alejandrobr1995

Efectivamente, lleva dos sensores, los tengo localizados. Quería con el vag con encontrar los datos que daban y ver si la información concordaba pero no se en que canal verlo.

Hola de nuevo. Este finde he probado otro electroventilador para probar si era eso. El resultado ha sido negativo, sigue igual, activadose al dar el contacto. Alguien ha encontrado algo?

A ver si me llegan las pinzas para extraer la radio y miro que hay detrás, pero he mirado fotos y no se donde iría conectado esa toma para iPhone. Cuando lo desmonte os pasaré fotos para que veáis como va. Me extraña que nadie tenga ese adaptador para iphone

Ayer probé un iPhone y conectaba perfectamente pero no hacia nada, ni cargaba ni nada, sospechó que no esta conectado a la radio, al igual que la antena gps y de radio que según el vagcom no las tiene. Le he metido un cd normal y tampoco lo lee así que tengo el lector mal. Creeis que si lo desmonto y limpio resucitara? No, verdad?

Como este es el mio

No te se decir. Es un conector como el de la parte de abajo de los ipod y iPhone. Lleva una carcasa en la guantera en la parte de arriba donde otros llevan el cargador de CDs. No se si es una interface o como va

He caído en una cosa, mi coche en la guantera tiene un conector (creo que para ipod/iPhone) si es así, podría usar un ipod como USB, controlando las carpetas desde el rns? He buscado información pero no me ha quedado claro

Fundamental no, pero se agradece que lo tenga jeje. Intentaré buscar alguna buena oferta para el original, pero los veo todos muy caros

No hay ni que preguntar si se puede oír música a través del Bluetooth no?

Lo haré lo antes que pueda. Me recomendáis entonces quedarme el rns por lo que veo no? En Vez de ponerle un Bluetooth original, que opináis de ponerle un parrot? La diferencia de precio es abismal, pero me echa para atras tener que poner el mando del parrot en alguna parte del salpicadero, queda muy feo.

Aquí dejo el número de serie del navegador

Gracias por todas vuestras Respuestas. El coche es recién comprado, así que no he podido probar con otros mapas, solo este. Probaré a limpiar la lente en cuanto tenga un ratillo y el número de serie no lo se, lo miraré con el vag com.

A mi también me suena a cuento chino pero al expulsar el dvd se queda pillado y tengo que ayudarle con la uña. Mi version de software es la 0650 y de hardware H50. Si pruebo con un CD de música normal y lo lee, el lector esta bien imagino no? El susodicho dice que en algunos a3 viene bloqueado los dvd piratas, en los a4 nunca. Me suena todo muy raro, le he dicho que es la misma radio, al igual que en el a6 (aunque con distinto marco)

Los mandos en el volante es algo que me echa muy para atras que no funcione. Lo de que las emisoras no te pusiese nombre puede ser debido a que la tuya no tuviese rds. Mi rns es de las primeras, las más modernas si permitían tarjetas más grandes. He pensado en radios chinas o una de marca reconocida, a costa de que no tenga gps (por el precio) y que quede estéticamente fatal. Mi problema es que el rns no me lee un dvd pirata que he comprado por milanuncios, no se si por culpa del navegador o del dvd. El vendedor me ha dicho que algunos rns de a3 vienen bloqueados y no leen dvd pirata, es esto cierto?

Hola a todos. Pretendo cambiar mi rns e por una radio 2 din. El motivo es que no tiene usb, ni Bluetooth, tarjetas solo de 2gb y pienso que sus años dorados ya pasaron. Se me plantean diversos problemas: -Los mandos en el volante no funcionarán verdad? -El equipo bose seguirá oyendose o habría que toquetear algo? -Imagino que el conector de la radio será el tipo de volkswagen y audi no? Creo que esas son todas mis dudas. Espero que algún entendido me eche una mano, prometo brico si lo consigo.

Otra opción para tener una segunda llave que como bien dices, nunca has usado y con suerte ni la tendrás que usar, es comprar una de estas Saldría más barato

A ver si este fin de semana puedo comprobar la resistencia del sensor de temperatura, más que nada para ir descartando cosas. Alguien tiene posibilidad de probar el sensor de temperatura de un coche igual?

Hola a todos. Con este hilo quiero ayudar a ahorrarse unas pelillas a todos los que como yo solo tenemos una llave. Decir que no tengo la fórmula secreta, pero con lo que yo se y lo que vosotros me ayudéis podemos conseguirlo. Resulta que mi problema es el transponder, tengo entendido que es el ID48, pero sin embargo veo que en algunos sitios dicen ID48 can bus. Tengo localizado un sitio en malaga (códigos malaga) donde me lo codifican por 35e. Lo veo caro teniendo en cuenta que no me dan nada físico, yo lo llevo todo, pero bueno. Ya van 35 de codificación, 10 o asi de tallar el espadin y otros 30 de una llave completa del ebay. 75e un mando con llave, más o menos eso calculo yo. Como veis el precio final? Merece la pena?

Otro más con ese problema. He leído que suele pasarles a muchos que se les queda el ventilador SIEMPRE encendido, hasta agotar la batería, pero vuestro caso y el mio es diferente. Se os ocurre algo?

Gracias por vuestra ayuda, da gusto contar con tanto apoyo. Un saludo

Lo vi hace poco. Es impresionante como ha aguantado ese pobre motor e igual de impresionante como puede haber gente así

Ya está resuelto, he vuelto a leer el brico y según dice, la luz esa es la de día. Es lo que tiene hacer las cosas de prisa [emoji16]

Tienes razón, no me había fijado que la bombilla es redonda. Aún así tengo dudas de que el modelo que lleve esos faros lleve luz diurna. A ver si alguien que tenga estos faros de serie se pasa y nos dice como funciona. Pero normalmente los coches no tan recientes usaban una halogena como apoyo al xenón en las ráfagas. Un ejemplo es en el golf V

No, no me he explicado bien. Lleva la luz halogena de las largas y la luz de posición, ambas halogena. A ver si con esta foto nos aclaramos todos. A la izquierda esta la lupa que dentro tiene la chapita para cortas y largas. En la parábola de la derecha esta la bombilla de las largas (o ráfagas según mi teoría) y la bombilla pequeña halogena para la posición. En los coches modernos se sustituiría la luz de posición halogena mía, por vuestra luz diurna de led y prescinden de la luz halogena para ráfaga. No se si me he explicado bien

Si? Has destrozado mi teoría -.- jajaja En los nuevos audis y mercedes me he fijado que no lleva la luz halogena de apoyo, pero en mi coche que lleva pero sin embargo no se enciende en ninguna circunstancia....creo que debe haber algo mal no?