miguelinmk1

Yo bajo mi humilde opinión os recomiendo que no cortéis los apoyos inferiores del parachoques, yo lo he adaptado sin cortar, de la manera que puse en la foto, antes el planchista lo había cortado y adaptado y al final al cabo de los 3 o 4 años, le tuve que poner un par de remaches para que no se moviera. Contra menos se corte mejor, saludos.

h**** que preciosidad!! Es el tuyo? Asi irá el mio con la rejilla inferior s4 y añadido sline. Las llantas entre viaje, llantas y gomas (con 1000km) sobre 750€, si contamos que las negras las vendí en 310€ sin gomas, me salieron las 4 gomas nuevas en 440€ Creo que está bien jeje Edito: Veo que la matricula no es española, supongo que no será el tuyo jajajajajajajajaja Si que te valio la pena si. Jajaja no es el mio no, te lo he puesto por la similitud de las llantas con las tuyas....

Molan muchisimo como te han quedado la llantas, por cuanto te han salido +o- ,te paso una idea para cuando te aburras jejeje:

Al coche, al tiempo que arreglaba mis problemas con el seguro le hice: Distribución completa le faltaban 15.000 kms pero no tengo ganas de abrir el coche, el año que viene otra vez. Correa Poly-V. Reten del cigueñal. La placa de aluminio con su rodamiento que va en el frontal del motor, con su rodamiento (detras de la distribucion). Cambio de radiador, ventilador, y viscoso de este, mas su correspondiente cambio de Valvulina y liquido refrigerante, que ya le tocaba, se lo había hecho ya hace tiempo pero bueno. Limpieza de la admisión en el liquido limpiam**** de toda la vida, (gasolina). Aceite mas filtros, y cárter de aceite (obligado este ultimo). Y algo importante Repro, poniendo al coche en 210Cv mas o menos. Impresiones de la repro y limpieza de la admisión, UN put* TIRO. Algunas fotos: Sin faros. Carter Yo, y aunque se muy mal la admisión desmontada. La parte inferior del parachoques, recién pintada que se ha comido el de la Audi. Y por ultimo una lavada en el tunel, que ya curre bastante, a falta de poner la rejilla central inferior.

Pues tienes razón , pero fue culpa mía ha sido un golpe con el que he tenido rollo con el seguro, y cunado llego el momento el de la Audi el recambista se equivoco y mando las dos partes del normal, la parte superior la he tenido que montar pero la de abajo el añadido S-line, se la ha comido el de la Audi, se ha quedado con un inferior recién pintado y me tuvo que traer el S-line que era el que yo llevaba montado.

No me pilla las multicitas lo siento.

En mi opinion si, estaba tocado por dentro pero recuperable de hecho me lo quedo, pero lo han pagado igualmente, si que es consistente, antes lo llevaba mas o menos ASI, pero soy poco de recortar y esta vez haciéndolo yo, por segunda vez, lo dejo sin cortar, respecto a las interiores lo pintare de negro y ya esta.... Las rejillas ya las tengo me faltara la del medio inferior ¿la haras con la del Golf? me puedes pasar la referencia.

Veo que has recortado toda la parte inferior, lo siento no llegue a tiempo, lo he tenido que volver a montar después del golpe que tuve con el coche, lo he vuelto a instalar, el parachoques superior y el añadido S-line son nuevos.... Te ha quedado muy bien por cierto.

Veo que has recortado toda la parte inferior, lo siento no llegue a tiempo, lo he tenido que volver a montar después del golpe que tuve con el coche, lo he vuelto a instalar, el parachoques superior y el añadido S-line son nuevos....

Despues se recorta esta parte y deberia entrar en su sitio sin problemas, la estructura del parachoques original no queda tocada y el añadido entra en su sitio.

hola a todos yo tambien llevaba montado el parachoques normal con la paarte inferior s-line, lo he vuelto a poner debido a que lo rompi con un golpe. Esta vez al hacerlo yo lo he montado rompiendo el original superior lo menos posible y se puede hacer.... Lo primero que he hecho es rebajar toda la pestaña inferior del parchoques original, de punta a punta.

Gracias por segunda vez jajaja. Esperemos que quede como antes, mantienes tu A4 b6, todavia? Creo que el tuyo, o el de Marck, fue la inspiracion, para ponerle el inferior del S-line

Esta tarde cuando acabe, estas dos han caido, una para el jefe mecanicos y otra para mi...

Buenas a todos de nuevo. He tenido que cambiar de nick ya que perdí el correo asociado a la cuenta y no he podido entrar en el foro, os leía pero sin poder aportar nada, he dado de alta otro y ASI, podre estar algo mas por aquí. Bueno os pongo el enlace de mi presentación antigua de cuando me compre el coche. Si, sigo con el mismo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/71916-mi-historia/?hl=masa4#entry866833 Y ahora me he vuelto a liar, os pongo fotos del coche ya que me dispongo a darle un repaso despues de un pelotazo. "rompi el carter" Asi que se pondra uno nuevo, aqui una foto antes de desmontar el frontal por completo radiadores , se cambiaran "ya que por dentro estaba jodido el del agua". Y he aquí el motivo rotura del frontal, llevaba años dando guerra y al final peto llevaba montado inferior de s-line sobre parachoques de serie una chapuza de instalación que me hizo un plan chista, pero que ha aguantado hasta hoy, la suerte es que durante estos años no lo tuve que desmotar, ya que si lo hubiera tenido que hacer, me habría pegado dos tiros antes, uno en cada mano. Ya pondré fotos de la chapuza.. Hasta esta tarde mismo, le he cambiado distribucion, le quedaban 20000km, y correa PolyV, ademas se le estoy limpiando la admision, con el baño de gasolina de toda la vida, no lleva la EGR desconectada, a pesar que le hice una repro, hace ya unos 4 años, y ASI se quedo, el coche tiene unos 170000km, un solo dueño, YO, una caja de cambios cambiada por una nueva en garantia, y el mantenimiento lógico, lo normal vamos. Quedara para estos días revisión del turbo, que va perfecto pero bueno, y lo que diga el jefe mecanicos, a parte algunas piezas de interior gastadas,"logico", arreglar lado derecho de los riñones del piloto en el tapicero y que dure otros diez años, jajaja, este lo hereda mi hijo. Por el resto maquinon como el que nunca he tenido y venia de un golf IV TdI de los primeros que se vendieron en España, 130Cv,+- con repro, pero como este... el aplomo en carretera, el par motor, la velocidad, etc. vamos se puede ver que me tiene loco, me lo podría cambiar, pero me he vuelto vago y desconfiado. Hace unos dias me fui a ver un A6 avant pero jod** entre precio y complementos y sin el QUattro, salí del concesionario sin ganas de coche nuevo, Vamos que: PREFIERO AL DIABLO, QUE A SU HIJO QUE NO CONOZCO. Enga un abrazo a todos los Asi.