Atresito de mi vida

Je, pues yo lo he firmado a principios de enero y la semana dada es la 11. A ver si me toca la matrícula jd...

Me gustaría tener la JDT, pero no va a ser posible, jeje.

Yo no los uso ni por ciudad. Eso sí, de noche a veces me molestan los reflejos cuando paso por debajo de una farola

Os recomiendo usar un repelente de lluvia. Y os olvidais así de usar el limpiaparabrisas.

Pues yo lo he pedido sin ningún emblema. Porque luego al lavarlo siempre se me queda pillado el guante de lana, y además la suciedad se queda también en los bordes de las letras.

Tienes razón Atresito, el configurador no es muy fiable, mi versión es la S line edition y no se puede configurar directamente, así que tienes que seleccionar la Ambition más los packs S line interior / exterior y esto hace que suba un buen pico. Pero bueno, necesitaba un precio como punto de partida para comparar con otros descuentos, aunque sea de manera estimativa.

 

Respecto a los extras solo puedo decir que menos mal que me cerraron el plazo de modificaciones porque cada día iba añadiendo algo nuevo, jajaja Creo que no me he dejado nada de lo que me pueda arrepentir en el futuro. Será mi primer automático, a ver que tal.

Yo también añadí el extra del color una vez firmado. Claro, ahí no hay descuento que valga porque ya estás pillado.

El mío lo pedí a principios de enero y me dan la semana 11 como de fabricación. Todo esto llamando por teléfono, porque audiclass no vale para ná.

Tienes el automático con el acc: ya te arrancará y parará sólo el coche. Genial.

Yo tengo ya un automático, el lexus ct200H. Lo que voy a echar de menos es la comodidad en trayectos con interrupciones.

jeje, has puesto una buena cantidad de extras, como debe ser.

Yo la verdad, del precio que te marca el configurador no me fío demasiado. Acabo de configurar el coche que yo pedí con todos los extras y me sale más de 36000 €. Si tengo en cuenta esto, el descuento mío sería del 24 %. Hay que tener en cuenta que en el configurador no están todas las versiones para elegir: las advanced edition, la sline edition. Estas ya traen bastantes extras que las versiones tradicionales no tienen. Al añadírselos en el configurador es cuando sube el precio.

A ver si podéis bajarlo:

http://www.filedropper.com/manual-a3

Ya se lo he pasado al forero CHI.

El manual es una ISO.

Se monta con cualquier programa tipo poweriso, o similar. También se puede abrir con el 7zip.

Luego se abre con un navegador explorer o similar.

Yo tengo el manual pero es una iso que ocupa unos 25 mb. Se abre con el explorer u otro navegador.

¿Hay alguna manera de que lo pueda subir aquí para que el que quiera se lo descargue?

 

 

El mmi del coche debería reproducir cualquier mapa que metiésemos en la sd. Sin más. Nada de activaciones, ni historias raras. Es como si para escuchar la música que llevo en un pendrive hubiese que "activar" el mmi para poder escucharla.

Atresito de mi vida, dejame que te explique, el mmi no puede reproducir cualquier mapa, como tu dices porque cada mmi según versión tiene un método para reproducir los mapas, por ejemplo el mio los tiene grabado en un disco duro de 40gb, sin tarjeta ni dvd ni nada de nada ok, raramente va a reproducir mapas. las tarjetas de los mapas se mete en su ranura y lee, la versión que corresponde no otra, ni otros mapas tipo sigyc, tomtom, etc...

el del compañero al cual nos referimos sino me equivoco y que conste que no me he leído el post entro, al comprar el coche tendría el pack conectivity, osea que traería el pack de navegación (esta es una de las opciones) a falta de activar, ya que todo el mundo no quiere gps, solo va al conce, se lo activan, pasa por caja, paga como buen cristiano y ya esta, otro audi con navegacion.

un saludo

Hola,

Así es cómo funciona el tema de los navegadores con audi. Yo he pedido el coche hace poco y por lo visto viene con el paquete conectivity. Pero no podré ver ningún mapa, porque tengo claro clarísimo que no suelto un duro a audi por este concepto. Me parece una clavada.

Lo que digo es que el propio mmi, desde que has pagado el pack conectivity, tendría que dejarte reproducir otros mapas. Por ejemplo, yo tengo el sygic, y no lo podré ver en el mmi.

Algunos modelos de radio-navegador están saliendo al mercado y sí que puedes instalar en ellos cualquier aplicación como si de una tablet se tratase. Eso es lo que tendría que ser.

Un saludo.

El mmi del coche debería reproducir cualquier mapa que metiésemos en la sd. Sin más. Nada de activaciones, ni historias raras.

Es como si para escuchar la música que llevo en un pendrive hubiese que "activar" el mmi para poder escucharla.

Esa es la cuestión. Es probable que haya que hacer algo en el vagcom. Pero no lo sé. En una radio normal llega con conectarle la señal de vídeo de la cámara y otra que avise de que has metido la marcha atrás.

Para mi la cámara es más importante que los sensores. Antes de pedir el coche estuve mirando a ver si había tutoriales para instalarla a posteriori y no vi nada. Así que me gasté el pastón de ponerla de serie.

Tuve un prius y a ese sí que se la puse después de comprarlo. No tuve mayor problema que el coñazo de andar pasando cables. La cámara costó menos de 30. En el a3 seguro que habrá que tocar algo en el vag.com, no hay mucha información al respecto.

Bueno, el plan pive es un poco timo.

La ayuda del gobierno la hay que declarar a hacienda: luego ya no son 1000 . Y el descuento de la marca...pues primero te suben el precio 1000 y luego te dicen que te descuentan 1000 .La verdad es que lo de la venta de coches es un mundo aparte.

El Daytona era color exclusive a no ser que se pillara Sline interior, que entonces dejaba cogerlo desde siempre como un metalizado mas, al mismo precio.

Efectivamente. Así me lo han confirmado. Lástima, pues de tener el mismo precio que el metalizado normal sin tener que irte a sline hubiese sido mi elegido.

Estáis diciendo que el Daytona cuesta lo mismo que el gris monzón?

Es verdad, ya deja. Pero no veo ningún cambio. A mi todavía me sale el pedido en el punto 1 pedido recibido, y ya van 20 días desde eso.

Hola,

Por lo que he leído, no hace falta tener un portátil para conectarse al coche con el vcds. Hay un aparato que se conecta al puerto obii del coche y luego con cualquier smartphone o tablet te puedes conectar al mismo usando cualquier navegador. Pero me extraña que nadie o casi nadie lo tenga por aquí.

¿Alguno lo tenéis? Es que andar con el portátil en el coche es un poco coñazo, no?

Por cierto, audiclass lleva varios días fuera de servicio. Dice que está en tareas de "mantenimiento"...qué estarán haciendo?

Hola. Yo instalé una en mi anterior coche, un prius. No fue difícil una vez que sabes cómo quitar las piezas. Menos de 30 me costó.

La cámara se veía perfecto. Lo único es que no era totalmente waterproof, así que la tuve que envolver en un plástico. Aún así, cuando fui a pasar una revisión al concesionario, al lavar el coche me la estropearon. Compré otra y funcionó perfectamente hasta que cambié el coche.

Para el audi lo mismo hay que codificar con el vagcom algo.

Para el a3 que tengo encargado ya la he pedido de serie aunque el precio sea un timo. No tengo tiempo para instalarla.

Saludos.

Interesante a más no poder, pero excesivamente caro. A ver si baja el precio.

Je, sale más caro que pedirla de fábrica

A lo mejor no me he explicado bien. No he dicho que en términos absolutos el 2.0 gaste menos que el 1.6. Ya que seguramente no será así. He dicho que la diferencia de consumo entre ambos modelos no justifica el elegir uno u otro. Y que en determinadas circunstancias gastará más el 2.0, por ejemplo en ciudad donde inevitablemente saldrá perdiendo. Pero en otras la situación se invertirá, te planteo otra situación: Pon ambos motores a subir una pendiente pronunciada a 110km/h con el coche cargado, con ambos modelos y a ver cual consume más.

 

 

 

 

 

Yo he conseguido hacer medias de 4,4 (hablo de media real del depósito es decir de la media en unos 900km mezclando diferentes tipos de recorrido, no media de FIS, ni de un trayecto concreto que nos favorece la orografía) con el 2.0 con lo cual para MÍ no está justificado renunciar al 2.0 por motivo de su mayor consumo teórico.

 

Sin duda que ambos motores son válidos y son motores de sobra para mover el coche con dignidad. Ni el 1.6 es un motor escaso de potencia, ni el 2.0 es el motor de un deportivo. Lo que pretendo decir es que no nos asustemos por la mayor cilindrada. BMW por citar un ejemplo hace sus versiones verdes con el bloque 2.0 con incluso más de 150cv y no gastan más que los nuestros

 

Cuando tengas el coche no dejes de contarnos tus experiencias en el hilo "recopilacion de consumos"

 

Saludos y a disfrutar ese A3

 

Hola. Estamos de acuerdo pues.

Puedes estar seguro que comentaré mis experiencias. Soy un friki del consumo. Es más, mi coche bajará el homologado por el fabricante. En mi firma pondré el enlace a mis datos de consumo en la web spritmonitor.

Saludos.

Los consumos del 2.0 son de risa. Escoger el 1.6 por consumo es tratar de autoconvencerse de una mentira. En muchosn casos hasta gastará menos ya q su par le permite ir en una marcha superior. El 2.0 tiene 2 caras: vas suave es un mechero. Exprimes todo sus caballos va a consumir pero también lo hará el 1.6. Y llevas una reserva de potencia para adelantamientos

Pásate por el post "recopilacion consumos"

 

 

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Hola. No puedo estar de acuerdo en lo de que el 2.0 consume menos que el 1.6.

Consumo 1.6: 3.8 mixto /4.5 ciudad /3.4 carretera. Peso 1.6: 1335 kg. Aceleración 0-100: 10.7 s.

Consumo 2.0: 4.1 mixto / 5.0 ciudad / 3.6 carretera. Peso 2.0: 1380kg. Aceleración 0-100: 8.7 s.

Los 45 kg que pesa el 2.0 más que el 1.6 ya supone +0.2 l/100 aprox. Al ser más pesado cuesta más ponerlo en movimiento. Cuanto más tengas que frenar y acelerar mayor será la diferencia. Además su aceleración es mayor, lo cual significa un mayor consumo a igualdad de otras características.

Cuando tenga el coche hablaré con mayor propiedad, pero los datos homologados son los que he puesto arriba.

En todo caso, cualquiera de los motores son perfectamente válidos.

Saludos.

 

Con vagcom en el modulo engine se puede leer info relativa al fap y sus regeneraciones

 

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Hola. Estaría genial poder ver esos datos usando por ejemplo el torque durante la marcha. Yo tengo un scangauge que llevo en mi actual coche. Ojalá pudiese ver esos datos en él.

Supongo que nadie sabrá si estos es posible, no?

Saludos.