KaReoNeR
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En 28/2/2022 a las 9:14, rafa4 dijo:
Gracias! Voy a probar
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Pues siento no poder ayudarte compañero, el mio es totalmente distinto. A ver si alguien que tenga el mismo sistema pueda ayudarte. Suerte
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hace 3 horas, mkjazz dijo:
Gracias,
Lo tienes anunciado en algún sitio para verlo?
Si, te envie un MP
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A ver si subo una foto del grafico. Un saludo
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En 3/2/2022 a las 22:03, WAJE dijo:
Bueno, antes de estas navidades ha tocado algo de mantenimiento y mejoras al a5, concretamente cambio de bujías, sondas lambda (por mantenimiento nada más) y limpieza de admision mediando spray de wurth, además de cambio de aceite y filtros por supuesto.
después y como notaba el coche algo blando de atrás decidí cambiar los 4 amortiguadores junto con las cópelas delanteras y todas las gomas y guardapolvos de los mismos, volviendo a confiar, igual que en mi anterior a4, en los bilstein b8, y no puedo estar más contento, además pude corroborar que los amortiguadores traseros estaban para cambiar sin lugar a dudas.Ya con todo el mantenimiento hecho y aprovechando las promociones que había me decidí por fin a hacer la repro al coche. De serie ya dio 242 cv que no está nada mal, quedándose tras el ajuste en 288 y subiendo el par desde los 387nm hasta 464nm. La diferencia en comportamiento es abismal, el coche tenía potencia pero en adelantamientos al final siempre quieres más, y yo suelo ir por secundarias (no me gusta pagar peajes y son más divertidas), ahora hay ocasiones que tienes que aflojar porque “te pasas acelerando”. No obstante me esperaba más, ya que en la mayoría de reprogramadores indicaban que llegaba a los 300 cv, decir que me da igual pero me hubiera gustado ver esa cifra
. Por otro lado es cierto que las lanzadas se hicieron con gasolina 95 y me comentaron que con 98 se ganaría algo, pero el coche, salvo contadas ocasiones, va con 95 siempre, eso si, no suelo echar fuera de Repsol y CEPSA, asique me quedo contento. Lo siguiente que quiero hacer es adaptar unas pinzas de freno que me vendieron como de S5 pero no era así, dándome largas y no devolviéndome el dinero ni parte de él, pero bueno espero poder apañarlo. Y quiero poner también los canalizadores de aire de refrigeración a los frenos delanteros, y la verdad que poco más, el coche es una maravilla. Adjunto gráfica de la repro
SALUDOS
Que gozada de coche, tiene que tirar bien. A mi me dio la repro 263cv en el 2.0 Tfsi y me acojone porque me parecia mucho, pero me comento el de Revo que es normal porque llevan la centralita de 211cv capada y por eso da esa potencia. Han pasado 3 años y el coche sigue como el primer dia.
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Pues hasta donde se yo hay muchas unidades que se vieron afectadas por esto. Cuando me compre el mio de segunda mano muchos m decian que no consumian aceite pero sinceramente no me fiaba nada. Al final compre uno que su dueño cambio los segmentos y han pasado 3 años y no he tenido que rellenar nada de aceite. Aprovecho para decirte que el mio lo tengo en venta por si te interesa. Un saludo
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En 19/11/2021 a las 23:54, j_silveira dijo:
Me vais a perdonar... pero es feísimo el F-35... yo soy fan de las dos generaciones de cazas anteriores, lo que podemos conocer como el F-18 y luego el Eurofighter. Ya los F-35 me parecen muy futuristas (ojo! me refiero al diseño, la tecnología ahí está, pero estéticamente me quedo con las cabinas de los dos mencionados anteriormente).
Si que es verdad que posiblemente, el F-35 sea el sustitudo de los F-18 españoles...
Estéticamente a mi el que mas me gusta es el f-18.
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En 2/6/2020 a las 1:03, porter dijo:
Para la frenada trasera pondre unos frenos de 300mm de audi S4 b6-b7, con sus pinzas, que ya tengo todo, solo me hace falta fabricarme los adaptadores para las pinzas y comprar unos latiguillos de frenos mas largos.
Una foto para que veais la diferencia, a la izquierda los actuales que llevo, en medida original 245mm y a la dcha los de audi S4 b6 en 300mm
Un saludo
Vaya diferencia, sigues con el proyecto?
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Buenas tardes, a ver si a alguien le ha parecido algo parecido. Tengo un a5 coupe del 2008 y los asientos manuales, no eléctricos ; el caso es que el de conductor si se queda grabada la ultima posición y cuando lo echo hacia adelante se queda bloqueado para que puedas pasar a la parte trasera, pues el del acompañante no, tengo que tirar de la palanca al mismo tiempo que echo hacia atrás el respaldo para que vuelva a la posición. Alguna idea? Nose si me he explicado bien. Un saludo
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Yo tengo el Bluetooth pero no se me escucha la musica, supongo que es una version distinta a la tuya. Si me dices que tipos de conexion lleva quizas puedo ayudarte.
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En 13/1/2022 a las 17:19, xeonspider dijo:
Las mejores son las RS-NAV que llevan chip Qualcom y son muy estables. Ademas de que sacan muchas actalizaciones interesantes.
Antes de nada debes de conocer que MMI lleva tu coche para pedir un modelo u otro.
El compañero tiene razon, son las mejores, pero tambien las mas caras jeje
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En 29/11/2021 a las 13:52, Montero239 dijo:
Si te sirve, el mío con Rotor 19” y con unas Vertini 20”
jod** q guapo con las Vertini!
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En 19/2/2020 a las 5:51, Irivas dijo:
Aquí revivo un poco el tema con unas fotos s..ys de mi bicho. Saludos
Precioso! Llevas separadores? Esas rotor son et 45?
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En 19/2/2020 a las 5:51, Irivas dijo:
Aquí revivo un poco el tema con unas fotos s..ys de mi bicho. Saludos
q bonito!! de cuantas pulgadas son esas llantas? 20?
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Otro a5 mas de Madrid, Aranjuez para ser exacto
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Buenas tardes a todos! vengo del sub-foro audi a4 b6. He comprado este Audi hace 10 meses aproximadamente y muy contento con la compra. Es un 2.0 tfsi 180cv con Stage 1 a 260cv. Lleva s-line interior y lleve a "tintar" las lunas pero no he quedado contento, muy oscuras (pedi intermedias). Un saludo a todos
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El mio es el 2.0 tfsi 180cv de Novimebre de 2008 y lleva cadena
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En 18/10/2011 a las 19:46, audia5white dijo:
vamos que no son temblores muy exagerados... pero noto que me vibra mas de lo normal...en la conduccion me va igual de bien que siempre! pues nada muchas gracias por aclararmelo, dentro de poco a la Casa, un saludo
Compañero lograste solucionar esto?? me pasa algo parecido y pensaba que era el ralenti, aunque viendo que todos teneis las rpm parecidas sera otra cosa....tambien es cierto que al arrancar el coche por primera vez suena como un golpe fuerte....
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En 23/12/2018 a las 20:28, KaReoNeR dijo:
Pues me tocara cambiarlo, porque efectivamente en el vagcom me sale ese fallo.... muchas gracias
Bueno por si alguien tiene el mismo problema que yo, lo solucione cambiando el inyector piloto para poder regular el avance de la bomba que era el problema del arranque en frio caliente etc...Un saludo
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En 21/12/2018 a las 14:04, Carlisu84 dijo:
si en los 2.5 es posible que sea del inyector pilotado. en ocasiones marca registro en el vagcom. tambien es posible un fallo en la bomba ya que fue un "fallo comun" en estos coches.
Pues me tocara cambiarlo, porque efectivamente en el vagcom me sale ese fallo.... muchas gracias
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Buenos días, yo tengo el mismo problema desde hace ya un par de años y nada. He cambiado calentadores, porque también arrancaba mal en frió, batería, filtros sensores etc etc. Me he dado cuenta que tengo el famoso fallo del inyector mando o piloto, entonces me ha dicho el mecánico que viene por ahí todo porque al dar fallo inyecta el mínimo combustible al arrancar...alguna opinión sobre esto? Gracias
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Conexion_Altavoces_Traseros_by_KaReoNer.pdf
Buenas tardes a todos los foreros. Hacia mucho tiempo que no entraba por el foro y vengo a dejaros una pequeña ayuda para los que tengan problemas con los altavoces traseros de nuestros coches. Lo primero de todo os voy a dejar la radio china que instale, supongo que será igual para todos los modelos que tengan conexiones parecidas y deciros que el mio es un sistema de sonido NO BOSE.
Bueno, el problema principal en la mayoría de los casos es que no le llega corriente al amplificador trasero que tienen nuestros coches en la parte trasera. Los vendedores dicen que si funcionan los altavoces traseros pero se refieren a los equipos BOSE, que viene preparado para Plug&Play. En mi caso las conexiones traseras coincidían perfectamente pero no funcionaban. Me explico mejor, El remote que es el cable blanco que pongo en la foto, coincidia con una salida de la radio que pone AMP, que supuestamente da corriente bajo llave (deja pasar 12v con el contacto para quien no lo sepa) pero que midiendo con un polímetro no daba nada. Estan son las conexiones que os decía:
Entonces lo único que tenemos que hacer es alimentar este cable que va al amplificador, yo utilice el de la Antena que pone ANT y da también 12v bajo llave, y a la antena la alimente con la conexión del mechero porque al conectar el ampli y el ampli de la antena me dejaba de funcionar, todavía nose porque.
El cable que veis que pone ANT va conectado al AMP que tenia que dar 12v y no los da, asi q aproveche parte de su tramo para no tener que cortar el del amplificador directamente. Por ahora ya tenemos la parte mas importante de la conexión, ahora ya solo nos queda los RCA (nº1 de la foto) que son los altavoces traseros y los conectaremos a las salidas RCA de la radio (nº2 de la foto), es fácil, puesto que van nombradas todas las conexiones. Con esto ya estaría sonando nuestra radio china, recordar que esto es valido para la radio que os comento siempre y cuando tenga las mismas conexiones, si no llevamos las RCA nos toca comprar cable phonocar o empalmar....
Espero que os sirva de ayuda, cualquier cosa intentare ayudaros. Un saludo a todos!
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Hola, refloto el tema porque no doy con la conexión para los altavoces traseros, ya en su dia instale una pero volvi a la de serie y ahora no me acuerdo como hice la conexion. Tengo los rca’s machos y hembras que supuestamente dan el sonido a los traseros. De la radio sale un cable blanco-azul q es Amp supuestamente para alimentar el ampli y se conecta al cable blanco del conector rojo que son canbus y altavoces traseros. Os dejo unas fotos a ver si m podeis ayudar, gracias. Tengo la misma radio x cierto.
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En 16/12/2017 a las 1:48, Torpedo94 dijo:
El chino me ha enviado estos dos adaptadores segun tengas fakra o iso para hacer funcionar los altavoces traseros . Pero veo que no tienen salidas rca. Servira? Es que sigo sin entender en la psgina de xtrons dice que hay que puentear los altavoces traseros solo con un cable pero no se como o no lo llego a entender.
Quadlock adapter (Your car is quadlock power plug)：Lo conseguiste conectar?
suspension koni o blistein
en Mecánica Audi A4 B6/B7
Publicado
Perdon por reflotar el tema, pero que taller es el que mencionas, @WAJE ?¿ Aunque los precios no seran lo mismos. Gracias