Churrasco

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Buenas, ayer me dejó de funcionar el cierre del coche, saqué la bomba y vi que la pieza de grafito estaba rota. Mi pregunta es, dónde puedo conseguir sólo esa pieza? He visto por eBay un kit (https://www.ebay.es/ulk/itm/191573416647 ) y no encuentro nada a mejor precio, sabéis de algo aunque sea más cerca que eso? Si voy a un desguace no me venderán sólo lo que necesito, no? Alguna forma de saber si tengo algún manguito en mal estado para evitar futuras averías? Adjunto foto de la pieza en cuestión. Gracias y un saludo! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas, este fin de semana me voy a poner a desmontar todas las molduras y quería saber si alguien tiene las fotos de este brico. Si alguien las tiene a ver si es tan amable de pasármelas para aclararme mejor que sólo con palabras es un poco lío. Un saludo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muy chulo el pomo! Todavía no sé que hacer con el mio y ese tiene buena pinta! Me quedo por aquí para ver los avances. Un saludo.

Fui a por una botella nueva y ahí no lleva nada, no veo ningún manguito suelto. Me dijeron en RECALVI que era para eliminar presión del circuito. No tenía otro líquido en casa y le metí el verde para probar, ahora bajaré a la gasolinera y pillaré G12, por casualidad no sabrás cuanto necesito no? Espero que no tocara la culata, veré si burbujea.... Un saludo.

Me han dicho algo de una gomita negra, supongo que una tórica, alguien sabe que lleva ahí? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

un poco difícil de seguir, pero creo que es este:

Buenas compañeros, el coche (A4 B5 1.8T) me pierde líquido refrigerante por la parte de abajo del recipiente que lo contiene. Ayer llevó un calentón importante y me salía un poco de humo blanco, supongo que el agua al evaporarse. Hoy se me dio por ver como estaba de líquido, y para mi sorpresa estaba seco. le empecé a meter un poco y escuchaba gotear, me di cuenta que cae por un pitorro que está por la parte de abajo, adjunto foto. Ahí debería llevar un manguito? Cuál es la función de ese pitorro?n

El que tiene ahora sale desde la caracola del turbo, el otro a la admisión, creo.

Solucionado, era el otro tubo gordo jajaja Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas compañeros. Al final he decidido probar la válvula sólo por curiosidad, creo que tengo todo bien, es más, el coche funciona perfectamente, y la válvula se mueve sin problemas pero no hace el característico ruido, os dejo unas fotos a ver si me podéis decir si veis algo mal Un saludo. Ahora edito con las fotos.

Vaya!!! Muchas gracias por todas las respuestas. Cuando entré al foro no me esperaba una comunidad con tan buen royo! Sin duda me pasaré por el hilo de la PRC para presentarme y ver como hacéis las cosas por ahí, de momento estoy algo liadete, pero sin duda que lo haré. Un saludo y muchas gracias.

Buenas compañero. Pues verás el coche está montado como estaba antes, funciona perfectamente. A qué fallos te refieres? Por qué hay 1.8T con BOV por ahí? Para el filtro cónico hay que hacer mucha obra no? es otra de las cosas que le quiero hacer al coche... PD: Hablo desde el total desconocimiento ya que me estoy iniciando en estos mundillos y quiero aprender todo lo que me sea posible. Un saludo!

Muchas gracias a todos por las molestias. Yo mismo vi como en el catálogo de Forge ponía que esa válvula era para el 1.8T, pero claro, a saber de que año... Supongo que se la montaré sólo por entretenimiento y así aprender un poco más de mi coche, ya os iré comentando como va el chollo. Muchas gracias y un saludo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Vale chicos, gracias por responder... Parece que me han informado mal en la tienda, en cuanto pueda subo alguna foto para ver si voy bien hahaha. Un saludo! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues los de la tienda donde la pillé me decían que era eso y que tenia que ponerla así y ya... Cuando la compré me dijeron que esa era para mi motor, tenia que ser BOV, y que la gente solía llevar esa. No sabéis si hay algún brico por ahí no? Si mañana tengo un poco de tiempo subiré unas fotos de como tengo el asunto y a ver si me echáis un cable! Un saludo compañeros.

Gracias por la bienvenida! Pues soy de Vigo! Ahora en cuanto llegue a casa me pondré a informarme sobre esos PRC's! Un saludo y ya subiré fotos de la maquina! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias por contestar. Sobre lo de que no es la adecuada, según el catalogo de Forge esa válvula de descarga es la recomendada para ese modelo. Y esto es lo que yo quite para poner la válvula nueva: Esto no es la válvula de descarga de serie? O estoy confundido? Gracias!

Buenas, estoy montando una válvula de descarga FMDV004 a mi A4 B5 del 98 de la siguiente forma: La entrada a la admisión de aire la tapamos con un poco de cinta de forma provisional. El manguito de 6mm que entra en la parte de arriba de la válvula no sé de donde viene(creo que de una bomba de vacio o algo así, pero ni idea), básicamente, me han dicho que es ese y lo he conectado, aunque de donde sale ese hay otro, creo que viene del turbo. Al encender el coche la válvula no hace nada, le damos gas y suena muy poco pero no vemos que se mueva. En marcha el coche va bien, pero cuando piso a fondo se nota la patada del turbo y al momento parece que pierde toda la presión y el coche cabecea de forma exagerada. Y de aquí sacamos el manguito de 6mm y lo metimos en la parte de abajo de la válvula. El manguito ese pequeño que conecto a la válvula de descarga sale de algo que parece una bomba de vacío, y el otro manguito pequeño va directamente al turbo, puede ser que el que haya que conectar sea este ultimo? Que es lo que pasa aquí? Porqué no funciona bien? Un saludo y muchas gracias.

Buenas! Pues aquí estoy con mi 1.8T desde tierras gallegas, espero que nos tratéis bien por aquí! Aquí os dejo una foto del pequeño!