DMoLiTi0n

ok. Ya lo veremos pues. <_<

Un saludo.

esperando respuestas..........

Buenas.

Tengo un A3 2.0FSI. He observado una anomalía en él, ya que desde que lo tengo, cuando arrancaba -en frio- se subia el cuentarrevoluciones a 1,5 por lo menos 20 seg y luego se bajaba y se ponía a 0,7 aprox. -Supongo que sera una función del coche para calentar el motor-

Pero, ahora, al arrancar no sube de 0,7, y si le acelero un poquitín -muy poco-, se sube a 1,5 y hace lo dicho anteriormente(20seg). Es decir, que antes al arrancar solo se calentaba y luego se ponia bien, y ahora tengo q acelerar un poco para que entre en funcionamiento la funcion esa de estar a 1,5 de revoluciones a 20 seg.

ASI que, por favor, solicito ayuda, ya que no se si es un problema de centralita, de motor o de que....

Saludos.

Buenas.

Yo llevo unas DUNLOP SPORT SP 9000, y de momento van bien. Solo llevo 1500km con ellas....

Saludos

BUENAS.

Tengo el motorcillo de la luz de cruce izquierda averiado. Necesito saber, como se cambia manualmente. Es para el A3 II.

Un saludo.

Buenas Xaviito.

Te puedo decir que hace unos meses tuve el mismo problema.

Pero gracias a los manuales que me proporcionaron y un poco de maña pude cambiarlas.

Lo de tapa es facil, me explico, las abres y cuando no puedas abrirla más la mueves un poco de izq a derecha y viceversa, y tirando para arriba, sale facilmente, está puesta en modo clip. En mi caso, con solo kitar las tapas me fue suficiente.

Te pongo el enlace, donde "chirrito" me puso unos archivos .pdf sobre como sustituirla:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=82492&hl=

Animo, y ya nos contaras.

Un saludo.

Buenas Toniki.

No has especificado que modelo de A3 tienes, pero suponiendo que tengo el A3 II, te recomiendo que leas este post -en concreto las respuestas de Chirrito-:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=82492&hl=

Un saludo y espero que te sirva de ayuda.

Una ayuda para sustituir la luz trasera (izquierda en concreto).

Que fui a ponerme y no sabía por donde empezar....

Gracias

Si añades el problema de "FALTA DE POTENCIA" en los motores 2.0FSI, -debido a la bomba de gasolina-, tambien se añadiría mas gente, así se hace mas fuerza en la protesta.

Yo soy 1 afectado en el tema en cuestion.

Un saludo.

La bomba de combustible nueva (ref 1K0919051AL), ¿me dará el mismo problema el día de mañana?

Anecdota, jeje, hoy llamo para preguntar el tiempo de la reparación y me dice que para el lunes o el martes de la semana que viene.... ya que tienen que pedir las piezas a Barcelona, y le pregunto que si la pieza -bomba de gasolina- viene defectuosa en este modelo, y me dice que "SI". Ya ves, solo decirme eso le metí caña, diciéndole que aunque mi garantía ya ste cumplida, al ser un defecto de fábrica, VAESA debería hacerse cargo de este tipo de averia o en su caso, hacer que todos lo modelos con motores 2.0FSI vayan a revisión para sustituir las antiguar bombas por el modelo nuevo.... cosa que otras marcas de vehículos, hicieron en su dia con algunos de sus modelos. El hombre, se qdó todo cortado, .... despiendiendome con un "ya verá lo que se puede hacer...".

Pero bueno, ya tengo la asignatura pendiente de llamar a VAESA (902454575), a ver opinan allí.

Saludos

Bueno, a ver que se me ocurre, y veremos que me responden.

Entonces, después de que me den el coche, ¿tendré mas averias referente a lo mismo? Hombre Vat-sur, me ha asegurado 24 meses de garantía. Desde luego le cambian todo, bombas de combustibles, valvula limitadora presion de combustible, tubo combustible y limpieza de deposito.

Espero que despues de está "cara" reparación (1100€) deje de dar problema el vehículo. :clap1:

Un saludo y espero vuestras respuestas.

P.D: Chirrito mandame un privado con el post de Riofrio, q no lo veo x ningun lado. gracias.

Lo he llevado a Vat-sur.

No no tngo todas.

Las de los 30000km se lo llevé a un conocido, y me cambio el aceite y las bujias.

El libro de Asistencia tecnicas del coche no lo toco desde los 15000km.

un saludo.

Comentar, que yo tengo el A3 2.0FSI, pero que he tenido el mismo fallo que vosotros.

Soy otro afectado más.

Mi post, por si alguno quiere leerlo es el siguiente:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=85800

Un saludo.

Y deberia dar el fallo como un problema de fábrica, jod**.

Buenas de nuevo.

Estoy indignado.

El día 14 de Noviembre lo llevé al taller de un conocido, y según me dice, despues de 3 dias probándolo, que el ordenador le chivata que es la valvula de presion de combustible, pero que se lo ha cambiado y nada, que seguia con los tirones.

Seguidamente, recogí el coche el 17, y llame al Servicio Oficial Audi aquí en Córdoba, me dieron cita, para el día de ayer a 1ª hora. Total..., ayer lo dejé, y hasta hoy al mediodía no me llaman para el presupuesto, que es el siguiente:

* BOMBAS DE COMBUSTIBLE

* Valvula de presion de combustible

* tubos de combustible

* Limpieza de deposito

TOTAL: 460€

más 12 horas de mano de obra, que aquí la cobran a 38€ (458€)

Que con el iva y demás me sale 1000 y pico euros.

O_O Me he qdado bloqueado!!

Hombre por narices, voy a tener que arreglarlo, pero macho, es indignante, que en 3 años y 10 dias que tiene el coche y con solo 36.000km, tengan que cambiarme todo eso.

Ah! Y efectivamente, tal y como leí en otro post, la bomba de gasolina que montan es la nueva (ref 1K0919051AL), y no la vieja que fue la que montaron a los primeros números del modelo 2.0fsi.

Hombre, digo que es indignante, porque el uso que le doy al coche es excaso, mas o meno 10000km al año, y claro como yo no soy viajante y demas, ha tenido que pasar 3 años y pico hasta salirme el problema, sabiendo yo que la garantia de Audi es de 2 años.

Pero bueno, seguramente alguna carta caerá a nuestro amigos de Audi España, para comentarle el tema.

Contarme vuestras experiencias, xq la mia, como leeís es catastrófica.

Un saludo.

He llevado el coche al taller esta mañana a 1ª hora.

Esta tarde llamé y por lo visto el fallo es debido a un SENSOR que está defectuoso. Exactamente no me he quedado con el nombre pero va con el tema de la entrada de gasolina.

¿Nadie me responde?

Ya sé que este tema es repetitivo, pero no lo veía claro en los otros post.

He leido - http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=49061 - que la bomba que tiene supuestamente tiene los conductos demasiados estrechos y con el paso del tiempo, al hacer kilometros, se obstruyen y si le pisas a fondo, pues pasa lo que os he comentado arriba.

Así que por favor, contestarme a las preguntas de arriba, y a estas dos:

- ¿Cuanto me saldrá la broma?

- ¿En la bomba de gasolina que viene puesta, viene la REF escrita en algún lado?

Gracias, y de nuevo pido perdón por ser tan repetitivo.

Buenas.

Soy por desgracia, otro afectado en el repetivo problema del A3 II 2.0FSI. "fallo de potencia".

Pues sí, ayer ya tuve mi primeros problemas, cuando al cambiar de 2ª a 3ª, no t como el coche se retenía sin venir a cuanto, -soltaba el acelerador-, y se recuperaba. Pensé ¿Será la bujía?

Pero NO, hoy ya salió a la luz el fallo, ya que subiendo una cuesta 10% aprox, al cambiar de 3ª a 4ª, no pasaba de 3000 revoluciones, por mucho que cambiaras de marcha de 3000 revoluciones no pasaba, hasta que paré, lo apagué y volví a andar con el, parecía funcionar de nuevo, PERO de buenas a primeras CHAF, se "APAGA" el coche por completo, como si se hubiera calado, pero en 3ª y a 2800 revoluciones, muy fuerte. Vuelvo a arrancar, y a los 40 metros más de lo mismo.

En definitiva, mañana lo llevo al taller.

Ahora tengo un par de pregunta que haceros:

1.- ¿Con 3 años y pico que tiene el coche, ya que es de Octubre de 2003, tiene garantía? ¿Te cubre la reparación?

2.- ¿Cual es el ERROR exactamente que hace que el coche falle?

Sé, por lo que leido en otros post, que es un defecto que traía el coche, ¿pero cual es la pieza que falla? ¿Bomba de combustible?

Ya me estoy planteando en arreglarlo y soltarlo.... porque si es del motor............

Un saludo.

zuerich, mira las versiones de motores que tiene la gama A3, y pillate el que más se habitue a tu vida. Yo tngo el 2.0FSI desde 11/03 y la verdad q stoy bastante satisfecho. Pero tambien te digo que, en casi 3 años, solo tiene 37000 km, y que durante la semana no lo cojo mucho. Si piensas utilizarlo mucho, yo me iria por el nuevo diesel de 170cv, ya que el FSI de 150cv al momento que lo pases de 3500 vueltas chupa pa verlo, y eso q en esas vueltas es cuando da gusto conducir este coche.

Espero haberte aclarado algo.

Saludos

Buenas Peña.

Bienvenido al foro.

Hombre, yo tengo el A3 de 2004, pero sobre tu modelo te puedo decir que en el Carrefour los tienes muy baratitos y van bien -lo sé xq fuí a x unos para el mio y solo llegaban hasta 05/2003-. El modelo quiero recordar era "B13" para los delanteros y "B2" o "B4" para el trasero. De todas formas allí tiene el listado de marcas y el modelo que le pertenece a cada coche.

Espero haberte aclarado algo.

Ah! en el Conce los 20€ te los clavan facilmente, en cambio en Carrefour sale unos 9o10€.

Buenas de nuevo a todos.

Por fin, he encontrado, una web donde se puede comprar las PIAA, en varios modelos. El unico inconveniente es que la web es inglesa, pero el envio lo hace a todo el mundo, europa, asia, america ,etc…

Os paso enlace:

http://www.speeding.co.uk/acatalog/PIAA_.html

Ah! Y como siempre digo, si encontrais otra web mejor hacerlo constar en el post.

Westforce en Norauto -Córdoba- solo hay de la marca Norauto y Philips, Piaa me dijeron que no trabajaba.

Y, fraktaldj, las PIAA que vendes es H1, y según me tienen dicho, las que utiliza el A3 II en la luces de cruce es H7.

Así que seguiremos esperando por si alguien sabe alguna tienda online Española.

Mi coche ha pasado por un Conce oficial cuando ha estado en garantía, pero después de caducarme, se lo llevo a un conocido que tiene un taller propio, y que me trata bien.

Además hoy en día, la mayorías de talleres tienen la máquina para meter el coche y lo demás es lo de toda la vida de Dios, “luces, bujias, aceite, filtros y niveles”.

Ojú!! Espero que llegue alguien con alguna respuesta.

Yo utilizando el famoso buscador Google, “unicamente” he podido localizar una web que efectivamente vende las PIAA. Pero hay un problema, que para nuestra desgracia es de América, y solo cubre Mexico. Si queréis visitar dicha web, la dirección es la siguiente:

http://hella-shop.com.mx/catalog/index.php?language=MX

Hola.

Quisiera saber alguna página ESPAÑOLA, que tengan su propia tienda online, y donde se pueda adquirir las PIAA Extrem White Plus H7, que un colega se las quiere pillar pero aquí en CORDOBA no hay por ningún sitio.

Espero vuestras respuestas. Un saludo!!

Gracias Chirrito por la explicación gráfica. No sabes como lo agradezco.

Pero, sigo teniendo un problema, que es que no viene la explicación de la luces izquierda del motor de gasolina -según he observado, la tapa que se tiene que quitar está delante de la caja negra de los fusibles-. :clap1: