aire caliente, es decir pongo el climatizador en HI y nada, sale un poco de aire pero no caliente lo mismo en cualquier temperatura en la que debería salir caliente. Lo he llevado a mi mecánico de confianza y se está dando de cabezazos también y no consigue aislar el fallo, para más inri ahora cuando pulso AC no se queda encendida la luz por lo que creo que me he quedado también sin AC..
He pensado en llevarlo directamente a la audi y prepararme para el susto.
Dejo la codificación con el fallo por si alguien pudiese arrojar algo de luz o si en un futuro a alguno le sirve. Un saludo!
Sunday,10,November,2019,15:37:06:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
Address 08: Auto HVAC Labels: REDIR FAIL!
Control Module Part Number: 8T1 820 043 AM HW: 8T1 820 043 AM
Component and/or Version: KLIMA 1 ZONE H08 0180
Software Coding: 34000000
Work Shop Code: WSC 02391 823 56573
VCID: 7CF7127BFF1EBCFEC8B-8029
3 Faults Found:01087 - Basic Setting Not Performed
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 121
Mileage: 214792 km
Time Indication: 0
Date: 2019.11.08
Time: 18:51:0003023 - Running-in Requirement
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 121
Mileage: 214792 km
Time Indication: 0
Date: 2019.11.08
Time: 18:51:0000710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)
003 - Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 01100011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 122
Mileage: 214792 km
Time Indication: 0
Date: 2019.11.08
Time: 18:53:30Freeze Frame:
Voltage: 13.30 V
Temperature: 16.0°C
Temperature: 15.0°C
Count: 25000
Count: 10474
Bin. Bits: 01000000
Bin. Bits: 10000011
Time: 99.00 s -
Buenas compañeros! estoy en la misma situación pero con la revisión de 180.000 de mi a4, me han dado este presupuesto en taller oficial cerca de sevilla y tengo varias dudas ¿es demasiado por aceite del cambio filtros y aceite de motor?
¿alguien conoce algún taller de confianza por la zona especializados en automáticos o que ya tengan experiencia y te puedan hacer la revisión?
adjunto foto de lo que incluye: total 581€
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Muchas gracias por la info! se agradece y me quedo más tranquilo!
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Actualizo información por si a alguien le sirve de ayuda o le sucede algo parecido:
Lo he llevado a la audi y me ha dicho el jefe de taller que no es nada preocupante, que se podrían cambiar las juntas que es por donde rezuma un poco pero que no es pérdida de aceite ni nada grave. Que por ahí pueden salir algo de gases con algo de aceite vaporizado y es por eso la pinta que tiene.
Mas tranquilo me hayo jejj, lo voy a aguantar hasta la próxima revisión al menos, si alguien puede añadir algo o algún consejo bienvenido sea.Un saludo
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Buenas a todos! tengo un a4 b8 multitronic 143 163.000km del 2010 y hará cosa de un mes le hice la revisión que toca por programa, hasta ahí todo bien, hoy abrí la tapa y en la parte derecha del motor he visto como el final de una tubería a la que le falta el tubo, la zona está un poco sudada y negra como se ve en las fotos, me he asustado un poco y quería saber si ahí va un tubo y es que se me ha caído o flojado o es normal y es una zona de desagüe aunque me parece raro por el lugar dónde está localizado. A parte decir que no tengo ningún charco ni gotas cuando lo aparco y lo vuelvo a coger, es decir la pérdida debe ser leve.
Muchas gracias, todo consejo o ayuda se agradece
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En 1/11/2017 a las 17:24, Yannick Adrovet dijo:
Hola, yo tengo uno así del 2008, con 192cv
La sensación que me dá es como si fueses en una vespino de las antiguas. Tu aceleras, el coche tira y lo único que notas es que tira... y tira... y tira. Sólo notas los cambios de marcha cuando pones el modo sport y tiras el pedal del acelerador abajo del todo. Hace poco he estado con un a4 automático anterior a este y hay una diferencia avismal.
Ten presente, eso sí, que ese coche es para hacerle kms. Así te evitarás algunos problemas asociados al filtro de partículas y su uso por ciudad, de los cuales, desafortunadamente doy fé.
Lo mejor, que lo puedas probar.
Matías, aprovechando. Cuando arranca de parado en algún momento te pega el tirón o siempre te sale suave?
Buenas! otro por aquí tambien con multitronic y ya tiene 150.000 km de los cuales el 80% en autopista.. Lo único que me tiene mosca desde el principio es un ruido que hace cuando está frío y salgo despacio, un sonido ronco como en los coches manuales cuando se van a calar.. lo achaco a eso a que cambia pronto de marcha y al ir tan despacio y estar frío suena así.. porque cuando lo tenía en garantía en el concesionario lo dije varias veces pero me dieron largas.. ¬¬
A vosotros o sucede algo parecido?
un saludo! -
Hoy le he hecho esto.. bueno hoy no hace unos días pero hoy la subo xD
cuando queráis hago una brico de como colocarlos jejj
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Esos intermitentes no son legales aquí, el Reglamento de Vehiculos especifica en sus anexos color, cadencia y demas caracteristicas de las intermitencias. Imagino que tendrias problemas en la ITV y las distintas policías de trafico te podrían sancionar por incumplir las condiciones técnicas del vehiculo
Intermitentes secuenciales, solo legales si vienen de origen, A7, R8, etc..
Y si,
Estuve tentado a hacer la mod, jajaja, pero canta demasiado.
snifff.. demasiado bonito para ser verdad..
por cierto tineo eres muy grande!! me has ganado con todas las cosas que le has tocado a tu bicho.. jejj
un saludo!
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Saludos! tras mi breve presentación en el general y a la espera de echarle mas fotos al peque de la casa me han comentado que me pase por aquí.. a ver si pico conciencias y sale adelante alguna brico
bueno pues lo dicho.. Tengo una pequeña duda acerca de los intermitentes me gustaría saber si alguno lo ha visto o si sería posible hacerlo.resulta que el otro día me adelantó un avant con este sistema de intermitentes:
La matrícula no era de españa pero si europea.
a parte quería hacer un repaso al vag com ya que estoy trasteando con él y no estoy seguro de haberle tocado todo lo posible, de momento he cambiado
1.Test de agujas
2.Cronómetro
3.Parking----------------------! no me funciona ni C ni D
4.Nivel de batería
5.Función cornering
6.Dibujo en mmi del sensor de parking
me he guiado por el pdf y buscando no encuentro mas bricos, me gustaría saber si hay más o si sigue la gente investigando en algún hilo que no haya encontrado.
Otra consulta, tengo el interior de cuero beige y quería saber los productos con los que le dais ya que el mío tiene algún que otro signo de uso y me gustaría que no fuese a más.
Y una última.. el tema de ponerle un mmi funcional (video, ipod, cámara, android etc) qué me recomendáis?
Un saludo y muchas gracias por todo
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Despues de mucho tiempo leyendo este foro me decido a presentarme con el pequeño de la casa
tengo varias dudas y preguntas
He activado varias cosas con el vag 12.12 y no sé si se ha estancado el tema o es que no sé buscar bien :/ me he quedado con ganas de más.. :/ lo unico que no me ha funcionado es el espejo retrovisor que baje cuando metes marcha atrás. he probado con la C y con la D y nada.
Me gustaría saber si hay alguna posibilidad de ponerle los intermitentes como los de este video ya que el otro día me pasó lo que parecía un a4 avant con este sistema:
A ver si pico las conciencias y sale adelante un brico
El tema de cambiar el mmi que me recomendáis ya que tengo el básico?
una ultima consulta, los que tenéis tapicería de cuero con que la tratais?
Muchas gracias seguiré por aquí leyendo y aprendiendo
Problema Climatizador monozona
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Vaya ojo tienes Tineo jajj tu blanquito no sabe bien con quien ha pegado ni la suerte que tiene
Efectivamente la válvula 1J0819809
Dejo foto de la factura con precio por si le sirve a alguien
Un saludo!