albertito

Yo suelo ir rapidito en autopista, y cuando no en ciudad y la media total la tengo en 6.7 pero en la mayoría de los viajes no m sube de 6.5 nunca, salvo q vaya realmente fuerte.

Salu2

Yo siempre cierro manualmente cuando salgo,pero estoy pensando activarselo. Aun no lo he hecho porque porque leí hace tiempo que fallaba en algunos casos y no se abría. Alguien podría comentar esto o es que tengo muy mala memoria?

Salu2

Me parece vergonzoso, que unos policias utilicen coches de lujo pagados por todos los españoles. Lo próximo que va a ser: menu del día con caviar y uniformes de Armani?

Por favor, que hay gente en España que vive por debajo del umbral de la pobreza y estos van en coches de 5 kilos pa recaudar para ellos mismos, porque yo no veo que se destine la recaudación a obras sociales, o por lo menos relacionadas con la seguridad vial.

Salu2

No creo que esté descatalogada, puesto que es una de las medidas "de moda" y si no fijaros en la cantidad de coches que estan montando esa medida.

Yo creo que lo que pasa es lo que dice Rusito, que le quieren hacer la jugada. Hace poco pregunté por curiosidad en un Norauto y me dieron como 7 posibilidades.

Salu2

Pues en mi caso mi familia y yo tb viajamos mucho a Asturias a ver a la familia y m acuerdo de una experiencia como la tuya pero en caso inverso, volviendo de Asturias hace 2 o 3 años.

Fue una nevada como la de ahora y por estas mismas fechas y estaba claro que el puerto iba a estar cerrado, fuimos por la autopista del Huerna (casi siempre vamos por ahi) y la nevada que había era increble.

Eran las 8 d la tarde y no había quien andase d la cantidad de nieve, puesto que tampoco llevábamos cadenas y en un punto nos paró la guardia civil para esperar a la máquina quita nieves porque no se podía pasar sin ella, así que como tu dices tardamos 2 horas en pasar el tramo de los túneles, y poco después cerraron la autopista.

No fue con un A3, fue con el A6 de mi padre pero en esos momentos t das cuenta del coche que llevas, y no es por nada pero recuerdo la experiencia como algo increible al igual que otros de los muchos viajes a Asturias en que hemos tenido las peores condiciones meteorológicas imaginables,incluida una tormenta el la autopista que si que ponía los pelos de punta.

Salu2

Yo con un depósito suelo hacer unos 700 kmts, x ciudad y x autovía y siempre a buen ritmo.

Hace 1 par de semanas volví desde Granada, llené el depósito al salir y cuando llegué a Madrid el estaba justo a la mitad viniendo rapidito (según el FIS 158km/h de media). Además he notado que ha bajado bastante el consumo respecto de los primeros días.

Por cierto a mi la media total me sale 6.7l/100km. Salu2

Pues a mi me encantan.No se como serán las R107,pero esas le quedan muy bien independientemente del color. La verdad es que parecen pesadas, pero aun así muy bonitas. Salu2

A mi me pareció lo mismo en cuanto cogí el coche. La primera de este coche no vale para nada.Si se puede notar el empujón dl turbo cuando entras en alguna rotonda rápido, pero poco más.

Tal y como dice ghatorade, para mí la primera siempre ha sido únicamente para poner al coche en movimiento. Además se trata de un tendencia muy generalizada, que en los coches alemanes esta marcha sea muy corta, tanto para gasolina como para diesel.

Yo siempre arranco, y en cuanto puedo ya pongo segunda que es donde el coche empieza a empujar 1 poco, aunque hasta la tercera no se nota realmente el genio d este motor.

Salu2

Pienso lo mismo, se ve demasiado pequeña aunque la llanta sola es muy bonita...pero para gustos: colores. Salu2

Pues en el mío tardaron: 2 meses y 1 día. Salu2

halifaxiano todos los A3 ambition de la generación anterior llevaban 15" de serie a no ser que en el concesionario "te regalasen" o negociases las de 16".

El Francia e Inglaterra (por lo menos) las llantas de serie en el ambition eran las de 16 que salen en la foto del medio.

Ya vés algunos que tienen suerte!!!

Parece 1 caso claro de ley de Murphy:

El retraso es proporcional a las ganas de tenerlo.

Siento deciros que esas fotos espía que aparecen de noche en plata y azul son realmente fotos del 3 puertas, pero que para disimularlo pintaron las puertas traseras y le pegaron el tirador (tal y como decía Manu).

Las fotos las publicaron pocos dias antes de la presentación del nuevo A3, y tal en como leí en el foro de Audiworld, se trataba de fotos del 3 puertas camuflado.

Si las puertas de atrás fuesen así, sería imposible entrar puesto que la banqueta de detrás no entraría en ese hueco.

Además pregunté hace tiempo en Audi Forum y me confirmaron que el 5 puertas sería un derivado de un A3 Avant.

Salu2

Como dice ghatorade, cada día estoy más contento con mi "carraca". Debe ser uno de los pocos que no vibran y anda.......(o más). Vamos que para que fuera perfecto para mí, sólo le faltaría sonar como un gasolina aunque me quedo con el consumo que tiene :blink: .

Pues es una de las primeras cosas que eché de menos cuando me lo dieron. La verdad es que me gustaría que lo pusiese, alguien sabe si se puede poner (activándolo) de alguna forma o tendremos que ir probando por concesionarios hasta que uno sepa?

Muchas gracias a todos. Salu2

Increible, ya habían dicho que a ese motor se le podía sacar mucho jugo.

Por cierto, alguien ha vuelto a saber de las centralitas de Audi, al igual que hizo Seat en las que no se perdía la garantía.

A ver si las sacan prontito!!! Q no m aguanto. Ya nos contarás CHATUUU

X cierto, sigo

Pues yo os contaré que hace unos meses, unos amigos y yo hicimos un cursillo de conducción de seguridad por curiosidad. Después de salir, te das cuenta de lo que hace el ABS comparado con un coche sin él (Gracias Sr. Bosh). La distancia aun en mojado se reduce notablemente y además nunca se pierde la dirección del coche, algo muy importante en frenazos en curva o de esquiva.

Las dos claves para el ABS son:

1) Pisar a fondo hasta que se pare o desaparezca el peligro a pesar de las vibraciones

2) Pisar siempre el embrague puesto que en caso de calar el motor todos los sistemas de ayuda desaparecen, ABS,ESP,dirección asistida, etc.

Salu2

Pues yo sólo os puedo decir que estoy muy contento con los mios. Limpian muy bien y son muy silenciosos. Además el tipo de goma que lleva me da la sensación de que dura más y no les ocurre lo que a los antiguos que en 2 días ya están duros y hacen un ruido insoportable.

La duración no sé, y el precio tampoco pero pero me imagino que serán más caros. Yo no dudaría en ponérselos aunque me parece un poco incómodo el sistema que lleva para poder levantarlos.

Salu2

Pues sí, como dice goodson muchos propietarios nos sentimos mucho más aliviados después de leer eso, jejeje.

X cierto, has notado algo en las prestaciones? Quiero decir, tira más/menos que antes?

Vnga muchas gracias y a disfrutarlo ahora perfecto.

Salu2

Al final me he pillado la Rockford puesto que después de vuestros consejos y de alguna fuente más que he consultado me ha parecido una buena opción. Me la montan en el concesionario y a mediados de semana iré a recoger el coche así que ya os comentaré como va.

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda y sabiduría.

Salu2 a todos

Hola a todos:

En los próximos dias iré a recoger mi nuevo Audi, y como ya sabeis los nuevos A3 no traen el equipo de serie. La verdad es que no me interesa en absoluto poner uno de los de la casa. Había pensado en un radio-cd que lea MP3. El otro día fui a preguntar y me hablaron muy bien de Alpine (lógicamente) y de una desconocida para mí, Rockford. Me dijeron que era una marca americana, y que tenía una calidad muy buena, del mismo nivel que Alpine.

No soy muy entendido en car audio, así que (con precios similares) me gustaría que me aconsejaseis sobre esta segunda. Ya he leido lo poco que he encontrado sobre ella en el foro. Seguro que sabeis mucho más y podeis contrastar con lo que me dijo en vendedor que la ponía por las nubes (el modelo del que hablabams era del RFX-9120R).

Muchas gracias por todo, salu2 a todos.