the wolf

Weno ya estoy otra vez aqui, mirad yo soy solo un simple asesor de un concesionario de madrid

no soy ningun erudito de la marca, pero me gusta mantenerme informado de muchas cosillas jijijiij

el concesionario no lo pregunteis por que se dice el pecado no el pecador.

el tema es que habra muchas y muchas mas nuevas cosas en audi durante muchos años pero no podemos estar tan impacientes. por que lo que hoy es un proyecto o simplemente un concept car, quizas mañana jamas vea la luz del dia.

Asi que seamos pacientes que todo poco a poco evolucionara, de momento conformemonos con lo que va saliendo poco a poco jiijiijj

Audi TT vs. Nissan 350z (lo siento por la marca alemana pero no tiene nada que hacer)

saludos.

Weno me voy a dormir que mañana el señor despertador swizo no perdona

saludos a todos

Pd. cuidad el coche que no son Grupo N que son de calleeeeeeeee.

saludos.

Del Hidrogeno no se nada, con respecto al DSG creo que audi prefiere aguantar unas cuantas criticas antes de cambiar motores pasados de vueltas por un mal cambio de 3ª a 4ª que es un automatico de calle que esto no es un cambio semi auntomatico por paquetes de discos tipo rallye jjajajajjaja

para todo lo demas Mitsubishi Lancer Evo IX jajajjaja

saludos.

Como pongo mas arriba es un motor que no gusta por su forma de aceleracion y su poco tiron a bajas rpm, un circuito demasiado grande de admision/intercooler/turbo lo dejan algo petrolero en bajas y la verdad se entiende que un motor debe ser bastante mas dinamico sobre todo cuando va a ser montado en vehiculos compactos de gama deportiva p.ej. A3 s- line ect.

quizas un intercooler mas pequeño haria que l coche volase, pero se forzaria mucho el rotor y aspas del turbo. Esto es solo una pequeña idea para locos de la mecanica no intentar en casa...... jejejjeje.

saludos.

El 2.0 tdi no es malo, si no que es un motor que no gusta por su comportamiento

tiene un comportamiento rudo y muy bambolero en caliente. aparte es muy pachorron en bajas rpm y se nota el tiron en velocidad punta lo que hace que cualquier 1.9 tdi de 100 cv o de 130 cv lo abrase en los semaforos, tambien al ser un motor con culata de aluminio ha dado algun que otro problemilla de consumos de aceite y de agua entonces es un motor que no gusta.

pero en general no es mal motor.

TT+diesel= fracaso total

jamas un coupe clase premium saldra en diesel eso tenerlo claro.

y los motores 2.2 tdi estan aun en el limbo que se llama y ya sabeis los experimentos por si fracasan primero en casa y con casera asi que se experimentaran en seat.

para verlos en Audi o VW los rodaran mucho en Seat para no cometer el mismo plantillazo que con el 2.0 tdi

saludos.

Con respecto al RS6 todos conocemos de buena tinta que salen siempre en versiones biturbo la version anterior era un 4.2 biturbo y creo que la siguiente no defraudara.

Del A5 no se sabe nada aun pero dudo que traiga quattro de serie, puesto que no todo el mundo es amigo de la conduccion quattro a algunos como a mi nos gusta lo que se llama drift life jajjajjaj.

Y weno el estudio Q3 esta al llegar muy coqueto y muy apropiado para que las mujeres recojan a los niños en la puerta del colegio jajajjajajajja.

saludos.

En un principio el RS3 es un misterio, simplemente es un concept car, dependiendo del ritmo de venta del S3 vera la luz o no. por eso aun no se sabe nada de el, mas que un mero boceto al mas puro estilo ovni de rosewell.

El TFSI como quien dice acaba de salir del cascaron y en seat ahora experimentan todos los cambios.

Con respecto a los 2.0 tdi y 2.2 tdi el 2.0 es un motor que tiende a desaparecer, dado que los impuestos son similares al futuro 2.2 y el consumo es inapreciable con mayores rendimientos y mayor fiabilidad que el actual 2.0 que valgame dios la guerra que da.

saludos.

Audi el año que viene va a tener una alta competencia con el nuevo Seat Leon Coupe 3 puertas versiones, Sport, FR y Cupra.

Muy probablemente con motores 2.0 TFSI con altos caballajes en las versiones FR y Cupra

y Con la proxima evolucion de los motores 2.0 TDI y el estudio del 2.2 TDI

1º el R36 esperalo sentado tardara un poco hasta que VW cumpla sus espectativas de venta del GTI y GT

2º si saldra el S-3 en DSG para el año que viene

3º El proscrito de audi el RS3 Vera la luz al igual que el Golf R36 cuando audi cumpla las espectativas de venta del S-3 que saldra a partir de febrero

4º El Navi plus color esta disponible a partir de enero ´07 para el tt

5º olvidate de mas motorizaciones en tt si acaso cuando salga la edicion limitada Le manx veras algo pero mientras tanto con lo que hay esta sobrao, dado que como el año que viene ya sale el R8 con 400 caballos audi no quiere tener auto competencias.

R8= motor central, 412 cv, transmision Quattro evolucionada,diseño super agresivo, suspension regulada electronicamente en dureza y altura, Ferrari Tiembla!!!!!!!!!

Me llamo carlos (The wolf) y referente a los audis os puedo ayudar bastante

no voy a revelar mi puesto de trabajo por que se que hay gente que me odiara entonces

pero si teneis dudas sobre audi preguntad.

saludos.