Enzo03
-
Mensajes
438 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Enzo03
-
-
Yo también lo he comprobado y ahora va perfecto!
Gracias!
-
A alguien más le ocurre que al pasar de página en los foros sale un cuadrado donde dice cargando... y no pasa de página? Lo digo porque a mi me pasa desde la actualización del foro, tanto en el móvil como en el pc.
-
Gracias a todos por los comentarios.
Finalmente probaré con Acrysol después de todos los buenos comentarios.
Saludos!
-
yo lavado a mano 20 euros y listo
A mi es que me gusta lavarlo yo, es una currada porque para que se quede bien son casi 2 horas, pero me gusta hacerlo yo.
Finalmente he encontrado un sitio donde poder hacerlo. Es una BP cerca de casa, tienen manguera para llenar los cubos y no me han puesto ninguna pega.
2€ de preparado con la lanza, luego un buen lavado a mano y otros 2€ de aclarado. Por último secado y después spray de detalle y perfect!!
Saludos!
-
Enzo se trata del 2.0 tdi de 150 y de 190, el 1.4 tfsi ese si que no hay duda que cambia, ya solo con ser gasolina jajaja
upss menudo fallo técnico por mi parte jajajaGracias por la aclaración elfonta23!
-
Enhorabuena McMahon!!
En cuanta a la diferencia del de 150 al de 190 CV, yo imagno que debe de haber alguna diferencia ademas de estar limitado. Partiendo que el 190 es un motor 2.0 y el otro es un 1.4, no creo que la diferencia sea solo electrónica... Que alguien me corrija sino es correcto.
Ahora seguro que con una repro se podrá llevar a 190 cv, pero la cilindrada seguirá siendo 1.4 y eso imagino que se debe notar
-
Gracias por los comentarios, la verdad es que es una línea muy fina de color amarillo que apenas se ve, imagino que debe ser de algún bordillo... ya probé a rascarle un poco en su día pero no se iba, y del acrysol ya he oído hablar bien de el, si no hay alguna otra sugerencia seguramente me decida a comprarlo.
Adjunto una foto de anoche después de un buen lavado exterior
Saludos!
-
Buenas a todos,
Tengo una pequeña transmisión de pintura en el faldón lateral de un A4 sline, la vi el otro día mientras limpiaba el coche y ni idea de con que abre rozado para hacerla, no me había dado ni cuenta hasta ahora.
La cuestión es que producto utilizo para quitarla, leyendo por el foro he encontrado en un post que recomendaban Einszett Acrysol y preguntando en car care passion me han recomendado Auto Finesse Oblitarate.
Alguien a utilizado alguno de estos productos, o cualquier otra recomendación? Ya que me voy a gastar el dinero en pedirlo me gustaría acertar con la compra.
Gracias de antemano!
-
Gracias a todos por los comentarios, me he pasado por el post de mapas pero no he encontrado nada cerca de donde vivo. Soy de Elche (Alicane) por si alguien de la zona conoce algún sitio donde se pueda llenar y lavar con cubos y me lo dice se lo agredecería mucho. Yo investigaré por mi zona para ver si doy con algún sitio que pueda hacerlo, y si lo encuentro lo mencionaré en el post de mapas.
Lo de lavarlo y dejar que se seque conduciendo lo he hecho alguna vez puntual pero indudablemente no se queda para nada igual de bien que si lo lavas y secas a mano.
Saludos!
-
Buenas a todos,
Se que lo ideal es limpiar el coche con los dos cubos, guante, y luego aclarar y secar. Y tengo los cubos y el guante pero no tengo sitio donde hacerlo, a si que llevo un tiempo que lo que hago es lavarlo en un lavadero con la lanza a presión, después lo seco y para terminar le aplico un spray de detalle. Pero hoy leyendo en el foro he visto que no es la mejor opción porque la lanza no quita toda la suciedad y al secar lo que hago es arrastrar parte de esa suciedad y arañar la pintura. Decir que lo limpio cada dos semanas más o menos y no dejo que se acumule la suciedad, pero aún así no es la mejor opción.
Como puedo hacer para secarlo correctamente entonces?
Gracias de antemano!
-
Si en el trizona yo también he podido comprobar que si sale aire.
-
En cuanto al color gris daytona, yo lo tengo y he tenido hace poco una reparación en la puerta y puedo asegurar que no se nota para nada la reparación ni el cambio de pintura. Soy un poco maniático para estas cosas, y no se nota nada lo mires por donde lo mires y con la luz que lo mires.
La reparación no fue en taller oficial de audi. Yo estoy muy contento con el color, me gusta mucho, el único pero para mi es que hay que lavarlo a menudo para que este impecable, igualmente no es tan sucio como lo puede ser un negro.
-
Me refiero al difusor ancho del salpicadero centralSi bajas la temperatura en el selector de la salida de atrás sí que te saldrá aire fresco por la rejilla situada sobre el túnel central, el aire caliente sólo sale por los pies en la zona de debajo de los asientos.
Enviado desde mi SM-G903F mediante Tapatalk
A mi tampoco me sale aire por ese difusor, siempre me he preguntado porque no sale aire por ahí, pensaba cuando lo pedí que era funcional y no de adorno. También tengo el trizona, y lo tengo abierto como pones en la foto, y nada de nada...
-
A mí el 2.0TFI Stronic 190cv se me quedaba en 40.000€ al contado. Preferí coger el 1.4 por menos de 35.000
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Imagino que hablas del Avant? En el Avant pagas impuesto de matriculación tanto en el de 150 como en el de 190cv. Yo hablo del berlina, que al no pagar en uno y en otro si la diferencia real es de unos 3000€
-
De precio ambos se quedan casi igual, evidentemente no he mirado el 190 de audi que seran 4k o 5k más.
En cuanto al precio de la motorización entre el 150 y 190 de audi infórmate bien de la diferencia de precio, porque en el 150 pagas impuesto de matriculación, unos 2000 euros, y en el 190 no (aunque parezca increíble) por lo que la diferencia de precio creo que no es tanta, y más contando que el 190 lleva stronic.
En cuanto a mazda 6 o a4, para mi el mazda es muy bonito, pero aún sin haber probado el mazda creo que el interior y acabados del Audi estarán bastante por encima.
-
Como es posible, el mio en el configurador sale 51270. Tienes la oja del pedido para enseñarme? Es que por lo que me dices a mi ne estan metiendo el palo
Hola, tienes que tener en cuenta que el precio del configurador es unos 2.000€ más barato que el del concesionario, y ver si pagas impuesto de matriculación porque entonces la diferencia puede ser todavía mayor. Luego el tema de la financiación, te hacen un descuento pero ese descuento se queda en nada al pagar los intereses.
En mi caso recuerdo que me salían unos 49.000€ en configurador, unos 51.500€ en concesionario, y 40.600€ puesto en la calle incluido el descuento de financiación. Pásate por este enlace donde se hablan de descuentos, ahí podras ver una foto de la hoja de mi pedido y los descuentos:
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/351125-descuentos-reales/
Un saludo!
-
Os pongo una foto de mi cenicero. Pedido a los chinos. No sé como será el original pero este queda perfecto.
Porque no has pedido el original? Por tan sólo unos 90€ lo habrías tenido (modo ironía on)
Yo lo veo genial, a simple vista parece exactamente igual que el original. En mi caso fue un regalo del comercial, a mi me gusta más así que ver los dos agujeros de los posavasos y me viene genial para guardar todas las llaves y mandos de los parkings ahí.
-
Gracias Javito! Justo hoy tenía cita para arreglar lo de la puerta, pero no he podido llevarlo y la he cambiado para el próximo martes. Pondré por aquí el resultado.
En cuanto al motor estoy muy contento la verdad, va realmente bien y junto al cambio automático es una gozada.
Un saludo!
-
De haberlo sabido seguramente lo habría puesto
-
Si joselillo el star stop lo llevan todos, pero en Ciudad cundo el coche se para un par de veces lo suelo desconectar, no me gusta que se esté encendiendo y apagando el coche cada poco.
El autohold no lo puse porque pensaba que era para las pendientes, pero parece que también te permite quitar el pie del freno cuando estas parado, verdad?
Lo que si va muy bien el stronic es en pendientes, se queda clavado hasta que inicias la marcha.
-
Hola yago, bueno las vibraciones son mínimas, ya te digo yo antes siempre dejaba la marcha engranada, pero fijate y verás como hay una pequeña diferencia, si quitas la marcha parece que el coche este parado. Al menos en el mío es así
-
A mi que no retenga no me importa demasiado, cuando voy tranquilo intento anticiparme a las curvas y rotondas y suelto el acelerador con tiempo para llegar con la inercia y frenar lo menos posible. el sistema de conducción preventiva funciona bastante bien, y en muchos casos se pone solo en punto muerto para ahorrar el máximo combustible posible. En mi caso con 190 tfsi se agradece. Cuando quiero achucharle un poco lo pongo en manual y uso las levas.
Y en los semáforos ponéis punto muerto? Yo antes no lo hacía pero últimamente si veo que va a ser una parada medio larga si lo pongo, no se si será mejor o peor para el cambio la verdad, pero lo hago porque se sienten mucho menos las vibraciones que manteniendo la marcha puesta.
-
Pues vaya, espero tener algo de suerte porque no me hace ninguna gracia tener que estar llevando el coche al taller.
Confirmame si puedes la versión que tienes.
Y porque no te hicieron esa actualización antes?
-
Si Yl3on a quedado realmente bien, todavía no las tengo pero te lo voy a copiar
Gracias por las fotos! Un saludo
Mala racha
en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Publicado
Hola Yago, has dado parte al seguro del parking? Si es cierto que el sensor de la puerta estaba roto y no había ningún aviso, el seguro del parking se debería hacer cargo de la reparación.
Lo digo porque yo un día guardando la moto en mi parking tuve una caída, 1° porque había un charco enorme debido a una gotera, y 2° porque la luz no funcionaba y no pude ver el charco.
Di parte al seguro, vino el perito a comprobar el parking y la moto y se hicieron cargo de la reparación.
La caída fue muy despacio pero se doblo un poco el escape y alguna chapa se lijó y fueron unos 500€ de reparación.