Koke666
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Si hay tres tipos de regeneración.
1° Es la que el coche realiza automático cuando detecta carga de hollín por la diferencia de presión de los sensores de entrada/salida de dicho filtro.
Realiza postinyecciones para aumentar la temperatura del filtro de partículas, aumentan las RPM, ventiladores en funcionamiento y sonido más bronco.
2°Es en la que sale el icono en el FIS en la que hay que conducir durante 15/20 min a más de 60KM/h sobre 2000/2500rpm máximo.
3° Aviso de acuda a taller para DPF,Esto ya en taller cuando el filtro no puede regenerarse superando los gramos determinados por el fabricante,y hay que forzarla con la máquina de diagnosis,si no se soluciona es necesario desmontar limpiar el filtro o sustituirlo.
Importante: Os recomiendo que uséis el Diesel mejorado,premium el caro vamos.Ya que para DPF el índice de cetano mayor es muy importante ya que la combustión es mas homogénea, produciendo menos hollín,y regenerarà menos ,no acumulando cenizas, ya que estás se van acumulando en cada regeneraciòn esas quedan en el filtro no salen a la atmósfera.
Llevo años trabajando en S.O oficial en varías de las tres grandes alemanas.
Y se nota la calidad del combustible,dejar que caliente el coche para que el DPF adquiera su temperatura de funcionamiento, además de no abusar de rpm,sobre todo en marchas cortas generando menos hollín.
Si seguís estos consejos tenéis DPF para rato.
Un saludo.
Buenísima información, gracias Sergio.
Entonces, si no entiendo mal, lo que se ha comentado en este mismo tema de circular alto de vueltas (2.000-2.500 rpm entre 20-30 minutos) para forzar la regeneración, si no ha salido el icono en el FIS, no sirve de nada ¿no? Es más va a ser contraproducente dado que al circular alto de vueltas es posible que generes más hollín con el consiguiente perjuicio para el DPF.
Entiendo que si no sale ni el icono en el FIS, ni sale el aviso de acuda a taller, la regeneración no se puede forzar y lo hace el coche en automático.
Sobre el tema de las rpm, yo lo llevo bajo hasta que el coche calienta, y una vez que el coche alcanza los 90ºC ya lo llevo normal. Si te guías por lo del programa de eficiencia es que llevas prácticamente “muerto” el coche, y eso tampoco creo que sea bueno.
Y de vez en cuando le doy una alegría jejeje, pero tampoco le llevo al corte de inyección. Para quitarle un poco la carbonilla jejeje….
Yo para ir al curro por la mañana hago un trayecto corto (unos 20 minutos) y cojo el coche frío, a veces creo que el coche no alcanza la temperatura óptima de funcionamiento, ¿qué recomiendas para estos casos? O no se puede hacer nada…
Bueno, disculpa por el tocho y por tanta pregunta….
Gracias y Saludos Compañeros!!!!!!!
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Por cierto, ¿has cambiado las luces antiniebla delanteras? También queda de lujo.
Saludos.
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Sí, queda espectacular. Yo también lo tengo hecho y me gusta mucho, lo único, tengo un problema, y es que las bombillas se me funden mucho (probablemente porque son de mala calidad), ¿me podrías decir cuáles pillaste tú?acabo de cambiarle las bombillas por unas led y cambia el interior un monton con las luces mas brillantes, no pensaba que quedarian tan bien
Gracias y Saludos.
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jod**rrr, chungo y en un color oscuro más....
Yo probaría con algún repara arañazos, a ver si hay suerte y lo disimulas un poco...
Con spray, pincel, rotulador... es difícil que te quede el mismo tono de pintura...
Suerte y si consigues un buen resultado con algo comenta, por favor...
Saludos!
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+1, a mí me pasa lo mismo...
En el día a día (viajes cortos normalmente), de vez en cuando, intento llevarle alto de vueltas a ver si hace la p... regeneración, pero no sé si la hace, y alguna vez he parado el coche y se queda haciéndola, y jode...
La verdad es que llevarlo por encima de 2.500 rpm durante más de media hora me resulta difícil si no estoy haciendo un viaje largo...
Lo del testigo lo he pensado mil veces...
Saludos Compañeros!!
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Yo es que conozco que dice que es recomendable llevarlo siempre encendido y ellos nunca lo apagan.
Yo lo enciendo cuando lo necesito, ahora en invierno pues lo enciendo al menos una vez por viaje corto (si es largo pues más veces); y en verano si hace mucho calor pues simpre encendido. Pero cuando considero que ha hecho su función, climatizar, desempañar..., yo siempre lo apago...
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Buenas a todos, una duda ¿es conveniente llevar siempre el climatizador encendido? Hay gente que opina que sí... ¿Lastra mucho el consumo si lo llevas siempre encendido?
Yo lo que sí llevo siempre dado es el botón del AC, pero el climatizador lo conecto y lo desconecto cuando lo voy necesitando...
La actualización del climatizador que están ahora metiendo es para si no conectas el compresor en un periodo prolongado, éste haga conexiones y desconexiones de vez en cuando...
¿Alguna opinión al respecto?
Gracias y Saludos Compañeros!!!!!
De esto qué opináis??
Gracias y Saludosn
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De lujo, si pillas algo y va bien ponlo por aquí porfa...
Gracias y Saludos!!
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Buenas a todos, una duda ¿es conveniente llevar siempre el climatizador encendido? Hay gente que opina que sí... ¿Lastra mucho el consumo si lo llevas siempre encendido?
Yo lo que sí llevo siempre dado es el botón del AC, pero el climatizador lo conecto y lo desconecto cuando lo voy necesitando...
La actualización del climatizador que están ahora metiendo es para si no conectas el compresor en un periodo prolongado, éste haga conexiones y desconexiones de vez en cuando...
¿Alguna opinión al respecto?
Gracias y Saludos Compañeros!!!!!
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Muchas Gracias, sí ya he visto el pack en audioledcar por 45 euros, y efectivamente pone que sólo vienen dos para las de debajo de las puertas...
Creo que en su día las descarté porque, aparte de las dos de las puertas, no me salían las cuentas y faltaba alguna más...
Al final pillé unidades sueltas en ebay o amazon que salían bastante más baratas (claro que así ham salido jejejeje).
Lo dicho ,gracias y saludos, y si alguien tiene alguna otra sugerencia, será bienvenida...
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Por cierto Karan, cochazo!!!!Hola a todos! Os presento "mi sueño hecho realidad", un Sportback 2.0 TDI Sline Edition recién salido del horno en el día de ayer. Ya le hecho sus primeros 200 km y estoy encantadísimo, una auténtica pasada de coche.
Algunos extras que lleva serían la pintura gris daytona efecto perla, retrovisores con ajuste eléctrico, térmicos y abatibles (ya vienen de serie en el 2016), navegador, bluetooth, Audi sound system, asist. arranque en pendientes, aparcamiento plus, banqueta trasera 3 plazas, tela sprint/cuero con grabado Sline, llantas Rotor 19", etc.
En cuanto pasen estas fechas le cambiaré todas las bombillas interiores por leds de luz blanca, he visto algunos de los vuestros y quedan de lujo!
Un saludo a todos y feliz navidad!!
Me encanta el color, el mío lo elegí en blanco, pero este color le queda de lujo también...
Saludos!!
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Buenas, quizás éste no sea el lugar más propicio, pero yo también puse las luces interiores con led. Queda de lujo, pero tengo el problema de que se me funden mucho, y aparte que no son canbus.Hola a todos! Os presento "mi sueño hecho realidad", un Sportback 2.0 TDI Sline Edition recién salido del horno en el día de ayer. Ya le hecho sus primeros 200 km y estoy encantadísimo, una auténtica pasada de coche.
Algunos extras que lleva serían la pintura gris daytona efecto perla, retrovisores con ajuste eléctrico, térmicos y abatibles (ya vienen de serie en el 2016), navegador, bluetooth, Audi sound system, asist. arranque en pendientes, aparcamiento plus, banqueta trasera 3 plazas, tela sprint/cuero con grabado Sline, llantas Rotor 19", etc.
En cuanto pasen estas fechas le cambiaré todas las bombillas interiores por leds de luz blanca, he visto algunos de los vuestros y quedan de lujo!
Un saludo a todos y feliz navidad!!
Vaya regalo se Santa Claus!!
Yo tambien le tengo cambiadas las luces interiores a led y la verdad es ke gana muchisimo. Lo recomiendo.
Disfruta del cacharrin nuevo.
Saludos
Por favor,¿podéis poner por aquí la marca de bombillas que utilizastéis y dónde las pillastéis?
Gracias y Saludos Compañeros...
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Buenas a todos, pues yo finalmente fui a recoger el coche, no firmé nada y se supone que no me hicieron la actualización de los gases. Por lo menos yo le noto nada distinto al coche así que supongo que no la hicieron.
La persona que me atendió me volvió a recordar si no iba a firmar, le dije que no y no me volvió a insistir. Creo que puso en la carta que me había informado y que me había negado a firmar. La verdad que me da igual.
Ahora hasta que no pasen dos años ya no me tengo que preocupar, espero que para entonces esté más claro el tema.
Saludos Compañeros!!
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Buenas, ¿Con este cacharro que puse arriba no puedes?
https://www.amazon.e...KTSYGFEC6PJDVMA
Se conecta al AMI del coche y el móvil lo conectas al cacharro a través de Bluetooth...
Saludos Compañeros!!
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Buenas, de momento no hay problema con la ITV. Josmanpuli lo tuyo supongo que será una acción comercial...
Yo a lo que me refiero es que pasado un tiempo cuando vaya un motor de los afectados a pasarla es posible que pidan un certificado como que ha pasado la actualización de los gases y si no lo tienes pues te tiran (porque no creo que pongan medidores de NO).
En todo caso, yo sigo con la idea de no pasarla de momento.
Ya comentaré por aquí qué pasa cuando vaya a recoger el coche.
Saludos Compañeros!!
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Buenas,
El coche lo tengo que recoger el lunes o el martes (ya que tenía que ir a la revisión, aproveché para dar un parte de chapa de un pequeño rozón que tenía).
No quiero pasar la actualización de momento (creo que a la larga la tendremos que pasar todos porque lo pondrán como obligatorio en la ITV).
Tampoco quiero firmarles nada, y menos esa carta (por eso digo lo de llevar un escrito de mi puño y letra poniendo que me doy por enterado del tema).
Espero que no me realicen la actualización por su cuenta tras haberles dicho que no la hicieran. Eso me encendería mucho...
Lo que tengo miedo es que me la realicen la actualización y que me digan que no me la quitan si no firmo la carta (como ya ha comentado gente por aquí). O que me la hagan y no me digan nada...
Bueno yo cuando llegue, de primeras, diré que me he asesorado legalmente y que me han recomendado que no firme esa carta. De todas formas llevaré un escrito por si acaso, que en momento dado me puede ayudar.
Yo lo que quiero es sacar el coche del conce sin la actualización y sin firmar nada, y olvidarme del tema dos años más (a ver si para entonces está todo un poco más claro). A ver si puedo lograrlo...
La put*da es que me tienen pillado con los 4 años de garantía y mantenimiento (de haberlo sabido...). Si no estos no me veían el pelo por el servicio oficial ni de blas....
Gracias por los comentarios y Saludos.
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Buenas a todos,
Finalmente el lunes fui a pasar la primera revisión al conce, la de los dos años (tengo 4 años de mantenimiento y garantía).
Como ya he puesto por aquí, de momento no quería pasar la actualización de los gases, y no sabía cómo plantear el tema.
Como puse en mensajes anteriores, antes de ir llamé al conce y me dijeron que ellos no hacían la actualización hasta que el cliente no hubiera recibido las famosas cartas (yo, aunque mi coche está afectado, no las he recibido (de verdad jejeje..)).
El caso es que llego allí y mi estrategia era no hablar sobre el asunto, pero tras hablar de todo el tema de la revisión y eso, me dice el tío que tengo dos campañas pendientes, la del climatizador y la de los gases.
Le digo que la del climatizador vale, pero que la de los gases no la quiero pasar. Tuerce un poco el gesto, pero dice que vale y me da el famosa carta para firmar. Ha habido gente por aquí que decía que ya no la daban pero a mí me la dieron (adjunto imagen de carta).
Tras leerla le digo que no la quiero firmar, que no me gusta eso de que las "Autoridades pueden adoptar las medidas oportunas", que suena a amenaza jeje... Él me dice que no me puede obligar a firmar (estaría bueno no te jod..) y que no pasa nada porque firme, que es sólo un mero escrito para demostrar que he sido informado del tema. Le digo que a mí me parece que ese escrito tiene más implicaciones que sólo informar. Me dice que a ellos Audi les obliga a rellenar ese papel y que cree que es para que si luego cobran la actualización que los que no la hayamos hecho la paguemos.
El caso es que para quitármelo de encima, le digo que voy a asesorarme y que si me convence cuando vaya a recoger el coche se lo firmo (también le digo esto para que no me pasen la actualización sin mi consentimiento si no firmo, como ha dicho gente por el foro).
El caso es que ahora no sé qué hacer. Estoy por hacer un escrito de mi puño y letra como que me doy por informado del tema y que, POR EL MOMENTO, no deseo pasar la actualización.
El tío me dijo también lo típico, que la actualización no afectaba al rendimiento del motor y demás. Cuando le pregunté que qué hacían, me dijo que nosequé modificaciones en el dpf para que hiciera más regeneraciones y contaminara menos, tampoco le entendí todo muy bien, pero vamos que no era sólo eliminar el software trucado para las revisiones...
Bueno, perdonad por el tocho, pero espero que os sea de ayuda.
Por favor, ponedme vuestras opiniones, impresiones y/o recomendaciones....
Gracias y Saludos.
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Buenas, no sé si podrás meter un alargador, prueba con un macho-hembra...
¿Qué móvil tienes? Creo que con Apple va bien, pero por experiencia con Android va mal...
Saludos.
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Buenas, yo lo pinte y luego lo coloqué. Yo, como comentaba, lo calenté con un secador, supongo que con una pistola decapante irá igual. No la acerques mucho, no hace falta, en cuanto le das un poco de calor se pone blandito. Ya te digo que si pega un poco el sol, lo dejas una horita y también te valdrá.
Gracias koke por contestar. Pues no lo habia pensado pero digo yo si no afectara a La pintura pues mañana lo llevo al chapista a que me lo pinten. Con una pistola decapante supongo ira bien si no lo acerco demasiadoBuenas, lo tienes que calentar y se queda blandito, tipo goma como dices.
Lo puedes dejar un rato al sol, que todavía calienta; o si no darle con un secador mientras lo colocas.
En cuanto lo calientes notarás rápido el efecto.
Saludos.
Saludos.
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Buenas, lo tienes que calentar y se queda blandito, tipo goma como dices.
Lo puedes dejar un rato al sol, que todavía calienta; o si no darle con un secador mientras lo colocas.
En cuanto lo calientes notarás rápido el efecto.
Saludos.
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Buenas, es lo que te comenta el compañero seguramente. Es el sistema que tiene el coche para limpiar el DPF. El mío es un TDI 150 CV del febrero de 2015 y también lo hace. Tengo unos 18.000 kms y en este tiempo me lo ha hecho unas 2 veces en parado, tras apagar el coche. Como dice el compañero, cuando el coche va en funcionamiento ni te enteras (debe de subir un poco las rpm, pero ni te enteras).
Según tengo entendido es mejor que el coche haga este proceso en funcionamiento, pero creo es inevitable que alguna vez te lo haga parado. Lo que no sé es que si paras el coche y lo está haciendo, si es recomendable arrancarlo (yo por ejemplo nunca lo he hecho y lo he dejado parado). Como dice el compañero huele un poco a "chamusquina".
Parece ser que el coche hace este proceso cada 600-700 kms y he leído que parece ser recomendable que cada cierto tiempo lleves el coche durante un tiempo continuado entre 2.000 y 3.000 rpm. Debe ser que si el coche tiene pendiente el proceso lo hace en ese momento
No soy un experto en todo esto, te cuento lo que he podido leer por ahí. A ver si hay por aquí alguien que sepa más y nos da un poco de mejor información.
Saludos Compañeros!!!!!!!!!!
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Buenas a todos, las bombillas H11 se pueden adaptar a H8 recortándoles las patillas.
Yo, en su día, me decanté por una halógenas H8 35W efecto xenón. Éstas:
https://www.audioledcar.com/es/bombillas-h8-efecto-xenon-5000k.html
Dan un color blanco bonito, pero se nota la diferencia con la luz de los faros, tanto con la led diurna como con la xenón.
A mí me recomendaron no poner de 55W porque por el sobrecalentamiento que producen podrían llegar a dañar el antiniebla, ya que está diseñado para 35W.
Cuando me puse con el tema ví que las luces led dan una luz que se parece a la de los faros, pero las luces halógenas dan más luz, son más "efectivas" por así decirlo. Por eso, al final me decanté por las halógenas. No sé si habrá alguien que haya puesto unas halógenas que den una luz igual que la de los faros (si lo hay que ponga por aquí cuáles ha puesto).
También hay que decir que las led necesitan canbus, porque si no dan fallo en la centralita. En la tienda que pillé yo las halógenas tienen led H8 sin canbus:
https://www.audioledcar.com/es/bombillas-led-h8-look-xenon.html
Si te dan fallo, luego puedes comprar el canbus para evitarlo:
https://www.audioledcar.com/es/canceladores-de-fallo-resistencias-antifallo-canbus-h11-h8-y-h9.html
Y también tienen led con canbus integrado:
https://www.audioledcar.com/es/kit-de-bombillas-led-h8-60-watios-canbus.html
Sobre las led, no os puedo decir nada del color de la luz (porque puse las halógenas), pero por lo que dice la gente tienen un color más similar al de los faros.
Son más caras por lo que parece, eso sí parece que sale más a cuenta comprar las de sin canbus y comprar el cancelador, que comprar las que lo llevan integrado.
Bueno, aquí os dejo mi experiencia.
A ver si algún experto nos puede aportar su experiencia y nos pone unas luces blancas que queden bien con el color de la luz de los faros.
Saludos Compañeros!!!!!!!!!!
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El de Android no funciona, lo digo por experiencia, no reconoce los móviles y he probado de todo...
El de USB sí va....
Saludos
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Totalmente de acuerdo...
Hasta que no nos avisen fehacientemente y no obliguen a pasar la revisión, a mí no me ven el pelo...
Saludos!!
Maldito DPF
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Está claro que el problema está cuando tienes que coger mucho el coche en trayectos cortos, lo típico de ir y volver al trabajo todos los días y tardar 20-30 minutos.
De vez en cuando hay que darle una vuelta por autopista un poco subido de vueltas durante un rato.
Saludos Compañeros!!