spazzw

Vaya ojo tienes Tineo jajj tu blanquito no sabe bien con quien ha pegado ni la suerte que tiene Efectivamente la válvula 1J0819809 Dejo foto de la factura con precio por si le sirve a alguien Un saludo!

Ya.. cuando me dijo el precio no me lo creía jejj Gracias La verdad que yo tampoco y no pude hablar directamente con los del taller para que me explicaran bien de dónde venía el fallo ya que me lo entregaron en otro sitio porque los del taller no estaban y estos no tenían ni idea de que le habían hecho.. supongo que sería alguna trampilla o similar que se quedaría trabada o algo y no permitía el paso del aire caliente.. ojalá que este sea el fallo más grave que le pase y si es más grave que con 200eur se arregle Un saludo!

Actualizo de nuevo, ya me han dado presupuesto y esperándome una cifra de por lo menos 3 dígitos me han dicho que se queda en 218 con todo incluído mano de obra piezas y demás así que intuyo que no sería tan grave la reparación.. jejj Por lo menos a ver si en un futuro sirve de algo toda la info de arriba si le pasa algo parecido a lo mío a alguien. Un saludo!

Actualizo.. ya dado por vencido lo he llevado a la audi y me han dicho que ya han dado con la avería que en principio pensaban que era el motoventilador pero resultó al final ser el grifo de calefacción Mañana me darán presupuesto..

Buenos días! actualizo con novedades.. he realizado el procedimiento que me ha indicado @Farn68 y ha pasado de 3 fallos a 1 ahora por lo menos ya me funciona el AC.. jejj al realizar la prueba en el canal 01 con el motor apagado empieza bien pero al cabo de 15 segundos salta ABORTED el solo.. ahora el análisis me suelta esto: Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail! Part No SW: 8T1 820 043 AM HW: 8T1 820 043 AM Component: KLIMA 1 ZONE H08 0180 Revision: A0000000 Serial number: 01060620100103 Coding: 34000000 Shop #: WSC 02391 823 56573 VCID: 7CF7127BFF1EBCFEC8B-8029 1 Fault Found: 01087 - Basic Setting Not Performed 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Freeze Frame: Fault Status: 01100101 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 125 Mileage: 215234 km Time Indication: 0 Date: 2019.11.11 Time: 09:48:48 No se si tendrá algo que ver pero en el módulo 19 me salta esto: Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb Part No SW: 8T0 907 468 AB HW: 8T0 907 468 H Component: GW-BEM 5CAN H06 0117 Revision: GB800053 Serial number: 5300G1053185E3 Coding: 00C303 Shop #: WSC 02391 823 56573 VCID: 8109E38F18FC51161BD-80D4 Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 915 181 E HW: 8K0 915 181 E Component: J367-BDM H07 0170 1 Fault Found: 03041 - Energy Management Active 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 11 Reset counter: 162 Mileage: 214792 km Time Indication: 0 Date: 2019.11.08 Time: 13:59:39 Freeze Frame: Bin. Bits: 10111 Voltage: 11.50 V Count: 6 Por lo menos un pasito ya ha dado hacia delante jejj un saludo y gracias!

Ok mañana probaré a ver que tal, el caso es que hace que no trasteo con él pues creo que desde el 2015 que fue la última vez que le conecté el vagcom lo dejé a mi gusto y hasta hoy.. probaremos mañana a ver si suena.. muchas gracias!

Buenas tardes, comparto un fallo de mi a4 b8 2010 143 multitronic que lleva ya un tiempo constipado y no acaba de salir a flote.. Resulta que desde hace un tiempo he notado que no sale aire caliente, es decir pongo el climatizador en HI y nada, sale un poco de aire pero no caliente lo mismo en cualquier temperatura en la que debería salir caliente. Lo he llevado a mi mecánico de confianza y se está dando de cabezazos también y no consigue aislar el fallo, para más inri ahora cuando pulso AC no se queda encendida la luz por lo que creo que me he quedado también sin AC.. He pensado en llevarlo directamente a la audi y prepararme para el susto. Dejo la codificación con el fallo por si alguien pudiese arrojar algo de luz o si en un futuro a alguno le sirve. Un saludo! Sunday,10,November,2019,15:37:06:62939 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: 12.12.0.0 Data version: 20130910 Address 08: Auto HVAC Labels: REDIR FAIL! Control Module Part Number: 8T1 820 043 AM HW: 8T1 820 043 AM Component and/or Version: KLIMA 1 ZONE H08 0180 Software Coding: 34000000 Work Shop Code: WSC 02391 823 56573 VCID: 7CF7127BFF1EBCFEC8B-8029 3 Faults Found: 01087 - Basic Setting Not Performed 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Freeze Frame: Fault Status: 01100101 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 121 Mileage: 214792 km Time Indication: 0 Date: 2019.11.08 Time: 18:51:00 03023 - Running-in Requirement 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Freeze Frame: Fault Status: 01100101 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 121 Mileage: 214792 km Time Indication: 0 Date: 2019.11.08 Time: 18:51:00 00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107) 003 - Mechanical Failure Freeze Frame: Fault Status: 01100011 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 3 Reset counter: 122 Mileage: 214792 km Time Indication: 0 Date: 2019.11.08 Time: 18:53:30 Freeze Frame: Voltage: 13.30 V Temperature: 16.0°C Temperature: 15.0°C Count: 25000 Count: 10474 Bin. Bits: 01000000 Bin. Bits: 10000011 Time: 99.00 s

Buenas compañeros! estoy en la misma situación pero con la revisión de 180.000 de mi a4, me han dado este presupuesto en taller oficial cerca de sevilla y tengo varias dudas ¿es demasiado por aceite del cambio filtros y aceite de motor? ¿alguien conoce algún taller de confianza por la zona especializados en automáticos o que ya tengan experiencia y te puedan hacer la revisión? adjunto foto de lo que incluye: total 581€

Muchas gracias por la info! se agradece y me quedo más tranquilo!

Actualizo información por si a alguien le sirve de ayuda o le sucede algo parecido: Lo he llevado a la audi y me ha dicho el jefe de taller que no es nada preocupante, que se podrían cambiar las juntas que es por donde rezuma un poco pero que no es pérdida de aceite ni nada grave. Que por ahí pueden salir algo de gases con algo de aceite vaporizado y es por eso la pinta que tiene. Mas tranquilo me hayo jejj, lo voy a aguantar hasta la próxima revisión al menos, si alguien puede añadir algo o algún consejo bienvenido sea. Un saludo

Buenas a todos! tengo un a4 b8 multitronic 143 163.000km del 2010 y hará cosa de un mes le hice la revisión que toca por programa, hasta ahí todo bien, hoy abrí la tapa y en la parte derecha del motor he visto como el final de una tubería a la que le falta el tubo, la zona está un poco sudada y negra como se ve en las fotos, me he asustado un poco y quería saber si ahí va un tubo y es que se me ha caído o flojado o es normal y es una zona de desagüe aunque me parece raro por el lugar dónde está localizado. A parte decir que no tengo ningún charco ni gotas cuando lo aparco y lo vuelvo a coger, es decir la pérdida debe ser leve. Muchas gracias, todo consejo o ayuda se agradece

Buenas! otro por aquí tambien con multitronic y ya tiene 150.000 km de los cuales el 80% en autopista.. Lo único que me tiene mosca desde el principio es un ruido que hace cuando está frío y salgo despacio, un sonido ronco como en los coches manuales cuando se van a calar.. lo achaco a eso a que cambia pronto de marcha y al ir tan despacio y estar frío suena así.. porque cuando lo tenía en garantía en el concesionario lo dije varias veces pero me dieron largas.. ¬¬ A vosotros o sucede algo parecido? un saludo!

Hoy le he hecho esto.. bueno hoy no hace unos días pero hoy la subo xD cuando queráis hago una brico de como colocarlos jejj

snifff.. demasiado bonito para ser verdad.. por cierto tineo eres muy grande!! me has ganado con todas las cosas que le has tocado a tu bicho.. jejj un saludo!

Saludos! tras mi breve presentación en el general y a la espera de echarle mas fotos al peque de la casa me han comentado que me pase por aquí.. a ver si pico conciencias y sale adelante alguna brico bueno pues lo dicho.. Tengo una pequeña duda acerca de los intermitentes me gustaría saber si alguno lo ha visto o si sería posible hacerlo. resulta que el otro día me adelantó un avant con este sistema de intermitentes: La matrícula no era de españa pero si europea. a parte quería hacer un repaso al vag com ya que estoy trasteando con él y no estoy seguro de haberle tocado todo lo posible, de momento he cambiado 1.Test de agujas 2.Cronómetro 3.Parking----------------------! no me funciona ni C ni D 4.Nivel de batería 5.Función cornering 6.Dibujo en mmi del sensor de parking me he guiado por el pdf y buscando no encuentro mas bricos, me gustaría saber si hay más o si sigue la gente investigando en algún hilo que no haya encontrado. Otra consulta, tengo el interior de cuero beige y quería saber los productos con los que le dais ya que el mío tiene algún que otro signo de uso y me gustaría que no fuese a más. Y una última.. el tema de ponerle un mmi funcional (video, ipod, cámara, android etc) qué me recomendáis? Un saludo y muchas gracias por todo

Despues de mucho tiempo leyendo este foro me decido a presentarme con el pequeño de la casa tengo varias dudas y preguntas He activado varias cosas con el vag 12.12 y no sé si se ha estancado el tema o es que no sé buscar bien :/ me he quedado con ganas de más.. :/ lo unico que no me ha funcionado es el espejo retrovisor que baje cuando metes marcha atrás. he probado con la C y con la D y nada. Me gustaría saber si hay alguna posibilidad de ponerle los intermitentes como los de este video ya que el otro día me pasó lo que parecía un a4 avant con este sistema: A ver si pico las conciencias y sale adelante un brico El tema de cambiar el mmi que me recomendáis ya que tengo el básico? una ultima consulta, los que tenéis tapicería de cuero con que la tratais? Muchas gracias seguiré por aquí leyendo y aprendiendo