turi

He probado con otro cable que me han dejado para chequear a ver cómo funciona y sí, se escucha el ipod, pero al no tener ningún botón, sale directamente la música sin opción a controlar nada. No me convence, seguiré buscando alguna opción....

jajajajaj ok lo pediré y os comento por aquí el resultado graciaaaaas

Muchas gracias traga, después de seguir tu enlace, he visto éste que creo que es mejor, qué opinas? https://www.amazon.es/Syncwire-Cable-Macho-Audio-Trenzado/dp/B01I0SI1SG/ref=cm_cr_arp_d_product_sims?ie=UTF8 saludos y de nuevo, gracias por iluminarme ;-)

Buenas tardes TragaA5 A ésto me refería yo con lo de que no doy para más y que estoy muy perdido.... Algo tan sencillo como ese cable y conectar el mp3.... Muchas gracias :-) Saludos

Muchas gracias por responder aulongos Yo me refiero a algo como ésto: https://www.amazon.es/Eximtrade-Interface-Volkswagen-Inteface-Adaptador/dp/B017G4IDF6/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8 pero no sé si funcionará, es que estoy fatal de electrónica. En teoría, con ese adaptador, puedes conectar un disco usb con música o un mp3... pero vamos, que estoy muy muy perdido :-(

Buenos días No me funciona el lector SD y he leído que en el puerto AUX se puede instalar algún dispositivo con el que poder escuchar música. No sé si un adaptador a un puerto USB donde pueda conectar un disco u otra cosa. Me podéis ayudar? alguien usa ese puerto para ésto? conoce alguien éste tipo de dispositivos? saludos

Buenos días Partiendo de la base que entre cambio y cambio no se le debería de añadir absolutamente nada de aceite, la respuesta a cuanto es un consumo excesivo? pues yo ya me cansé cuando echaba 1 litro a los 1000. Hay otros foreros que alternaban llenar el depósito de gasolina y un litro de aceite, gasolina y 1 de aceite..... Desde AUDI te van a decir que 1 litro cada 4 o 5000 está dentro de "su" rango en cuanto a límite, de hecho, 1 litro cada 1500 también.... vamos que no van a hacer nada por tu coche. La solución que proponen es cambio de bielas y pistones. A mí me ha durado 1 año escaso ya que he gripado el motor. Ahora estoy con un motor nuevo. AUDI ha ayudado, pero yo también me he tenido que dejar la pasta. Mientras se os quede en 1 litro cada 4 o 5000 km, genial, preocuparos del todo cuando empecéis a echarle cada vez más rápido. Mi consejo, vender el coche al concesionario... a un particular no, le putearíais. saludos

Buenos días Simplemente, vigila el consumo de aceite, si es normal, que no consume o consume poco, no tienes por qué preocuparte saludos

Buenas tardes Alfa159 El testigo de presión de aceite, se encendió tan sólo una vez, apagué, volví a encender y ya nunca más apareció hasta que dos semanas después petó. La put*da es que me pilló en Francia, si no, seguramente hubiera por lo menos llamado. Pero al no volver a encenderse, pues no le dí la importancia que debía. Como podrás observar, de mecánica, no entiendo absolutamente nada. Y con respecto al motor, yo le dije efectivamente que si era rectificado, como dices, reacondicionado y me dijeron que no. Que ese motor, no tenía canje. Así lo llaman ellos al arreglo de un motor: "canje". Me han asegurado que es nuevo (bombas, cadena, bielas, pistones.....). Esos motores como han salido mal, los que cambian, son por "modelos nuevos" ya sin esos problemas (en teoría), por eso no hay canje. En todos los demás, sí. (eso es lo que me han dicho sin decírmelo, ya que nunca se mojan.) saludos

Al final cambio de motor, qué desesperación

Buenas tardes Tengo un A5 2.0TFSI 211CV con problemas de aceite que lo solucionaron cambiando pistones y bielas. Si habéis leído todo el hilo, cuento mi experiencia. Pues ha durado un año. Ahora está en el concesionario de nuevo no por consumo excesivo (eso se solucionó) sino porque empezó a hacer un ruido espantoso y a cabecear (el motor). Están con el diagnóstico pero me han dicho que puede ser la bomba de aceite, la cadena está afectada, vamos, toda la distribución. Por supuesto les dije que hace un año le hicieron lo de las bielas y pistones. Ellos ya han dicho que eso es una cosa y lo que me ha pasado ahora es otra. Conclusión: Me toca pelearme de nuevo con los del concesionario y con Post Venta de AUDI. Os mantendré informados. Una pregunta, se me encendió 2 semanas antes el testigo de presion de aceite, que parara el coche. Así lo hice, lo paré, arranqué y nunca más se supo. Ha ido perfecto hasta que un día, de repente empezó a sonar así, al ralentí. Si fuera de la bomba del aceite, de la presión, no se tendría que haber encendido más veces? o que se quedara fijo? Saludos turi

Buenos días quattrero Pues lo gordo fueron vielas y pistones, ni idea si segmentos también, no entiendo de mecánica y el listado de piezas que había que cambiar era de 3 páginas... Sí a mí me ha salido mejor de precio que a otros foreros y lo hice en un conce oficial claro, no se si AUDI te hace la "atención Comercial" si llevas el coche a un taller no oficial. Tanto el asesor del conce como la chati de AUDI hablaban constantemente entre ellos. El por qué me ha salido más barato? ni idea, quizás he llorado mejor que el resto, he caído mejor, o mi coche estaba dentro de algún rango que ellos consideren que se tiene que hacer este tipo de descuento. saludos

1350€

Buenos días Escribo para deciros que después de 6.000 km del cambio de bielas y pistones, todavía me aparece el indicativo del aceite como lleno. A mí me ha funcionado la reparación saludos

Buenos días Ya hay un hilo abierto para éste tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/345094-otro-flipando-con-el-consumo-de-aceite/page-11 En principio éste que abrió guiller era para "censar" los que teníamos problemas con el aceite en esos motores Sigamos allí no? saludos

Buenas tardes A5 2.0 TFSI 211CV 2008 Reparado a los 189.000 km (Bielas y pistones hace 3000 km y todavía aparece como lleno, a tope el indicador de aceite) Saludos

Madre mía qué historia elpasaditas Yo me pierdo con todo el tema de mecánica, rectificaciones y demás... pero me alegro que por fin puedas disfrutar del coche Acabo de colgar con AUDI, me han dicho que hasta que no abran el motor, no me pueden decir nada. Tienen que comprobar que mi coche está dentro de los que tienen ese problema. No me han dicho todavía qué es lo que dan y lo que no dan. Yo les voy a pedir, por supuesto, que se hagan cargo de toda la reparación. Como he dicho antes, pase lo que pase, YO SI VOY A DEMANDARLES, quien se quiera unir, que me lo diga saludos

Buenos días Guille, yo voy a por AUDI, lo tengo decidido. Mi compañera de curro es abogada y se ha ofrecido para la demanda. Me ha dicho que cuantos más seamos, mejor, además de más barato, por el tema de procuradores, peritos (si queremos...)... así que yo voy a empezar. Si no hay nadie que se una, lo voy a hacer yo sólo. Dime algo

Buenos días Acabo de dejar el coche en el concesionario para la prueba de aceita, me harán el pesaje después de 1000 km. Le he comentado al asesor que cual sería el proceso si no estuviese dentro en el baremo de AUDI (0,5l a los 1000) y me ha comentado que todo lo que hagan, va a correr de mi cuenta, ya que el coche no está en garantía (tiene 7 años), es decir, si efectivamente el coche gasta más de lo ridículo que dice AUDI, desde el minuto 1 que abran el capó, ya me van a estar cobrando y no es poco. Después de hablar un rato con él, de decirle que estoy informado de lo que se suele hacer en éstos casos, de la demanda de AUDI en EEUU, vamos para que viese que estoy informado, me ha comentado que ellos, como concesionario (siempre se separan de la marca, es decir, una cosa son ellos y otra AUDI) y por haber pasado las revisiones ahí, me podían hacer una gracia. Lo que voy a hacer es esperar a hacer los 1000 km, llevarlo, que lo pesen y que me digan que efectivamente está mal, que ya no está dentro de los baremos que dice AUDI que puede estar. Lo que pasa es que en cuanto que les de permiso para empezar a abrir el motor, ya me van a cobrar (es lo que me ha dicho) ya que según ellos, hasta que no abran, no van a saber por qué se se bebe tanto aceite. Vamos, que independientemente que consiga que no me cobren las piezas, todas ese trabajo (lógicamente) me lo van a cobrar... vamos que estoy contento Me recomendáis que llame a AUDI antes de que abran? me espero a que abran y me digan que falla esto o lo otro y después con el presupuesto que me hagan, llamar a AUDI? saludos

Buenas Iaenuska Por lo visto es lo que suelen hacer los concesionarios si tienes suerte. Te han dicho qué piezas cambiarían? y cuanto te cobrarían mas o menos de mano de obra?

Hola Turi, la verdad es que quedó en agua de borrajas porque no se apuntó nadie. Yo dejé la oferta en el foro y la gente no estaba muy interesada, ahora bien, si hay un grupo que se lance, yo encantado Tenemos que hacerlo, dices que dejaste la oferta en el foro? donde? Creo que tenemos que organizarnos de alguna manera, que sea fácil que la gente del foro lo encuentre para que se apunte... A lo mejor se puede mandar algún mensaje genérico a todos los usuarios por parte del Administrador, no tengo ni idea..

Guille, como va el tema de lo de hacer la plataforma de afectados? Yo estoy operativo ahora, tengo tiempo para hacer lo que sea saludos

Buenos días Pasado mañana miércoles, llevo mi coche al Concesionario para empezar la batalla del Aceite, os recuerdo, Audi A5, 1litro cada 1500 (la última vez que le eché). Ya os iré contando lo que me dicen, Saludos

Madre mía Lo que no entiendo es lo de pagar los 2000 pavos de mano de obra. Si saben del problema con éstos motores y te dan esa solución, que como he leído por algún sitio, tienen un "kit" preparado de reparación, no entiendo cómo te cobran esa mano de obra. También he leído que a veces no es suficiente y cambian el motor entero después, es cierto? si es así, pregunta de fácil respuesta, pero la hago: por qué no cambian el motor desde el principio? (mi respuesta fácil es que tiene menos coste para ellos cambiar pistones y bielas que todo el motor, pero al final, si hay que cambiar el motor entero, les saldrá peor a ellos no? Petronas, si alguna vez cambio aceite entre repostaje y repostaje, me pongo a llorar, dejo el coche en mitad de la entrada del concesionario y no me muevo hasta que me lo arreglen sin gasto. De hecho, lo tendré que hacer y lo haré en cuanto me empiecen a vacilar. Lo tengo clarísimo.

Buenas Mi consumo subió hasta ese litro cada 1000 en los últimos 4 meses.... de momento se ha estancado ahí.... como ya os dije, en Septiembre empiezo mi odisea con el concesionario Me interesa lo que ha dicho el compañero proA5: "Por cierto, ¿que consuma aceite puede llevar alguna avería? os simplemente a tener que echarle de ve en cuando aceite..." Alguien lo sabe? o como es algo que está pasando, todavía no hay algo oficial que se pueda averiar? saludos