aismam

OK Mismo carro que yo... el mio de abril, el tuyo de junio Creo que a partir de Agosto, ahi es cuando vino el cambio de normativa El mio tambien confirmado que NO estoy afectado, normativa EU4 Euro5 entro en vigor el 01/09/2009. Todos los coches fabricados a partir de esa fecha tenian que cumplir esa norma. El mio es de junio del 2009 y estoy afectado con normativa euro 5 no se cuando entraría exactamente pero ya te digo de junio de 2009 y euro 5.......no entiendo nada.

En el mio a6 tdie 139 en emisiones

Jajajaja,antes en los discos al parar al lado de otros coches me miraban diciendo con la mirada...... (mira el calvo de los c*** el cacho carro tiene)...ahora cuando me pasa esta misma situación les veo que piensan lo mismo lo único que cambia es que en ese momento se colocan una mascarillas....jajajajja.Haber si tenemos suerte y nos dan una solución sadisfactorio para todos!!un saludo

Esto en breve lo tienen que solucionar y informar a los usuarios!!yo de momento aguantaré un tiempo haber lo que dan de plazo que esa es otra,imagino que en cuanto sepan lo que van a hacer pondrán un tiempo para pasarla,no se por que me da!!

Alguien a dejado los datos en el formulario para que se pongan en contacto!

Totalmente de acuerdo,haber que dicen.....un saludo

Tránkilo que en los próximos días sale para audi, que está es solo para vw,por cierto habéis llamado al número gratuito?en el foro de a4 están super activos con el tema pero en este de a6 no se la gente es como si no le importase,pero creo que vamos a ser muchos los perjudicados por esto!!un saludo.

Por lo visto dándose de alta en mi audi y luego en servicio sale el mensaje pero vamos lo más fiable es llamar al concesionario y dar el número de bastidor!

Esto es solo para vw lo tienes que mirar en la alemana hasta que pongan la de audi España imagino.

Yo me esperare a mañana que salga en España y a ver por donde salen los tiros!!

Y que les as dicho en este número de teléfono?

Hoy me an dicho en el concesionario que pondrán un número gratuito,faltaría más...que aquí quien la a cagado an sido ellos!!no se a ver que dicen y como piensan solucionarlo pero vamos no creo que tengan que bajar prestaciones de los vehículos o eso quiero pensar por que si no ya me contaras menuda m****.

Yo también a6 tdie del 2009 en campaña

Yo también audi a6 tdie del 2009,sus muertos haber ahora que nos dicen y esto ya si va siendo oficial por lo menos en la página alemana.

Podéis poner el enlace directo donde meter los datos que no lo encuentro!gracias.

Mañana ponen el teléfono de información en su página web...haber que pasa al final pero vamos no creo que sea tan grave el problema y tampoco creo que baje ni la calidad ni la potencia del vehículo,esperemos las fuentes oficiales!!

Nos llegan novedades desde Wolfsburgo y la sede central del Grupo Volkswagen en España. La solución ha tardado en llegar una semana, estableciendo un teléfono de contacto para los afectados, donde puedan concertar una cita en el taller oficial Volkswagen que le sea asignado por cercanía y disponibilidad. El contenido de los dos últimos comunicados oficiales tiene como puntos destacados: Aproximadamente cinco millones de vehículos de la marca Volkswagen Turismos están afectados alrededor del mundo. Algunos modelos y años de fabricación de estos vehículos (como la 6ª generación del Volkswagen Golf, la 7ª generación del Volkswagen Passat y la 1ª generación del Volkswagen Tiguan) están equipados exclusivamente con motores diésel del tipo EA 189. Como se anunció previamente, todos los nuevos vehículos de la marca Volkswagen Turismos que cumplen la normativa EU6 válida en toda Europa no están afectados. Así pues, esto incluye a losactuales modelos Golf, Passat y Touran. El Dr. Herbert Diess, consejero delegado de Volkswagen Turismos, destacó: “Estamos trabajando a toda velocidad en una solución técnica que vamos a presentar a los socios, a nuestros clientes y al público en general lo más rápidamente posible. Nuestro objetivo es informar a nuestros clientes lo antes posible, para que así sus vehículos cumplan totalmente las normativas. Les aseguro que Volkswagen va a hacer todo lo humanamente posible para recuperar la confianza de nuestros clientes, los concesionarios y el público en general”. A su vez han informado a los ministros de Industria y Medio Ambiente del Gobierno de España de que ha identificado de los 5 millones de vehículos afectados un total de 683.626 vehículos equipados con motores diésel del tipo EA 189 EU 5 comercializados en el mercado español. De la cifra total, 257.479 vehículos corresponden a la marca Volkswagen, 221.783 a SEAT, 147.095 a Audi, 37.082 a ŠKODA y 20.187 a Volkswagen Vehículos Comerciales. Por último y siendo lo más importante para los que hayan comprado en territorio español uno de los vehículos afectados, han declarado que las citadas marcas publicarán en sus páginas web, a partir del sábado 3 de octubre, un número de contacto gratuito donde cada cliente se podrá informar de la situación de su vehículo. Hay que recordar que el escándalo se debe a un uso fraudulento del software de la centralita, por lo tanto para quitárselo deberán acercarse cuando se concierte la cita pertinente a un taller oficial Volkswagen para proceder con ello. No pasará de 5 minutos por persona. Todos los vehículos afectados son totalmente seguros y aptos para la circulación. El Grupo Volkswagen está haciendo todo lo que está en sus manos para solucionar el problema con la máxima celeridad posible. Como no podía ser de otra forma, el Grupo Volkswagen se hará cargo de todos los costes. Cabe recordar antes de terminar que han querido clarificar la situación de los vehículos fabricados a posteriori de los afectados: “Todos los vehículos nuevos con motor diésel EU 6 que actualmente se comercializan en la Unión Europea cumplen los requerimientos de la Ley y las normas medioambientales“. Seguiremos informándoos de las novedades que surjan sobre el tema. Parece que como creíamos que ocurriría, Volkswagen moverá cielo y Tierra para arreglar la herida con sus clientes y recuperar la reput*ción de marca que le llevó a lo más alto en la mente de los conductores del siglo XXI.

Nos llegan novedades desde Wolfsburgo y la sede central del Grupo Volkswagen en España. La solución ha tardado en llegar una semana, estableciendo un teléfono de contacto para los afectados, donde puedan concertar una cita en el taller oficial Volkswagen que le sea asignado por cercanía y disponibilidad. El contenido de los dos últimos comunicados oficiales tiene como puntos destacados: Aproximadamente cinco millones de vehículos de la marca Volkswagen Turismos están afectados alrededor del mundo. Algunos modelos y años de fabricación de estos vehículos (como la 6ª generación del Volkswagen Golf, la 7ª generación del Volkswagen Passat y la 1ª generación del Volkswagen Tiguan) están equipados exclusivamente con motores diésel del tipo EA 189. Como se anunció previamente, todos los nuevos vehículos de la marca Volkswagen Turismos que cumplen la normativa EU6 válida en toda Europa no están afectados. Así pues, esto incluye a losactuales modelos Golf, Passat y Touran. El Dr. Herbert Diess, consejero delegado de Volkswagen Turismos, destacó: “Estamos trabajando a toda velocidad en una solución técnica que vamos a presentar a los socios, a nuestros clientes y al público en general lo más rápidamente posible. Nuestro objetivo es informar a nuestros clientes lo antes posible, para que así sus vehículos cumplan totalmente las normativas. Les aseguro que Volkswagen va a hacer todo lo humanamente posible para recuperar la confianza de nuestros clientes, los concesionarios y el público en general”. A su vez han informado a los ministros de Industria y Medio Ambiente del Gobierno de España de que ha identificado de los 5 millones de vehículos afectados un total de 683.626 vehículos equipados con motores diésel del tipo EA 189 EU 5 comercializados en el mercado español. De la cifra total, 257.479 vehículos corresponden a la marca Volkswagen, 221.783 a SEAT, 147.095 a Audi, 37.082 a ŠKODA y 20.187 a Volkswagen Vehículos Comerciales. Por último y siendo lo más importante para los que hayan comprado en territorio español uno de los vehículos afectados, han declarado que las citadas marcas publicarán en sus páginas web, a partir del sábado 3 de octubre, un número de contacto gratuito donde cada cliente se podrá informar de la situación de su vehículo. Hay que recordar que el escándalo se debe a un uso fraudulento del software de la centralita, por lo tanto para quitárselo deberán acercarse cuando se concierte la cita pertinente a un taller oficial Volkswagen para proceder con ello. No pasará de 5 minutos por persona. Todos los vehículos afectados son totalmente seguros y aptos para la circulación. El Grupo Volkswagen está haciendo todo lo que está en sus manos para solucionar el problema con la máxima celeridad posible. Como no podía ser de otra forma, el Grupo Volkswagen se hará cargo de todos los costes. Cabe recordar antes de terminar que han querido clarificar la situación de los vehículos fabricados a posteriori de los afectados: “Todos los vehículos nuevos con motor diésel EU 6 que actualmente se comercializan en la Unión Europea cumplen los requerimientos de la Ley y las normas medioambientales“. Seguiremos informándoos de las novedades que surjan sobre el tema. Parece que como creíamos que ocurriría, Volkswagen moverá cielo y Tierra para arreglar la herida con sus clientes y recuperar la reput*ción de marca que le llevó a lo más alto en la mente de los conductores del siglo XXI. perdón por el pregón lo e sacado de la página donde compre el coche.un saludo

Al ser tu coche un audi A6 C6 con motor de 136 cv de 2009, es muy probable que tu código de motor completo e CAGB y la norma Euro 5.(me he dado cuenta ahora que no tiene un A4 B8, mañana lo actualizaré en el listado... ) Aaah... es que este es uno de los misterios de toda esta crisis. el Grupo Volkswagen dice que el software fraudulento está solo en los motores typ EA 189 TDI 1.6 ó 2.0 con norma Euro 5. Pero en la carta de la EPA aparece listado específicamente el 2015 Audi A3 (que corresponde al A3 8V).O bien algunas unidades del A3 8V en America equipan motores CJAA o similares o bien no nos han explicado todo lo que han de explicar.... y hay más motores afectados.Si quieres salir de dudas llama al taller de tu concesionario y que te miren en el ordenador si estas afectado. Sí mi coche es un a6 tdie del 2009 pero ya te digo en la ficha técnica solo me pone eso no veo ni lo de euros, no se a ver si nos desvelan algo estos de audi!!a la espera de un correo que les he enviado!!un saludo.

En el mio pone tipo (d) CAG no pone nada más en ese apartado y en emisiones co2 139

Donde viene exactamente donde hay que meter el número de bastidor?que pone puedes ponerlo en alemán para meternos del tirón. Gracias

Yo tengo ese mismo de junio,esperare a ver si habre alguna página para informarme de como lo van a solucionar y cuando menuda put*da nos an hecho espero que sea sadisfactorio para todos la manera de solucionarlo!!

Ya se ha dicho más de una vez, seguramente NO van a hacer una lista pública. Harán una web para que los clientes de forma privada puedan saber si su vehículo está afectado. Vamos que tu tampoco tienes ni idea, y lo de la web te lo sacas de debajo de la manga.Ayer noche hoy en la ser que audi iba a poner un teléfono en su página web para alli poder informar a los propietarios,hoy e mirado y no está dijeron que en los próximos días esperemos a ver que nos digan por que esto con tanta publicación no oficial se nos va de las manos,un saludo.

Estoy contigo jejeje

La verdad es que somos la o****!!!ayer hoy en las noticias de la ser por la noche que audi va poner un teléfono de información en su página web oficial,y ya por fin saldremos de dudas por que la verdad es que tampoco tenemos las cosas claras.cuando lo pongan lo cuelgo y si lo ve otro pues que lo cuelgue.un saludo.