zwitterman
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menudo atraso.
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Yo tengo uno al que le tengo el motor totalmete desmontado en busqueda de algo mas.Aqui me tienes para lo que necesites.
:cry1:
comenta un poco ese tema... que me has dejado descolocado.
para andar desmontando el motor de un RS4 no me quiero imaginar lo que tienes en la cabeza..
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dios que es eso azul...
valla put* cancer esto del tuning.
el faldon delantero del TT si fuera mas corto no estaba mal, el TT es un coche bastante adelantaod al tiempo en el que se fabrico.. le pones el frontal de los audi actual y no han pasado los años para el.
todo lo demas a la hoguera...
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hablando del que hay ahora.. a mi se me parece a un Xsara
este es perfecto.. muy currado el chop
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hombre.. ahi tienes que ser tu el que valore si da preferencia al tma de coger un coche nuevo o uno ya usado..
pero pudiendolo mantener y teniendo presupuesto yo me iva a por el M3.. aunque el 2.0T con una repro maja se te queda tambien con bastantes potros.. peor si vienes de un S3 talvez se te quede peque.
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Cundo le entra el turbo es la leche como levanta el morro:
quieres ver algo serio turbinado??? XDD
echale huevos.. 499cv encima naked
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Rescato el post...
Ya me ha llegado el reposabrazos, al final comentando con el vendedor, me dijo que las fotos estaban equivocadas, ya que eran las del reposabrazos del golf.. me lo ha mandado y todo correcto.. 60,45, precio muy muy bueno creo.
la instalacion bastante sencilla.. gracias a la peacho de guia que os habeis currrado, lo unico que yo he tenido que soltar por completo el plastico donde va encajado ya que sino me era imposible ponerlo, ..
lo mas complicado hacer el agujero en el susodicho plastico.. con un taladro y una broca pequeña.. y a base de lima poco a poco comiendo material hasta dejarlo justito..
un saludo
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Yo para mi quiero un coche que no pase de 200 por no decir 180, pero que los alcance rapido, me permita subir o bajar un puerto aprovechando su motor sin tener que pensar en que me quedo sin frenos, y pueda acelerar al salir aplicando toda la potencia al asfalto.... en fin, que con un EVO IX me conformo Luego que me pasen en la autopista todos los TDI repro que quieran
Un saludo
asturiano tenias que ser...
no he visto mas coches racing por m2 que alli.me reafirmo en lo que ha dicho #######.. por mi el coche como si no pasa de 160.. un grupo corto, y poco peso (ademas de una potencia maja.. digamos.. un williams) no te huelen.
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lo que no acabo de entender del mike es porque se ha comprado el touareg TDI..
y para que quiere tanto SUV..
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La vi ayer en una revista curioseando en el eroski... es preciosa.. para mi lo mas bonito que hay en el mercado junto con la VTR sp2.
no esta mal el remember que se han hecho con la decoracion.
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Que bañada el video del kart y el RC.. que risas.
como sale la m**** de coche.. 3CV.. jdoer.. y el cart no se queda corto.. 45CV.. a la velocidad que s epone en el video.. mete un toque con algo y preparate..
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desde luego el 100 cv no le gana, en montaña talvez le sacaria los colores..
el 1.6 16V le mete una lijada en cualquier situacion que le duele una semana despues.. es un avion, lo tiene mi primo y como anda la pelotilla.
de todas formas.. a saber que le ha contado a la novia el del saxo.. vaya preparacion!.. 108 cv
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Amos a ver... Un a4 1.8 del 96 (qu eno s esi hay alguno en en post con este motor)
yo no tengo FIS.. los calculos estan hechos a ojete con calculadora, litros de gasolina, luz de reserva y km.. asi que puede variar alguna decima... pero muy poco
lo mas economico que le he llegado a hacer son 6.8 l/100, a 120 por autovia, con un tramo de 200 km de general a 90 y algo de ciudad (10%). cuidando mucho el tacto del acelerador, sin pisar mas de lo necesario y sin revolucionar el coche innecesariamente.. amos.. obsesionao por el consumo.
un viaje normalito aumenta algo la media.. 50% autovia 50% general a 140 por autovia y a 100 por general.. me salian medias de 7,7, esto sin preocuparme en absoluto por el consumo.
Y dandole chicha ,por autovia a mas de 160 pues calculo que andara sobre los 9-10 litros. porque baja la aguja que no veas
y eso.. con un deposito 750-770 sin apurar la reserva ni nada llendo muuy tranquilo. (1er caso)
de variar la velocidad de 150 a 110-120 me ahorro una raya en 320 km (vitoria - mi pueblo).. es el dato interesante del post. XD
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Yo el mío supongo que lo pondré en venta sobre ese precio, aunque no es berlina, es Avant.
Por lo demás lleva BBS CH en 18 (que aún no he puesto porque no han llegado las gomas), Recaros como los del S4, naviplus+cargador+iPod, techo eléctrico, Bose, Manos libres bluetooth, y el resto lo que trae de origen.
Eso sí, tiene 118000 kms. Es nacional y con libro hasta los 90 y tantos mil. El resto, revisiones en mi taller de confianza con aceite Mobil1 0w40 cada 10000kms.
Aunque ya te digo, tardaré al menos un mes en ponerlo a la venta, ya que hasta que no llegue la paga de navidad no puedo embarcarme en la compra del otro
Sabes +/- en q precio lo venderas?
Y q consumos t hace?
Esq estoy valorando muy seriamente cambiar el mio x un S4
Si t interesa un diesel t lo cambio x el mio a pelo
El mio esta perfecto
Es casi igual q el tuyo xq es un V6, pero Petrolius.
Lleva las mismas llantas, NAVI, Tiptronic.....
Bueno seguro q hay fotos x aqui x el foro
Mi próximo objetivo es un RS4... :ranting2:
Casi na´...
te has aficionado a las turbofurgonetillas
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los mandos son universales.. no hay diferencia entre A3, A4, golf, saxo etc.. lo unico que cambiara el la configuracion para enchufarlo al esquema de tu coche (los colores de lso cables de tu coche vamos,) que a cada uno le mandaran su esquema correspondiente. y los espadines, que si tienes suerte a lo mejor te mandan lso de audi. consultaselo.
la verdad.. si podeis coger los alemanes.. parecen bastante mas consistentes. este que tengo yo se nota que es plastiquillo, y cuando lleva algun tiempo de uso la llave se abre muy facilmente.
si tiene bastante porcentaje de votos positivos estad tranquilso que ira todo ok. poneros de acuerdo para pedir a la vez asi os rebajan bastante de lso gastos de envio, despeus cuando llegue aqui os lo repartis como buenamente podais. que seguramente sera mas barato.
aqui hay otros mas baratos todavia...
pero este es parecido al mio se ve que es algo mas endeble, el que vale 45 euros parece el original :drool:
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seguramente haya algun paragolpes de alguna marca truñing que haga eso mismo.. para le A3 II lo hay, algun forero los andaba mirando.. informate... por no mucho dinero lo dejas perfecto.
Yo te dejo esto que he encontrado... informate que marca es
muy profesional.... le da un toque raro. esta bonito.
pero decir que yo tampoco lo tocaria.. la delantera del B6 para mi es preciosa..
ahora que curioseo.. en el subforo de tuning hay un post de este tema.
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A ver.. el 2.5 TDi, te puede sacar consumos bastante altos, del orden de 10-12 litros (dandole zapato)
Esos consumos los tiene el s4 llendo de lo mas tranquilo yo creo
hablo desde la ignorancia pero no creo que sean comparables.. yo he echado calculos..
el mio viene gatsando en conduccon normal sobre 7,5 - 8 (1.8 125cv)
el cordoba 1.9 tdi 110 cv de un amigo viene gastando 2 litros menos que el mio ma o menos (cuando a mi me gasta a una velocidad determinada X a el le gasta X-2
entonces echando le calculo..
2 litros menos a los 100..
20 menos alos 1000
200 menos a los 10.000
2000 litros a los 100.000 km echemosle por lo alto a euro el litro 2000 euros en 100.000 km
esos km los tiene el mio con 10 años.
200 euros al año.. realmente merece la pena?? no he tenido en cuenta la diferencia de coste.. que son 3 centimos..
a la hora de comprar un coche usado, ahora estoy mirando uno para mi hermano y mas o menso viendo lo que hay..diferencias en un coche usado con el mismo kilometraje y el mismo tipode motor de 2500 - 3000 euros!! y hablando ya de un 1.8T y de un tdi 110
esta sobrevalorado... pero claro.. la idea que se ha impuesto ultimamente es .."ya de comprarlo.. lo compras diesel.."
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Bienvenido.
que buena pinta tiene ese coche.. pon mas afotos..
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Hola a todos !!!
Tengo muchisimas dudas
Las llaves estan codificadas, ¿como haceis una copia en otro espadin?
Si usais el espadin original para adaptarlo, ¿como? ¿cortar y pegar? ¿no se jode la llave?
¿Como habeis encargado la llave? ¿sabeis aleman?
http://cgi.ebay.de/Klapp-FUNKFERNBEDIENUNG...1QQcmdZViewItemMi llave original tiene luz incorporada, eso es lo de menos, pero
¿que c*** es esa mini ampolla de vidrio que tiene como un bobinado dentro? (la señalo con el destornillador)
Espero ansioso vuestras respuestas.
:o 
Un saludo a todos.
lo de encargarlas es secillo.. funciona como ebay españa.. lo unico que tendras que enterarte cuando te mande algun mail.. seguramente sabra ingles asi que apañandote si chapurreas algo.. o con algun traductores podeis entenderos.. tiens que fijarte si el vendedor acepta contrareembolso o tranferencia o lo que sea.. le das a comprar.. y te enviara un mail con los datos del pago y tal
el espadin lo lleva s auna tienda de esas de llaves y te lo hacen.. y lo de la codificacion.. es la capsulita esa que lleva la llave (transponder) es lo que le hace codificarla.. sin eso el coche no arranca asi que la tienes que sacar de esa llave con cuidadin y metersela en la que compres. es una bobada.. eos es lo de menos.
o mejor entra desde ebay españa que esta todo mas claro.. y buscas en todo el mundo... te dejo el link ya buscado...
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les mandas un mail y te rsponden que son ingleses, que el coche esta en inglaterra u alemania, que les des un adelanto para hacer el papeleo patatin patatan...
lo de siempre.
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pon elsawin.. y ordenalo por fuentes...
habra 3 archivos .nrg que pone algo de socksoft o algo asi..
esos 3 son.. dos dvds de datos de audi y el dvd de instalacion
ten cuidadin y bajate los de audi, que tambine los hay de VW. despues para la instalacion en el foro de software ha creado un post bastante util un forero.
a mi me ha entrado el lsawin de audi en 2 dvds, uno exclusivamente de datos y otro con datos y el de instalacion juntos. si quieres el de VW añadele otros dos dvds
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Te han quedado mu bien los photoshop. Ya puestos ¿te costaría mucho hacerlo en blanco? es que a mi hijo, que ha heredado mi b5, no le gusta mucho el coche, ya sabemos: 20 años, color blanco, etc,etc., y yo le digo que le puede quedar muy chulo haciendole unas cosillas, y para convencerlo le podría poner una de tus superproducciones.
Las carcasas yo le pondría las de aluminio del s4 y así, de paso, contrastará más con la pintura, sobre todo la tuya.
A ver si lo puedes bajar, y solo con eso, ya gana un montón.
Saludos
JavierP mira el hilo del B5 blanquitos y veras como flipa tu hijo, yo tengo 24 y un B5 blanco y estoy enamirado.......
Un saludo
que se pase por este hilo...
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Nop... yo creia que los que venian en el mando valian pero me tube que hacer una chapuza española para adaptar una copia que hice.
despeus em entere que tambien vendian espadines.. si cuestan 6 leuros yo te aconsejo que lo cojas.. no es mucho dinero y la ñapa como no seas algo curioso se te va al garete.. (a mi me salio a la 2º vez.. la primera intentona quedo muy mal.)
bueno.. y curioseando por ebay alemania me he encontrado con estos quer parecen mas consistentes que los que hemos comprado.. eso si los cables viene de otro color y las intrucciones en aleman.. asi que es una aventura...
os dejo el link
Como tira la moto!!!
en General
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hombre.. la cifra de 499 si que me parece algo fantasma.. la busa de serie da 180cv@10000 RPM ma o menos.. (no se datos exactos) turbinandola se puede llegar muy lejos.. pero tanto.. no se yo..
de todas formas.. potencia tiene a raudales.. en el video se ve circulando a 300 y con un golpe de gas levanta la rueda... mucho tacto tiene el zumbao ese en el puño..
que control.