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zwitterman

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Mensajes publicados por zwitterman

  1. Bueno.. no se yo si se va porque quiere o porque no tiene moto.. desde luego en ducati no se yo si mirarian con buenos ojos eso de la renovacion que habeis dicho... si se la ofrecieron seria por malboro. Stoner tampco se merece muhco mas con la temporada que ha hecho, pero le veo mejores condiciones que a Sete, este año ha pagado la novatada y se ha arrastrado varias veces pero creo que lo prefieren en ducati antes que a sete..

    y en kawa.. ficharon a jacque, asi que no le quedaban muchas opciones.. un equipo segundon en todo caso

    yo creo que antes de humillarse y quedarse sin amoto.. ha preferido retirarse..

     

    sinceramente.. ni me va ni me viene.. lo he visto siempre como un pakete. de una debilidad mental increible. incapaz de soportar la presion. los subcampeonatos, vinieron por la regularidad, y porque no habia demasiada gente buena en la parrilla a mi entender. lo de su forma de ser fuera de la moto.. pues lo dejo de lao porque me importa poco.

    desde luego este año no se merecia la ducati ni de lejos. no tenia caracter para estar ahi.

  2. con lo que cvale un put* radar tiene para poner kilometros y kilometros de protecciones decentes, como las que salen en el video.. es una inversion risoria.

     

    lo mas jodido es que no comentan nada, solo se hinchan con lo bien que va lo de los puntos.

  3. Buenas! por lo que dices de los amortiguadores de cuerpo roscado, he visto unos en Ebay de una marca llamada Supersport, que según revistas alemanas están muy bien. En ebay una tienda las venden muy baratas. Miratelo, alomejor te sirve.

    Saludos y disfruta de tu coche, que está muy guapo!

     

    los supersport los distribuia un forero de GTI16, mick se llamaba. no son regulables en dureza y por lo que hablaba la gente tiene a ir bastante duritos..

    mirate unos weitec de cuerpo roscado.. son similares a los KW y valen sobre los 700 leuros, pa q te hagas una idea es algo mas de lo que valen los bilstein con unos eibach, y no me compares la calidad de montar unos roscados regulables en altura y dureza...

    o sino unos de muelle y amortiguador normal.. a mi me salio todo por menos de 400 euros puesto en casa. traido de alemania con envio y todo.ahora valen 337 .. mas el envio.. unos 45 leuros.. y van de lujo, deportivos, y bajitos

     

    os dejo un link.

     

    www.tij-power.com esta en aleman y no te vas a enterar de nada ... suspesion significa farewarethecnik o algo asi.. ahi buscas weitec... y te saldran los modelos.. los ultra GT son muelle mas amortiguador, hicon GT roscados V1 y hicon TX roscados V2 (mas caros y mejores.. regulables en rebote,compresion y tal...un royo. lo que seria la variante 3 de KW)

  4. hola. tengo pensado lavarle la cara a mi A4 una vez que le ponga el chip de potencia (no me gasto yo el dineral en una repro para este coche)

     

    no entiendo eso del dineral en una repro ?¿

     

    las llantas de la afoto, se corresponderian con una 18 ma o menos, las 17 se verian ligeramente mas pequeñas. esta wapete.. brutal mejor dicho. pero mucho curro pa dejarlo asi.. las supensiones o le metes unos buenos roscados o dejarlo con esa altura va a estar complicado..

     

    animo con el proyecto que puede salir una cosa maja.

     

    por cierto, has cambiado de opinion o sigue en venta? yo no me desharia de el... es precioso.

  5. Gracias¡¡¡

     

    Sí, lo de que venga el manual de instalación viene muy bien..... para llevárselo al del taller donde me lo pongan. Como lo intente hacer yo, igual sintonizo Canal + con el tempomat, pero lo que es regular la velocidad....... :p

     

    De lo del VAG-COM, le has preguntado a ? Creo que pilota bastante del tema

     

    Saludos

     

    lo del manual que comento es uno en PDF que me paso un forero, viene todo muy bine explicado.. el problema que le veo es que al ser gasolina el mio no se si habra alguna complicacion..

    si me das tu mail te lo paso.

     

     

    hay algun post mas por el foro sobre el tema.

    mirate este post

     

    un saludo

  6. Pues el precio es buenisimo. 850€ (980 € - 130 € de las rotulas ma o menos) me cobraron a mi en la audi (tambienes la casa oficial, pero en un taller normal no baja de los 600 - 650) y sin cambiarle la bomba del agua.

    todas esas piezas talvez no estarian mal, pero se cambia todo a la vez.

     

    el coche como bine dice el abuelo si es TDi tiene el cambio a los 90.000. el mio es gasolina y lo tiene a los 120.000 aunque se la hice a los 100.000, ya que tenia que cambiarle las rotulas y aproveche el meterlo en el taller. . lo que pasa es que te la han podido meter doblada y te la han cambiado sin que este mal. pero bueno si es de cnfianza, no creo que te engañaran, de todas formas, no te preocupes que ese dinero lo ivas a tener que desembolsar el año que viene. y asi te curas en salud

     

    un saludo

  7. Vaya bisho el camion... a ver si encuentro yo una afoto de la CAT 994.. le hacen las ruedas aqui en vitoria, es la pala cargadora mas grande del mundo, apta para ese bichejo de camion

     

     

    Cuando voy a casa de mi novia me pongo el discovery channel y el mas feliz del mundo con estos reportajes. vi una vez uno de la presa hoover, que asi a simple vista no parece gran cosa, pero empezaron a dar datos y a comparalos (por ej: el hormigon usado) y te quedas alucinado.

  8. No entiendo el royo este de critiqueo...

     

    pue si no sabe si va a salir el R36, no lo sabe y punto.. creo que ha dado otros datos, que mucha gente no sabia.

     

    quizas sepa algo mas que el resto sobre VAG, es lo que tiene trabajar en un conce.. por el foro hay varios eruditos como el y son de bastante ayuda.. no entiendo yo el tema este de envidias sanas o insanas.. se lo estais poniendo a huevo pa que no vuelva.

     

    En fin.. bienvenido!!. :p

  9. Solo digo algo que flipado se nace no se hace uno y tanto hay flipados con seat como con porche o audi o la marca que sea flipados fplipados son y punto.

     

    saludos

     

    cieeerto es.. anda que no hay pimpines con A3 con las lunas tintadas que tienen el mismo perfil que los de los leones, pero se creen mas elitistas..

     

    con un TDi 130 .. un ibiza puede dar muchos sustos.. y ya si es el 160.. se pasa por la piedra a un sector bastante importante del mercado automovilistico.

  10. Supongo que lo habrás comprado para darle caña en un circuito, porque sino, veo demasiado coche para no poderlo pasar de 132 kms/h.

    si el bolsillo lo permite... yo tambine lo haria, aunq solo sea por la satisfaccion que da al hacer un adelantamineto.

     

    lo otro tiene facil solucion.. antirradar.

     

    El coche.. Bestial. ya no solo de motor, la carroceria sin ser demasiado llamativa y truñing le da un aspecto de gordo al coche increible. esos dos escapes y el frontal son agresivos total.

  11. El volante, lo unico que cambia es el modulo del airbar, el mio es como el tuyo, los hay con un circulo en medio y los aros en cromado, pero no me he propuesto cambiarlo es mas deportivo, peor a mi me sobra...

     

    lo del TDi90cv Vs 125.. le gana en consumos.. y talvez cuesta arriba y bajo de vueltas ambos (mi coche antes de las 3500 RPM esta muerto)... en el resto creo que no tiene nada que hacer (por mucho turbo que tenga.. los 35 cv salen de algun lado).. medido en carrerillas cutres, mi coche (1.8 125cv) anda mas o menos lo mismo que los TDi 110. lo he probado con un leon y un golf.. con un a4 y su diferencia de peso con los anteriores.. talvez sea algo superior.

     

    EDITO para decir que lo de lso faros transparentes en un desguace no creo que lso encuentres. los valeo salen por unos 300 leuros los delanteros ma o menos, en cualquier tienda de recambios o por internet imagino que se podran pedir. sino tienes los angel eyes esos de BMW.. por ebay bastante mas baratos.. peor em parecen muy truñing..

    y comentarte el tema de la suspesion.. yo sufria los mismos efectos que tu cuando lo compre.. no duro la supension original medio año.. era una patera movil. si hay euros, cambiala, se nota bastante

  12. Estoy viendo la fotografía y tiene los mismos anclajes que el que yo monté aunque la forma sea distinta.

     

    Tal cuál está montado el soporte engancharía en medio y no en el cenicero trasero.

     

    Si quieres fíjate como lo puso Jesús y haciedo el agujero en medio parece que no te debería dar problemas.

     

    la foto que he puesto es una que tenia jesus puesta, la he cogido y he pintado encima, ese no es mi coche.. yo le he dado mil vueltas y me da que no encaja, unicamente encaja 1tornillo, ademas lo que mas me mosquea es que ese mismo reposabrazos lo vende para el golf, bora y beetle

     

    asi es (me da en la nariz que es para el golf, ya que he buscado para el golf y son todos asi)

    00_1_b.JPG

    asi deberia ser (a4, passat)

    6e_1_b.JPG

     

    asi que le dire a ver si tiene la base mia, o que se lo quede...

  13. rendimiento en cuanto a velocidad.. no entiendo...

    el rendimiento en velocidad se le saca apretando a tabla... :)

     

    yo tambine tengo ese motor y va de fabula. algo gaston pero sobrado de potencia para un uso normal, aunque siempre queremos mas... y de velocidad.. pues yo lo he puesto a 225 de marcador, que son bastantes menos.. algo asi como 217 por el clima. desde los 65.000 que lo compre hasta los 110.000 que tinee ahora.. me dio un problema de arranque que tal como vino se fue.. se arreglo solo y no volvi a saber de el.. el resto.. ni pisar por el taller.

  14. definitivamente, no veo forma humana de encajarlo, he desmontado todo el panel central y no hay por donde anclarlo.. hay dos tornillos que si encajan, pero el 3º queda libre, ademas el soporte iria en donde esta el cenicero de atras.. queda muy raro.. y posiblemente chapucero, asi que le voy a decir que no lo quiero, no se que tal se lo tomara... esta seria un pococ la chapuza... para futuros compradores.. ponerlos en sobreaviso

     

    dscf00650au3iw7.jpg

     

    ya he visto otro que si que encaja.. no es el mismo soporte que el vuestro, pero es ma o menos la misma forma y los anclajes tambine son identicos. yo no se porque no los hay como los vuestros, cojo*es

     

    un salduo

  15. Pues ahora que lo dices.. si que ponia V6 en el titulo, pero como ponia TDI tambien, imagine que valia para le mio, dije, va...sera para todos los motores .. hay mucha difrerencia???

    este es el link de uno como el mio...cawen.. a ver si no me va a valer... tan contento que estaba yo

     

    http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...s_promot_widget

     

    pues eso..que creo que es para el TDI v6, y a no ser que tengas un TDI V6...me parece que no te va a servir. Todo es cuestion de ponerse en contacto con el vendedor, a ver si te puede enviar uno que te sirva.... suerte

     

    Le acabo de mandar un mail al vendedor y me dice que si que es valido para mi coche y que encaja perfectamente. de hecho hay otro vendedor que tinee uno parecido, con el mismo soporte y no pone nada de V6, pone Audi A4 b5 96-01

     

    Estoy hecho un lio ;) bajare hoy a chapucear un poco a ver si veo que puede encajar..

  16. Pues ahora que lo dices.. si que ponia V6 en el titulo, pero como ponia TDI tambien, imagine que valia para le mio, dije, va...sera para todos los motores .. hay mucha difrerencia???

    este es el link de uno como el mio...cawen.. a ver si no me va a valer... tan contento que estaba yo

     

    http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...s_promot_widget

  17. Yo estoy esperando el mio,... lo cogi en ebay, nuevo, (43,50 precio de puja) 60,50 con gastos de envio puesto en casa :clap1: :cfsd1: tardara un par de semanas, le hice ayer el ingreso.

     

    lo que pasa es que viene con otro soporte distinto al del brico, imagino que los agujeros conincidiran igual,

    ya os contare

    Este es el que coji yo...

    1a_1_bl.JPG

    f6_1_bl.JPG

     

    y habia tambine con este soporte, que coinciden los agujeros como el mio...

    at1.JPG

     

    como el del brico no habia ninguno ?¿