DMoLiTi0n
-
Mensajes
436 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por DMoLiTi0n
-
-
¿Que distancia te da el detector ante un radar fijo? (normalmente)
Es que la verdad, uno vé tantos videos colgados en el red de como funcionan el 975, y dá a pensar si es verdad.
Y, teneis alguno colocada la unidad en otro sitio que no sea el señalado por el amigo FSI? donde?
Un saludo.
P.d: Admito MP´s.
-
Pues esperemos que algún experto en el tema de Vag-Com nos informe.
Saludos.
-
Os comento que yo tuve las AMOLUX 5100ºK montadas y volví a mis Bluevisión, -porque ya las tenía de antes,
- por lo siguiente:AMOLUX: luz más blanca, se quedan más chulas a la hora de ver el coche de frente y... la proyección la luz es más amplia o por lo menos eso parece. Peeeeero, en cuestión de "intensidad" -bajo mi punto de vista-, le queda mucho que mejorar.
Por eso bajo la encuesta que se dá en el post, me decido por la PHILIPS, ya que seguro que tiene más intensidad, y..... no quedaran tan bonitas como la AMOLUX, pero como dije antes y vuelvo a repetir, a mí me interesa más la intensidad que da las bombillas antes de lo bonitas que se te quedan en el faro y el color de la luz que proyecten.
SALUDOS.
P.D: Sobre gustos.......... "Colores".
-
-
Tengo en camino un copi 975-I, y me surge una duda. Lo que se vé en el post es un BRICO hecho por el amigo FSI "de un 10", peero me preguntaba yo, si hay posibilidad de colocar la antena en otro sitio, es decir, por ejemplo yo tengo el modelo 8P de morro partido (Nov. de 2003), y:
¿Habria posibilidad de colocarlo en el morro central, ya sea arriba o abajo?
¿Manual para quitar tornillos del frontal?
¿Alguien que lo tenga puesto en cualquier otro sitio que no sea en el antiniebla?
Un saludo.
-
Delfin, ¿como te ha salido de precio? merece la pena?
-
Buenas.
Aqui os dejo mi factura.
Perdonar la tardanza, pero no he podido hacerlo antes.
SALUDOS.
-
el 966R es igual que el 975R pero con la cosa que agrega la banda KU, que aquí en España no se utiliza. La banda KU se utiliza normalmente en Francia. ASI que si te lo dejan los dos al mismo precio tu verás....
En funcionamiento son igualitos. Yo me declinaría por el 966r, y si le puedes agregar el cono para ampliar la señal, pues se lo pones.
Te dejo una página donde explican muy bien todo el tema de radares (radares, detectores fijos, portatiles, etc....):
ENLACE DE INFORMACION DE RADARES
Ah! mira en esta pagina lo que hablan del beltronic 975r que por lo visto, hay una tirada que no salió tan efectiva como las demás, o algo así leí.
Y si quieres ver videos del funcionamiento del detector con y sin cono, aquí tiene un enlace:
SALUDOS :drool:
P.d: que se me olvidaba!!! Hay radares (en españa) que emiten por la banda KA (35.5GHZ), los cuales pueden ser detectados por el 975r nueva versión (975E) o tener la antena especial que cubre esta banda. Te lo digo, porque el 966r no lo cubre, y te pueden pillar por ahí. Es cierto que la mayoria de radares que emiten en esa frecuencia son los avisados por la DGT y teniendo un avisador o GPS te los canta, pero.... no te puedes fiar. Te dejo un enlace con un grafico bastante curioso:
TABLA DE DETECTORES DE RADARES -según esta tabla el detector portatil "Escort 8500" (el cual tengo) es de lo peor, cosa que es cierta, jeje, pero la banda KA si la detecta ya que la tiene abierta entera, pero por eso lo detecta encima o pasado el radar, igual que el la marca Cobra, whister...etc..-.
Espero que te hayas enterado.
-
Hola de nuevo.
Esta tarde recojo mi coche. Por lo visto me han cambiado los electroventiladores y parace ser que se ha arreglado todos los problemas.
Precio total con IVA: 440€ :crying_anim:
Joer, quien me iba a decir que con 49500km iba a tener tantos problemas (sensor de expulsion de gases reciclables, bomba de gasolina y ahora los electroventiladores) con mi Audi A3.
-
Buenas de nuevo.
Ya he dejado el coche en VAT-SUR. Solo comentar la anécdota que cuando iba para allá, me ocurre lo del ECON. Al llegar, dejo el coche encendido para que vean lo que le pasaba y SORPRESA cuando lo examinan, después de 8min en ralentí, la temperatura estaba casi a tope, 130º!! :s
ASI que solo me queda esperar y tener noticias vía telefónica del concesionario.
SALUDOS y espero tener suerte.
-
solo comentar, que mañana a las 8 de la mañana he quedado para dejar el coche en el concesionario.
Pues no se lo que tiene, pero me ha pasado tres cosas curiosas y no me lo pienso más, prefiero averiguarlo lo antes posible y subsanar el problema:
1.- El icono amarillo de "expulsión de escape", se me enciende 4 veces SI y 2 veces NO, cada vez que utilizo el coche.
2.- Llego a la cochera, cierro el coche y los ventiladores se quedan funcionando....pienso que se quitaran al rato y no le hago mucho caso, pero cual es mi sorpresa al coger el coche a los 15 min; pues los ventiladores seguian funcionando!!! intento arrancar y puff sin bateria.. :S - un marrón, la verdad-
3.- Ultimo problema y mas importante, enciendo el coche pongo el clima y me pongo en marcha.....; al alcanzar la temperatura de los 90 -segun el indicador visual-, pues el climatizador pasa de AUTO a AUTO-ECON, y no hay manera de quitar la ECON. :S :drool:
Así que ya os contaré cual es el problema. Recuerdo que mi coche es un A3 2.0FSI de noviembre 2003, con 50.000Km.
Ah! y este es el segundo error gordo que tengo, ya que a los 35000km tuve que cambiar la bomba de gasolina.
SALUDOS y espero que no sea algo muy costoso.
-
Ah! se me olvidaba, he hablado con Chirrito, y me ha comentado que a lo mejor, el tema del piloto amarillo y lo del clima puede venir los tiros por un sensor de temperatura. De todas maneras, mañana hago un nuevo scan y cuelgo el resultado.
-
Buenas a todos.
Ayer, aprovechando la quedada del sur al sur y con la ayuda del amigo Style, hice un Auto-scan a mi coche (A3 2.0fsi de 09/2003), y además de un fallo que llevo con él bastante tiempo -me sale siempre que lo scaneo-, que es:
***********
Address 01: Engine
Part No SW: 06F 906 056 BT HW: Hardware No
Component: MED9.5.10 G00 5340
Coding: 0000072
Shop #: WSC 03463
Part No: 06F 907 807 A
Component: NOX 0309080072 004 3608
06F907807A NOX 0309080072 004 3608
1 Fault Found:
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: 0000 0000
************
Si alguien tiene alguna idea de que puede ser, se lo agradecería.
Bueno, prosigo. Además del repetitivo fallo citado, me salieron dos nuevos fallos, y del mismo modulo:
**********
Address 09: Cent. Elect.
Part No SW: 8P0 907 279 A HW: 8P0 907 279 A*
Component: Bordnetz-SG 1.0 H29 0501
Coding: 058C4F0080141000000000000000000000
Shop #: WSC 00247
Part No: 8P1 955 119 B
Component: Wischer AU350 H01 0130
Coding: 00064784
Shop #: WSC 00247
2 Faults Found:
02104 - Light Detection Sensor (G399)
010 - Open or Short to Plus
00153 - Left Windshield Wiper Motor (V216)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
************
Solo comentar, que anterior al SCAN, solo noté que cuando arrancaba el coche en frio, para que saltara el motorcillo que hace el coche suba de revoluciones 10-20seg, tenia que acelerar un poco, ya que por sí solo no saltaba. PERO, el problema fue la "casualidad" que después de dicho scaner y salir de la Kedada, en no mas de 5kilometros se me enciende el piloto amarillo que según el manual es el llamado "Expulsión de escape". Y eso no es todo, ya que me hice a un lado paré en el Area de servicio apago el coche, kito la llave, seguidamente lo vuelvo a encender, sigue el pilotito, pero lo mas gracioso que una vez reanudado la marcha el climatizador de buenas a primeras se pone solo en ECON y no hay manera de kitarlo. :S -menos mal que ya staba anocheciendo, y no apretaba el calor-.
En definitiva, tengo el piloto de expulsión de escape, que se me enciende fijo el 90% que arranco el coche -ya que ha habido un par de veces que se me ha apagado-. Y, el climatizador, de vez en cuando, "solo", se cambia a ECON y no puedo kitarlo, unicamente apagandolo y volviendolo a encender.
Espero vuestras opiniones, a ver que me podeis comentar del tema.
Un saludo.
P.D: Estoy a la espera que hacerle un nuevo scaner por si se repite los mismo fallos o hay alguno nuevo. -No se lo hecho aún ya que no tengo portatil y tengo que quedar con un amigo-.
-
Están muy bien!
¿Como te salieron de precio?
DISFRUTALAS!!
SALUDOS.
-
Buenas.
Un conocido me ha comentado unas paginas GRATUITAS, que puedes ver peliculas antiguas y nuevas (NOVEDADES) en el PC através del reproductor Divx o sino te da tiempo, te la descarga directamente a tu Pc y las ves cuando puedas, jeje.
Os dejo el enlace de las dos páginas que más me han gustado:
Que lo disfruteis!
Hombre, es como el Emule pero mas rapido ya que descargas directamente por ftp y baja con todo el ancho de banda. (Ejemplo: ADSL 2MB-> 50 min una pelicula)
Hago saber, que os pongo esta "información" y no cometo nada ilegal, ya que si pones en el Google peliculasonline sale uno de los enlaces, jeje. B)
También hay series, documentales, deportes.....
SALUDOS.
P.d: bajo mi punto de vista me gusta más el "ENLACE 2".
Hace falta que os bajeis este programa y lo tengais instalado en el ordenador:
Tambien lo teneis en el EMULE:
######://|file|Divx.Pro.v6.4.Multilangages.Incl-Keygen.rar|16336659|0941FC881FC23663C0B0FAC52E4004BF|/
-
Añado que las bombillas Amolux Super XL 5100ºK no tiene la intensidad de cerca como unas de xenon, es decir, el xenon de cerca alumbra intensamente; estas bombillas no, pero el efecto optico y de visión es como si lo hiciera. Por lo demas AFIRMO lo dicho FSI: "VALE LA PENA PILLARSE UN PAR, ya que el efecto es el mismo y seguro que veis bastante más que las BV".
SALUDOS.
-
Se nota bastante, con respecto a las Bluevision.
yo las tuve, y van bastante bien.
En este post, que se público el año pasado, se habla muy bien de ellas también:
SALUDOS.
-
Enhorabuena por tu A3 y bienvenido al foro!!
Te recomiendo que visites el foro de "QUEDADAS Y SALIDAS" como bien te ha puesto el amigo Monty. Allí encontraras todo tipo de eventos. Por tu situación te comento los siguientes:
RIOFRIO el 18 de AGOSTO de 2007
II KEDADA AL SUR DEL SUR el 1 de Septiembre de 2007
Estas son las más cercanas. Mira los post y apuntante a la que veas mejor.
SALUDOS y disfruta de la experiencia AUDI y del foro!
-
Buenas.
Hombre, el simbolito ese como bien dices, es cuestión mayoritariamente por problemas de salidas de gases. Lo que ocurre que ese problema puede ser, por ejemplo, desde un sensor averiado.....hasta.....que se te haya jodido la bomba de gasolina. (ambos caso me ocurrió a mi y se me encendio ese piloto)
ASI que lo recomendado, bajo mi punto de vista, es que lo lleves a la casa oficial y que te lo miren, o también es el caso, que si alguien del foro que sea de tu zona tiene el cable y el VAG-COM, pues que te lo mire igualmente, así ya vas a la casa sabiendo algo más.
SUERTE y ya nos contaras.
SALUDOS.
P.D: Pienso que no he dicho ninguna burrada, pero si fuera incorrecto algo de lo que haya dicho anteriormente, acepto subsanaciones, jeje.
-
FELICIDADES por la adquisición!!
UN "10".
Ya estoy deseando verlo mañana en la Mini-kedada cordobesa, jeje.
IM-PRESIONANTE!
A Disfrutarlo mucho, y hacerle mínimo 200.000km.
SALUDOS.
-
oye, que yo el 13.79-13.80, lo he probado con el motor en marcha, luces puestas, radio y climatizador..... y despues de haber cogido el coche 30 min x la ciudad... esta bien esa medida, no?
-
CARRETERA -largas-: sustituir_luces_A3_II.pdf
-
Yo las tengo y se nota la diferencia con las que trae originales. Aunque si quieres, informate sobre las crystal vision que para mi punto de vista son bastantes mejores.
Y sobre la sustitución de las luces, te agrego un archivo de la sustitución de luces de cruce y otro de luces de carretera.
Yo en las de cruce, solo quité la tapa y con tus propias manos puedes cambiarlas sin problemas.
SALUDOS
-
Ok. Muchas gracias.
Hoy mismo lo he probado, y me da 13.79-13.80, alternando cada segundo entre uno y otro.
Entonces, si he entendido ver, solo sirve para el voltaje, no? Que para saber el estado de la bateria no sirve entonces, no?
SALUDOS.
OTRA VEZ MI FSI 150 AL TALLER!!!!
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Hombre, a mi con 52000km que llevó me han salido los errores siguientes:
+ sensor de la valvula de gases reciclables. (10000km en garantía)
+ bombas de gasolina (35000km, a los 3 años de la compra)
+ electroventiladores (50000km, hace dos meses).
ASI que toco madera y espero que no me pase nada más. Y lo peor de todo, es que la mayoria de FSI de las primeras tiradas tienen este fallo, y la casa oficial no se hacer cargo de ninguno de ellos. :S
Te desmoraliza mucho gastarte los €€€€€ que cuesta este coche, eligiendo un motor de 150cv de gasolina, y llevarte todos estos fallos. ¿Para que lo sacan a la venta? Jeje, mejor dicho, lo sacan a la venta 1 año y medio y luego lo quitan y dejan el 2.0TFS de (200cv) que este parece que va bien, y a los que hemos comprado los 2.0FSI de 150cv que nos den por .......
Un saludo.
P.d: No sé cuando cambiaré de coche, ni cuanto tiempo me durará más en mis manos el que tengo, puede que 1, 2, 3, 4.... o 10 años!!, pero lo que tengo claro es que motores nuevo no me pillo ni uno más, por muy buena pinta que tengan y sobre la marca, Audi tiene pocas opciones.