power21

Euroban tapizados Un espectáculo como trabajan , muchas marcas te dicen que viene con asientos de cuero , los piden en tela los mandan a estar empresas y se llevan una pasta y no te das mi cuenta Y lo se de primera mano

de todas formas que manera de complicarse la vida de 150 a 190 mil km, ya que eres un sucio ponlo en 90 mil, es de ser poco listo y tener muchas ganas de complicarse la vida compraventas no gracias

mal estado??si estan casi perfectos ,si acaso algo sucios una limpiada buena ,hidratarlos bien y asientazos

No no a este ni verle Seguiré buscando

bueno sabia que el mundo de segunda mano esta complicado pero madre mia fui a ver el coche ayer a un señor de al lado de mi trabajo el coche se le veia muy bien en general, año 2012 60mil km sline competo , gps, techo...la verdad pintaba muy bien , me dice que le compro a una audi en malaga con muy pocos km , le pido el libro y ,oooohhh , no lo encontraba ,me dice que le da sin problemas que estara en casa le saco a la carretera y .... muy raro cargaba muy pronto y muy bruto y moria demasiado pronto ,le pregunto que si es normal y me dice que es asi le digo que me lo pienso y ya le llamaria y me baja nada mas decir eso 1000 euros si me le quedo ya, y aun con mas fuerza le digo que lo pienso resumen tenie mas de 200mil km ,es un 140 repro y encima mal. no es 2012 , tuvo un golpe fuerte y se le cambio medio coche y asi..... pronto empiezo

7 litros para en conducion mixta me parece muy buen consumo para un gasolina de este tamaño,el mi suegro 1.8 tfsi me parcecio un gasto ridiculo comparado con otros coches me hice madrid-altea con 3/4 de deposito con una media de 140-150 km/h mañana veo un 2.0 tdi 170 ya os contare rup1979 espero respuesta tuya

depende de extras ,año, motor.... si es buena unidad no tengo problema cuentame por mp

El gasto y mantenimiento no es una cosa que me asuste ,vengo de coches de mucho mantenimiento y caro Es mas por sensaciones que otra cosa Gasolina pues si me encantaría el 3.0 tfsi del los s4/a6/7 me encanta el 2.0 tfsi/tsi los probé y me gustan mucho Pero para eso me hubiera quedado con mi anterior coche Quiero cambiar de aires que me conozco y sobre todo no los quiero tocar ,por eso el 3.0 Se que me voy a pillar un 2.0 y nada voy a empezar a trastearles O me compro el 2.0 y otro coche ,disfrute/ocio económico o espero a alguna buena unidad del 3.0

Nada es súper complicado encontrar algo decente del 3.0 ,por no decir imposible Algo que nos se pase de km ,precio ,equipamiento... Empiezo a barajar seriamente la opción 2.0 ,hay mucho mas mercado Es una pena pero bueno veremos como va el tema

Mañana les mando un correo , me mosquea el primero que sale uno negro de girona dice que es el 3.0 y lleva dos escapes a la izq.en vez de uno a cada lado Muchas gracias

En la audi??puedes pasarme enlace??

tengo un conocido en la audi de majadahonda me pasare a ver si me deja un 150, pero vamos lo tengo muy claro y a la vez dificil de encontrar pero bueno tampoco hay prisa, no me quiero precipitar y mas ahora que se solo montan la caja de doble embrague los quattro

nada ya esta decidido , me va a costar pero voy a ir a por un 3.0 tdi, se que con los 2.0 es sus diferentes potencias van a ir genial pero prefiero curarme en salud ahora solo encontrarle todos los a4 aut. son multitronic?? no hay alguno rollo dsg, con levas y 6 o 7 msrchas??

descarto el 1.8 tfsi ,me iría a por el 2.0 si fuese en gasolina ,que no creo que sea buena opción el 177 cv por lo que leo no hablan bien del tdi plus 190 ,sera darles tiempo....

Es que por eso lo digo ,mi suegro tiene ese motor en el berlina y no se si es el cambio aut , pero no me llena,va muy muy bien y hasta me resulto poco gaston pero mmm Lo mismo en la s y sin mi suegro al lado lo mismo mejora Va a ser mixto tanto autovias como secundarias ,mas estas segundas . Donde este un gasolina .... Pero va a tocar diesel En el de diario llevo un 1.6 tdi dpf y encantando , lento como el solo,pero comodo y poco gaston , 0 problemas y 96 mil km