sanchokan

Hola, A mi me pasa lo mismo en un golf y creo que es el servomotor de la trampilla de recirculación. Me parece que lo tendrás que cambiar si no responde a un ajuste básico de las trampillas. Espero haberte ayudado. salu2

Hola, Yo puse la N75J en mi golf 1.8T AUM y noté el pico de presión máxima mas elevado (1,5b), pero despues me pasa a 1,2-1,3b constantes y noto un bajón que no me gusta. Al final dejé la de serie (N75C creo) qu me resulta mas progresiva. Creo que se debe poner la J si quieres una respuesta "rabiosa", pero no progresiva. Espero haberte ayudado. Saludos

Hola a todos, Creo que tendras que adaptar la unidad de control del motor a la unidad de control del inmovilizador. Saludos