carlosaudia6

Buenas a todos soy nuevo en el foro, aunque llevo tiempecillo en el foro, me paso lo mismo que a ustedes; el reloj del cuadro subia hasta casi 120 grados pero al meter la maquina de diagnosis el motor estaba en 90 grados, cambie el sensor de temperatura que va dentras de la culata pero seguia igual, la solucion fue abrir completamente el cuadro y cambiar el reloj de la carga de la bateria por el de la temperatura, y todo perfecto. Ahora si, tengo la bateria que me carga 16 voltios Un saludo