esony

Gracias, el lunes a las 9 de la mañana empiezo el tramite. Según vallan los acontecimientos, así los seguiré contando. Creo que es un tema, el cual los compañeros afectados tenemos que unirnos o por lo menos hacerlo saber. Seguro que hay muchos propietarios con semejante avería o la han sufrido que no sabemos de ellos. Vamos a ver qué pasa el lunes.

Gracias , buena idea no se me había ocurrido encararlo así. Lo voy a intentar, aunque el anterior dueño me comento que nunca tuvo problemas de nada. Es mejor cerciorarse y uno se queda mas tranquilo.

Bueno, comentar que la tarjeta Audi Class si la tengo solicitada. Para solicitarla tuve que aportar toda la documentación necesaria, pero aun no la tengo pues me dijeron que tardan un poco más de un mes en concederla y aun no paso. Lo de las revisiones, pues ya tengo cita para este lunes en el concesionario oficial de la provincia que solo hay uno. El contacto por teléfono ha sido muy bueno. No toca revisión pero no voy a esperar más por si las moscas. Realice la consulta de si podían facilitar historial del vehículo y contestaron que por la protección de datos al ser de otro propietario lo tienen prohibido.

Gracias ,intento investigar para ver que se puede hacer pues somos muchos los afectados y Audi Europa no reconoce el problema cuando en otros países como América lo tiene reconocido. Esperemos que lo reconozcan como le pasó a mi hermano con un W-Passat que des pues de unos años hicieron una campaña y le cambiaron los inyectores a coste cero.

Hola, subo el tema porque soy uno más de los afectados del cambio Stronic. Empieza a dar los primeros síntomas de los típicos tirones cuando reduce de 2 a 1. No lo hace siempre y me doy cuenta que lo hace cuando el coche ha circulado unos Km, o lo que es lo mismo cuando está caliente. El coche lo compre entre particulares, es de primeros del 2009 y tiene unos 170000 km. Es un V6 diesel. Lo compré en Febrero y estaba muy contento con él, mi sorpresa es cuando empiezan los tirones y me pongo a investigar. Se me ponen los pelos de punta y me entra una rabieta al pensar que el mío es uno de esos. Decir que todas las revisiones están selladas en concesionario oficial y el dueño me aporto la ultima factura de la revisión. El tema es,¿ qué puedo hacer?. Es que el coche lo compre en otra provincia a unos 700km de la mía y ahora cuando lo lleve al concesionario de mi capital no me harán ni P-----to caso. Uno compra un coche (se supone que bueno) de ocasión pensando que tiene coche para unos años por que ando poco con él y lo compras de capricho, de acuerdo con el presupuesto de cada uno y al final es mejor comprar un DACIA daster (que cuesta mucho menos) . Seguro que no tiene tantos problemas.

Recordar que también actúa sobre la dirección,la hace mas suave o la endurece.

Yo lo tengo y lo noto según ponga modo de conducción, sport = muy dura. Auto = normal . Confort = blandita . La dirección también sucede lo mismo. Nunca e probado la opción de ajuste personalizado.

Sin dudarlo el V6 . El mio es 3.0v6 enero 2009 y 165000,consumo uppp depende. Lo normal de una conducción moderada 9,2

Yo con mi Q5 y enganche de serie tuve el mismo problema. ITV se queda con documentación , sello de no apto en la ficha técnica. Informe a audi y todo solucionado. Tengo techo panorámico eléctrico y me temo que puede ser la próxima.

Solo intento ayudar, suelo mirar los dos foros todos los días que puedo y como el brico no es mio no quiero ponerme medallas. No caí en hacer unas fotos pero si me vuelve a pasar alguna cosa procurare hacer unas fotos. La verdad es que en este foro aprendo mucho y lo que yo se lo intento enseñar. También comentar que que en el tema de actualizar MMI y demás hay un compañero muy bueno al que tengo que agradecer (Raul 3.0) Otra cosa, una buena parte de las puertas de combustible de Audi la gente no se da cuenta que no cierra.

Hola rif, el consejo que te da el buen amigo matraca es para un A4 y no para un Q5 . Yo lo hice en mi Q5 y es mucho mas sencillo que todo eso. Sigue mi consejo y mírate el post 2 veras como en 20 minutos con la pieza en la mano lo realizas. Yo soy muy manitas y no tuve ni que comprar el servo motor, lo repare yo mismo pero otros compañeros lo compran y anda por los 17€

Yo tuve el mismo problema y si eres un poco manitas pásate por aqui: http://www.clubaudiq5.com/foro/viewtopic.php?f=91&t=5581

No se si se puede y con permiso de los moderadores http://www.clubaudiq5.com/foro/viewtopic.php?f=11&t=3955

Son mas cosa lo que tiene lo de la llave. Entre otras es que cada usuario( por ejemplo la mujer un llave y tu otra ) cada una configurada de una forma. Cuando conduces tu con tu llave, los asientos se ponen a tu medida, los espejos, la calefacción, el tipo de conducción(cambio, amortiguacion, dirección, gestión de motor) y alguna cosa mas que se me pasa. Eso si, si el coche lo tiene y la llave la tienes configurada para cada usuario.

Gracias upapeto, muchas veces la vista engaña. Veo que dominas el tema.

Gracias matraca, en la próxima revisión cuando toque lo intentare. Otra cosa, cuando llevas a revisión si les comentas que no miren niveles típicos de agua limpia, estado escobillas, presión de neumáticos y todos esos niveles que uno mira habitualmente ¿le sellan el libro?

Creo que me habéis convencido, son mas las ventajas que contras y estoy de acuerdo que son más bonitas. Las pondré.

Hola, yo las tengo de chapa pero quiero haceros una pregunta. ¿Que pasa cuando te dan un toque en el aparcamiento con la clásica bola de enganche al aparcar el vecino? . ¿No se rompe?. Es que me da miedo cambiarlas por que las mías las tengo un poco marcadas de las clasicas bolas.

Una preguntita, si yo he comprado el coche de ocasión en otra ciudad y siempre paso las revisiones un concesionario oficial. Al pasar la próxima revisión en el concesionario de mi ciudad ¿los puedo pedir el historial de mantenimiento del vehículo?. Más que nada por el tema de mantenimiento del S-trinic.

Si , estoy de acuerdo. Pero yo veo que otros Q5 con 17'' y el mio con 20'', las ruedas son mas grandes y si no cambian los parámetros de marcadores las mediciones del velocímetro y cuenta kilómetros serán diferentes. Me explico, que no marcaran lo mismo uno que otro.

Bueno antes en desierto faltaba el agua y la nieve

La moto fue le hobby anterior y ahora son los quad. Para todo hay una edad y unos gustos

No se....... me parece a simple vista que hay mas de un centímetro de diferencia de una 17 a una 20. Cuando tenga ocasión lo comparare.

Este es el mio

Mira si lo hace con unos electrodos no sea que estén sucios