Ferktm

Muy bonito sildenafilo. Me encanta...

Ese Hummer me encantaría probarlo. Tiene que ser como conducir un camión pero encima rápido...

Sumad un reportero gráfico más. Yo voy seguro...

Cuesta lo mismo que un 3.0 gasolina pero añade la tración a las 4 ruedas.

Muy bonito Dasanvil. A disfrutarlo con salud....

Sí se puede si tu cuadro tiene un display entre los relojes. Busca el post, te explicaban todo.

Bahh... Un poco corto de caballos...

Muchas gracias por el reportaje. Da gusto con gente como vosotros. Muchas gracias.

Enhorabuena Murilloh. Menudo coche... A disfrutarlo con salud.

Se me olvido decir que es un 2.0 TDI con 200 cv. No está mal. Mira que el Golf V no me gusta, pero este no está nada mal...

Me parece una falte de respeto que los agentes de la autoridad usen este tipo de coches. Es reirse de la gente que paga impuestos pero no puede tener un A (que es la mayoría).

Una segunda foto:

Pues como se habla mucho del tunning por aqui y algunas veces se enfrentan opiniones diferentes (como es normal), pongo este post para poder decir que tipo de tunning nos gusta.

Dando una vuelta por forocoches he encontrado una preparación de las que me gustán. Poco llamativas pero con algo más que simple estética. A mi, opinión personal, me gusta el tunning discreto, sin desfigurar las líneas del modelo y sin echar por tierra las horas de trabajo en el tunel de viento por parte de la marca. Por supuesto el buen tunning tiene que pedir algo más al motor, suspensiones,... El de la foto tiene 200 cv. ¿Qué os parece el coche?

No me extraña que se venda tan bien. Cuesta poco mas o menos lo que un X5, un ML o un Touareg... Y no es lo mismo tener un BMW o un VW que tener un Porsche, al menos de cara a los no aficionados.

No, no llamaban GTI a los TDI 150 sino el acabado GTI. En canarias podías comprar un tdi 110cv con acabado gti en el ponía detrás GTI... EN definitiva, un lio.

La verdad es que VW ha tenido muchos jaleos con esto de las letras. Te puedo resumir el caso de Audi que es bastante más sencillo. En el A3 pre-restyling si no tenia ninguna en rojo era 90 cv (no se vendio en España) y si tenia un reborde rojo la I era 110. Después del restyling los tdi 100 no tenían ninguna letra en rojo y los 130 tansolo la I roja.

Como puedes observar sí que son diferentes que los VW-Seat-Skoda. Pero es que dentro de estos hay que hacer diferencias por modelos. Si tienes un VW con la I roja puede ser un tdi 110 antiguo, un golf IV 100 caballos de las ultimas unidades, un Passat 100 cv, un polo 75 cv... Si lo tienes con D e I en rojo puede ser un polo 100 cv, un polo 75 caballos de los primeros, un golf 115 o 130, un passat 100 de los primeros o actualmente un 130, un touran 140.....

No sigo. Si quieres saber algún modelo en especial solo tienes que preguntar.

Pues a mi me parece precioso. Y hasta que no vea el nuevo S6/RS6 me quedaría con este (mejor que tener un RS6 de los de ahora).

Por cierto. Se ha presentado en Ginebra y BMW ha hablado de más de 500 cv y cilindrada de entre 5 y 6l.

No entiendo este tunning. ¿Cuanto se ha podido gastar en dejar el coche asi? Yo me hubiera comprado otro coche mucho mejor aunque más común. Puestos a "tunear" yo haría un tunning elegante, en que el coche no perdiera el caché que tiene porque si algo no tiene esta preparacion, es elegancia.

muy bonito Jona. Esas llantas me gustan mucho.

Que gozada de coche. Perfecta la combinación de color exterior e interior. Lo dicho, una preciosidad. A disfrutarlo con salud Manu...

Hoy por hoy hay muy poco tunning con buen gusto. ¿¿Habeis visto el alerón de ese probe?? Que no me digan que lo han estudiado en tunel de viento. A saber como se comporta. Igual hasta tiene efecto ala...

El principio promete mucho pero soy yo o solo están los primeros 300 kbs??????

Lo siento Pedro. Hay mucho cab*** suelto.

muy bonito Golfito. Enhorabuena y a disfrutarlo con salud...

Enhorabuena VDeNiro. Un buen coche. Ya nos mantendrás informado de su llegada.