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Esas parecen las de 18 que vienen en opción en el A4. Voy a buscar el catálogo!!

Muchos kms. anuales LONG LIFE.Cambios cada 15 mil kms. o un año 5W40. Los dos son recomendados por Audi. S2 Sea Long Life o no, el aceite se lo cambiaré como mucho cada 10000 Kilómetros, no me gusta apurarlos, y el aceite, junto con acelerones y cómo le metas caña al motor (en frío y tal), son la vida del motor.

Entonces, qué recomendáis? Long life, o normal? Lo digo porque el mío me lo dan el miércoles y no querría cambiarlo cada mucho tiempo..., encima me dijo el comercial que estos coches es normal que consuman aceite, que le dije que no, un buen coche no tiene por qué consumir aceite, así que por lo que he leido, casi que prefiero uno normal que el long life... Una cosa, el normal lo recomienda Audi también, o es sólo el Long life el que Audi recomienda poner?

Que yo sepa y asi lo he leido en varios medios, el A5 sale dentro de un mes a principios de Marzo, y el A4 sale a Finales de Verano, este Septiembre que vien en el salón de Ginebra. ESTAN AL CAER!!!!!, YA ACABAN DE ANUNCIAR EL NUEVO MERCEDES CLASE C, YNO VAN A ESPERAR UN AÑO EN SACARA EL A4 B8. El Audi A4 nuevo se presentará en el salón de Ginebra, pero el actual estará en cadena hasta que acabe este año, y para el año que viene, a primeros, empezará a materse en cadena el nuevo, y llegarán las primeras unidades para abril, es lo que me dijo mi comercial.

Si llevas ese motor como se debe llevar un gasolina dándole cera, es decir, apurando marchas hasta arriba, abajo no andará igual, pero esas estiradas nunca las podrás alcanzar con un diesel, por mucho que ande... He montado en coches diesel de muchas potencias, andan muchísimo, pero las sensaciones que me dió el coche de mi abuelo, un Jetta 1.8 carburación (es el único gasolina que he probado bien ), a la hora de subirlo de vueltas y tal, no se puede comparar con ninguno de estos, asi que imagínate uno con turbo y el doble de potencia

Las ruedas se gastan más o menos según el uso que le des, si vas tranquilamente, no vas a gastar mucha más que en uno normal, yo por ejemplo, me las beberé :crying_anim: , y el consumo extra, un poco más, pero repito, eso se compensa sobradamente con el plus de seguridad que te da la tracción, al menos en mi caso. Un saludo.

Jajaja no me lo pillé por separado, salvo un par de cosillas, en Noviembre, y voy ahora mismo a pagarlo, y entre matriculaciones y tal, para este miércoles lo podré sacar ya, pero vamos, ahora mismo voy para allá y me montaré, le sacaré alguna fotillo..., jeje para darle emoción a lo poco que queda de espera.

El B8 llega un poco antes de mediados del 2008, y como he dicho antes, lo que quieren qiuitarse del medio son chasis y piezas de los actuales, como el motor, que a partir de ahora va a ser transversal en vez de longitudinal, por lo que tampoco les valen los actuales..., es eso, quieren eliminar los posibles restos de stock de la fábrica antes de sacar el nuevo, y tener que vender lo que les quede a precio de coste. Un saludo

Este no es el A4 nuevo ni de coña, y si lo es..., que suerte de haberme comprado el B7, pero dónde van con ese interior, demasiado futurista..., Y DEMASIADO FEO!! Aparte, la primera foto tiene alerón, la segunda no; la primera foto las ópticas delanteras se meten hacia el lateral del coche, en la tercera no. Había visto esas fotos..., y como que no son de verdad, confirmado por Audi, de momento no hay ninguna imagen oficial del coche, y aún queda para que se pueda ver oficialmente.

El consumo en este motor lo marca tu pie derecho, yo llevo de media 8.2lts en 34000kms, Avant S-Line y automático, pero hay otra gente que lleva de media 10lts, aquí es "a elegir". Sobre si es necesario, depende, si vas tranquilo quizá no, pero yo he tenido un mes un 1.9TDi Quattro y me encantó la tracción, no sé si justificaría el sobrecoste de mantenimiento, pero es una gozada. Saludos Sobrecoste de compra, luego el mantenimiento es nulo, no sé si quizá haya que cambiar algún aceite que lleve el diferencial o algo..., me lo dirán cuando me den el coche, o si no lo preguntaré, pero vamos, en cualquier caso será prácticamente cero el mantenimiento. Un saludo

Un coche que está en Stock, ya está hecho, con su paquete S-Line si lo lleva, o no, y créeme, que los S-Line vuelan, en mi conce no hay ni uno, así que las ofertas no son porque estén en Stock, sino porque hay que quitar del medio los chasis y las piezas del B7 de la fábrica, y con esas ofertas, como pasa en todas las marcas, es lo que buscan. Un saludo

Ya ves, te lo llevas con todo ya... Yo el miércoles que viene, veré qué tal se portan esos extras <_<

No todo es mano de obra y calidad o cantidad de los materiales, ni los costes de producción, sino ese toque de distinción, aparte de esas horas extras de diseño hasta dar con el acabado adecuado <_<

Sí que consumirá más, dependiendo de dónde y cuanto le pises, pero creo que el extra de seguridad, nunca sobra y el consumo es asumible perfectamente

Por seguridad, y porque me gusta más el A4... El diseño es incomparable, y la seguridad que me da su chasis y su tracción Quattro está a años luz de lo que me ofrece... "EL ROMBO"

Ammmm, pues vaya put*da, porque anda que no hay diferencia de precio entre una y otra...

Yo no necesito un coche para que me dé exclusividad, yo en un coche busco potencia, amplitud, seguridad y las pijotadas que crea oportunas que me apetece que tenga para ir yo más cómodo. El resto, lo que les parezca o no a los demás mi coche, me da igual, no voy a sentirme inferior por aparcar mi A4, o mi Punto, entre Ferraris, Porsches, Mercedes y cosas así. Un saludo

Acabo de hablar por teléfono con ellos, me han dicho que mañana llegará al concesionario, y ya lo que tarden en matricularlo y tal, me ha dicho fecha, el miércoles de la semana que viene, así que bueno... ahí esta la cosa.

El 1.8t va sólo con 98 octanos??

Súbele el ralentí

Jejeje, a ver lo que me dicen que ya está aquí el coche, en la central, y tienen que llevarlo al conce y eso, alguien sabe cuánto tardará más o menos?? Un saludo!!

Me acaban de decir los del conce que ya está en la central de Madrid mi cocheeeeeeeeee!!! weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!! Esta semana estaré llevando entre mis manos, y mis piernas tb :clap1:, mi flamante Audi A4!!!!!!!!!!!!!!

Pues nos sería de una grandísima ayuda, sobre todo a mí que tengo la duda de cuánto alcanza a 2000, 3000 y ya en velocidad máxima. Gracias tío. Ya he dicho en un post más arriba que el desarrollo en s..ta de la version quattro es de 53.3 km/h o sea que hecha cuentas macho.Como vayas a 2000 rpm te adelanta hasta un opel corsa :cry1: Si voy por la autopista y veo un A4 pisando huevos ya se quien es :cry1: :clap1: Jajaja que cab***, pues salúdame, eh?? De todas formas, me veras a ese ritmo cuando esté en rodaje, luego..., probablemente no me encuentres tan fácilmente :clap1: Otra cosa, si es 53.3km/h, te refieres a 1000rpm, no? Por lo tanto, a 4500rpm, la velocidad sería de 239.85, uséase, 240, que al subir un poco mas de 4500, me dice que alcanzará, con esfuerzo eso sí, los 250km/h... ESTUPENDO!!! :lol2:

Pues nos sería de una grandísima ayuda, sobre todo a mí que tengo la duda de cuánto alcanza a 2000, 3000 y ya en velocidad máxima. Gracias tío.

El mío será Quattro, así que ahora sí que me estoy perdiendo... <_<