bandit23

Bienvenido al foro. Como ya has empezado con las mods, si sigues por aqui va a ser un no parar ;-) lo tienes muy cuidado

Hola a todos, a ver si alguien me puede ayudar. La semana pasada se me encendió la lucecita amarilla de un motor, parpadea unos segundos y desaparece. Desde que me apareció por primera vez, hay días que me aparece y días que no. La primera vez que me salió iba en reserva, y siempre que aparece es cuando estoy parado en un semáforo y el motor está al ralentí. Añadir que la temperatura del coche está en noventa grados. He leído bastante sobre esta luz, y sé que también se puede deber a la conducción que se realice. Yo sólo conduzco por ciudad, recorridos de unos ocho kilometros y sin apretar el coche. Es curioso porque cuando se ha encendido, es de camino al trabajo por la mañana, cuando vuelvo de noche no se enciende nunca. Para añadir más información. Esta luz no es la primera vez que se me enciende, el año pasado cuando compré el coche, vino casi con el depósito vacío. Le puse la gasolina que aqui llaman normal, y cuando se me encendió la luz y leí que se puede deber al octonaje de la gasolina, fui a la gasolinera a preguntar, y aqui la gasolina normal tiene un octonaje de noventa y poco, no llega a noventa y cinco. Lo llene de digamos la super, con octonaje cien, y la luz no se me ha vuelto encender hasta ahora. En ese momento el error fue por gasolina de bajo octonaje. Pasé el vag com y os copio los datos, me aparecen dos errores más. Decir que el coche funciona igual, bien, no he notado ningún cambio, pero me gustaría resolverlo. Muchas gracias por vuestra atención y colaboración. Chassis Type: 8P (1K0) Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 22 25 42 44 46 47 52 55 62 72 VIN: WAUZZZ8P49 Mileage: 138540km/86084miles 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 02-Auto Trans -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. 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Saludos.

Bienvenido! Esta muy guapo, yo también estaba entre uno en blanco o en negro, y al final me salió uno en negro con las características que yo lo buscaba. Ya lo tienes muy equipado, y mejor que sea asi si te pasas por este foro porque es la perdición!! A disfrutarlo!!!

Hola, mi coche es el mismo pero la versión restyling con cambio automático, lo compré hace unos 7 meses y la verdad que muy contento. Yo por ahora casi sólo lo uso en ciudad y los consumos varían entre diez y doce litros a los cien, con llanta de 18. Si lo sacas a carretera el consumo baja drásticamente, nada que ver con el consumo urbano. Mis consumos es para que cojas unas referencia, mi coche está reprogramado. Exactamente no sé que le hicieron porque cuando lo compré ya la llevaba, y lo sé porque en la ficha técnica hay una anotación que después de una modificación los consumos del coche se han reducido un diez por ciento a los que declara la marca. Por los kms que haces anualmente, el consumo no tiene que preocuparte ;-) Ya nos contarás.

Me auto respondo por si alguien se encuentra con la misma duda. He realizado el cambio teniendo la precaución de esperar quince minutos antes de desconectar el pedal del acelerador y ningún problema, no me ha dado ningún error y la función kickdown no se ha desactivado. saludos. Cuando hablas de 15 minutos.. es con el coche apagado o has quitado la batería? Donde los compraste? Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk Hola, cuando me refiero a quince minutos, me refiero al tiempo que esperé desde que apagué el coche y saqué la llave del contacto. La batería no la desconecté. Los compré en una tienda de ebay alemana, tunning fanatics me parece que se llama. Me los enviaron rápido y un buen servicio en general. Saludos.

Me auto respondo por si alguien se encuentra con la misma duda. He realizado el cambio teniendo la precaución de esperar quince minutos antes de desconectar el pedal del acelerador y ningún problema, no me ha dado ningún error y la función kickdown no se ha desactivado. saludos.

Hola, a ver si alguien me puedo ayudar. Me acabo de comprar los pedales y cuando pueda quiero instalarlos, es para un restyling stronic y tengo la siguiente duda. En una página en inglés que explica el cambio del pedal en los modelos automáticos, dice que al terminar, si has cambiado el pedal por uno nuevo como será mi caso, hay que adaptar el nuevo pedal con el vagcom o programa equivalente, e igualmente restablecer la función kickdown. Lo que no explica es como hacerlo. Alguien sabe si es necesario? Muchas gracias por todo! Saludos!

Muchas gracias Ika por tu aportación. Saludos!!!

Muchas gracias Teo, ya me ha quedado claro a lo que te referías. Aqui la normativa no sé como va exactamente, ya lo preguntaré. En la ficha técnica, no especifica todos los datos como allí, y de los neumáticos y llanta no pone nada. A mi también me parece demasiado neumático, investigaré un poco más. Muchas gracias de nuevo!!!

Hola Jaimemz, muchas gracias por tu respuesta, que medida me recomiendas? ahora llevo 225 40 18, y prefiero montar una llanta más pequeña, esta que llevo ahora no me acaba de convencer. Muchas gracias

Hola Teo, muchas gracias por tu respuesta. Cuando dices que el neumático no me sirve, te refieres a que ese neumático con esa llanta no lo podría usar? Todas las llantas que encuentro de esa medida procedentes de TT, montan esa medida de neumáticos. Las que he encontrado que más me convencen, montan esa medida con unos neumáticos con sólo 2000 km, si pudiera me gustaría aprovecharlos. Muchas gracias de nuevo.

Hola, refloto el tema para hacer una consulta de si las siguientes llantas y neumáticos sirven para nuestros coches.P Proceden de un Audi TT. llanta 17 x 8.5J ET 50. Las medidas de buje y tornillería son las mismas. neumáticos, 245 45R 17. He estado buscando mucho por el foro y por la información que he encontrado, parece que si, pero antes de comprarlas me gustaría estar seguro. Muchas gracias

Muchas gracias Gonchito, si que es una pena... Al final un A3 Sportback 2.0 TFSI Quattro s-tronic con acabados Sline. Quería un coche más pequeño, y dudaba entre este, un golf R32 o un Suv mediano japones. Al final decidí repetir marca, aunque desde el primer dia echo en falta algunas cosas del A6... Es cuando te das cuenta de lo cochazo que es... Mi hija lo primero que me dijo es que en el siguiente coche también quería su televisor detras

Hola, os presento mi coche, un Sportback 2.0 TFSI Quatto S-tronic con acabado Sline exterior e interior. Ya haré un post para una presentación más completa. Así me llegó, Y así como está ahora por obligación, con llantas y neumáticos de invierno nuevos. Ya llevo unos meses siguiendo el foro, antes de comprarlo para informarme bien, y como el subforo del A6 del que vengo, es una pasada y un motivo más para comprar un audi Saludos a todos!

Unas cuantas más... Ahora me tocará presentar el sustituto, en el subforo correspondiente. Muchas gracias de nuevo, por aqui seguiremos

Hola a todos, Fue una decisión muy difícil porque el corazón me decía una cosa y la cabeza otra, pero he vendido el coche. Estaba encantado con el, la verdad es que es una pasada de coche y con todo el equipamiento que podía desear. Pero las situaciones cambian, lo usaba muy poco y casi siempre sólo o con mi hija, así que decidí venderlo y buscar uno más pequeño. No me esperaba encontrar un comprador tan rápido, tuve suerte porque aquí es complicado vender un coche entre particulares. Lo vendí a principios de noviembre, antes de que llegara la nieve. Quiero daros las gracias a todos por vuestra ayuda, este foro es una pasada y uno de los motivos que me ha hecho repetir marca ;-) Como despedida voy a poner unas cuantas fotos de mi coche, sin duda el que más pena me ha dado vender.... hasta el último momento dudé de cancelar la venta, pero bueno, es lo que ahora tocaba.

Hola, yo realicé el cambio hace poco y los conectores son los mismos, puede ser que en el concesionario no se enteren. Yo cuando lo pedí también dudaron de que fuera compatible un botón con otro, pero después de insistir y que realizaran sus comprobaciones, me confirmaron que si lo eran. Te dejo el link del brico del cambio, son 5 minutos y el cambio vale la pena. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/344874-brico-cambio-boton-start-stop/#entry4447485 Saludos!

Hola, Brico realizado, la primera me ha costado bastante, la segunda mucho mas rapido. Muchas gracias a los dos por el aporte!

Eres un crack!!! Felicitaciones por todos los cambios, una pasada!

Hola! con lo de la referencia yo no te puedo ayudar, la buscó el concesionario. El color de la pieza es negro, con el botón de start plateado. A mí costó al cambio 70 euros, 55€ lo encuentro muy bien de precio comparado con los que hay por ebay. Espero que te sirva de ayuda, ya verás que se cambia en un momento Saludos!

¡¡¡Muchas gracias a todos por los comentarios!!!

Paso a explicar un brico de lo más fácil que debe haber. Aquí no lo he encontrado, no sé si ya existe, lo encontré en un blog en inglés. Desde que compré el coche lo tenía en mente, como veréis en las fotos el mío hacía pena. Hoy he recogido el botón en el concesionario y en 5 minutos estaba hecho. He aprovechado el cambio para poner el del restyling o RS6, que si no estoy equivocado es el mismo. Aquí está el nuevo botón. Y aquí como estaba mi botón. Primero con una tarjeta de plástico fina levantamos desde el lado contrario del botón (para la mayoría de vosotros será al revés que yo, mi coche lleva volante en la derecha) con cuidado y por la zona donde lleva las pestañas, una arriba y otra abajo. Sale fácil, subimos el protector de piel del cambio para que no moleste. Ahora vamos a sacar la pieza que metálica indicadora de la posición de las marchas. Ponemos los dedos debajo de la pieza, y con suavidad hacemos fuerza hacia arriba. También sale fácil. Ya sólo nos queda el botón start&stop, hacemos lo mismo que el anterior y aún sale más fácil que el anterior. Una vez tenemos el botón fuera, soltamos el cable al que va conectado por la pestaña que lleva, se puede hacer con los dedos, no hace falta ninguna herramienta. Ahora ya ponemos el nuevo y volvemos hacer todo el procedimiento a la inversa. Y así es como queda, la verdad que muy satisfecho y no hay color entre un botón y otro. A ver si os animáis, y si tenéis cualquier duda me lo decís. Saludos!

Hola! La verdad es que a mi también me costó ver las diferencias, pero de memoria recuerdo dos. La que se ve más fácil es que el sline no lleva esa línea cromada debajo el faro. La segunda es en la zona de los antinieblas, tiene una forma que acaba hacia abajo, y el normal hacia arriba. Si miras el post de la compra de mi coche, verás fotos de un sline exterior. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/341190-mi-aventura-compra-audi-a6-avant-en-una-subasta-japonesa/page-2 No se si me he explicado demasiado bien. Saludos!

Una preciosidad de coche! que bueno que te hayas quedado aquí gonchito, sin ti este foro no sería lo mismo ;-) Ahora a disfrutarlo!!!

Muchas gracias Kolari! la verdad es que antes de comprarlo ya me engaché al foro, pero ahora ya es una adicción Gracias por el color de la tapicería, tenía curiosidad por saberlo. Saludos!!!