Pery

<_< <_< El color está muy bién, no te preocupes y por supuesto menudo carro..... <_<

Uuuuuhhhh...

 

Busca G80 en el buscador...

 

Abuelo.....!!!!!

 

No me deja buscar solo g80, me da error, no obstante me has asustado :clap1: me podrías comrntar algo sobre el tema, por favor?????

Muchas gracias

 

Hay va uno:

 

Enlace

 

hay más (4 ó 5) entre ellos le paso al Abuelo.

 

El buscador es una m****, busca por "needle", "lift", "aguja", etc.

 

Edito: Enlace

Muchas gracias, voy a verlo

Uuuuuhhhh...

 

Busca G80 en el buscador...

 

Abuelo.....!!!!!

No me deja buscar solo g80, me da error, no obstante me has asustado me podrías comrntar algo sobre el tema, por favor?????

Muchas gracias

Pues hoy he recibido el cable y el Vagcom y le hecho un diagnostico y me sale el siguiente fallo, a ver si alguien puede decirme por donde van los tiros, muchas gracias y saludos.

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 4B - Audi A6 C5

Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 4B2 907 401 J

Component: 2.5l/4VTEDC 0000AG D05

Coding: 01016

Shop #: WSC 02325

00003059 130 106LC150_1.V77603705189

1 Fault Found:

00542 - Needle lift Sensor (G80)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Readiness: N/A

:clap1: Vaya carrazo!!! y las llantas, geniales :clap1: :clap1: ahora fotos de todo el coche y por todos lados.

Que lo disfrutes

Saludos

:clap1: Evidentemente hay que reducir como en uno manual, sin pasarse de burro , vamos con suavidad, que estos coches te lo piden tambie´n, que los trates con cariño..... :clap1:

Y una cosa!! si no quieres castigar mucho los frenos y tener que cambiarlos antes de tiempo, siempre que tengas que reducir, usa el secuencial y hazlo tu porque hay veces que el coche solo te reduce una marcha, y por ejemplo cuando vas a frenar para un semaforo se queda en tercera hasta que frenas yuna vez frenado se pone en primera, entonces fuerzas mucho los frenos, por eso te digo lo del secuencial.

Cuando estuve en el curso de prueba del allroad un señor que tenia el anterior allroad comento que le tuvo que cambiar las pastillas el la primera revision del coche, y que despues fue haciendo lo del secuencial y todavia no se las habia cambiado y ya llevaba basntante kilometros.

Por lo demas nada mas.

:clap1: Si señor mu bien pensado :clap1: , lo probaré. :clap1:

hay que tener cuidadín con abusar de las reducciones pues las averías del cambio secuencial son muuuuuuuuucho más caras que cambiar las pastillas del freno.

 

s2

 

Evidentemente, pero a la hora de reducir como en un manual, sin pasarse de borrico. si además estos coches te piden que los trates con suavidad :clap1:

 

S2

 

Por usar el cambio secuencial para reducir no pasa nada. Otra cosa esque hagas el burro y reduzcas tan pronto que hagas al coche cortar la inyeccion(que no es el caso).

Me sorprende q lleveis coches de 9 y 10 kilos de las antiguas pesetas y esteis mirando que si os consume 10 ó 9 litros, estos coches son elitistas y no ha de importar el consumo, si no un micra y ya esta. Yo el mio lo llevo con un par de... Es gasolina y no voy mirando si consume un litro o dos menos, cuando lo necesito le piso y 230 caballos a mi disposicion y no miro si al hacerlo me ha gastado un litro ó 2 mas. El ahorro verdadero esta en las averias, de nada sirve gastar 5 litros si jodes el turbo un año despues. El coche de mi cuñado consume 4 litros de media, pero en averias lleva gastado mas q la diferencia conmigo en gasofa, me sorprende la gente q se compra estos coches y les preocupa el consumo. Es como el q se compra un porsche carrera y entra en los foros mirando si los demas consumen 10 u 11 litros. Esp ro q no me ataqueis mucho :clap1: :clap1:

:clap1: Razón llevas compañero, cuando compramos estos coches yo creo que deberíamos saber donde nos metemos si se hace en plan de comparar consumos por si notas algo extraño en tu coche, bien, si no , a disfrutar de estos benditos gastones :clap1:

Saludos...

:clap1: :clap1: Enhorabuena!!! Ahora a hmimarle y a disfrutar mucho de él y con él Felicodades :clap1: :clap1:

<_< Interesante Pero con esto hay que tener cuidado ya que sólo salen los coches que han tenido fallos, supongo que también los habrá que hayan salido buenos, Eso espero por mi bien...

¡¡¡Que guapos todos!!! Que haríamos sin ellos... <_<

Este es Basilio, mi perdición.....

A mí me toca para Abril-Mayo, tendré que ir mirando cositas de estas.....

 

Te entiendo perfectamente, estoy en esa misma situación. Debía haber luna llena o algo.

Algo de eso tenía que haber...

Por cierto bonitas máquinas posees, compañero

A mí me toca para Abril-Mayo, tendré que ir mirando cositas de estas.....

 

Preparate...

Todos me decís lo mismo, pero también que merece la pena.....

¡¡¡Perdón por lo que se me va a escapar!!!

Acojonante!!! y el Allroad no te digo nada.......

Benditas dudas

1. TT nuevo

2. Porsche.

Como mola comprar para otros

No, si yo no me preocupo por el consumo.

Que quieres casi 2000Kg,180CV, Automatico;quattro pero veo a gente que le gasta 6 litro y alucino

Es para fliparlo sí , que digan como lo hacen por que yo quiero también

:cry1: Muchas felicidades y que tengais larga vida juntos.......

Otro pesado mas con la contraseña....

Un buen curro por tu parte.

Muchas gracias B)