RRegueiro
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En la página oficial de SACHS podeis ver las diferentes referencias de los embragues y modelos.
Los tienen reforzados, tienen una división para las repros, preparaciones y demás. En concreto para el A4 B8 2.0 TDI aguantan hasta 53 Nm de torque, lo cual está muy bien teniendo en cuenta que las repros normales se limitan a 40 Nm y lo que fastidia son los picos incontrolados entorno al giro de Par máximo.
Si no sabeis aleman, podeis cambiar la página a inglés.
Podeis comprar allí directamente, o con las referencias buscar aqui en España, esto último imagino más caro.
No recomiendo a nadie montar LUK.
Buenas calcita, muchas gracias por la info. Entonces lo que aconsejas es Sachs Reforzado, no?? Cómo puedo diferenciar el normal del reforzado?? Me sabrías decir en qué página lo puedo pedir en español?? Es que los idiomas no son lo mio jaja. Qué es todo lo que tengo q cambiar?? Embrague, bimasa...etc etc. Una vez que lo monte ya me puedo olvidar del dichoso embrague o con el tiempo volverá a fallar?? Muchas gracias. Un saludo.
Hola calcita, a ver si me puedes responder cuanto antes, ya que tengo bastante prisa en el tema y aun no sé qué hacer. Gracias. Un saludo.
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Muchas gracias chicos por toda la info. Tengo un cacao montado de coj... Primeramente decir que mi coche es el Berlina del 2008 y con la amortiguación de serie. De momento no puedo plantearme el cambiarle la amortiguación, asi como tampoco unas llantas originales, está claro que bajándolo queda más bonito, pero yo también quiero tener comodidad. Tengo pensado montar llantas en 18", no sé qué opináis. Lo que tengo un cacao también es con las medidas que hay...no sé que llanta le quedaría bien a mi coche, cuánto de xx X 18"?? Y cuánto del famoso ET?? En qué varían todas esas medidas?? Luego de neumáticos había pensado montar 225/40-18, ahora tengo 225/55-16 y no quería aumentar el ancho, no sé qué opináis?? Dónde me aconsejáis comprar unas réplicas buenas y no muy caras con neumáticos (ya toca cambiar los 4) u originales baratas??
Os agradezco mucho la info. Gracias. Un saludo.
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En la página oficial de SACHS podeis ver las diferentes referencias de los embragues y modelos.
Los tienen reforzados, tienen una división para las repros, preparaciones y demás. En concreto para el A4 B8 2.0 TDI aguantan hasta 53 Nm de torque, lo cual está muy bien teniendo en cuenta que las repros normales se limitan a 40 Nm y lo que fastidia son los picos incontrolados entorno al giro de Par máximo.
Si no sabeis aleman, podeis cambiar la página a inglés.
Podeis comprar allí directamente, o con las referencias buscar aqui en España, esto último imagino más caro.
No recomiendo a nadie montar LUK.
Buenas calcita, muchas gracias por la info. Entonces lo que aconsejas es Sachs Reforzado, no?? Cómo puedo diferenciar el normal del reforzado?? Me sabrías decir en qué página lo puedo pedir en español?? Es que los idiomas no son lo mio jaja. Qué es todo lo que tengo q cambiar?? Embrague, bimasa...etc etc. Una vez que lo monte ya me puedo olvidar del dichoso embrague o con el tiempo volverá a fallar?? Muchas gracias. Un saludo.
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Hola calcita, esta página que has puesto para qué es?? Sabes en qué página puedo comprar todo el conjunto del Sachs Reforzado??
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Hola buenas, pues el tema es que quiero cambiar las llantas. Tengo las que traía de serie en 16 y quería montarle 18.
Mis dudas son en qué medida me recomendáis montarlas con la amortiguación de serie?? Y qué medida de neumáticos?? Yo había pensado en 225/40-18. Otra cosa, merece la pena comprar réplicas y en qué página me aconsejáis??
Gracias. Un saludo.
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Añado una pregunta al comentario anterior. Alguien puede decir q tal va el que montan actualmente en el conce. Lo cambie hace un mes. Y quería sabes si aguanta bien.
Regueiro si es por el sur de Galicia mándame un mp. Y te puedo recomendar algunos sitios si no conoces nada.
Un saludo
Hola titolu, es por el norte de Galicia pero sitio para montarlo ya tengo, gracias. Lo que necesito saber son las dudas que he comentado en el mensaje anterior.
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Hola buenas, a ver si me pueden dar solución porque llevo dadas ya muchas vueltas...
Le quiero cambiar todo el conjunto de embrague-bimasa, todo lo cambiable, quería saber qué es exactamente todas las piezas que necesito y en qué página me recomendáis comprarlas?? Te dan alguna garantía??
Otra cosa es la duda que tengo de qué marca montar, Sachs reforzado o Luk??
Un saludo.
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Hola Tello19, pues yo tengo el mismo problema que la mayoría, el dichoso bimasa y embrague. Mi coche es del año 2008 y tiene 160.000 km y ya hace unos cuantos que hace ruido, asi que estoy decidido a cambiarlo. No lo voy llevar a la Audi, ya que me meten un sablazo de miedo. Lo llevaré a mi taller de confianza. Lo que no sé todavía qué hacer es, que me lo hagan ellos todo o comprar yo las piezas por internet y que me las monten ellos en el taller. El mecánico me dio las dos opciones, me dijo que si me ahorro pasta comprando todo por internet que él me lo monta, eso sí, que tenga cuidado con lo que compro. Entonces a ver tú que me aconsejas?? Y qué marca mejor montar, Sachs o Luk?? Lo que más veo por aqui a la gente que dice que mejor Sachs. Y de comprar yo las piezas, qué es exactamente todo lo que necesito y en qué página mejor pedirlas?? Esperemos solucionar estos problemas de los que Audi se desentiende. Muchas gracias y un saludo.
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Nada speede25, aqui no hay nadie, yo estoy esperando también pero nadie nos asesora. En fin...
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Hola Wasman, gracias por responderme. Si si tengo pensado en taller de confianza, de los de audi ya paso. Lo que no sé todavía qué hacer es, si que me hagan todo en el taller o comprar yo las piezas por internet y que me lo monten ellos, el mecánico me dio las dos opciones, me dijo que si por internet me ahorro pasta pues perfecto, pero que tenga cuidado con lo que compro. Lo que tampoco sé es si será mejor Sachs o Luk...lo que más leí por aqui es que mejor Sachs, pero ya nose... Me puedes decir cómo hiciste tú y cómo te salió la broma?? Gracias y un saludo.
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Hola buenas noches, soy nuevo en el foro. Tengo un audio a4 avant 2.0 tdi sline, del año 2009,el otro dia como me hacia un ruido raro, lo leve al taller y me dijeron que tenia el embrague hecho migas, no lo entiendo tiene 79.000 km pasadas revisones en el concesionario audi de coruña. He visto tanto en otros foros como en este que es un problema al parecer tecnico de audi' pero que la marca no se hace cargo del fallo ni ha publicado nada referente al mismo. Por lo que he leido creo que como afectaba a mucha gente del foro, y creo que se realizo una queja a Audi España....se sabe algo del tema en si. Es que me parece impresionante que un vehiculo como este, con lo que vale, tenga dicho fallo mecanico y que la marca sabiendo la cantidad de gente afectada no haga nada para arreglarlo.
un saludo y gracias de antemano
Hola Fran, decirte que me pasa lo mismo en el mío, al final qué fue lo que hiciste?? Yo soy de cerca de Coruña. A ver si me puedes orientar un poco. Gracias y un saludo.
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Me paso lo mismo que a ti. 2.0 143 cv dpf bimasa jodido cambie bimasa por uno reforzado y embrague también reforzado sachs performance (aguanta sobre 550 Nm) y humo. Sobre 1400 me salió la broma.
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Hola buenas, tengo el mismo problema en mi A4, tú lo hiciste todo en taller o compraste tú las piezas?? Qué consejos me das?? Ahora asi te va guay?? Gracias y un saludo.
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Pero no me puede asesorar alguien que sepa?? Gracias.
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Buenas gente, soy nuevo en el foro y espero sacar buenas cosillas con vosotros. Pues resulta que tengo el mismo problema que muchos de vosotros, el dichoso embrague y bimasa.
Mi coche es de Mayo-2008 y tiene 160.000 km y ya hace unos cuantos que debería de cambiar el conjunto de embrague.
De momento solo me hace ruido al pisar el pedal al fondo, pero cada vez va haciendo más ruido. Ahora me estoy decidiendo a cambiarlo todo. Entonces me gustaría saber qué consejos me dáis...que tipo de embrague y qué es exactamente todo lo que tengo que cambiar, qué opciones tengo, dónde comprar las piezas...etc?? Ya que me estoy planteando comprar yo todo y que me lo monte mi taller de confianza...porque si me lo hacen ellos todo me sale por un gran pico de euros!! :o
Espero que me podáis ayudar y daros las gracias. Un saludo!!
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Supongo que tengo que entrar al subforo de Audi A4 para plantear cosillas.
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Hola muy buenas, soy nuevo en el foro y quiero saludar a tod@s l@s usuari@s. Nos veremos por aquí. Saludos.
CAMBIAR LLANTAS
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Buenas martinmmg, muchas gracias por toda la info. Está claro q con 19" queda mucho más bonito el coche, pero los inconvenientes son el precio, las llantas son más caras y luego los neumáticos también, por eso pensé en ponerle 18". También tengo q cambiarle el embrague, vamos q se me junta ahora todo...buff. Mi coche por fuera es como el tuyo, cambia el motor jaja. Empezaré por poner llantas y neumáticos, y si veo q queda feo, más adelante le pondré unos muelles o unos separadores, q por lo visto también hacen buen efecto. Tengo mucho lío sobre qué medida de llantas poner en 18", me refiero si de 7.5 x 18" o de 8 x 18". Luego tampoco sé q ET ponerle, cuál me recomiendas para q haga el mismo efecto q unos separadores?? Aparte de 5 x 112, la otra medida tiene q ser 66,6, no?? Después, en los neumáticos, cómo sé qué índice de carga y código de velocidad debo montar?? Tengo idea de montar medida 225/40 R18, porque creo q son bastante económicos y 225 es el mismo ancho q tengo ahora y no quería meterle más por el consumo. Las llantas WSP Italy ya te vienen con los tornillos, válvulas y las tapas centrales de Audi?? Perdona por tanta pregunta, pero estoy un poco perdidillo jaja. Gracias. Un saludo.