bandit23
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Muchas gracias alcoscar!
El Domingo me miro lo del navegador, ya puede ser eso porque lleva otro unidad al lado que me parece que es de la TV y se pueden calentar, lo miro.
La otra que crees que puede ser? El hecho que el depósito estuviese casi vacio puede tener algo que ver? Hoy cuando puse gasolina he calculado que quizas quedaban solo 2-3 litros... Ya se que es malo pero aqui no he podido hacer nada.
Gracias por ponerme el significado de los datos, la del motor me preocupa.
Estos errores los puedo borrar y comprobar en unos dias si vuelven a salir?
Lo unico que me aparece de aviso en el FIS es el desgaste de pastillas de freno. Las he mirado y las traseras estan bien, las delanteras tienen un espesor de menos de la mitad q las traseras, quizas unos 3mm.
De nuevo muchas gracias!!!
El del navegador es que te limito la funciones por sobrecalentamiento, creo que la unidad del maletero lleva un ventilador, comprueba que no este obstruido. Te dice que han sido en 15 ocasiones
Te copio el significado segun Ross-Tech del "fault priority"
Number
Meaning
0
Undefined by manufacturer.
1
The fault has a strong influence on drivability, immediate stop is required.
2
The fault requires an immediate service appointment.
3
The fault doesn't require an immediate service appointment, but it should be corrected with the next service appointment.
4
The fault recommends an action to be taken, otherwise drivability might be affected.
5
The fault has no influence on drivability.
6
The fault has a long term influence on drivability.
7
The fault has an influence on the comfort functions, but doesn't influence the car's drivability.
8
General Note
Fault Frequency shows how many times the conditions that caused the fault have recurred, during all driving cycles. So, if you have a fault with a Frequency of 11, then conditions sufficient to trigger the fault have happened 11 times since the fault was stored. The counter can have values from 0 to 254. It is incremented with each occurrence of the fault (during all driving cycles)[/size]
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Hoy que tenía fiesta he podido terminar las gestiones para el cambio de nombre, recoger la documentación del parking en comisaría y luego a la oficina de tráfico. He entregado la documentación, rellenar algunos papeles y pagar los gastos, en una hora lo he podido hacer todo, entregando las placas viejas y poniendo las nuevas.
Como tenía que ir con el coche para hacer el cambio de nombre (verifican que concuerde la documentación con el coche), lo he podido conducir
sólo por ciudad, pero es una pasada! han sido pocos kms y he ido super tranquilo, pero me ha encantado.Lo primero ha sido poner gasolina, porque llego seco seco :O
Hace un rato le he pasado el vag com, a ver que salía.... me han salido dos errores, a ver si alguien me puede decir de que se tratan. He estado buscando por internet, y el del motor puede ser un sensor, pero es muy curioso que dio el error justo cuando me trajeron el coche el martes, y no sé si el hecho que estuviese casi sin nada de gasolina, puede haber influido en salir el error.
El segundo entiendo que es del navegador, pero de éste no he encontrado nada. Este error se viene repitiendo en repetidas ocasiones por lo que entiendo.
Como era mi primera vez con el programa, sólo he hecho un scan y nada más,
Os copio el scan y los errores.
Mileage: 76270km/47391miles00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 000001-Engine -- Status: Malfunction 001002-Auto Trans -- Status: OK 000003-ABS Brakes -- Status: OK 000005-Acc/Start Auth. -- Status: OK 000007-Control Head -- Status: OK 000008-Auto HVAC -- Status: OK 000009-Cent. Elect. -- Status: OK 00000E-Media Player 1 -- Status: OK 000015-Airbags -- Status: OK 000016-Steering wheel -- Status: OK 000017-Instruments -- Status: OK 000019-CAN Gateway -- Status: OK 00001E-Media Player 2 -- Status: OK 000036-Seat Mem. Drvr -- Status: OK 000037-Navigation -- Status: Malfunction 001042-Door Elect, Driver -- Status: OK 000046-Central Conv. -- Status: OK 000047-Sound System -- Status: OK 00004F-Centr. Electr. II -- Status: OK 000052-Door Elect, Pass. -- Status: OK 000053-Parking Brake -- Status: OK 000055-Xenon Range -- Status: OK 000056-Radio -- Status: OK 000057-TV Tuner -- Status: OK 000061-Battery Regul. -- Status: OK 000062-Door, Rear Left -- Status: OK 00006C-Back-up Cam. -- Status: OK 00006D-Trunk Elect. -- Status: OK 000072-Door, Rear Right -- Status: OK 000076-Park Assist -- Status: OK 00001 Fault Found:012555 - Low Pressure Fuel regulationP310B - 009 - Fuel Pressure Outside Specification - IntermittentFreeze Frame:Fault Status: 00100100Fault Priority: 2Fault Frequency: 1Reset counter: 39Mileage: 76247 kmTime Indication: 0Date: 2015.04.14Time: 09:40:59Freeze Frame:RPM: 1568 /minMass Air / Rev.: 250.7 mg/strTemperature: 79.5°CPart ThrottlePressure: 0.7 barSpeed: 23.0 km/hAddress 37: Navigation Labels: NoneControl Module Part Number: 8T0 919 888 A HW: 8T0 919 888Component and/or Version: J0401 NAV JP H31 0350Software Coding:Work Shop Code:VCID: 48992862FBC4915E13D-801D1 Fault Found:00453 - Function Limitation due to Over-Temperature000 - - - IntermittentFreeze Frame:Fault Status: 00100000Fault Priority: 5Fault Frequency: 15Reset counter: 229Mileage: 61019 kmTime Indication: 0Date: 2013.08.30Time: 20:20:53Freeze Frame:Temperature: 200.0°CTemperature: 0.0°CMuchas gracias!!!
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Felicidades!!!!! A disfrutarlo y ahora a liarte con los bricos que hay unos cuantos, jeje.
Muchas gracias alcoscar!!!
Hablando de bricos, otro que le voy a hacer yo es cambiarle el pomo del tiptronic por el del restyling, que me gusta bastante más. Parece muy sencillo de cambiar, y por ebay los hay a 50 euros.
Si te animas a hacerlo, te digo enlaces a sitios donde se explica como cambiarlo! xD
Hola Manji,
pásame un link para verlo, si me gusta puede ser un futuro brico
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¡Ya ha llegado!
Justo 20 minutos antes de irme a trabajar lo han traído, no me lo he podido mirar tranquilamente pero la primera impresión ha sido muy buena, ya cuando lo he visto por la ventana antes de que me lo entregaran, me ha impresionado lo guapo que es
Del exterior está muy sucio, debe haber cogido más de una lluvia en su largo viaje hasta aquí. Sólo le he podido dedicar un cuarto de hora, y básicamente he revisado que no hubiera desperfectos que no supiera. Lo que está en peor estado son los botones de start-stop, muy desgastados, a la que pueda los cambio. Por lo demás, en general está muy bien, con algunas señales de uso pero supongo que la mayoría las podré restaurar.
De equipamiento he visto que lleva alguna cosa que no sabía, lleva cajones en los asientos delanteros (que son diminutos), apertura y cierre automático del portón trasero y la confirmación de que lleva el AMI. La salida de los cables del AMI los han pasado hasta la parte inferior del apoya brazos, salen dos cables, tengo que mirar que conexiones son.
Mañana en principio termino de trabajar antes y espero llegar a casa antes de que se haga de noche y poder mirar lo con más calma.
Cuando pueda os subo fotos
Un saludo!
Sigo con mi aventura, mañana es el día tan esperado, ¡llega el coche!
El pasado miércoles el agente me avisó que habían recibido los papeles, que si pagaba ya el coche me los mandaban y así podía empezar los trámites del cambio de nombre antes de que llegara el coche (no tenía que pagarlo hasta el día que llegase). A la vez me confirmó que mañana es el día de la entrega.
Lo pagué y el sábado recibí la documentación, los libros del coche, un par de llaves y el mando del reproductor dvd. Mirando los papeles, hay un pequeño manual del AMI, lo que me hace pensar que quizás lo lleve, cosa que agradecería mucho
A parte también lleva el cruise control, que no recordé ponerlo en el otro post.Mañana viene la policía a revisar la plaza de parquing y cuando pueda recoger el documento, ya lo tendré todo para hacer el cambio de nombre, que espero poder hacerlo pronto. Lo que voy a tardar un poco en poder usarlo, porque hasta que mi mujer no tenga fiesta en un día laboral, no puedo ir a hacer el seguro. Serán diez días que se harán largos...
¡un saludo y cuando llegue os cuento!
Jodo las vueltas que hay que dar, que si la plaza que si tal y cual......
Pues el precio muy bueno para ser del año que es......ahi tienes coche para aburrirtte!!!!! y muy bonito.....cuando lo tengas ya nos pondras más fotos.
Lo del AMI, pues haber si tienes suerte, aqui en españa como todo es opcional........y esa es una de las cosas, en mi coche es de las pocas cosas que no venia, pero se lo puse.......
Suerte, ya queda poco.....
No te puedes imaginar como es aquí la burocracia, sólo decirte que la policía me corrigió una parte de la dirección de la casa y me hicieron ir a sellarlo por el propietario de nuevo para demostrar que es verdad y él estaba conforme con la corrección... .
El AMI aquí también es opcional, de hecho no lo había visto nunca. En las subastas no ves fotos de la guantera, pero en los anuncios de concesionarios si, y todos llevan el cargador de cd y un reproductor MD. Este no lleva el MD y lleva el AMI
¡¡¡Espero disfrutarlo muchos años!!!
Muchas gracias gonchito!
Juder, en españa se hacen los seguros por teléfono y al momento puedes coger el coche con un provisional.
Qué formales, los nipones!
Je je, aquí también, pero primero debe tener el coche a mi nombre por lo que me han dicho, y eso espero que sea el viernes. Voy a tardar más porque tengo que ir con mi mujer a una oficina de seguros que tiene convenio con su empresa y me saldrá más barato, pero claro, día laborable... .
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Sigo con mi aventura, mañana es el día tan esperado, ¡llega el coche!
El pasado miércoles el agente me avisó que habían recibido los papeles, que si pagaba ya el coche me los mandaban y así podía empezar los trámites del cambio de nombre antes de que llegara el coche (no tenía que pagarlo hasta el día que llegase). A la vez me confirmó que mañana es el día de la entrega.
Lo pagué y el sábado recibí la documentación, los libros del coche, un par de llaves y el mando del reproductor dvd. Mirando los papeles, hay un pequeño manual del AMI, lo que me hace pensar que quizás lo lleve, cosa que agradecería mucho
A parte también lleva el cruise control, que no recordé ponerlo en el otro post.Mañana viene la policía a revisar la plaza de parquing y cuando pueda recoger el documento, ya lo tendré todo para hacer el cambio de nombre, que espero poder hacerlo pronto. Lo que voy a tardar un poco en poder usarlo, porque hasta que mi mujer no tenga fiesta en un día laboral, no puedo ir a hacer el seguro. Serán diez días que se harán largos...
¡un saludo y cuando llegue os cuento!
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Hola bandit23, he seguito tu hilo, y te felicito por tu compra, a ver si pronto nos enseñas tus fotos del coche como propietario, porque el coche esta flamante, tanto por dentro como por fuera, una duda que me asalta, eso de la prueba de garaje de la policia que es?, sera para ver si el coche te cabe dentro o para que sirve, un saludo
Hola PapiA3!
Muchas gracias por tu comentario, en cuanto lo tenga subiré fotos para compartirlo con vosotros
Lo de la prueba de garaje te explico, aquí el coche no se puede aparcar en la calle, siempre aparcas o en tu plaza de parquing, o en el de la tienda, super, etc... .
Para poder matricular un coche a tu nombre, sea nuevo o no, antes debes presentar unos cuántos documentos, entre ellos este. Este consiste en rellenar 5 o 6 hojas, incluyendo mapas de ubicación de la dirección del parquing, que no puede estar más lejos de 200 metros de tu casa. Llevas los papeles a la policía, pagas unos 25-30€ y en un par de días viene la policía a tu casa a comprobar el parquing, toman medidas y comprueban que tú lo puedas usar. Al cabo de un par de días puedes pasar por comisaría de nuevo a recoger el documento. Bueno, un rollo que flipas.... .
Yo en mi caso ya disponemos de dos plazas de parquing con el piso, pero si no tienes plaza de parquing, para que te la alquilen te piden la matrícula del coche, y entonces ya si que te complican la vida, porque es el pez que se muerde la cola... .
Saludos!!!!
Ese color de cuero es brutal, es el que tenia yo demás que con la madera le hace muy elegante.
Disfrutalo mucho.
Saludos.
Hola Josep r!!!
je je je, compartimos gusto!!! muchas gracias por tu comentario.¿algún consejo para el mantenimiento de esta tapicería?
Sin duda, vuestras opiniones, comentarios y experiencias que compartíis en este foro sobre este modelo fueron claves para decidirme
A partir de que reciba el coche, supongo que os tendré que consultar muchas cosas sobre su funcionamiento para sacarle provecho a todo el equipamiento ;-)
Saludos!!!
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Hola gonchito!
Pues si, es el mismo que el otro, este con menos km y uno o dos meses más nuevo que el otro. El otro era sline interior también, pero sin techo y con menos extras que el que he comprado. En global me gusta más este, y el precio final de subasta entre uno y otro, son unos 300€ más caro el que he ganado.
No tengo problema en decirte que me va a costar, aunque exactamente no lo sé todavía, porque al precio de la subasta hay que sumar impuestos, comisiones de la casa de subasta y del agente, los dos informes previos que solicité en cada subasta, la tasa de reciclaje,el transporte hasta mi casa (viene de casi la otra punta de Japón), los gastos del cambio de nombre (prueba de garaje que hace la policía y luego ya puedes hacer el cambio de nombre y placas del coche) y el impuesto de circulación.
Según mis cálculos se va a quedar en unos 12.000€ más o menos, luego en Julio tendré que pasar la "itv" de aquí, que me costará unos 500-600€ si no salen problemas y válida para dos años. Este precio de compra no tiene nada que ver si vas a un concesionario o compraventa, el mismo coche me podría costar unos 17-18.000€.
Allí no tengo ni idea que podría valer, hace unas semanas lo miré por curiosidad y no encontré nada parecido, coches tan equipados como el tuyo no hay en venta ;-)
¡Un saludo!
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Hola a todos!
refloto el tema! han pasado unos cuántos días y no aparecía nada que cuadrara con lo que buscaba hasta el pasado miércoles. Ayer fue la subasta y por fin soy un nuevo propietario de un A6!
La verdad que estoy muy contento, al final me he gastado más de lo que tenía presupuestado pero estoy convencido que vale la pena. Suerte que puje por bastante más del precio esperado que me paso el agente de subastas, porque si le hago caso me vuelvo a quedar sin coche.
El coche en concreto es un Avant 3.2 quattro de Julio de 2008, con 76.000 km y en muy buen estado. Lleva muchos extras, Sline exterior, techo solar, una tapicería en piel que desconozco el nombre pero que me enamoró desde que la vi en otro coche, un paquete que aquí llaman SE que exactamente no sé que llevaba (me parece que son extras eléctricos), AFS, llantas de 18 pulgadas, navegador, equipo de altavoces Bose, sistema de parquing delantero y traseo, camera trasera, sensor de lluvia, luces en las partes inferiores delanteras y traseras, key less, levas en el volante, asientos eléctricos delanteros con memoria en el conductor, asientos calefactables y alguna otra cosa que no recuerdo.
Por lo que pone en el informe de los inspectores, también lleva un equipo Alpine de DVD con pantalla de 10 pulgadas en el techo de las que bajan y se repliegan, para las plazas traseras, ¿alguién lleva algo similar? ¿qué tal funciona? este extra será el que más le gustará a mi hija
En una semana más o menos me llegará a casa, que ganas!
Bueno os dejo unas fotos a ver que os parece ;-)
Saludos!!!
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Explicaros que no gané la subasta... la verdad es que fue una lástima. Un par de horas antes de la subasta me pasaron el informe personalizado que solicité y el coche no tenía ningún problema, todo estaba bien.
El precio final fue bastante superior al esperado, y aún habiendo hecho una oferta superior a éste, no fue suficiente.
Bueno a seguir esperando que salgo otro que encaje y a probarlo de nuevo, os seguiré informando!
Saludos!
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No sé si será posible por temas de seguridad, pero lo que sí que llevan algunos modelos es la calefacción estacionaria, que se puede programar para que caliente el coche antes de llegar.
Un saludo.
Muchas gracias de nuevo herodes, cuando tenga el coche ya iré a preguntarlo. Aquí es bastante común que la gente instale a posteriori un arrancador a distancia y supongo que los talleres conocen bien el tema, pero la verdad es que Audis por la calle se ven bien pocos y desconozco si se puede.
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Para encender el motor tienes que apretar el botón que se encuentra junto a la palanca de cambios, así que no es posible hacer lo que comentas de encenderlo a distancia.
Muchas gracias herodes, me ha quedado claro el tema, Tendré que estudiar la opción de instalar el encendido a distancia.
Saludos!
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La que necesites para llegar con el dedo al botón Start/Sop Engine como mínimo jajajajaja.
Es casi igual que el otro, sí. ¡Debe chupar de lo lindo un trasto tan grande con semejante motor!
En offtopic, cuando estuve en Japón, lo más al norte que estuve fue en Kakunodate. Me encantaría visitar Hokkaido jejeje.
Manji espero que no sea muy chupón, pero bueno, esto ya lo tengo asumido ;-)
Bueno, por lo que entiendo no es un sistema de encendido a distancia... es que en días como hoy que han caído 40 cm de nieve o cuando estamos a -20º, poder encender desde casa el coche 10 minutos antes de salir, se agradece mucho
Si te animas a venir a Hokkaido, que sea de junio a Septiembre y disfrutaras de buen tiempo ;-)
El concepto de chupar es relativo, yo tengo un 3.2 FSI con muchísimos extras y cuando le compré me costó 7.000 E menos que el diesel 3.0 este con muchísimos menos extras, hace casi cuatro años, el consumo medio ha sido en ese tiempo de 10.6lt y he andado 55.000 Km es tan sencillo como ver para cuantos Km más tengo para compensar esos 7.000 € de diferencia, calculo que para otros 150.000 km es decir toda la vida
Te vas a comprar un señor coche espero disfrutes de esa máquina.
Recuerdo en el año 67 que estuve dos meses en Kobe, Osaka y Japón, la primera calculadora que compre; elemental de suma resta multiplicar, dividir y creo raíz cuadrada por 80$ que era un dineral casi todo mi sueldo, como habrá cambiado esos sitios.
Suerte y ánimo a por el coche
Hola patacona!
muchas gracias por tu comentario! el tema del consumo lo veo como tu, y aquí me lo ponen más fácil porque no hay opción diesel.
El agente me acaba de confirmar que ha enviado mi oferta, ahora a esperar que pasa mañana, os informaré rápido
La verdad es que me hace mucha ilusión el coche, a ver si sale bien.En el año 67!!!! me gustaría ver como era Japón en esa época. Exceptuando Tokio y los lugares más turísticos, aún se sorprenden cuando ven un extranjero, en el año 67 debías ser el centro de todas las miradas! Este coche por el que estoy pujando, está en una subasta de la sede de Nagoya, cerca de Osaka, dónde no he estado nunca pero por lo que dicen es la única ciudad que tiene un parecido a Tokio.
Si conservas esa calculadora, seguro que es digna de museo!
¡Un saludo!
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Muchas felicidades pepelargo!
Después de leerme todo tu hilo, es que no tengo palabras para definir lo que has hecho... quizás increíble es la que más se acerca, la verdad es que es una pasada y tu moral para afrontar tal reto es una motivación para cualquiera.
¡¡¡Muchas gracias por compartirlo!!!
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Hola de nuevo!
Pues algo poco habitual en tan poco tiempo, justo hoy ha salido en subasta otro coche que encaja en lo que busco y voy a pujar por el!
También es un Avant 3.2 fsi Sline, más nuevo que el otro y menos km, de junio del 2008 y 98 mil km. La puntuación de la inspección también es un punto superior al anterior y sólo tiene tres rascadas del tamaño de un pulgar en todo el coche, vamos que casi perfecto.
Como extras lleva los mismos que el otro y cámara trasera, el interior en lugar de ser de color plata es negro.
Una cosa muy importante para facilitarme los trámites, tiene itv hasta junio ;-)
Mi agente me ha dado el precio esperado que sólo es orientativo, para intentar ganar la subasta le he pasado mi oferta con un precio superior del 15% esperado, a ver si hay suerte. Mañana se subasta, ahora a esperar y a ver si hay suerte!
Os dejo unas fotos a ver que os parece. Por cierto, como podéis ver en la foto del interior, el coche está encendido sin introducir la llave, sabéis a que distancia aproximadamente se puede encender el coche sin llave?
Muchas gracias por todo!!!
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Suerte con la búsqueda!!
Muchas gracias alcoscar!
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Muy interesante lo que cuentas. Cualquier historia relacionada con el país del sol naciente me atrae, y disfruto leyendo curiosidades sobre el modus vivendi de los nipones.
Que tengas suerte con el coche, y ojalá nos veamos algún día por allí si vuelvo una segunda vez jajajaja.
Hola Manji!
muchas gracias por tu comentario! Realmente el modus vivendi de los japoneses es muy diferente al nuestro, es lo que más me llamó la atención la primera vez que vine, todo es diferente!
Si vienes por este país y encima tienes el ánimo de subirte hasta aquí arriba, que menos que invitarte a cenar ;-)
Referente al coche que os puse fotos, al final decidí no ofertar porque el tema de que no tenga la "itv" complica bastante el tema, Como no puedo hacerlo todo yo sólo y tengo que ir pidiendo ayuda, mejor encontrar uno que esté al corriente y así puedo hacer el cambio de nombre sin tantas complicaciones.
Es un modelo que va saliendo a cuenta gotas con las características que yo estoy buscando, si fuese un A4 sería más rápido porque salen bastantes, pero bueno, todo lo que cuesta se valora más ;-)
¡Os seguiré informando!
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Ese mismo es, si todo fuera tan facil...
Si no me equivoco, en la foto se aprecian dos botones al lado de la palanca de cambio (start-stop), ese es el kessy o acceso sin llave.
Je je, la verdad es que es divertido el programa, lo descubrí hace un par de semanas y ya he visto 3 o 4 episodios.
No te equivocas referentes a los botones. Aquí este modelo se comercializó en 4 motorizaciones, el 2.4 con tracción delantera y el 2.8, 3.2 ,4.2 con tracción quattro. Todos los quattro que he visto llevan los botones de start-stop, no sabía que esto era el kessy.
De nuevo gracias!
Bienvenido a este foro desde Madrid de un culé.
Si puedes metete en el 3,2 FSI, yo he tenido uno hasta hace 1 mes y en 210.000 Km ha ido fantástico, lo he vendido por no mucho dinero bastante cargado de extras porque se me hacia caro todos los días a trabajar y hacer 100 Km en casi ciudad.
Si lo coges con tracción Quatro viene unido al cambio Tiptronic y lo disfrutaras un monton.
Mucha suerte y que te vaya bien.
Saludos.
Josep r muchas gracias por tu comentario! El coche sin duda será quattro y triptonic, aquí todos los coches son automáticos, encontrar uno manual es una cosa bien rara
Muchas gracias por compartir tu experiencia!
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De nuevo gracias a todos por vuestras respuestas.
Esta mañana voy a mandar un email a mi agente de subastas para que me aclare el tema del cambio de nombre, sólo tengo 14 días para hacerlo sino me meten una penalización guapa, y no tengo claro si puede hacer el cambio de nombre sin tener la "itv" pasada, porque si no es así, iría muy justo de tiempo con todos los trámites que debería hacer.
¡Os seguiré contando! ;-)
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Hola y bienvenido!!!!
Interesante el tema del mercado japones, aquí hay un programa ingles (joyas sobre ruedas en español o wheelers dealers en inglés) y uno de los protagonistas estuvo comprando y vendiendo en subastas y de forma particular también y como tu dices, muy meticulosos en todo.
Respecto al coche también tiene como extra el kessy o acceso sin llave.
Bueno, espero que tengas mucha suerte con la compra, y como tu dices, 100000km no son nada para estos coches.
Pd: si te vas a aventurar a hacerle cosas al coche, yo ya encargaría el cable Vagcom si aun no lo tienes.
Hola alcoscar!
Aqui también veo un programa inglés de coches que no creo que sea el mismo, ahora no recuerdo como se llama pero en cada episodio compran un coche, lo arreglan y lo venden, sorprende que todo sea tan sencillo
Una pregunta, ¿cómo has sabido que lleva el kessy?
El cable vagcom lo compré la semana pasada, ahora me lo tienen que mandar mis padres aquí. Con lo que he leído en el foro ya me quedo claro que tener el cable es básico ;-)
Muchas gracias por tus comentarios!
El coche tiene muy buena pinta, el 3.2 tampoco es tan gaston, el 2.8 quizas en proporcion sea más gaston que el 3.2.
Hace unos meses leí que no sé si será cierto, es que en Japon son todos gasolinas porque el diesel tienen alguna normativa en la que ya prohiben su venta......no sé si es así.
Si te sale a buen precio me iria a por el 3.2, y como dices eso no son kmtros para un coche asi cuando aqui en Europa tenemos los coches hasta con 500000km....jajajaj!!!!
En cuanto a lo del navegador, si cuando lo cojas no funciona nada del sistema MMI es probable que sea el fusible, lleva un fusible en el lado del copiloto, aqui claro, alli supongo que será igual aunque el volante este en el lado derecho. ya te digo, yo apostaria por el fusible, me pasó en una ocasión por un problema con la bateria y a pocas me dá un mal, y fué tan sencillo como eso, ASI que cuando lo tengas es lo primero que tienes que mirar.
Suerte y ya nos seguiras contando......
Hola gonchito!!!
Muchas gracias por tus aportaciones! A mi por lo que me han explicado, el tema que no haya diesels es por un tema de contaminación. Como contaminan más están más gravados con impuestos, y aunque el gasóleo es más barato que la gasolina supongo que no saldrá a cuenta. Los únicos diesels que se ven son bastante viejos.
Yo estoy convencido que no son km para este coche, pero no te puedes imaginar como lo ven por aquí... me tratan de loco... comprar en una subasta, un coche con tantos km.... bueno ya veremos como sale la cosa
Por cierto, que bien se vive en Pamplona eh! viví tres años allí por motivos de trabajo de mi padre, y guarda un gran recuerdo de esa tierra y su gente.
Si la gasolina no es muy cara. Donde este un quattro mejor. 100000 km para ese motor esta empezando a soltarse jeje. Respecto al mmi si no funciona navegador no te funcionara nada de lo demas. Es un sistema de anillo de fibra en el que van conectados por diversas partrs del coche todos los modulos. Empieza por detras de la guantera el gateway pasa a unit head.despues lector de cd despues a botonera de alli va a tfno para ir para atras al dsp amplificador seguido a radio box. Y por ultimo a nav. Si tienr tv después ahí y regresa de nuevo a gateway. Si por alguna razón algi no funciona el haz de luz para y se corta ahi. Paralelamente a eso lleva un cable que conecta todo para que con el vagcom sepas donde esta la incidencia. Pues sino seria laborioso encontrarlo desmontando uno a uno cada modulo. Sabiendo lo que es y su fuera el navegador podria ser lo mas facil de cambiar el fusible de no ser así y no querer cambiar el modulo puedes hacer un puente entre la entrada y la salida de la fibra optica. Y asi seguir funcionando con el resto y no quedarte sin radio o cd o tfno saludos y espero haberte ayudado
Hola multi2.8!
Muchas gracias por tus explicaciones y tu ganas de ayudarme a resolverlo! Estoy seguro que si al final compro este coche, con vuestra ayuda lo podré resolver!
Veo que el tema mmi lo tienes muy controlado, aquí todos estos modelos llevan en la guantera un cargador de cd y un reproductor MD. El MD sony dejó de fabricarlo el año pasado, pero aquí fue muy popular, de hecho el mini es lo que lleva.
El día que tenga uno de vuestros coches, con tiempo me gustaría estudiar la posibilidad de sacar esa unidad si puedo meterle otra cosa, porque el MD no creo que lo use nunca.
En este en concreto no sé si lleva TV, es un extra que no lo llevan todos, aunque los japoneses suelen poner a posteriori tele en el coche, es raro ver un coche sin tele aquí, cosa que no me deja de sorprender.
De nuevo muchas gracias por tu ayuda!
Hay hasta cuatro fusibles implicados en el funcionamiento del mmi. Casi seguro que es problema de fusibles (en los talleres de chapa suelen soltar mangueras y luego no saben ponerlas y los funden y lo digo por experiencia propia). Y si es que no, con vag_com y eBay seguro que lo sacas andando. Suerte con la compra.
Hola fjalonso!!!
Muchas gracias por tus explicaciones para solucionar el problema! si al final puedo comprarlo vais a ser mi guía para resolverlo!
Con vosotros todo parece fácil ;-)
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En mi presentación hace unas semanas ya comenté que soy de Barcelona aunque vivo en Japón, más concretamente en Hokkaido, la isla del norte. Aquí el invierno es largo y muy frío, de finales de Octubre a principios de Abril, nieve y hielo es lo normal en las carreteras.Por este motivo quiero comprar un coche con tracción a las cuatro ruedas, y después de darle muchas vueltas, mi candidato principal es un Audi A6 Avant.Llevo casi 3 meses disfrutando con los post de este pasada de foro, mira que he estado en muchos foros desde hace muchos años, y sin duda éste es donde he encontrado más compañerismo y generosidad de los foreros, siempre con la predisposición a ayudar en lo que sea, en fin, que sóis uno de los motivos por los que me decantado por este modelo.Después de esta introducción, os explico un poco el tema del título, me gustará compartir mi experiencia con vosotros, salga como salga la cosa, porque tengo mi entorno en contra y no controlo todo al 100%, pero bueno, digamos que soy propenso al riesgo.Un coche nuevo lo descarté desde el principio por la depreciación brutal que sufren los coches, así que me decidí por uno usado. Aquí en Japón no existe el mercado de segunda mano entre particulares, por el caràcter de los japoneses que no quieren problemas, prefieren mal vender su coche al concesionario o compraventa antes que a un, desconocido, conocido o amigo por lo que pueda pasar. Para un japones en general, un coche con más de 60-70 mil km o diez años, es un coche para tirar, perdura una mentalidad antigua que cuesta de comprender.Cuando quieres comprar un coche de segunda mano, o bien lo compras en un concesionario o en un compraventa, y no son nada baratos. Por general la garantía que te dan es de uno a tres meses, y cuando se trata de un coche extranjero, muchas veces ni te dan garantía.Hace dos años cuando vinimos a vivir aquí, tuve mi primera experiencia con las subastas de coches. Los concesionarios en general, cuando se quedan un coche en lugar de venderlo ellos, lo mandan a una red de subastas que hay en todo el país. Fijan un precio de salida, un precio mínimo y se sacan el coche de encima, por supuesto sin perder dinero, porque compran los coches a precio de saldo. Quien lo compra en general son los compraventas, a veces para tenerlo en su stock y a veces porque ya tienen un comprador que busca un modelo en concreto, como fue mi caso.Nosotros nos queríamos comprar un Mini cooper, sabiendo que no es el coche ideal para la nieve pero bueno, yo ya lo tuve en Barcelona y mi mujer le hacía ilusión tener este coche, así que por medio de su padre fuimos a un amigo suyo compraventa, de hecho fui yo con mi hija y mi suegro. Por aquel entonces mi japonés era regular, para conversaciones normales, nada de tecnicismos, pero bueno, me quedó claro como iba la cosa. El compraventa no tenía ningún Mini, me pidió que presupuesto tenía y me enseñó en el ordenador varios coches que cuadraban con el precio y que él veía en buenas condiciones.Como os imagináis, si, eran coches en subasta. La subasta te facilita tres fotos del coche, delantera, trasera e interior, a parte una ficha con los datos del vehiculo, una puntuación del estado exterior e interior, el equipamiento que lleva y en un dibujo los desperfectos que pueda tener. Sólo tienes esto, y depende de la persona que revisa el coche antes de subastarlo, que tiene 15 minutos para hacerlo, habrá más o menos datos.Decidimos comprar uno de los coches que me enseñó, y a los 3 días se hizo la subasta y el compraventa la ganó. Nos dijo que se había encarecido el precio que pensaban, pero que nos mantenían nuestro precio. El coche llegó en camión al cabo de una semana, otra semana para repasar las ralladas y nos los entregaron. El coche perfecto, de un sólo propietario y con todas las revisiones en el concesionario, porque aqui talleres de barrio de los que hay en España no existen.Esta experiencia me hizo investigar el tema de las subastas, si buscais un poco por internet veréis que hay una gran cantidad de exportadores de coches japoneses de segunda mano, porque aqui el precio de compra de un coche es más barato que por ejemplo en España, el tema está que aquí mantener un coche es muy caro en comparación a allí. Pronto me dí cuenta, que el compraventa había pagado menos dela mitad del precio que nosotros pagamos, sumando los gastos que tuvo, se sacó un mínimo de un 35-40% de beneficio sobre el precio de venta, ¡suerte que era amigo del suegro!Bueno, después de esto me quedó claro, el próximo coche lo compro yo directamente de subasta asumiendo los riesgos de no verlo ni probarlo. Sé que suena muy arriesgado, pero estos son los motivos que me hacen asumir este riesgoEn Japón la gente cuida mucho los coches, algunos de forma exagerada (mi suegro por ejemplo), la gente los lleva por norma al concesionario a hacer cualquier cosa. Por su forma de ser, siempre hacen lo que diga el profesional en cuestión, en este caso el tio del concesionario manda, y lo que diga él va a misa. Después la itv japonesa, es cada dos años y te meten un palo guapo. Como no, la gente lo lleva al concesionario para que se la hagan, el argumento es que si te la haces tu mismo (la mayoría de personas que se lo he comentado, ni saben que uno mismo se la puedo hacer), el día que vendas tu coche te pagaran menos... igualmente te pagan miseria... ese día te esperan con una sonrisa de oreja a oreja, con el rollo de que el coche tiene que estar en perfectas condiciones para superarlo, te cambian todo lo que pueden, sólo deciros que descontando el coste real de la itv (que incluye un impuesto y el seguro obligatorio para dos años sin el cual no puede circular el coche), te añaden un coste de 1000€ por general en un coche que entró sin ningún problema, y si el coche tiene unos cuantos años, más!Bueno ahora ha llegado el momento de comprar un segundo coche, el que debe ser el coche familiar y me toca comprarlo a mi. Mi primera idea fue buscar en inglés por la facilidad de comunicación, porque el japonés si hablarlo es difícil, escribirlo y leerlo... tela!.Me puse en contacto con los exportadores a ver si me vendían un coche de subasta, pero la respuesta de los que me contestaron fue la misma, para el mercado nacional no venden.Ya cuando estaba a punto de renunciar a la idea, buscando en japonés alguna empresa que ofreciese el servicio, encontré a dos. Una no me convenció, y la segunda si. Después de darme de alta, firmar contrato y hacer el depósito, ya estoy en condiciones de pujar por el coche que quiera.Quizás lleve ya un mes viendo coches, cuando aún no podía comprar por no haber finalizado todos los trámites, hubo dos o tres coches por los que hubiese pujado, pero no pudo ser.Aquí en general todos los coches son gasolina, diesel hay muy pocos, y Audi en concreto no vende ninguna motorización diesel, pero ya me está bien porque prefiero gasolina. Así que la cosa está entre el 2.8fsi o el 3.2fsi. Cualquiera de las dos me está bien, aunque la 3.2 me saldrá más caro el impuesto de circulación y gastará algo más, pero bueno no me preocupa demasiado, voy a priorizar el equipamiento del coche sea de mi agrado y la relación calidad precio.En contra de lo que pasa allí, los coches ya vienen muy equipados de serie, las opciones son pocas. Por ejemplo casi todos llevan asientos de piel, las diferencias de equipamiento básicamente son, sline, techo, asientos calefactables y parktronic.Bueno después de todo este rollo, os presento el primer coche por el que me estoy pensando pujar, la subasta es el martes y tengo hasta mañana para decidirme.Se trata de 3.2 fsi Sline interior y exterior de febrero de 2006. Tiene 125 mil km (en principio buscaba uno con menos de 100 mil, no por mi, sino por “el entorno” que no entiende que con este kilometraje, el coche aún tiene mucha vida) y está en muy buen estado general, según la hoja de la inspección como defectos tiene algo de desgaste en el interior (normal porque no es nuevo), algunas marcas o pequeñas ralladas en los laterales y marcas en las llantas.Como defecto más importante, pone que el navegador se debe cambiar. Me imagino que no se enciende y por eso han puesto eso. He estado mirando por el foro y hay un post que se trata este tema, puede ser algo sencillo o que realmente se deba cambiar, pero bueno me imagino si al final cae en mis manos, me ayudaréis a solucionarlo ;-) Por más que pueda, quiero evitar tener que ir al concesionario, porque si allí a veces no saben, aquí hasta que lo dejas y se lo miran todo, no te dicen nada, nunca se aventuran a decir que puede ser... , está claro que si tengo una avería , no tendré más remedio que ir, pero mientras lo pueda evitar, mejor que mejor.Si no se enciende la pantalla, ¿me podéis explicar exactamente lo que no se puede usar? Supongo que la radio y todo lo que va con el menú, pero la verdad es que no lo sé.Como equipamiento tiene asientos calefactables,diría que parktronic, llantas de 18, el navegador muerto, asientos de piel, quizás equipo bosé porque casi todos lo llevan, asientos eléctricos delanteros y no sé si lleva más cosas. En este caso, el inspector no ha puesto en la ficha que es un sline, así que puede salir más barato de lo normal, eso ya es una suposición mía.Una de las cosas que me hace dudar en comprarlo o no, es que como vereis no lleva placas, y eso es porque la itv caducó y no la renovaron, típico aqui, la gente cambia de coche antes de renovar y así se ahorra este coste. Al no tener placas, aún es más follón el cambio de nombre y pasar la itv de aquí, porque el coche no puede circular. Aqui la burocracia es tremenda, lo que se necesita para comprar un coche en cuanto a papeles y trámites es inimaginable, pero bueno, eso ya es otra historia... .Os dejo unas fotos para que lo veáis, estaré muy agradecido de conocer vuestras opiniones, y si habéis llegado hasta aquí, muchas gracias por leer este tocho!¡¡¡Un saludo a todos!!!
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Hola!
Muchas gracias a todos por la bienvenida y los comentarios. A ver si puede ser y pronto tengo el mío para disfrutar más aún de este fabuloso foro.
Lo dicho, muchas gracias por todo y nos vemos por aquí!
Saludos!!!
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Hola a todos!
después de varias semanas leyendo este fabuloso foro, ya era hora de registrarme y presentarme.
La verdad es que nunca he tenido un Audi, pero por más que pueda, espero que mi próximo coche lo sea.
Esta marca siempre me ha gustado y la conozco de varios amigos que lo tienen, y por norma general, siempre hablan maravillas.
Soy de Barcelona pero por motivos familiares vivo en el norte de Japón. Aquí el invierno es largo y duro, más de 5 meses con las calles y carreteras llenas de nieve y hielo, a parte del frío
.Ese el motivo principal por el que quiero un coche con tracción a las cuatro ruedas y un Audi tiene muchos números de ser mi próximo coche.
Mi candidato principal es un Avant, a poder ser un A6 o segunda opción un A4, valorando más el estado del coche que encuentre que el modelo en concreto, porque dadas las condiciones climáticas, por ahora no me planteo otra opción que un coche de segunda mano. Aquí en general los coches están muy bien cuidados por diferentes motivos, pero Audi tampoco es una marca muy popular respecto a otras marcas europeas y hay menos oferta.
Muchas gracias por todo y felicidades por este fantástico foro!
Saludos.
Mi aventura: compra Audi A6 Avant en una subasta japonesa
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
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Muchas gracias fjalonso!!
Me dejas mas tranquilo, asi lo hare!
Saludos!!!!